導(dǎo)語(yǔ)：獨(dú)家原創(chuàng):汽車采購(gòu)科學(xué)發(fā)展觀調(diào)研報(bào)告一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

公司積極響應(yīng)中央和省、市委部署要求，做到貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，促進(jìn)汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。結(jié)合實(shí)際，開展科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)活動(dòng)。作為一名汽車生產(chǎn)廠家的采購(gòu)總監(jiān)，在如今的嚴(yán)峻形式下，結(jié)合科學(xué)發(fā)展觀武裝自己頭腦，思考如何使用新的采購(gòu)模式來(lái)挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的采購(gòu)模式。現(xiàn)將學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀有關(guān)情況調(diào)研，報(bào)告如下:

一、深刻認(rèn)識(shí)開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的重大意義。

開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，是黨的十七大作出的重大戰(zhàn)略部署，是一項(xiàng)重要政治任務(wù)。

就是要用科學(xué)發(fā)展觀這一重大戰(zhàn)略思想，武裝廣大員工特別是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的頭腦，使廣大員工、黨員、干部深刻領(lǐng)會(huì)科學(xué)發(fā)展觀的科學(xué)內(nèi)涵、精神實(shí)質(zhì)和根本要求，增強(qiáng)用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)新的實(shí)踐、推動(dòng)科學(xué)發(fā)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的能力，站在全局和戰(zhàn)略的高度，深刻認(rèn)識(shí)這次學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)的重大意義，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到中央、省、市委的重大決策和局黨組的部署。

二、結(jié)合科學(xué)發(fā)展觀，使用新的采購(gòu)模式來(lái)挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的采購(gòu)模式。

（一）當(dāng)前形勢(shì)下汽車生產(chǎn)廠家傳統(tǒng)采購(gòu)模式存在問題。

汽車生產(chǎn)廠家實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)作，現(xiàn)行采購(gòu)模式主要有三種：傳統(tǒng)的不透明采購(gòu)方式、公開招標(biāo)采購(gòu)方式、電子商務(wù)采購(gòu)方式。其中，傳統(tǒng)的粗放式采購(gòu)模式仍然是企業(yè)采用的主要采購(gòu)模式。在這傳統(tǒng)采購(gòu)模式下，大部分企業(yè)的采購(gòu)職能被忽視，采購(gòu)部門只是一個(gè)普通的職能部門，承擔(dān)事務(wù)性的采購(gòu)工作。企業(yè)采購(gòu)已經(jīng)暴露出了以下問題：

第一，采購(gòu)成本數(shù)據(jù)庫(kù)沒有形成，無(wú)法對(duì)采購(gòu)品種進(jìn)行分類管理。在采購(gòu)管理領(lǐng)域，通常企業(yè)80%的采購(gòu)成本集中在20%的采購(gòu)品類上，因此應(yīng)當(dāng)對(duì)采購(gòu)品種進(jìn)行分類管理。

第二，供需雙方信息不對(duì)稱，采購(gòu)活動(dòng)盲目性強(qiáng)。采購(gòu)商和供應(yīng)商之間不能進(jìn)行有效溝通，互相封鎖供應(yīng)商信息、生產(chǎn)情況和市場(chǎng)行情。

第三，采購(gòu)部門與其他部門相互獨(dú)立、分離，影響作業(yè)流程的協(xié)調(diào)性。傳統(tǒng)的采購(gòu)部門與其他部門相互獨(dú)立，保持著明顯的界限。但在業(yè)務(wù)流程中，各部門都是重要的組成部分，部門之間的分離導(dǎo)致了業(yè)務(wù)流程的協(xié)調(diào)性較差。

第四，對(duì)供應(yīng)商關(guān)系沒有進(jìn)行科學(xué)管理。當(dāng)供應(yīng)商流失或變更時(shí)不能主動(dòng)應(yīng)變，影響企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作；與關(guān)鍵供應(yīng)商之間的溝通與合作尚停留在交易層面，未注重深層次合作關(guān)系培養(yǎng)；供應(yīng)商的評(píng)估體系、供應(yīng)商激勵(lì)機(jī)制和淘汰機(jī)制還未形成。

（二）汽車生產(chǎn)廠家新的采購(gòu)模式優(yōu)勢(shì)

汽車生產(chǎn)廠家在全球金融危機(jī)下的經(jīng)營(yíng)狀況及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，當(dāng)前形勢(shì)下汽車生產(chǎn)廠家傳統(tǒng)的采購(gòu)模式已經(jīng)不適應(yīng)新的社會(huì)生產(chǎn)力要求。汽車生產(chǎn)廠家傳統(tǒng)采購(gòu)流程不科學(xué)、采購(gòu)機(jī)制不合理，不利于生產(chǎn)和銷售，在科學(xué)發(fā)展觀思想指導(dǎo)下，只能用新的采購(gòu)模式加以解決。才能尋找新的出路。新采購(gòu)優(yōu)化模式如下：

（1）集中采購(gòu)模式

集中采購(gòu)是相對(duì)于分散采購(gòu)而言的，即采購(gòu)組織同時(shí)為多個(gè)企業(yè)實(shí)施采購(gòu)，通過全面掌握多個(gè)企業(yè)的需求情況，與供應(yīng)商簽訂統(tǒng)一合同，實(shí)現(xiàn)大批量訂購(gòu)，利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)，提高議價(jià)能力，從而大大降低采購(gòu)成本。

（2）全球采購(gòu)模式

利用全球的資源，基于電子商務(wù)交易平臺(tái)，整合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)資源，在全世界范圍內(nèi)尋找供應(yīng)商和質(zhì)量最好、價(jià)格合理的產(chǎn)品。全球采購(gòu)在地理位置上更加拓展了采購(gòu)的范圍，也是大型企業(yè)全球化戰(zhàn)略的必然要求。這種全球化采購(gòu)模式充分發(fā)揮了現(xiàn)代物流、信息流的功用，使企業(yè)的采購(gòu)成本降到了最低。

（3）準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)模式

準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的基本思想是只在需要的時(shí)候，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品，是在多品種、小批量混合生產(chǎn)條件下高質(zhì)量、低消耗的生產(chǎn)方式，其核心是追求無(wú)庫(kù)存的生產(chǎn)系統(tǒng)或使庫(kù)存最小化。所以，準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)模式建立在供需雙方互利合作的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)上，當(dāng)需求商對(duì)原材料或半成品的需求產(chǎn)生時(shí)，有能力適時(shí)地從供應(yīng)商處得到質(zhì)量可靠的所需物料。

（4）協(xié)同采購(gòu)采購(gòu)模式

采取供應(yīng)鏈管理策略，改進(jìn)了與供應(yīng)商之間的關(guān)系，強(qiáng)調(diào)協(xié)同的理念，而且，隨著采購(gòu)的品種、數(shù)量和頻率的增加，協(xié)同的作用將越發(fā)明顯，采購(gòu)不僅需要企業(yè)內(nèi)部的協(xié)同，更需要與外部的協(xié)同，即與供應(yīng)商在庫(kù)存、需求等方面信息的共享。企業(yè)可以根據(jù)供應(yīng)鏈的供應(yīng)情況調(diào)整計(jì)劃及執(zhí)行的過程。同時(shí)，供應(yīng)商可以根據(jù)企業(yè)的庫(kù)存、計(jì)劃等信息調(diào)整供應(yīng)計(jì)劃。實(shí)現(xiàn)從“為庫(kù)存采購(gòu)”到“為訂單采購(gòu)”的轉(zhuǎn)化。

在供應(yīng)鏈管理?xiàng)l件下，采購(gòu)活動(dòng)以訂單驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行，這種方式可以準(zhǔn)時(shí)響應(yīng)客戶的需求，降低庫(kù)存成本，進(jìn)而改變了傳統(tǒng)的以庫(kù)存補(bǔ)充為目的的采購(gòu)模式。加強(qiáng)對(duì)外部資源的管理，有效利用協(xié)同采購(gòu)模式解決企業(yè)管理中的采購(gòu)問題，必須依賴于強(qiáng)有力的技術(shù)手段。IT技術(shù)與先進(jìn)管理模式（特別是ERP）的結(jié)合有效解決了采購(gòu)問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，IT技術(shù)的應(yīng)用通常能夠獲得5％～40％的總節(jié)約，而典型的成本下降范圍是15%～20％。

（5）在線采購(gòu)模式

作為全球采購(gòu)的具體形式，在線采購(gòu)為采購(gòu)人員提供了一個(gè)快速降低采購(gòu)成本的系統(tǒng)工具，即通過Internet可以在全球范圍內(nèi)即時(shí)地同供應(yīng)商進(jìn)行通信和交易。在線采購(gòu)將作為采購(gòu)商和供應(yīng)商“雙贏”的新型采購(gòu)形式，主要有賣方系統(tǒng)、買方系統(tǒng)和第三方系統(tǒng)3種形式。

（三）新舊采購(gòu)模式對(duì)比

為在當(dāng)今越來(lái)越激烈的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境里生存，企業(yè)必須降低成本，提高生產(chǎn)力，并以一種更具有戰(zhàn)略性的方式經(jīng)營(yíng)。雖然許多企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了后臺(tái)辦公自動(dòng)化，但是大部分企業(yè)在間接采購(gòu)領(lǐng)域仍然實(shí)行手工操作，以電話、傳真、直接見面的方式來(lái)進(jìn)行信息交流。舊的手工操作采購(gòu)模式的弱點(diǎn)諸多，如：

低效的商品選擇過程：

費(fèi)時(shí)的手工訂貨操作：

不規(guī)則采購(gòu)：

昂貴的存貨成本和采購(gòu)成本：

冗長(zhǎng)的采購(gòu)周期：

復(fù)雜的采購(gòu)管理：

難以實(shí)現(xiàn)采購(gòu)的戰(zhàn)略性管理：

從整體看，傳統(tǒng)的采購(gòu)模式還將面對(duì)中間商過多的問題。這使得商品的生產(chǎn)成本很低，而貿(mào)易成本較高，損害的是最終消費(fèi)者和采購(gòu)人的利益。

電子采購(gòu)的優(yōu)勢(shì)，將間接商品和服務(wù)采購(gòu)過程自動(dòng)化能夠極大地降低采購(gòu)成本，并且使企業(yè)以更富有戰(zhàn)略性的方式進(jìn)行采購(gòu)。電子采購(gòu)給企業(yè)帶來(lái)的好處包括：

降低材料和服務(wù)成本；

降低采購(gòu)行政管理費(fèi)用；

縮短采購(gòu)周期；

存貨運(yùn)營(yíng)得到改善。

三、結(jié)合科學(xué)發(fā)展觀，健全采購(gòu)績(jī)效評(píng)估體系

全面學(xué)習(xí)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的宗旨必須堅(jiān)持以人為本，努力完善汽車企業(yè)體系，確保汽車生產(chǎn)廠家經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。結(jié)合科學(xué)發(fā)展觀，汽車企業(yè)通過健全采購(gòu)績(jī)效評(píng)估體系并持續(xù)進(jìn)行評(píng)估，可以及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)采購(gòu)作業(yè)中的問題，制訂改善措施和解決方案，確保采購(gòu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和績(jī)效的提升。

對(duì)于績(jī)效評(píng)估體系的健全，可建立包括采購(gòu)(計(jì)劃完成及時(shí)率)、物料質(zhì)量(來(lái)料合格率)、采購(gòu)成本(價(jià)格差額比率)、采購(gòu)周期、供應(yīng)(供應(yīng)準(zhǔn)確率)、庫(kù)存(庫(kù)存周轉(zhuǎn)率)、服務(wù)滿意度等指標(biāo)體系來(lái)評(píng)估。然后根據(jù)評(píng)估的結(jié)果對(duì)日常采購(gòu)進(jìn)行管理。通過采購(gòu)模式的優(yōu)化，企業(yè)逐漸由傳統(tǒng)的采購(gòu)管理轉(zhuǎn)變?yōu)樾虏少?gòu)模式管理，降低了企業(yè)運(yùn)作成本。

四、結(jié)束語(yǔ)

采購(gòu)成本是企業(yè)成本控制中的主體和核心部分。對(duì)于典型的制造型企業(yè)來(lái)說(shuō)，采購(gòu)成本（包括原材料和零部件）要占產(chǎn)品總成本的60%，例如汽車行業(yè)的采購(gòu)成本約占一輛車成本的80%?？梢姴少?gòu)成本直接影響著企業(yè)最終產(chǎn)品的定價(jià)和企業(yè)的利潤(rùn)，良好的采購(gòu)將直接增加企業(yè)的利潤(rùn)和價(jià)值，有利于企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，合理采購(gòu)對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力、降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也具有極其重要的作用。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式和流通方式產(chǎn)生了巨大變化，企業(yè)采購(gòu)模式也隨之不斷發(fā)展。采購(gòu)已經(jīng)從單個(gè)企業(yè)的采購(gòu)發(fā)展到了新時(shí)代的采購(gòu)。在科學(xué)發(fā)展觀這一重大戰(zhàn)略思想指導(dǎo)下，汽車生產(chǎn)廠家的采購(gòu)模式必定能走得更科學(xué)，更集中。也更先進(jìn)。

以上就是本人對(duì)汽車生產(chǎn)廠家采購(gòu)模式，于科學(xué)發(fā)展觀的調(diào)研報(bào)告。