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一、充分肯定我市道路交通安全工作取得的成績

去年，我市各級各部門堅持以人為本、安全發(fā)展的理念，切實加強對道路交通安全工作的組織領導，建立了健全的聯(lián)席會議制度，改善了道路通行條件，優(yōu)化了道路通行秩序，強化了重點源頭監(jiān)管，提高了市民交通安全意識，全市道路交通安全形勢穩(wěn)中有降。2011年度，共發(fā)生一般事故87起，傷98人；重大事故41起，死亡46人，傷12人。與去年同期相比，一般事故起數(shù)下降11%，受傷人數(shù)下降13%；重大事故起數(shù)下降27%，死亡人數(shù)下降19%。有關部門先后開展了“酒后禁駕”、“三超一疲勞”、“危險化學品運輸車輛”、“礦山運輸車輛”、“校車”等17次專項整治行動，戰(zhàn)果輝煌。在當前我市進入大建設時期，人流、車流、物流劇增，人、車、路矛盾日益突出的情況下，我們能夠取得這樣的成績，確實來之不易，這是各級各部門團結協(xié)作、辛勤工作、無私奉獻的結果，也充分說明我們工作作風扎實，凝聚力、戰(zhàn)斗力和創(chuàng)造力很強。借此機會，我謹代表市政府，對長期以來重視、支持和參與道路交通安全工作的各級各部門，特別是在座的同志們表示衷心的感謝！

二、清醒認識我市道路交通安全工作存在的突出問題

在充分肯定成績的同時，我們也要清醒地看到，全市道路交通安全工作還存在著薄弱環(huán)節(jié)，交通安全形勢仍然十分嚴峻。一是道路交通基礎設施建設仍需加強，交通安全設施還沒有真正做到“四同步”，城市“暢通工作”進展緩慢。二是危險路段排查整治工作仍需加強，有的路段排查了，但沒有整治；有的路段整治了，但整治不到位。三是校車整治工作仍需加強，特別是農(nóng)村地區(qū)校車整治既是難點也是重點。四是治超工作仍需加強，雖然治超工作去年取得了一定的成效，但時有反彈。五是礦山“黑頭車”整治工作仍需加強，礦山“黑頭車”一直是我市交通管理的“老大難”問題，通過地方政府和相關部門的共同努力，礦山“黑頭車”數(shù)量由往年的1034輛減至目前的265輛，但還沒有根本杜絕，“黑頭車”事故也時有發(fā)生。六是“三車”（渣土車、混凝土攪拌車和運料車）整治工作仍需加強，從剛才交管大隊匯報的2011年“三車”事故統(tǒng)計上可以看出，加強“三車”管理刻不容緩。七是交通安全宣傳仍需加強，今年以來發(fā)生的10起亡人事故中有5起是55歲以上農(nóng)村老年人。農(nóng)村地區(qū)交通安全教育比較薄弱，老年人交通安全意識差，需加強對該群體的宣傳。

三、全力推動我市道路交通安全工作再上新臺階

根據(jù)市委、市政府的部署，今年將開展“三個建設年”即工業(yè)建設年、城市建設年、效能建設年活動。各部門務必加強協(xié)作，形成工作合力，構建交通安全和諧新環(huán)境，為實現(xiàn)市“兩年大變樣”保駕護航。

一要切實提高思想認識，當今社會，人們對交通事故的敏感度越來越高，政府高度重視，群眾十分關注。交通事故不再僅僅是個安全問題，一定意義上已成為社會穩(wěn)定的基礎、文明程度的標志、經(jīng)濟發(fā)展的環(huán)境和對外開放的形象。我們一定要充分理解省委常委、市市委書記吳存榮在市委中心組理論學習會上提出了“講大局、強責任、提能力、抓落實”的要求，認識到做好這項工作的重要性，不斷增強責任感、使命感。

二要切實運用聯(lián)席會議制度，道路交通安全管理是一項社會系統(tǒng)工程，不是哪一個部門的事。由政府主導搭建道路交通安全聯(lián)席會議這個平臺，目的就是要統(tǒng)一大家的思想認識，分析研究道路交通安全形勢，著力解決工作中存在的困難和問題，督促各項交通安全管理措施落到實處，形成各負其責，齊抓共管，實行綜合治理的工作格局。各聯(lián)席會議成員單位要充分發(fā)揮職能作用，加強信息溝通和協(xié)作配合，采取上下聯(lián)動、左右互動、統(tǒng)一行動的方式，形成工作合力，推動各項工作有序、有效開展。

三要切實落實責任，要進一步明確各級政府、各相關部門的一把手為道路交通安全工作的第一責任人，切實加強領導，親自過問、親自部署。各分管領導要把道路交通安全工作作為應盡職責，常抓不懈，經(jīng)常抓、反復抓，并將貫徹落實情況及時向聯(lián)席會議辦公室報告。對于工作措施落實不到位、工作不力的部門，將依照有關規(guī)定，嚴格責任倒查和責任追究。要按照屬地管理和“誰主管，誰負責”、“誰經(jīng)營，誰負責”的原則，嚴格落實交通安全責任追究，加強檢查考核，一級抓一級，層層抓落實。

四要切實加強專項整治工作，以專項活動為切入點，各部門要合力把我市道路交通安全存在的突出問題徹底解決?！叭嚒闭喂ぷ鞣矫?，重點要強化源頭治理，建立長效機制，實行“三車并聯(lián)審批制度”。治超”及礦山運輸“黑頭車”整治工作方面，要繼續(xù)加強各部門聯(lián)動，強化源頭管理，把“治超”和礦山運輸“黑頭車”治理工作推向深入。校車整治工作方面，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府街道辦事處、教育主管部門、公安交管部門要把校車管理工作納入日常監(jiān)管工作中，創(chuàng)新機制，強化保障，確保整治工作取得成效。危險路段排查整治工作方面，加大問責問效力度，對沒有整改和整改不到位的相關單位和責任人，要按照問責制度的規(guī)定嚴肅追究其責任。道路交通宣傳方面，公安交管部門要圍繞“開文明車，走文明路，做文明人”的宣傳主題，要迅速掀起宣傳高潮，團市委要積極動員青年志愿者開展交通文明勸導活動，同時積極開展黨政機關、文明單位認管交通路口、路段活動。在專項治理的同時，各部門要高度重視，做好源頭預防，建立長效機制，最大限度的避免反彈現(xiàn)象，杜絕治標不治本的治理方式。

同志們，道路交通安全關系到全市經(jīng)濟社會的發(fā)展，關系到人民群眾的安居樂業(yè)，關系到全市社會治安穩(wěn)定的大局。我們要以高昂的斗志、飽滿的熱情、過硬的作風，扎實做好各項工作，確保我市道路交通安全，為全市經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展作出應有的貢獻！