一﹑PCI總線仲裁機(jī)制

PCI的仲裁是基于設(shè)備訪問，而不是基于時間分配的。在任一時刻，總線上的一個主設(shè)備要想獲得對總線的控制權(quán)，就必須發(fā)出它的請求信號（PCIreqN），如果此刻該設(shè)備有權(quán)控制總線，總線仲裁器就使該設(shè)備的總線占用允許信號（PCIgntN）有效，進(jìn)而獲得總線的使用權(quán)。當(dāng)有多個主設(shè)備同時發(fā)出總線控制請求時，就必須由仲裁器根據(jù)一定的算法判定，當(dāng)前應(yīng)該由哪個主設(shè)備獲得控制權(quán)。

二、仲裁算法

常用的仲裁算法有：公平算法、循環(huán)算法等。

本仲裁器設(shè)計采用的是循環(huán)算法，設(shè)備的優(yōu)先級預(yù)先設(shè)定。目前的設(shè)計實現(xiàn)對四個PCI設(shè)備請求的仲裁，各設(shè)備優(yōu)先級由高到低安排為：設(shè)備0>設(shè)備1>設(shè)備2>設(shè)備3。

系統(tǒng)啟動伊始，沒有設(shè)備使用PCI總線，也沒有設(shè)備請求使用PCI總線，仲裁器總是設(shè)定設(shè)備0擁有總線控制權(quán)，即將總線?？坑谠O(shè)備0。此時設(shè)備0的PCIgntN是有效的。而在此之后，仲裁器總是指定PCI總線的最后一個使用者為總線的?？吭O(shè)備。

隨著汽車排放法規(guī)日益苛刻，對汽車傳感器的精度要求越來越高，對執(zhí)行器的控制也是越來越精確，這就要求汽車ECU處理器具有更高的通訊能力。當(dāng)前高壓共軌柴油機(jī)的噴油電磁閥的控制方式開始突破以往的PWM控制方式，開始采用SPI的控制方式。PWM控制方式的波形復(fù)雜，控制程序也較復(fù)雜，而且其控制靈敏性相對較差；SPI控制方式以數(shù)據(jù)幀的形式輸出，控制程序比較簡單，而且輸出數(shù)據(jù)可任意定義，控制靈活性較大J。SPI：SerialPeripheralInterface(串行外圍設(shè)備接口)是一種高速、全雙工、同步的通訊總線，在芯片的管腳上只占用4個管腳，節(jié)約了芯片的管腳，同時也為PCB布局節(jié)省了空間J。正是由于這種簡單易用的特性，現(xiàn)在越來越多的芯片集成了這種通訊協(xié)議，如：飛思卡爾公司生產(chǎn)的MC68HCXX系列處理器及英飛凌公司生產(chǎn)的TriCore系列處理器。SPI信號快速簡便，不僅越來越多地應(yīng)用于通訊領(lǐng)域J，也越來越多地應(yīng)用于功率驅(qū)動領(lǐng)域，如：發(fā)動機(jī)噴油器驅(qū)動。SPI能輸出比PWM控制方式更為精細(xì)、準(zhǔn)確的控制信號，從而實現(xiàn)噴油量的精確控制。此外，SPI具有控制反饋，可實時反饋當(dāng)前控制狀態(tài)。所以一些噴油器智能驅(qū)動芯片也開始集成這種通訊協(xié)議接口，如：飛思卡爾公司生產(chǎn)的MC333885及英飛凌公司生產(chǎn)的TLE62XX系列。

1MSC下行內(nèi)核結(jié)構(gòu)及工作原理

1．1TC1796簡介

英飛凌公司生產(chǎn)的TriCore系列中的TC1796是一款專門針對汽車應(yīng)用而設(shè)計的功能強(qiáng)大的處理器芯片。TC1796中集成了一個MSC(微秒總線接口)模塊]。該模塊專門為驅(qū)動外圍功率設(shè)備而設(shè)計。該模塊的數(shù)據(jù)信息和控制信息通過高速同步串行下行通道與外圍功率設(shè)備通訊，MSC中內(nèi)置了SPI的所有引腳，同時做了些擴(kuò)展，具有四個片選通道，而且具有N型與P型輸出通道。

1．2下行通道結(jié)構(gòu)

MSC內(nèi)核分下行通道與上行通道，這里主要介紹下行通道。下行通道由32位移位寄存器、下行通道控制模塊、lfO控制模塊，下行數(shù)據(jù)寄存器DD、下行控制寄存器DC以及兩個多路復(fù)用器組成。下行通道模塊結(jié)構(gòu)如圖1所示。

摘要：通過EIB智能安裝系統(tǒng)在陜西師范大學(xué)新校區(qū)圖書館工程應(yīng)用實例的分析比較，從系統(tǒng)設(shè)計、工程施工、綜合造價、系統(tǒng)功能、用戶界面等方面闡述了EIB智能安裝系統(tǒng)與其他控制系統(tǒng)的區(qū)別，探討了EIB系統(tǒng)目前的適用范圍和發(fā)展前景，并由此進(jìn)一步推斷通用智能安裝系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。

關(guān)鍵詞：I-bus智能照明總線系統(tǒng)應(yīng)用

1概述

陜西師范大學(xué)新校區(qū)圖書館為陜西師范大學(xué)長安新校區(qū)內(nèi)建設(shè)的一座現(xiàn)代化圖書館，圖書館內(nèi)建有一座的學(xué)術(shù)報告廳和數(shù)個多功能小會議室、圖書閱覽室等，總建筑面積44000m2。本工程采用了ABB公司的符合EIB國際總線標(biāo)準(zhǔn)的I-bus系統(tǒng)對圖書館內(nèi)的學(xué)術(shù)報告廳、會議室、圖書閱覽室、藏書庫及公共照明部分進(jìn)行智能照明控制，以達(dá)到功能多樣性、方便性、經(jīng)濟(jì)性、靈活性、安全性、兼容性等傳統(tǒng)的安裝系統(tǒng)難以達(dá)到的要求。方便、節(jié)能、安全、人性化控制是I-bus系統(tǒng)應(yīng)用在陜西師范大學(xué)新校區(qū)圖書館的目的。

陜西師范大學(xué)新校區(qū)圖書館作為陜西師范大學(xué)長安新校區(qū)內(nèi)的一座大型公共建筑。該建筑內(nèi)各功能空間面積較大，對照度的要求比較復(fù)雜，經(jīng)常需要根據(jù)具體展品的要求變更照明系統(tǒng)，同時，還需要自動控制數(shù)量較多的電動窗簾、新風(fēng)機(jī)組的啟停控制。該工程的主體建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備專業(yè)設(shè)計與裝潢設(shè)計存在較長的時間差，因此，在前期的設(shè)計過程中，選用的照明系統(tǒng)必須具有足夠的靈活性。如果采用傳統(tǒng)的樓字自控系統(tǒng)，則需要設(shè)置數(shù)量眾多的二次控制回路，在系統(tǒng)功能變更時，還需要調(diào)整二次回路，給控制箱設(shè)計、安裝、維護(hù)帶來難度，同時，由于增加了很多繼電器等元器件，造成工程造價昂貴，同時，由于傳統(tǒng)的樓宇自控系統(tǒng)僅能在固定的時間開啟照明燈具，全開全關(guān)，不能走到真正的人性化按照需求開啟，能源浪費比較大。而采用EIB智能安裝系統(tǒng)則能較好地滿足本工程照明控制系統(tǒng)的使用要求，均能安裝在終端照明控制箱內(nèi)。而且EIB系統(tǒng)支持的總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)豐富，系統(tǒng)容量較大，便于擴(kuò)展和變更，各功能模塊采用標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌安裝，體積小、功能豐富、開發(fā)商有實力、總線協(xié)議開放、可以與樓宇自控系統(tǒng)融合，有協(xié)會組織支持，由較多的生產(chǎn)廠家，業(yè)主在產(chǎn)品的選型上有較多的選擇范圍，系統(tǒng)具有較好的性價比。采用了EIB智能安裝系統(tǒng)，在終端箱內(nèi)預(yù)留足夠的標(biāo)準(zhǔn)安裝導(dǎo)軌，便于今后變更需求時擴(kuò)容；外部公共部位的照明終端箱集中安裝在各區(qū)功能用房內(nèi)，有利于調(diào)試、維護(hù)，減少了系統(tǒng)維護(hù)對讀者的干擾，避免了由于照明控制設(shè)備安裝在公共部位而被讀者誤操作帶來的不便，也避免了眾多的照明控制設(shè)備對裝潢工程的影響；在內(nèi)部辦公區(qū)根據(jù)使用需要設(shè)置少量的現(xiàn)場情景控制開關(guān)，軟件控制界面基于Windows系統(tǒng)，使用直觀的圖形界面，提供對整個系統(tǒng)的集中控制，系統(tǒng)在大樓的控制中心能配合安全防范系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)區(qū)域照明系統(tǒng)的聯(lián)動控制。

2I-bus系統(tǒng)介紹

【論文關(guān)鍵詞】：智能家居；總線；比較；特點

【論文摘要】：智能家居是未來家庭生活的發(fā)展趨勢，闡述了智能家居的基本概念，說明了智能家居中的總線技術(shù)的特點和意義，比較了幾種主要的總線技術(shù)，指出了項目研究的重點。

智能家居是現(xiàn)代社會最熱門的話題之一，它的目標(biāo)是通過網(wǎng)絡(luò)等信息通信技術(shù)手段實現(xiàn)對家居電器等的智能控制，使其能夠按照人們的設(shè)定工作運行，而不論距離的遠(yuǎn)近。智能化與遠(yuǎn)程控制是智能家居的兩大特點。目前，已經(jīng)有越來越多的機(jī)構(gòu)和個人開始了對智能家居的研究。

1.智能家居的概念

智能家居（SmartHome）是以家為平臺，兼?zhèn)浣ㄖ?、自動化，智能化于一體的高效、舒適、安全、便利的家居環(huán)境。家居智能化技術(shù)起源于美國，最具代表性的是X-10技術(shù)，通過X-10通信協(xié)議，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的各個設(shè)備便可實現(xiàn)資源的共享。因其布線簡單、功能靈活，擴(kuò)展容易而被人們廣泛接受和應(yīng)用。至今，X-10技術(shù)產(chǎn)品的銷售已超過兩億個，僅在美國一個國家，便有超過600萬個家庭在使用。自動化的智能家居不再是一幢被動的建筑，相反，成了幫助主人盡量利用時間的工具，使家庭更為舒適、安全、高效和節(jié)能。

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，特別是無線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)化智能家居系統(tǒng)可提供遙控、家電（空調(diào)，熱水器等）控制、照明控制、室內(nèi)外遙控、窗簾自控、防盜報警、電話遠(yuǎn)程控制、可編程定時控制及計算機(jī)控制等多種功能和手段，使生活更加舒適、便利和安全。

摘要：采用FPGA技術(shù)，在ALTERA公司的FLEX6000系列芯片上實現(xiàn)了從設(shè)備模式PCI總線的簡化協(xié)議，并給出了Windows9x系統(tǒng)下的虛擬設(shè)備驅(qū)動程序，提供了與應(yīng)用程序的接口。實現(xiàn)結(jié)果表明：該設(shè)備結(jié)構(gòu)靈活，功能可靠，有利于與其它模塊實現(xiàn)單片集成應(yīng)用。本系統(tǒng)已應(yīng)用在數(shù)據(jù)采集和處理、圖像處理等方面。

關(guān)鍵詞：PCI總線協(xié)議現(xiàn)場可編程門陣列虛擬設(shè)備驅(qū)動

目前，許多公司都提出了新型的計算機(jī)高速總線，如Arapahoe總線標(biāo)準(zhǔn)和HyperTransport技術(shù)，但各協(xié)議互不兼容，沒有形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。作為傳統(tǒng)的通用局部總線，PCI總線仍然占據(jù)著主流個人電腦市場，具有頑強(qiáng)的生命力。

現(xiàn)在市面上存在著各種PCI接口芯片，如AMCC公司的S5933，PLX的9080系列等。專用芯片可以實現(xiàn)完整的PCI主設(shè)備與從設(shè)備模式的接口功能，將復(fù)雜的PCI總線接口轉(zhuǎn)化相對簡單的用戶接口，但系統(tǒng)結(jié)構(gòu)受接口芯片的限制，不能靈活地設(shè)計目標(biāo)系統(tǒng)，且成本較高。本文使用符合PCI電氣特性的FPGA芯片進(jìn)行簡化的PCI接口邏輯設(shè)計，實現(xiàn)了33MHz、32位數(shù)據(jù)寬度的PCI從設(shè)備模塊的接口功能，節(jié)約了系統(tǒng)的邏輯資源，且可以將其它用戶邏輯集成在同一塊芯片，降低了成本，增加了設(shè)計的靈活性。另外，還給出了Windows9x系統(tǒng)下的設(shè)備驅(qū)動程序，可以與應(yīng)用程序接口，形成一個完整的系統(tǒng)。目前，本系統(tǒng)已經(jīng)被印染企業(yè)應(yīng)用在數(shù)據(jù)采集和處理等方面。

1系統(tǒng)構(gòu)成與功能描述

系統(tǒng)的總體框圖如圖1所示。

摘要：為了解決某裝置故障診斷的難題，提出了一種基于PC104總線的便攜式故障診斷裝置的設(shè)計方案。分析了采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計的硬件，介紹了利用多媒體技術(shù)實現(xiàn)的專家系統(tǒng)。該裝置也可為其它大型機(jī)電設(shè)備進(jìn)行故障診斷提供參考。

關(guān)鍵詞：故障診斷專家系統(tǒng)

某裝置是集機(jī)、電、液一體化的大型復(fù)雜設(shè)備。該設(shè)備由計算機(jī)通過繼電器控制電磁閥的閉合，進(jìn)而控制液壓系統(tǒng)，完成裝置的調(diào)平、起豎、回收等功能；由溫控系統(tǒng)控制發(fā)射筒內(nèi)部溫度，使其保持在一定范圍內(nèi)。整個系統(tǒng)邏輯關(guān)系復(fù)雜，信號路數(shù)繁多，使用中一旦出現(xiàn)故障，對其故障的定位和排隊都十分困難。針對這種情況，研制了該設(shè)備的故障診斷裝置，實現(xiàn)了對其不解體便能快速定位故障，并且采用專家系統(tǒng)與多媒體相結(jié)合的方式指導(dǎo)普通操作人員進(jìn)行故障排除。還可將本裝置接入網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)使用部隊與院?；蜓芯克g的在線信息交流，充分發(fā)揮領(lǐng)域?qū)＜易饔?，進(jìn)行故障的定位的排除。

圖1

1系統(tǒng)硬件組成主工作原理

本裝置采用基于PC104總線的箱體式翻蓋機(jī)械機(jī)構(gòu)。按照實現(xiàn)功能的不同，該裝置的硬件可分為兩大部分：診斷調(diào)校部分及裝置本身的溫控部分。系統(tǒng)的硬件原理圖如圖1所示。其中，CZ1～CZ8為與設(shè)備相連的插座：CZ1用來檢測電纜短路和斷咱故障；CZ2、CZ3主要用來檢測該裝置的工作信號是否正常，或者檢測給該裝置施加激勵信號后響應(yīng)信號是否正常；CZ5、CZ6與壓力傳感器相連，對壓力傳感器供電，并采集壓力信號；CZ7用于調(diào)校液體擺；CZ8用來轉(zhuǎn)接手控臺的電源，將手控臺的27V電壓引入系統(tǒng)作為診斷的參考地。

【論文關(guān)鍵詞】:現(xiàn)場總線;控制系統(tǒng);冗余;電廠

【論文摘要】:文章主要討論了現(xiàn)場總線的特點，闡明了基于現(xiàn)場總線的電廠自動化系統(tǒng)構(gòu)成，著重強(qiáng)調(diào)了現(xiàn)場總線在電廠中應(yīng)用應(yīng)注意的問題。

1.前言

在電廠信息化的建設(shè)過程中，越來越多的專家、學(xué)者和電力工程設(shè)計人員意識到推動現(xiàn)場總線技術(shù)在電廠應(yīng)用的重要性和迫切性，提出了現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)在電廠的應(yīng)用設(shè)想和建議。但到目前為止，在國內(nèi)已建和在建電廠中，真正意義上的全面和系統(tǒng)地應(yīng)用現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的實例尚未見報道，還只是局部的試點。

根據(jù)國際電工委員會IEC61158標(biāo)準(zhǔn)的定義：安裝在制造或生產(chǎn)過程區(qū)域的現(xiàn)場裝置與控制室內(nèi)的自動控制裝置之間的數(shù)字式、串行、雙向、多點通信的數(shù)據(jù)總線稱為現(xiàn)場總線。由現(xiàn)場總線與現(xiàn)場智能設(shè)備組成的控制系統(tǒng)稱為現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)(FCS)。而衡量一個控制系統(tǒng)是否為真正的FCS有三個關(guān)鍵要點，即：核心、基礎(chǔ)和本質(zhì)。FCS的核心是總線協(xié)議，只有遵循現(xiàn)場總線協(xié)議的控制系統(tǒng)，才能稱為現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)；FCS的基礎(chǔ)是數(shù)字智能現(xiàn)場儀表，它是FCS的硬件支撐；FCS的本質(zhì)是信息處理現(xiàn)場化，這是FCS系統(tǒng)的效能體現(xiàn)。

因此現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)是一種全計算機(jī)、全數(shù)字、雙向通信的新型控制系統(tǒng)。它與DCS的本質(zhì)差異在于現(xiàn)場級設(shè)備的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，實現(xiàn)了控制裝置與現(xiàn)場裝置的雙向通信，消除了生產(chǎn)過程監(jiān)控的信息“盲點”。可以說，現(xiàn)場設(shè)備級的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化是電廠信息化管理的基礎(chǔ)。

摘要：我國汽車的使用人群越來越多，人們對于汽車性能和質(zhì)量的要求也越來越高，汽車CAN總線技術(shù)的廣泛應(yīng)用，解決了汽車面臨的很多問題，依托計算機(jī)信息技術(shù)的完善，汽車的內(nèi)部的控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性都得到了提升。本文簡單論述了汽車CAN總線技術(shù)的內(nèi)容和概念，并就汽車CAN總線技術(shù)的檢測維修技術(shù)進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：CAN總線技術(shù)；檢測維修；控制系統(tǒng)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，我國的汽車制造業(yè)取得了長遠(yuǎn)的發(fā)展，尤其是CAN總線技術(shù)的出現(xiàn)，徹底顛覆了汽車構(gòu)造以往的信息通訊模式，使得汽車內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)更加的優(yōu)化，高效地實現(xiàn)了數(shù)據(jù)信息資源的收集和整合，并且保證了數(shù)據(jù)信息的共享，簡化了控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。

1汽車CAN總線技術(shù)概述

1.1汽車CAN總線技術(shù)的內(nèi)容。CAN總線技術(shù)是依托計算機(jī)技術(shù)的不斷成熟完善發(fā)展起來的新型技術(shù)，其全稱是控制器局域網(wǎng)。因為其強(qiáng)大的優(yōu)勢和可靠的性能，目前在很多的汽車上被廣泛的應(yīng)用。經(jīng)由CAN的總線，汽車內(nèi)部的計算機(jī)控制系統(tǒng)可以收集并且整合汽車的信息資源，并在其系統(tǒng)的控制單元之間共享，進(jìn)而使得汽車的各個控制單元之間能夠協(xié)調(diào)合作，保證了汽車的良好運行，同時，由于信息資源的共享，可以有效地減少系統(tǒng)內(nèi)部各個單元的的傳感器和線路的數(shù)量，降低了單元之間結(jié)構(gòu)重復(fù)的可能性，提高了汽車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性。1.2汽車CAN總線技術(shù)的結(jié)構(gòu)。一定數(shù)量的傳輸線路、終端的電阻和若干的傳感器和收發(fā)器，構(gòu)成了CAN總線技術(shù)。汽車內(nèi)部的各個微型的處理器會不斷的收集和整合汽車運行的情況，并且形成一定的信息數(shù)據(jù)的資源，發(fā)到CAN處理技術(shù)結(jié)構(gòu)中的總的控制器系統(tǒng)，與此同時，控制器也會將收到的收發(fā)器傳來的有效資源數(shù)據(jù)，再次傳給各個微型的處理器，進(jìn)而加強(qiáng)微型處理器的正常運行，以保證汽車運行中的信息的及時反饋。收發(fā)器從根本上說來有兩種功能，一是接受信息，二是發(fā)送信息，除此之外，收發(fā)器還會對于數(shù)據(jù)信息及時整合處理，將它們轉(zhuǎn)換成一定的信號，在汽車內(nèi)部的各個控制單元之間傳輸，有效地保證了數(shù)據(jù)信息的流通，可以隨時監(jiān)測汽車的運行情況。終端電阻的作用是，當(dāng)數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)浇K端電阻的時候，就不會再繼續(xù)傳輸，也不會按照原路徑返回傳輸，是為了避免信息的錯亂。在汽車CAN總線技術(shù)中，傳輸線路一般是雙向的，使用數(shù)據(jù)線進(jìn)行連接。

2汽車CAN總線技術(shù)的檢測維修

摘要：提出一種使用USB接口實現(xiàn)CAN總線網(wǎng)絡(luò)與計算機(jī)連接的方案。討論了CAN總線與計算機(jī)之間的硬件接口電路，同時分析了固件編程方法及USB驅(qū)動程序設(shè)計思路。

關(guān)鍵詞：USBCAN總線固件編程適配器

現(xiàn)場總線作為二十世紀(jì)80年展起來的新興技術(shù)，在工業(yè)現(xiàn)場已有了廣泛的應(yīng)用。在比較有影響力的幾種現(xiàn)場總線中，CAN總線以其突出的優(yōu)點不僅大量應(yīng)用于工業(yè)現(xiàn)場，而且在樓宇自動化、智能終端設(shè)備等民用領(lǐng)域也有了長足的發(fā)展。

現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的實現(xiàn)需要與計算機(jī)相結(jié)合。以往CAN總線網(wǎng)絡(luò)與計算機(jī)的連接采用RS232、ISA或PCI接口。但是隨著計算機(jī)接口技術(shù)的發(fā)展，ISA接口已經(jīng)逐漸被淘汰；RS232接口數(shù)據(jù)傳輸率太低；PCI雖然仍是高速外設(shè)與計算機(jī)接口的主要渠道，但其主要缺點是占用有限的系統(tǒng)資源、設(shè)計復(fù)雜、需有高質(zhì)量的驅(qū)動程序保證系統(tǒng)的穩(wěn)定，且無法用于便攜式計算機(jī)的擴(kuò)展。隨著USB1.1、USB2.0規(guī)范的相繼制定，為外設(shè)與計算機(jī)的接口提出了新的發(fā)展方向。USB的主要特點有：外設(shè)安裝簡單，可實現(xiàn)熱插撥；通訊速率高，USB1.1全速傳送速率為12Mbps，與標(biāo)準(zhǔn)串行端口相比，大約快100倍；支持多設(shè)備連接；提供內(nèi)置電源。

本文給出一種在Windows2000下使用USB1.1協(xié)議實現(xiàn)CAN總線適配器的設(shè)計方法。整個設(shè)計主要開發(fā)適配器的固件及計算機(jī)的驅(qū)動程序、應(yīng)用程序，以達(dá)到用USB接口連接現(xiàn)場CAN總線網(wǎng)絡(luò)的目的。

圖1

1.智能家居的概念

智能家居（SmartHome）是以家為平臺，兼?zhèn)浣ㄖ?、自動化，智能化于一體的高效、舒適、安全、便利的家居環(huán)境。家居智能化技術(shù)起源于美國，最具代表性的是X-10技術(shù)，通過X-10通信協(xié)議，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的各個設(shè)備便可實現(xiàn)資源的共享。因其布線簡單、功能靈活，擴(kuò)展容易而被人們廣泛接受和應(yīng)用。至今，X-10技術(shù)產(chǎn)品的銷售已超過兩億個，僅在美國一個國家，便有超過600萬個家庭在使用。自動化的智能家居不再是一幢被動的建筑，相反，成了幫助主人盡量利用時間的工具，使家庭更為舒適、安全、高效和節(jié)能。

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，特別是無線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)化智能家居系統(tǒng)可提供遙控、家電（空調(diào)，熱水器等）控制、照明控制、室內(nèi)外遙控、窗簾自控、防盜報警、電話遠(yuǎn)程控制、可編程定時控制及計算機(jī)控制等多種功能和手段，使生活更加舒適、便利和安全。

2.智能家居中的總線技術(shù)

要實現(xiàn)家居的智能化，就必須實現(xiàn)家居的網(wǎng)絡(luò)化，使家居內(nèi)的大部分電器設(shè)備能夠通過一定的方式連入網(wǎng)絡(luò)，從而實現(xiàn)這些設(shè)備的遠(yuǎn)程控制和自動控制。家居電器的上網(wǎng)實質(zhì)是網(wǎng)絡(luò)最后接入的1公里之內(nèi)的問題，此類問題要求網(wǎng)絡(luò)可靠性高、信心量少，多個設(shè)備之間的互操作性強(qiáng)。就智能家居而言，如何把結(jié)構(gòu)和性能不一的電器設(shè)備接入網(wǎng)絡(luò)，如何能夠?qū)崿F(xiàn)這些設(shè)備的相互通信是在構(gòu)建智能家居時主要考慮的問題，所以說，智能家居的關(guān)鍵技術(shù)其實就是網(wǎng)關(guān)技術(shù)和總線技術(shù)。文章主要討論的是其中的總線技術(shù)。

總線技術(shù)在智能家居行業(yè)當(dāng)中，目前可以算是應(yīng)用最為廣泛的一種技術(shù)手段。在總線技術(shù)下生成的智能家居系統(tǒng)，最大的特點是具有可擴(kuò)展性，工程安裝也不是很復(fù)雜。由于科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，新生成許多總線協(xié)議下的智能家居系統(tǒng)的價格也不是很高，目前市場的銷售情況也很不錯。