重慶交通學(xué)院學(xué)報雜志介紹

《重慶交通學(xué)院學(xué)報》現(xiàn)已更名為《重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》。

《重慶交通大學(xué)學(xué)報》作為國內(nèi)交通運輸領(lǐng)域的重要學(xué)術(shù)期刊，自創(chuàng)刊以來，始終致力于搭建一個高質(zhì)量的學(xué)術(shù)交流平臺，旨在為廣大交通運輸相關(guān)專業(yè)的研究人員、工程技術(shù)人員、高等院校師生以及相關(guān)企業(yè)管理者等讀者群體提供優(yōu)質(zhì)的學(xué)術(shù)研究成果和實踐經(jīng)驗。該雜志不僅關(guān)注交通運輸領(lǐng)域的理論研究，還深入探討并推廣先進的技術(shù)工程、管理模式和發(fā)展理念，為推動交通運輸行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展做出了積極貢獻。

雜志注重刊載交通運輸領(lǐng)域的最新學(xué)術(shù)研究成果，涵蓋道路工程、橋梁工程、隧道工程、交通規(guī)劃與管理、智能交通系統(tǒng)、物流工程等多個專業(yè)方向。這些研究成果不僅展示了國內(nèi)外學(xué)者在交通運輸領(lǐng)域的最新進展，還通過嚴(yán)謹?shù)膶W(xué)術(shù)論證和實驗驗證，為行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新提供了堅實的理論基礎(chǔ)。除了學(xué)術(shù)研究成果，雜志還高度重視實踐經(jīng)驗和案例分析的發(fā)表。通過刊載大量來自工程一線的實踐案例，雜志為讀者提供了寶貴的實踐經(jīng)驗分享。這些案例不僅詳細介紹了技術(shù)實現(xiàn)的過程和方法，還深入分析了技術(shù)應(yīng)用中的挑戰(zhàn)和解決方案，為其他工程項目提供了有益的參考和借鑒。

它還致力于推廣先進的交通工程技術(shù)和管理模式。雜志通過刊載相關(guān)領(lǐng)域的最新技術(shù)進展和管理理念，如智能交通系統(tǒng)、綠色交通、安全風(fēng)險管理等，為行業(yè)的技術(shù)升級和管理優(yōu)化提供了有力的支持。這些先進技術(shù)和管理模式的推廣，不僅提高了交通運輸行業(yè)的整體效率和服務(wù)水平，還促進了行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

重慶交通學(xué)院學(xué)報雜志征稿要求

1.引用資料非來自原始出處時，應(yīng)注明“轉(zhuǎn)引自”。轉(zhuǎn)引文獻時，應(yīng)先注明原始作品 之相關(guān)信息，再注明轉(zhuǎn)引所據(jù)之文獻。

2.本刊統(tǒng)一采用頁底腳注的形式，每頁注釋重新編號，注釋序號用①，②……標(biāo)識。注碼置于引文結(jié)束的標(biāo)點符號之后右上方。

3. 稿件必須原創(chuàng)，必須遵守新聞出版法律法規(guī)，不得抄襲或一稿多投，文責(zé)自負。

4.摘要應(yīng)當(dāng)具有獨立性和自含性，并且擁有與文章同等量的主要信息。摘要不要出現(xiàn)“本文”“作者認為”之類的用語，字數(shù)為300～500 字。

5.題目：應(yīng)反映文章主要內(nèi)容，一般不用副標(biāo)題，不超過20個漢字，避免使用非公知的外文縮寫。

6.作者工作單位直接排印在作者姓名之下，并在其工作單位名稱之前加與作者姓名序號相同的數(shù)字；各工作單位之間連排時以分號隔開。

7.文稿中插圖一律隨電子郵件附上，表格一律排成三線表。

8.基金項目：格式如：“基金項目類別：(項目編號×××)”。獲多個項目資助的，項目之間用“；”分隔，一般情況下不要超過2個基金項目。

9.創(chuàng)新：鼓勵作者在論述問題時提供獨特的觀點、深入的分析和新穎的創(chuàng)意，對政法職業(yè)教育提出有益的思考、經(jīng)驗分享和創(chuàng)新性教學(xué)方法。

10.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，著錄表置于文末，其排列順序以正文出現(xiàn)的先后為準(zhǔn)，文內(nèi)用方括號按先后順序標(biāo)注，且置于行文的右上角。