1中央企業(yè)安全生產(chǎn)工作現(xiàn)狀

我國(guó)目前正處于經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型期，受生產(chǎn)力發(fā)展水平和從業(yè)人員素質(zhì)等因素的制約和影響，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱，安全生產(chǎn)投入不足，安全生產(chǎn)科技水平相對(duì)落后。中央企業(yè)安全生產(chǎn)狀況總體上好于國(guó)內(nèi)企業(yè)的一般水平，但是，近年來隨著中央企業(yè)管理體制的改革創(chuàng)新，在安全生產(chǎn)工作上也出現(xiàn)了一些新情況。

在進(jìn)入市場(chǎng)、參與競(jìng)爭(zhēng)的過程中，一些單位不能正確處理安全與生產(chǎn)、安全生產(chǎn)與改革發(fā)展的關(guān)系，強(qiáng)調(diào)了效益優(yōu)先，忽略了安全生產(chǎn)；在企業(yè)兼并重組、優(yōu)化結(jié)構(gòu)和改制、改革過程中，一些單位削減了安全工作力量，甚至撤銷了內(nèi)部安全機(jī)構(gòu)；在企業(yè)不斷做大做強(qiáng)，子公司、分公司越來越多的情況下，一些單位安全管理出現(xiàn)了“高位截癱、層層衰減”現(xiàn)象，越到基層安全工作越薄弱。

中央企業(yè)生產(chǎn)集中度高，設(shè)備功率大，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)涉及面寬，一旦發(fā)生事故，往往損失慘重。根據(jù)國(guó)家局調(diào)度數(shù)據(jù)，2003年中央企業(yè)發(fā)生傷亡事故303起，死亡535人，受傷162人。2004年上半年發(fā)生各類傷亡事故168起，死亡142人，受傷93人。近年來，中央企業(yè)相繼發(fā)生了一些重特大礦山事故、油田井噴事故、危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故、交通運(yùn)輸事故等等，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)帶來巨大損失。2001年以來在國(guó)內(nèi)外影響嚴(yán)重的3起一次死亡百人以上事故，全部發(fā)生在大型、特大型企業(yè)，其中兩起發(fā)生在中央企業(yè)。此外，因各種人為因素造成的停產(chǎn)、停運(yùn)、停供等事故相當(dāng)頻繁，經(jīng)濟(jì)損失巨大。

分析中央企業(yè)安全生產(chǎn)工作中存在的問題，其深層次原因正是由于中央企業(yè)缺乏安全科技創(chuàng)新能力。《安全生產(chǎn)法》明確提出：“國(guó)家鼓勵(lì)和支持安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)研究和安全生產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)的推廣應(yīng)用，提高安全生產(chǎn)水平?！眹?guó)務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》中強(qiáng)調(diào)：“要加大政府投入，扶持大中型企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)改造；要推動(dòng)安全生產(chǎn)科技進(jìn)步，加快先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)、消化、吸收和自主創(chuàng)新?！?/p>

中央企業(yè)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的總體思路中，提出“依靠科技進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全，建立預(yù)防為主、持續(xù)改進(jìn)的企業(yè)安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，全面提升中央企業(yè)安全生產(chǎn)和職業(yè)安全健康水平?！敝醒肫髽I(yè)在安全工作制度中，也提出“安全生產(chǎn)與企業(yè)改革發(fā)展‘三同步’制度，強(qiáng)調(diào)要把安全生產(chǎn)納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃的整體布局，做到同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步發(fā)展；安全投人和‘三同時(shí)’制度，企業(yè)要保障安全投人，安全設(shè)施要與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用?！敝醒肫髽I(yè)的安全生產(chǎn)工作，要充分發(fā)揮科技第一生產(chǎn)力的作用，提高安全技術(shù)創(chuàng)新能力，走“科技興安”之路。

1引言

近年來隨著我國(guó)地鐵工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，地鐵工程施工安全事故也時(shí)有發(fā)生。由于地鐵工程施工環(huán)境復(fù)雜，可以利用的空間十分有限，密集的施工機(jī)具，以及施工人員、建筑材料和作業(yè)內(nèi)容容易導(dǎo)致安全隱患。傳統(tǒng)的安全管理技術(shù)難以滿足地鐵工程的施工過程，需要更加高效，高科技的集成管理技術(shù)對(duì)地鐵施工項(xiàng)目進(jìn)行全面的、系統(tǒng)的、現(xiàn)代化的安全管理與控制。建筑信息模型(BuildingInformationModeling，BIM)是以工程項(xiàng)目的各項(xiàng)相關(guān)信息數(shù)據(jù)作為模型的基礎(chǔ)，通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實(shí)信息。它具有可視化、協(xié)調(diào)性、模擬性、優(yōu)化性和可出圖性等特點(diǎn)。BIM可以為地鐵施工的信息化提供基礎(chǔ)，讓地鐵施工控制更加信息化、自動(dòng)化、科學(xué)化和標(biāo)準(zhǔn)化，在帶動(dòng)地鐵施工效率提升的同時(shí)，也能降低施工安全隱患?；诮ㄖ畔⒛Ｐ偷牡罔F施工安全技術(shù)創(chuàng)新不僅可為施工作業(yè)的全面管理提供依據(jù)，而且對(duì)提升施工現(xiàn)場(chǎng)安全水平、消除施工中的安全隱患具有積極的意義。但是，與一般技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)不同，地鐵工程施工的安全技術(shù)創(chuàng)新需要業(yè)主、設(shè)計(jì)院、施工企業(yè)等多個(gè)參與者的共同努力才有可能取得良好的效果。BIM技術(shù)的應(yīng)用是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，不能在單個(gè)企業(yè)內(nèi)部完成，只有依靠業(yè)主、設(shè)計(jì)院、施工企業(yè)和其他機(jī)構(gòu)之間的技術(shù)合作才能取得成功。因此地鐵施工安全技術(shù)創(chuàng)新績(jī)效具有較高的不確定性，它不僅僅依靠BIM技術(shù)支持，同時(shí)與所有參與者的技術(shù)與管理水平有關(guān)，具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，需要采取一種適當(dāng)?shù)姆椒▽?duì)地鐵施工安全技術(shù)創(chuàng)新績(jī)效進(jìn)行分析和評(píng)估，但是目前國(guó)內(nèi)外關(guān)于該方法的研究還十分缺乏。貝葉斯信念網(wǎng)絡(luò)(BayesianBeliefNetwork，BBN)作為不確定性知識(shí)表達(dá)和推理的主導(dǎo)技術(shù)，近年來在風(fēng)險(xiǎn)分析和績(jī)效評(píng)價(jià)等方面得到了比較廣泛的應(yīng)用。Martin等通過識(shí)別建筑工地上空高處墜落事故的風(fēng)險(xiǎn)因素，構(gòu)建了墜落安全風(fēng)險(xiǎn)的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型，主要采用問卷調(diào)查建筑工人的方式來分析工程施工的不安全因素。Matias等人比較了貝葉斯網(wǎng)絡(luò)和其他專家系統(tǒng)技術(shù)在風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)測(cè)方面的功能，得到貝葉斯網(wǎng)絡(luò)具備相對(duì)更好的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和解釋能力。EunchangLee等將貝葉斯網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用到造船工程的風(fēng)險(xiǎn)分析，提出一套基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的評(píng)價(jià)流程。周國(guó)華等人以京滬高鐵工程為例，采用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制因素進(jìn)行了分析。汪濤等人通過分析風(fēng)險(xiǎn)事件與風(fēng)險(xiǎn)因素之間的關(guān)系，并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理能力，采用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)來評(píng)估安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率。但是，對(duì)于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)在技術(shù)創(chuàng)新績(jī)效分析與評(píng)價(jià)方面的研究，目前還非常缺乏，僅僅針對(duì)狹義的技術(shù)創(chuàng)新方式提出了一種基于動(dòng)態(tài)樸素貝葉斯網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法，而貝葉斯網(wǎng)絡(luò)在工程建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新績(jī)效分析領(lǐng)域的研究，目前國(guó)內(nèi)外尚未有其他相關(guān)文獻(xiàn)報(bào)道，我們前期曾利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)提出一種建筑技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，但還有待進(jìn)一步的研究。本文采用將專家先驗(yàn)知識(shí)與數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)相結(jié)合的方法，建立地鐵施工安全技術(shù)創(chuàng)新的貝葉斯信念網(wǎng)絡(luò)模型，為安全績(jī)效分析提供一種新方法。

2地鐵施工安全技術(shù)創(chuàng)新績(jī)效的系統(tǒng)分析

對(duì)于地鐵施工安全技術(shù)創(chuàng)新而言，通常不能由單個(gè)施工企業(yè)完成，它不僅受到業(yè)主的極大影響，而且還受到其他參與者的影響。目前我國(guó)實(shí)際工程中一般由一家專業(yè)技術(shù)咨詢公司提供BIM技術(shù)支持，業(yè)主負(fù)責(zé)地鐵項(xiàng)目的全面管理，設(shè)計(jì)院、施工企業(yè)等其他單位各司其職，共同完成地鐵項(xiàng)目建設(shè)與技術(shù)創(chuàng)新任務(wù)。BIM技術(shù)通過三維可視化功能再加上時(shí)間維度，可以對(duì)地鐵工程進(jìn)行虛擬施工，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，同時(shí)進(jìn)行有效協(xié)同，設(shè)計(jì)、施工和業(yè)主都可以對(duì)工程項(xiàng)目的各種安全問題和情況及時(shí)掌握和溝通協(xié)調(diào)。業(yè)主是技術(shù)創(chuàng)新的首倡者、投資者和主導(dǎo)者，同時(shí)也是地鐵工程技術(shù)創(chuàng)新的直接和主要受益者。業(yè)主一般出于提高地鐵工程安全性的考慮開展技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)并提供資金支持。業(yè)主在技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)中具有主導(dǎo)作用，其他技術(shù)創(chuàng)新參與者一般都由業(yè)主選定，業(yè)主在地鐵施工技術(shù)方案比較等關(guān)鍵事件上都具有決定權(quán)，主導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新的全過程。因此，業(yè)主的技術(shù)能力和管理能力對(duì)BIM技術(shù)的應(yīng)用效果具有重要的影響。但是業(yè)主通常并不能承擔(dān)BIM技術(shù)創(chuàng)新的具體事務(wù)，具體工作必須依賴設(shè)計(jì)院、施工企業(yè)、BIM技術(shù)咨詢公司等技術(shù)創(chuàng)新主體來完成。設(shè)計(jì)院在技術(shù)創(chuàng)新過程中發(fā)揮著非常重要的作用，設(shè)計(jì)院是地鐵工程技術(shù)創(chuàng)新中多種技術(shù)的集成者，一般情況下，不同的專業(yè)技術(shù)難題分別由不同的參與企業(yè)或機(jī)構(gòu)來負(fù)責(zé)，但這些不同的技術(shù)成果都需要通過設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)方案來集成和綜合，并轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)圖紙才能應(yīng)用于地鐵工程實(shí)踐。就BIM技術(shù)而言，BIM最直觀的特點(diǎn)在于三維可視化，利用BIM的三維技術(shù)在前期可以進(jìn)行碰撞檢查，優(yōu)化工程設(shè)計(jì)，減少在施工階段可能存在的錯(cuò)誤損失和返工的可能性，而且優(yōu)化凈空，優(yōu)化管線排布方案。此外，設(shè)計(jì)院還必須解決地鐵施工安全技術(shù)創(chuàng)新過程中與設(shè)計(jì)相關(guān)的重要技術(shù)問題，設(shè)計(jì)院不僅要對(duì)設(shè)計(jì)文件的安全、經(jīng)濟(jì)等合理性負(fù)責(zé)，還需要提出相應(yīng)的質(zhì)量控制指標(biāo)，指導(dǎo)和配合施工企業(yè)。因此，設(shè)計(jì)院的技術(shù)能力和管理能力對(duì)技術(shù)創(chuàng)新績(jī)效具有重要的影響。施工企業(yè)是技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)的具體實(shí)施者，地鐵施工人員需要利用碰撞檢查和優(yōu)化后的三維設(shè)計(jì)方案進(jìn)行地鐵施工交底和施工模擬，提高地鐵施工安全性和與其他參與者的溝通能力。對(duì)于地鐵工程施工來說，空間是有限的，每一個(gè)施工工序在進(jìn)行的時(shí)候必須有足夠的空間來進(jìn)行施工活動(dòng)，如機(jī)械臂長(zhǎng)的旋轉(zhuǎn)半徑，施工人員的活動(dòng)半徑，如果這兩者在作業(yè)時(shí)的空間上產(chǎn)生了沖突，就容易導(dǎo)致安全事故。因此在開工之前可以利用BIM進(jìn)行動(dòng)態(tài)施工模擬，預(yù)測(cè)可能存在的問題，優(yōu)化機(jī)械行進(jìn)路線和人員活動(dòng)范圍，減少安全事故發(fā)生的可能性。通過BIM技術(shù)結(jié)合施工方案、施工模擬和現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)測(cè)，減少地鐵工程質(zhì)量和安全問題。BIM新技術(shù)的應(yīng)用效果最終還要取決于施工企業(yè)技術(shù)能力和管理能力的水平。BIM技術(shù)咨詢公司是該項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)最為重要的技術(shù)支持者，一般是接受業(yè)主的委托創(chuàng)建BIM數(shù)據(jù)庫(kù)，為業(yè)主、設(shè)計(jì)院和施工企業(yè)提供支撐地鐵施工安全管理所需的數(shù)據(jù)信息。BIM數(shù)據(jù)庫(kù)包括大量的工程相關(guān)信息，可以為地鐵工程施工提供數(shù)據(jù)后臺(tái)的巨大支撐，BIM中的項(xiàng)目基礎(chǔ)數(shù)據(jù)可以在各參與企業(yè)之間進(jìn)行協(xié)同和共享，地鐵施工工程信息可以根據(jù)時(shí)空維度、構(gòu)件類型等進(jìn)行匯總、拆分、對(duì)比分析等，保證地鐵施工基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及時(shí)、準(zhǔn)確地提供。為施工企業(yè)制定精確的安全控制計(jì)劃提供有效的支撐，使業(yè)主、設(shè)計(jì)院和施工企業(yè)的工程技術(shù)人員對(duì)各種施工工程信息做出正確理解和高效應(yīng)對(duì)，為參建各方提供協(xié)同工作的技術(shù)基礎(chǔ)，從而減小安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工安全風(fēng)險(xiǎn)的有效控制。因此，BIM技術(shù)創(chuàng)新績(jī)效在很大程度上還取決于BIM技術(shù)咨詢公司的技術(shù)支持水平。根據(jù)以上分析，并結(jié)合我們前期相關(guān)的研究成果，本文提出13個(gè)地鐵施工安全技術(shù)創(chuàng)新績(jī)效影響因素，見表1。其中安全技術(shù)創(chuàng)新績(jī)效是目標(biāo)變量，它是希望通過技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)影響的最終變量，是希望改進(jìn)的目標(biāo)。“干預(yù)變量”是為了達(dá)到目標(biāo)變量而施行的技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，即BIM技術(shù)支持，包括無BIM技術(shù)支持、一般的BIM技術(shù)支持和良好的BIM技術(shù)支持水平三個(gè)等級(jí)?！皩?shí)施因素”是直接影響安全技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)是否成功施行的變量，包括業(yè)主、設(shè)計(jì)院和施工企業(yè)的技術(shù)能力和管理能力，他們的影響會(huì)通過中介因素作用于目標(biāo)變量?！爸薪橐蛩亍笔锹?lián)系實(shí)施因素、干預(yù)變量和目標(biāo)變量的因素，即實(shí)施因素和干預(yù)變量要通過中介因素傳導(dǎo)其作用，而中介因素對(duì)目標(biāo)變量有直接影響。就BIM技術(shù)創(chuàng)新而言，它對(duì)安全績(jī)效的作用主要通過優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，優(yōu)化施工組織和加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)來完成。“控制因素”是外生變量，不隨干預(yù)而改變，但它對(duì)于目標(biāo)變量具有重要的影響，包括項(xiàng)目規(guī)模和項(xiàng)目復(fù)雜性，在模型中需要加以體現(xiàn)

3模型構(gòu)建

3．1數(shù)據(jù)采集

[摘要]中央企業(yè)是公有制經(jīng)濟(jì)的命脈，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。中央企業(yè)的安全狀況，代表了國(guó)家形象，代表了我國(guó)現(xiàn)階段安全生產(chǎn)所能夠達(dá)到的最好水平。中央企業(yè)具有資金雄厚、設(shè)備先進(jìn)的優(yōu)勢(shì)，并擁有強(qiáng)大的技術(shù)力量和高素質(zhì)的人才，在人、財(cái)、物、技術(shù)及管理等各方面具有極為有利的優(yōu)越條件，最具安全技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)和實(shí)力。中央企業(yè)率先提高安全技術(shù)創(chuàng)新能力在推動(dòng)安全生產(chǎn)科技進(jìn)步、提高企業(yè)本質(zhì)安全水平方面，具有重要的示范作用，對(duì)于我國(guó)的安全生產(chǎn)工作具有舉足輕重的影響。筆者首先分析了中央企業(yè)安全．生產(chǎn)工作現(xiàn)狀，指出目前中央企業(yè)安全技術(shù)創(chuàng)新存在的主要問題；并列舉中石油、中石化、杜邦等世界500強(qiáng)企業(yè)安全技術(shù)創(chuàng)新的成功經(jīng)驗(yàn)；在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提出了中央企業(yè)提高安全技術(shù)創(chuàng)新能力的4點(diǎn)建議。

[關(guān)鍵詞]中央企業(yè)；安全技術(shù)；科技創(chuàng)新；安全生產(chǎn)

Abstract：Nationalenterprisesarethelifeingneofpublicownershipeconomyandthefoundationofthedevehpmentofnationaleconomy．Thesituationofworksafetyinnationalenterprisesrepresentstheimageofthenation，whichreflectsthehighestlevelofworksafetyinChina.Nationalentelpdsespossessnotonlytheadvantagesofsufficientfoundandadvancedequipmenttechnology，butalsohighqualitystaff．Nalionalenterprisesownenoughfavorableconditions，basesandactualstrengthtoinnovatesafeeytech—nology．NatiOnalenterprisestakingthe1eadintheinnovationofsafetytechnologywouldplayanimportantexemplaryroleinpro—pellingtheprogressofworksafetytechnologyandenhancingintrinsicsafety1evelofenterprises，andwouldexertdecisiveimpactonworksafetyofthenation．Thecurrentstatusofworksafetyinnationalenterprisesisanalyzed,andtheirmajorproblemsaboutin-novationofsafetytechnologyarepointedout.Theexperienceoftop500enterprisesinfieldofsafetytechnologyinnovationisde-scribed,suchasthatofChinaPetrochemicalCorporation(SINOPEC),ChinaNationalPetroleumCorporation(CNPC)andDUPONT.Furthermore,foursuggestionsaboutinnovationofsafetytechnologyinnationalenterprisesaremade.

Keywords：NationalenterpriseSafetytechnologyTechnologicalinnovationworksafety

1引言

在我國(guó)能源、冶金、石油、石化、機(jī)械制造、軍工、航運(yùn)、海運(yùn)等關(guān)系國(guó)計(jì)民生的基礎(chǔ)性行業(yè)和領(lǐng)域，中央企業(yè)歷來占據(jù)著主體地位，具有決定性的作用。中央企業(yè)原油產(chǎn)量占全國(guó)總產(chǎn)量的97．5％，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量占全國(guó)的82．9％，水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量占全國(guó)的86．3％，發(fā)電量占全國(guó)的40．8％，汽車產(chǎn)量占全國(guó)的30．2％，鋼產(chǎn)量占全國(guó)的20．4％。

編者按：本文主要從近期安全技術(shù)裝備發(fā)展應(yīng)堅(jiān)持基本原則；為加快我國(guó)安全技術(shù)改造的步伐建議進(jìn)行論述，其中，主要包括：安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中一個(gè)突出的問題、我國(guó)安全生產(chǎn)技術(shù)改造的指導(dǎo)思想和發(fā)展目標(biāo)、支持的重點(diǎn)應(yīng)是對(duì)全國(guó)安全生產(chǎn)形勢(shì)具有有重大影響的高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)、技術(shù)進(jìn)步與技術(shù)創(chuàng)新、深化改革和全面技術(shù)改造同步實(shí)施、依據(jù)安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須達(dá)到安全生產(chǎn)條件的要求、加強(qiáng)安全技術(shù)裝備方面的規(guī)章制度建設(shè)、研究提出《國(guó)家安全技術(shù)裝備指南》、設(shè)立國(guó)家安全技術(shù)裝備改造項(xiàng)目規(guī)劃、完善安全技術(shù)裝備改造運(yùn)行機(jī)制等。具體請(qǐng)?jiān)斠姟?/p>

【摘要】針對(duì)我國(guó)安全技術(shù)裝備落后,安全設(shè)備基礎(chǔ)薄弱的實(shí)際問題,為加強(qiáng)我國(guó)安全技術(shù)改造,完善安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制的建設(shè),提出了突出重點(diǎn)；注重創(chuàng)新；改革與技改同步；強(qiáng)化企業(yè)投入；堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向；注意協(xié)調(diào)發(fā)展六條原則。又進(jìn)一步論證和提出了加快我國(guó)安全技術(shù)改造的四點(diǎn)建議：加強(qiáng)安全技術(shù)裝備方面的制度建設(shè)；制定《國(guó)家安全技術(shù)裝備指南》；設(shè)立國(guó)家安全技術(shù)裝備改造項(xiàng)目規(guī)劃和完善安全技術(shù)裝備改造運(yùn)行機(jī)制。同時(shí)還提出國(guó)家應(yīng)要求和支持在企業(yè)列入專項(xiàng)資金列入生產(chǎn)成本，用于企業(yè)自身的安全技術(shù)改造對(duì)于專項(xiàng)用于安全技改的資金，國(guó)家應(yīng)設(shè)立貼息，減免稅收等優(yōu)惠政策，激勵(lì)企業(yè)加大安全生產(chǎn)投入，提高企業(yè)本質(zhì)安全水平。

【關(guān)鍵詞】安全投入技術(shù)改造本質(zhì)安全

安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中一個(gè)突出的問題。近十幾年來，我國(guó)因各類事故死亡人數(shù)都在10萬人左右。近年來，重特大事故的數(shù)量雖然有所減少，但總死亡人數(shù)仍然居高不下，甚至呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)。

造成我國(guó)安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻的原因十分復(fù)雜,除了生產(chǎn)力總體水平較低,監(jiān)察體制不夠完善、法制不夠健全和國(guó)家企業(yè)安全投入強(qiáng)度較低之外，企業(yè)安全技術(shù)裝備水平落后也是一個(gè)非常突出的問題。長(zhǎng)期以來，國(guó)家和企業(yè)在安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)方面投入嚴(yán)重不足，安全欠賬太多，尤其是像煤炭等重要的基礎(chǔ)工業(yè)問題更為突出。由于設(shè)備老化，技術(shù)落后，一些重大危險(xiǎn)源得不到有效治理，形成了特大事故隱患，時(shí)時(shí)威脅著廣大職工和人民群眾的安全與健康已成我國(guó)安全生產(chǎn)工作中的瓶頸。安全技術(shù)裝備改造問題如不能及時(shí)解決，企業(yè)本質(zhì)安全現(xiàn)狀無法改變，安全生產(chǎn)條件很難保障，也不利于盡快扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻的不利局面。

我國(guó)安全生產(chǎn)技術(shù)改造的指導(dǎo)思想和發(fā)展目標(biāo)應(yīng)是：以企業(yè)為主體，以控制重大危險(xiǎn)源，治理事故隱患為主線，以科技進(jìn)步為動(dòng)力，積極采用高新技術(shù)和先進(jìn)適用技術(shù)裝備改造提升企業(yè)安全技術(shù)裝備水平，逐步淘汰落后工藝和技術(shù)裝備，合理調(diào)整地區(qū)經(jīng)濟(jì)布局，優(yōu)化安全技術(shù)裝備籌資結(jié)構(gòu)，努力提高我國(guó)工業(yè)系統(tǒng)的整體安全生產(chǎn)水平。堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，減少傷亡事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

摘要：物聯(lián)網(wǎng)是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后的新一輪信息技術(shù)革命。研究發(fā)現(xiàn)：廣州物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整體水平與深圳、北京相比仍有較大差距，但射頻識(shí)別領(lǐng)域的二類技術(shù)在全球具備較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，組網(wǎng)領(lǐng)域的五類技術(shù)在全球具備優(yōu)勢(shì)，傳感器領(lǐng)域的二類技術(shù)在全國(guó)具備優(yōu)勢(shì)，廣東工業(yè)大學(xué)表現(xiàn)突出。本文從全球發(fā)明專利視角分析了廣州物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，總結(jié)了存在的不足，并提出促進(jìn)廣州物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的對(duì)策建議。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；技術(shù)分析；全球?qū)＠粡V州

物聯(lián)網(wǎng)是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后的新一輪信息技術(shù)革命。目前，世界上的主要國(guó)家已將物聯(lián)網(wǎng)作為搶占新一輪經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展制高點(diǎn)的重大戰(zhàn)略。物聯(lián)網(wǎng)的概念最早于1999年由美國(guó)麻省理工學(xué)院提出，是指依托射頻識(shí)別技術(shù)和設(shè)備，按約定的通信協(xié)議與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，使物品信息實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理，實(shí)現(xiàn)物品信息互聯(lián)而形成的網(wǎng)絡(luò)[1]。物聯(lián)網(wǎng)主要分為感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層及共性支撐層。感知層，即數(shù)據(jù)采集層，關(guān)鍵技術(shù)主要包括射頻識(shí)別、二維碼、傳感器、組網(wǎng)技術(shù)等，是物聯(lián)網(wǎng)的核心；網(wǎng)絡(luò)層，即數(shù)據(jù)傳輸層；應(yīng)用層，則對(duì)感知層采集并通過網(wǎng)絡(luò)層傳輸獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，并作出正確的決策，實(shí)現(xiàn)智能化管理；共性支撐層，主要為以上3個(gè)層級(jí)實(shí)現(xiàn)物物互聯(lián)而服務(wù)[2]。

1廣州物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展態(tài)勢(shì)

據(jù)世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織統(tǒng)計(jì)，世界上每年發(fā)明創(chuàng)造成果的90%～95%體現(xiàn)在專利技術(shù)中，其中約70%最早體現(xiàn)在專利申請(qǐng)中[3]。因此，本文按照感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層、共性支撐層4個(gè)層級(jí)及其關(guān)鍵技術(shù)將物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行分解，結(jié)合已有文獻(xiàn)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)專利的檢索情況，以關(guān)鍵詞和IPC主分類號(hào)結(jié)合的方式，使用IncoPat數(shù)據(jù)庫(kù)檢索物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)專利，對(duì)全球發(fā)明專利進(jìn)行分析，進(jìn)而探究廣州物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展態(tài)勢(shì)。

1.1廣州物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展迅速，但與深圳、北京相比仍有較大差距

摘要：我國(guó)電子政務(wù)的發(fā)展非常迅速，作為重要載體，網(wǎng)站的安全管理工作開展得到了普遍重視。但是目前在電子政務(wù)網(wǎng)站安全管理模式的構(gòu)建與完善過程中出現(xiàn)了一些問題，迫切需要通過有效的途徑來進(jìn)行調(diào)整。該文結(jié)合電子政務(wù)網(wǎng)站安全管理模式存在的不足，提出相應(yīng)的發(fā)展建議，希望能夠提高電子政務(wù)網(wǎng)站安全管理水平，為政府服務(wù)能力的提升帶來幫助。

關(guān)鍵詞：電子政務(wù)；網(wǎng)站安全；管理模式

電子政務(wù)是我國(guó)信息技術(shù)及政府服務(wù)水平提升與進(jìn)步過程中的重要產(chǎn)物。電子政務(wù)在我國(guó)發(fā)展迅速，以廣州為例，廣州作為全國(guó)80個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”示范工程試點(diǎn)城市，高度重視“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”推進(jìn)工作，深入總結(jié)推進(jìn)“一號(hào)一窗一網(wǎng)”經(jīng)驗(yàn)做法，廣州市政務(wù)管理辦公室成立專門工作團(tuán)隊(duì)，打破以往部門內(nèi)部審批機(jī)構(gòu)各自為政的現(xiàn)象，根據(jù)各部門實(shí)際科學(xué)配置審批管理職能，業(yè)務(wù)流程得到有效優(yōu)化。電子政務(wù)安全模式的有效搭建能夠進(jìn)一步提升電子政務(wù)業(yè)務(wù)效率，保證客戶隱私，對(duì)于我國(guó)電子政務(wù)的有效發(fā)展將產(chǎn)生幫助。

1電子政務(wù)網(wǎng)站安全管理模式的構(gòu)成內(nèi)容

一般情況下，電子政務(wù)網(wǎng)站安全管理模式的優(yōu)化與完善需從以下四個(gè)方面來進(jìn)行。首先是安全技術(shù)的創(chuàng)新與改進(jìn)，安全技術(shù)對(duì)于電子政務(wù)網(wǎng)站的運(yùn)營(yíng)發(fā)展影響明顯，也是網(wǎng)站“防御”的第一道關(guān)卡，所以網(wǎng)站應(yīng)該及時(shí)對(duì)自身的安全管理技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化與改進(jìn)；其次是管理模式，不同的管理模式對(duì)于安全管理工作的影響不同，需結(jié)合安全管理工作開展的需求來及時(shí)進(jìn)行管理模式的創(chuàng)新與優(yōu)化；再次是信息保護(hù)，居民的隱私信息如果外泄，不但網(wǎng)站的安全性會(huì)遭到質(zhì)疑，同時(shí)也會(huì)使居民利用線上平臺(tái)辦理相關(guān)業(yè)務(wù)的信心下降，所以要致力于保護(hù)客戶的信息，做好數(shù)據(jù)保護(hù)工作；最后是素質(zhì)培訓(xùn)，員工的素質(zhì)提升，對(duì)于安全管理的重視度提高，就能夠更好地支持電子政務(wù)網(wǎng)站的有效運(yùn)作，所以應(yīng)該結(jié)合安全管理工作的需求來及時(shí)開展員工培訓(xùn)工作。

2電子政務(wù)網(wǎng)站安全管理模式存在的不足

1計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)分類

1.1網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)加密技術(shù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)加密技術(shù)主要是利用加密鑰匙或者是加密函對(duì)于計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行安全控制。無論是信息數(shù)據(jù)的發(fā)送者還是信息數(shù)據(jù)的接受者，二者都需要通過加密鑰匙或者是加密函，對(duì)于計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)與信息進(jìn)行管理。通過利用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)加密技術(shù)，用戶不僅僅可以將需要傳輸?shù)男畔⑴c數(shù)據(jù)隱藏起來，而且還可以使得用戶獲得真實(shí)的信息與數(shù)據(jù)，其目的是為了實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)信息數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)保護(hù)。舉例來講，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)加密技術(shù)中的加密鑰匙，其主要的組成是密匙集合、密文集合、算法集合等部分組成的，不同的組成部分，其主要的目的與功能也是不同的，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行安全控制，需要根據(jù)實(shí)際需求，選擇不同的加密鑰匙對(duì)于安全數(shù)據(jù)信息進(jìn)行控制。由此我們可以看出，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)加密技術(shù)不僅僅可以提高計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的安全性與穩(wěn)定性，而且還可以防止互聯(lián)網(wǎng)信息數(shù)據(jù)被盜被修改。1.2入侵檢測(cè)系統(tǒng)在目前的信息網(wǎng)絡(luò)安全防范領(lǐng)域，入侵檢測(cè)系統(tǒng)也是一種重要的安全防范措施。目前的入侵檢測(cè)技術(shù)主要包括IDS入侵檢測(cè)系統(tǒng)，可以有效地對(duì)網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)出入進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制，并能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化的管理和控制，對(duì)計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。通過對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控，可以對(duì)可疑的行為進(jìn)行限制，自動(dòng)分析各種可能導(dǎo)致信息網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)的因素，將具有安全隱患的信號(hào)進(jìn)行隔斷，并能夠及時(shí)示警，引起相關(guān)管理人員的注意。在計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)安全防范工作中，經(jīng)常會(huì)遇到一些具有安全隱患的郵件，一些猜測(cè)口令也有可能成為系統(tǒng)的重要風(fēng)險(xiǎn)因素，一旦計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)遇到這種情況，入侵檢測(cè)技術(shù)就會(huì)及時(shí)采取相應(yīng)的策略，并能夠根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的類型發(fā)出警報(bào)，將風(fēng)險(xiǎn)因素限制在信息網(wǎng)絡(luò)之外，確保計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)的安全性。

2現(xiàn)有計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)局限性

盡管各類計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)有著不同的功能，對(duì)于保障計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全意義重大。但是，由于技術(shù)或者是其他原因，現(xiàn)有計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)都是存在著一定的局限性的。筆者根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于現(xiàn)有計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)局限性進(jìn)行了總結(jié)：第一，網(wǎng)絡(luò)防火墻技術(shù)局限性。網(wǎng)絡(luò)防火墻技術(shù)局限性主要體現(xiàn)在，其主要是針對(duì)計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于內(nèi)網(wǎng)與外網(wǎng)之間的不同，網(wǎng)絡(luò)防火墻技術(shù)很難分辨出來。因此，用戶不可以僅僅依靠網(wǎng)絡(luò)防火墻技術(shù)，保障計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的安全與穩(wěn)定。第二，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)加密技術(shù)局限性。網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)加密技術(shù)分為磁盤加密技術(shù)以及文檔加密技術(shù)，無論是哪一種，都存在著加密不穩(wěn)定的弊端，文件的保密屬性無法得到有效判斷，直接帶來數(shù)據(jù)信息的安全問題。第三，入侵檢測(cè)系統(tǒng)局限性。入侵檢測(cè)系統(tǒng)盡管作用極大，但是也存在著誤報(bào)、漏報(bào)頻率高的問題，加上缺乏精確的攻擊位置以及攻擊管理機(jī)制，使得計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)安全無法得到有效的控制。

3計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

近幾年來，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的發(fā)展速度是極快的，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)發(fā)展迅速的同時(shí)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)還是存在著眾多的安全問題，例如網(wǎng)絡(luò)病毒日益肆虐，攻擊手段越來越多，惡意軟件真假難辨，這些都是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)發(fā)展過程中需要注意的重要問題。為了更好的處理這些問題，各個(gè)國(guó)家都加大了對(duì)于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的研究步伐，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展離不開安全技術(shù)，將來我國(guó)必將會(huì)建立一套完善的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全體系，從而保證我國(guó)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安全與穩(wěn)定。因此我們應(yīng)該研發(fā)更加合理和安全的系統(tǒng)，加強(qiáng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安全技術(shù)，來確保計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)朝著穩(wěn)定、安全的方向發(fā)展，以此保證計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行，增加我們?cè)谏?、學(xué)習(xí)和工作中的便利，豐富我們的生活。

勇搏激流挑戰(zhàn)○六**冶金06遠(yuǎn)景規(guī)劃

2005年，****冶金公司以抓安全保證生產(chǎn)為基礎(chǔ)，抓原燃物料管理為輔助，以抓生產(chǎn)成本控制為根本，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行職工安全素質(zhì)教育，堅(jiān)決保證原、燃、物料最低進(jìn)廠價(jià)，堅(jiān)決改進(jìn)生產(chǎn)工藝以降低生產(chǎn)成本，仔細(xì)分析周邊市場(chǎng)環(huán)境，審時(shí)度勢(shì)，限制高耗低效產(chǎn)品產(chǎn)量，增加高利潤(rùn)產(chǎn)品生產(chǎn)的同時(shí)，狠抓安全責(zé)任落實(shí)，分解經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，落實(shí)責(zé)任制，倡導(dǎo)全員節(jié)約，實(shí)施低成本局部擴(kuò)張運(yùn)營(yíng)。經(jīng)過一系列整改措施，企業(yè)經(jīng)受住了2005年鋼鐵行業(yè)大風(fēng)大浪的洗禮，戰(zhàn)勝各種困難、挑戰(zhàn)，完成了2005年企業(yè)脈絡(luò)的成長(zhǎng)之年、完善之年。

展望2006年，鋼鐵形式依然嚴(yán)峻，低成本經(jīng)營(yíng)將是鋼鐵企業(yè)唯一的出路。任市場(chǎng)環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜的變化，降低生產(chǎn)成本永遠(yuǎn)是工業(yè)企業(yè)生存發(fā)展的保障，結(jié)合當(dāng)前鋼鐵形勢(shì)與公司現(xiàn)狀，2006年我們要想取得發(fā)展必須突破成本限制，并根據(jù)市場(chǎng)變化及時(shí)實(shí)施戰(zhàn)略調(diào)整。特別是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，對(duì)由于市場(chǎng)行為而給企業(yè)帶來的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難，必須依靠企業(yè)自身用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的方式去解決。企業(yè)應(yīng)主要著眼于節(jié)約挖潛，努力降低消耗；擴(kuò)大適銷對(duì)路產(chǎn)品的產(chǎn)量和市場(chǎng)占有率，增產(chǎn)增收，提高效益；調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，應(yīng)盡量多生產(chǎn)耗材少、成本低、效益高的產(chǎn)品。只有這樣，企業(yè)才能夠真正提高抵抗市場(chǎng)波動(dòng)和風(fēng)險(xiǎn)的能力，才能夠在瞬息萬變的市場(chǎng)環(huán)境中立于不敗之地。

（一）職工安全技術(shù)素質(zhì)全面提高，公司實(shí)現(xiàn)安全文明生產(chǎn)。

繼續(xù)加強(qiáng)安全思想教育，提高安全意識(shí)，在安全管理上，以《安全生產(chǎn)法》為依據(jù)，堅(jiān)持"安全第一，預(yù)防為主"的方針，堅(jiān)決落實(shí)新礦集團(tuán)和礦工作會(huì)議精神，堅(jiān)決推行職工安全素質(zhì)培訓(xùn)年按照"管生產(chǎn)必須管安全"的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與改革、安全與發(fā)展的關(guān)系，牢牢把握安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)地位不動(dòng)搖。確保各項(xiàng)規(guī)章制度和反事故措施得到落實(shí)。

（二）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本取得新突破，全面完成各項(xiàng)考核指標(biāo)。公務(wù)員之家版權(quán)所有

摘要：大數(shù)據(jù)時(shí)代是數(shù)據(jù)橫飛的時(shí)代，每一條數(shù)據(jù)都有可能被某一行業(yè)或某些人利用。目前計(jì)算機(jī)的應(yīng)用仍以較快的速度增長(zhǎng)，計(jì)算機(jī)的運(yùn)用領(lǐng)域也不斷地?cái)U(kuò)展，其中涉及安全領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)技術(shù)是保證計(jì)算機(jī)賬戶安全的基礎(chǔ)。人們已習(xí)慣用計(jì)算機(jī)工作、娛樂、購(gòu)物以及交流等活動(dòng)，隨著安全意識(shí)和個(gè)人隱私保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，對(duì)計(jì)算機(jī)的性能有更高的要求，而軟件的開發(fā)是計(jì)算機(jī)安全技術(shù)的直接運(yùn)用，因?yàn)橹挥袑⒂?jì)算機(jī)安全技術(shù)與相關(guān)軟件的開發(fā)聯(lián)系起來，才有可能打造安全技術(shù)更加先進(jìn)的軟件。計(jì)算機(jī)在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方面是計(jì)算機(jī)安全技術(shù)的重點(diǎn)內(nèi)容，隨著辦公自動(dòng)化的推行，越來越多的資料、文件以及資料存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中，而科技公司對(duì)計(jì)算機(jī)的依賴性更強(qiáng)、對(duì)計(jì)算機(jī)安全技術(shù)的要求更高，所以計(jì)算機(jī)軟件安全技術(shù)直接決定了計(jì)算機(jī)功能的實(shí)現(xiàn)，并且在此基礎(chǔ)上完善計(jì)算機(jī)軟件的開發(fā)。因此本文從總體上對(duì)計(jì)算機(jī)安全技術(shù)和軟件設(shè)計(jì)原則進(jìn)行論述，分析現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中計(jì)算機(jī)軟件可能出現(xiàn)的安全問題，并提出相應(yīng)的解決方案，供計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)技術(shù)人員參考。

關(guān)鍵詞：軟件開發(fā)；安全技術(shù)；研究

計(jì)算機(jī)是目前網(wǎng)絡(luò)辦公最常用的工具，因其便捷性，受到越來越多的個(gè)人與公司的青睞，而隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，其運(yùn)行速度以及流暢程度都有所增加，用戶體驗(yàn)有極大的提升，因此對(duì)計(jì)算機(jī)的需求越來越多。而面對(duì)用戶眾多的計(jì)算機(jī)，安全技術(shù)在軟件開發(fā)中的運(yùn)用重要性就顯而易見了。在計(jì)算機(jī)的使用過程中，只有保證足夠的穩(wěn)定性與安全性才能增加用戶的體驗(yàn)、保證用戶資料的唯一性，而這就導(dǎo)致計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)中軟件安全技術(shù)的不斷進(jìn)步與發(fā)展。

1計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)安全技術(shù)概述

計(jì)算機(jī)的發(fā)展帶來的是社會(huì)進(jìn)步，隨著社會(huì)的進(jìn)步，生活水平以及受教育水平都有很大的提升，尤其涉及自身安全以及隱私的問題，人們?cè)絹碓矫舾?；而隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的頻煩失效，把計(jì)算機(jī)軟件安全技術(shù)推到風(fēng)口浪尖的位置。我國(guó)對(duì)計(jì)算機(jī)的依賴性較大，它已滲透到工作和生活中，但正是由于其明顯的優(yōu)勢(shì)，也為一些部分別有用心者提供機(jī)會(huì)，讓計(jì)算機(jī)軟件的開發(fā)與使用過程總會(huì)出現(xiàn)一些問題，存在許多安全隱患?；谟?jì)算機(jī)安全技術(shù)而言，計(jì)算機(jī)軟件的開發(fā)只有在保證計(jì)算機(jī)安全性的前提下，才能將計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)中的安全技術(shù)體現(xiàn)出來，因?yàn)樽畲蟮挠?jì)算機(jī)安全隱患就是病毒，其根本原因在于該病毒就是一段計(jì)算機(jī)代碼，且不受計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的控制，可隨意寫入任何軟件，并對(duì)軟件的使用功能進(jìn)行限制，從而影響計(jì)算機(jī)的正常使用。計(jì)算機(jī)安全隱患也可通過軟件技術(shù)自動(dòng)獲取電腦的權(quán)限，從而獲得用戶的個(gè)人信息，進(jìn)而對(duì)用戶造成不可挽回的損失，影響用戶的體驗(yàn)。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，大數(shù)據(jù)已全面覆蓋每個(gè)生活角落，用戶信息獲取的途徑也越來越多，而近年來頻煩發(fā)生的用戶個(gè)人信息的泄露以及集體用戶信息的販賣等，且涉及的用戶信息越來越全面、越來越詳細(xì)，獲得的用戶信息也越來越有價(jià)值，而信息販賣鏈也隨之水漲船高，所以計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)安全技術(shù)的革新也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)必不可少，更是維護(hù)用戶權(quán)益的保障，因此必須制訂一些保護(hù)措施，為計(jì)算機(jī)用戶提供凈化的使用環(huán)境。

2計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)原則

摘要：結(jié)合文獻(xiàn)綜述和用戶訪談，確定影響信用卡用戶安全保障服務(wù)滿意度的3個(gè)服務(wù)因素安全教育、安全技術(shù)和事后處理。通過收集數(shù)據(jù)，結(jié)合多元回歸分析方法，探討安全教育、安全技術(shù)和事后處理與信用卡安全保障服務(wù)滿意度之間的關(guān)系。結(jié)果顯示，安全技術(shù)的影響最大，其余依次為事后處理、安全教育。

關(guān)鍵詞：信用卡；安全保障；滿意度；回歸分析

近年來，青年群體（90后、00后）步入社會(huì)，提前消費(fèi)日益普及，加上居民消費(fèi)水平升級(jí)和消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)型，我國(guó)信用卡業(yè)務(wù)呈到爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)央行的《2017年支付體系運(yùn)行總體情況》，截至2017年末，全國(guó)信用卡和借貸合一卡發(fā)卡數(shù)量共計(jì)5.88億張，同比增長(zhǎng)26.35%。在此背景下，信用卡業(yè)務(wù)快速發(fā)展的過程必定伴隨著問題，據(jù)新浪輿情通2018年分析，信用卡持卡人在各大社交平臺(tái)的評(píng)論中“風(fēng)險(xiǎn)”一詞的提及次數(shù)最高（提及超過100萬次頻次），其余依次是“詐騙”“盜刷”“被盜”（均分別提及數(shù)十萬次）；信用卡被盜刷（21.9%）、信用卡詐騙（17.9%）、還款收費(fèi)問題（17.3%）及信用卡管理問題（13.6%）是信用卡現(xiàn)存的主要問題。據(jù)最高法公告顯示，2017年我國(guó)金融詐騙中，信用卡詐騙的發(fā)生率最高，惡意透支、騙取或冒用他人信用卡為主要詐騙手段。這些問題的存在必定影響持卡人用卡體驗(yàn)滿意度?？梢姡芯咳绾翁岣咝庞每ò踩Ｕ戏?wù)質(zhì)量很有必要。本文基于信用卡安全保障服務(wù)，探討各項(xiàng)安全保障服務(wù)與信用卡用戶安全保障滿意度的關(guān)系，有益于商業(yè)銀行提高顧客滿意度。

一、文獻(xiàn)綜述和研究問題的提出

顧客滿意最早由Cardozo（1965）提出，回顧以往相關(guān)研究，大部分學(xué)者們主要研究不同服務(wù)因素與信用卡顧客滿意度的關(guān)系。張清雨（2017）從產(chǎn)品創(chuàng)新、安全性、優(yōu)惠活動(dòng)、便捷性、信用卡的主體功能、服務(wù)態(tài)度與工作效率和品牌形象8個(gè)方面研究信用卡客戶滿意度，結(jié)果顯示安全性因素的影響力排名第二。柏明（2016）從員工服務(wù)、安全性、費(fèi)率、服務(wù)創(chuàng)新性、信息可得性以及便捷性等六個(gè)維度來分析光大銀行信用卡客戶滿意度，結(jié)果顯示安全性因素的影響力排名第三。張楠（2012）從安全、便利、服務(wù)、創(chuàng)新等19個(gè)服務(wù)因素研究信用卡客戶滿意度，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，便利和安全是對(duì)客戶滿意影響最大的因素。綜合以往信用卡相關(guān)研究，大部分學(xué)者從不同服務(wù)因素研究信用卡顧客滿意度，發(fā)現(xiàn)目前國(guó)內(nèi)未有學(xué)者從信用卡安全保障角度研究顧客滿意度。綜上，本研究從信用卡安全保障角度出發(fā)，研究各項(xiàng)安全保障服務(wù)與信用卡安全保障服務(wù)滿意度的關(guān)系。

二、信用卡安全保障服務(wù)因素