為進(jìn)一步提高我區(qū)農(nóng)村垃圾無(wú)害化處理水平，切實(shí)保護(hù)好良好生態(tài)環(huán)境，打造生態(tài)文明灣里，特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀要求，大力提升城區(qū)、景區(qū)和農(nóng)村衛(wèi)生環(huán)境狀況，提高農(nóng)村文明程度，樹立文明和諧、環(huán)境優(yōu)美的國(guó)家級(jí)旅游景區(qū)形象。

二、工作目標(biāo)

年，新建城區(qū)和鎮(zhèn)4個(gè)垃圾中轉(zhuǎn)站，實(shí)現(xiàn)全區(qū)垃圾無(wú)害化處理全覆蓋，把我區(qū)打造成為生態(tài)環(huán)境的優(yōu)等區(qū)。

三、項(xiàng)目?jī)?nèi)容

為進(jìn)一步改變我縣城區(qū)市容環(huán)境衛(wèi)生臟、亂、差現(xiàn)象，從根源上查找問(wèn)題和找到解決問(wèn)題的辦法，2013年5月5日上午10時(shí)許,縣政府副縣長(zhǎng)王繁凡就我縣農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和部分路段缺乏垃圾中轉(zhuǎn)站問(wèn)題進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，參加陪同調(diào)研的有城管局局長(zhǎng)、副局長(zhǎng)，局辦公室，環(huán)衛(wèi)所，城管大隊(duì)，市管中心等人，現(xiàn)將有關(guān)實(shí)地調(diào)研情況、問(wèn)題和建議報(bào)告如下：

1、一河二岸（南岸）建垃圾中轉(zhuǎn)站問(wèn)題。由于一河二岸（南岸）工程改造，將原有二處地坑式垃圾中轉(zhuǎn)站撤消改建綠化，導(dǎo)致該區(qū)域無(wú)垃圾中轉(zhuǎn)站，為解決周邊無(wú)垃圾中轉(zhuǎn)站問(wèn)題，目前環(huán)衛(wèi)所只好每天派一輛價(jià)值近40萬(wàn)元的壓縮式垃圾車，在此處臨時(shí)替代無(wú)垃圾中轉(zhuǎn)站收集垃圾，緩解一河二岸（南岸）垃圾遍地現(xiàn)象。為此，建議環(huán)衛(wèi)所拿出擬在一河二岸（南岸）設(shè)置壓縮式垃圾中轉(zhuǎn)站方案和與周邊環(huán)境相匹配的效果示意圖上報(bào)縣政府研究。

2、無(wú)垃圾中轉(zhuǎn)站問(wèn)題。因開發(fā)商將原址垃圾中轉(zhuǎn)站推平開發(fā)建房，現(xiàn)沒(méi)有垃圾中轉(zhuǎn)站，周邊居民所產(chǎn)生的垃圾成了管理真空，環(huán)衛(wèi)工人每天只好臨時(shí)將垃圾傾倒在成長(zhǎng)家園圍墻外馬路上，垃圾占據(jù)了半邊馬路，周邊居民意見反映強(qiáng)烈。為此，建議將去造紙廠路側(cè)一座旱廁拆除，改建成一座二層樓地坑式垃圾中轉(zhuǎn)站（一樓為地坑式垃圾中轉(zhuǎn)站、二樓為水沖式公廁）。

3、坪頭路垃圾中轉(zhuǎn)站垃圾儲(chǔ)存容量不足問(wèn)題。位于坪頭路人民會(huì)場(chǎng)側(cè)地坑式（二窖）垃圾中轉(zhuǎn)站，建成投入使用以來(lái)，只有一個(gè)地坑（窖）能放置垃圾箱使用，另一個(gè)地坑（窖）被房管局的廉租安置房近距離擋住進(jìn)出口，吊臂式垃圾車無(wú)法進(jìn)入放置垃圾箱，長(zhǎng)年閑置不能使用，特別是每年逢年過(guò)節(jié)垃圾倍增時(shí)，此處垃圾中轉(zhuǎn)站一個(gè)地坑（窖）無(wú)法容納周邊居民所產(chǎn)生的垃圾，以至垃圾堆放蔓延至坪頭路馬路上，給周邊居民和過(guò)往行人帶來(lái)不便。為此，建議縣政府協(xié)調(diào)房管部門，可否拆除垃圾中轉(zhuǎn)站前安置房，以解決此處地坑式垃圾中轉(zhuǎn)站存儲(chǔ)垃圾容量不足問(wèn)題。

4、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)周邊臟、亂、差問(wèn)題。目前，城區(qū)現(xiàn)有菜市場(chǎng)3家，分別是橋南集貿(mào)市場(chǎng)、月池商城和寶水商城。三個(gè)市場(chǎng)基本上都屬于零售性質(zhì)市場(chǎng)，沒(méi)有批發(fā)性的菜市場(chǎng)，市場(chǎng)內(nèi)也沒(méi)有專供自產(chǎn)自銷農(nóng)民銷售的區(qū)域范圍。由于這三家菜市場(chǎng)都是市場(chǎng)化運(yùn)作模式建設(shè)的。市場(chǎng)內(nèi)的攤位大都被個(gè)人所購(gòu)。因收攤位費(fèi)過(guò)高，商販及菜農(nóng)都不愿意進(jìn)去銷售，特別是寶水大街菜市場(chǎng)因收攤位費(fèi)過(guò)高，現(xiàn)基本閑置未用，這些問(wèn)題的出現(xiàn)，為城市管理工作增加了難度，影響了城區(qū)的交通秩序和市容市貌。為此，建議：1、橋南集貿(mào)市場(chǎng)后一河二岸（南岸）在現(xiàn)有硬化地面向新橋方向再延伸20米（4棵樹距離位置），地面硬化后供自產(chǎn)自銷菜農(nóng)銷售，可全部清理勝利路占道經(jīng)營(yíng)菜攤。2、市管中心探索市場(chǎng)內(nèi)按農(nóng)副產(chǎn)品品種劃片區(qū)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作模式，解決農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)內(nèi)經(jīng)營(yíng)雜亂無(wú)章、無(wú)序和大量攤位閑置問(wèn)題。3、對(duì)建材市場(chǎng)內(nèi)閑置的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)利用起來(lái)，作為專業(yè)批發(fā)性的交易市場(chǎng)，該市場(chǎng)使用后可大大緩解人民大道三中對(duì)面露天市場(chǎng)和勝利路農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)占道經(jīng)營(yíng)賣菜壓力。

上半年，中轉(zhuǎn)站在煙草物流中心和市局（分公司）的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持“至誠(chéng)至善、恒心恒行、戒驕戒躁、共建共享”的工作理念，深入開展“精細(xì)化管理”和“7S現(xiàn)場(chǎng)管理”工作，上下一心，齊心協(xié)力，全力以赴的完成上級(jí)部門交予的各項(xiàng)工作任務(wù)，為企業(yè)的全面可持續(xù)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。半年來(lái)，中轉(zhuǎn)站共配送卷煙箱，服務(wù)客戶戶次，車輛累計(jì)安全行駛8.6萬(wàn)公里，下面，將我中轉(zhuǎn)站上半年主要工作向大家做簡(jiǎn)要的匯報(bào)。

一、加強(qiáng)組織管理和制度建設(shè)，結(jié)合中轉(zhuǎn)站工作實(shí)際，不斷健全、改進(jìn)和制定內(nèi)部管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，規(guī)范了員工的服務(wù)行為和工作標(biāo)準(zhǔn)。

以7S現(xiàn)場(chǎng)管理要求為標(biāo)準(zhǔn)，貫穿到站區(qū)的安全值班、庫(kù)區(qū)的清掃，維護(hù)、人員車輛的出入登記、員工的教育培訓(xùn)、車輛的使用調(diào)度、設(shè)備的維修保養(yǎng)、油料的核算領(lǐng)用、員工的督查考評(píng)等各個(gè)方面中去，通過(guò)對(duì)7S管理工作的理解、領(lǐng)會(huì)，逐步貫徹到工作環(huán)境、文件管理、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)等各個(gè)方面，利用督查考評(píng)強(qiáng)化制度的貫徹、執(zhí)行，用制度來(lái)約束和加強(qiáng)中轉(zhuǎn)站各項(xiàng)工作的規(guī)范、有序運(yùn)行。根據(jù)不良天氣情況和緊急故障、事故發(fā)生可能，中轉(zhuǎn)站還健全和制定了周密、詳細(xì)的防洪搶險(xiǎn)、消防、惡劣氣候等情況下操作性較強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案，適時(shí)組織員工演練，增加防范意識(shí)，確保了各種惡劣天氣、緊急情況下卷煙配送工作的順利進(jìn)行，在今年初的冰雪天氣以及近期暴日、暴雨、淹水、泥濘等惡劣天氣發(fā)生時(shí)都能做到從容應(yīng)對(duì)。

二、深入推進(jìn)送貨線路的優(yōu)化和整合，強(qiáng)化卷煙配送各個(gè)環(huán)節(jié)的合理銜接和規(guī)范操作，不斷提高卷煙配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升企業(yè)形象。

上半年我們對(duì)整個(gè)送貨線路按照TMS運(yùn)行要求進(jìn)行了合理銜接和優(yōu)化整合，同時(shí)，我們還對(duì)新增客戶的準(zhǔn)確編入和農(nóng)村客戶的微調(diào)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，有效的提高配送工作效率，降低配送成本。在各送貨線路以及配送員的工作交流方面我們采取每半年調(diào)動(dòng)一次，不僅使駕送人員增加了互相學(xué)習(xí)和監(jiān)督的機(jī)會(huì)，也確保了卷煙配送工作的透明度和廉潔度。為了便于保護(hù)籠車和裝載卷煙，中轉(zhuǎn)站根據(jù)庫(kù)房使用狀況對(duì)籠車存放區(qū)、空籠車區(qū)、叉車區(qū)、托盤區(qū)、卷煙裝載區(qū)等區(qū)域進(jìn)行維護(hù)修理，更換損壞的籠車和減震、緩沖裝置，做到籠車裝卸進(jìn)出安全、貨物裝載規(guī)范有序。每天按照送貨線路順序依次裝車，在訂單生成24小時(shí)內(nèi)將卷煙送達(dá)客戶，并對(duì)當(dāng)日發(fā)現(xiàn)的分揀差錯(cuò)及卷煙破損情況及時(shí)上報(bào)，履行調(diào)換手續(xù)。通過(guò)對(duì)員工的教育和監(jiān)督以及對(duì)裝車技能的培訓(xùn)和車輛突出部位的改進(jìn)，維護(hù)了塑封包裝和卷煙的完好，1—6月份，配送部共調(diào)換破損卷煙3條，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于卷煙破損率。在卷煙配送過(guò)程中，我們嚴(yán)格履行各項(xiàng)交接手續(xù)和送貨服務(wù)情況登記，各個(gè)環(huán)節(jié)（領(lǐng)貨、配送、服務(wù)、交款、退貨等）都有詳細(xì)的交接手續(xù)和記錄痕跡，避免出現(xiàn)差錯(cuò)。在為零售戶服務(wù)時(shí)提倡細(xì)致化服務(wù)、優(yōu)質(zhì)化服務(wù)、個(gè)性化服務(wù)，增加與客戶的溝通和交流，一改以往經(jīng)常出現(xiàn)的膚淺式、敷衍式、單調(diào)式服務(wù)，讓客戶確實(shí)感受到優(yōu)質(zhì)服務(wù)為他們帶來(lái)方便和舒心。

三、鞏固去年車輛現(xiàn)場(chǎng)管理會(huì)所取得的成果。

中轉(zhuǎn)站自2004年9月10日建站以來(lái)，在公司黨政領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目組的領(lǐng)導(dǎo)下，全站人員發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，以做好服務(wù)和抓好效益為宗旨，克服重重困難，圓滿地完成了接卸、保管、發(fā)運(yùn)工作，為公司贏得了榮譽(yù)，創(chuàng)造了效益。中轉(zhuǎn)站取得的成績(jī)，離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和組織，離不開各采購(gòu)工作站的艱辛努力，離不開管道項(xiàng)目組的不懈工作，更離不開公司各部門的大力配合，正是在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司上下精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、緊密協(xié)作下，才確保了中轉(zhuǎn)服務(wù)任務(wù)的安全、順利地完成?，F(xiàn)將站一年來(lái)的工作總結(jié)如下：

一、中轉(zhuǎn)站的籌建

2004年8月下旬處里與中國(guó)石油技術(shù)開發(fā)公司（承包方）敲定中哈石油管道444公里鋼管的中轉(zhuǎn)服務(wù)工作量，2004年9月中旬就要在阿拉山口接受第一批鋼管，時(shí)間只有20多天，處領(lǐng)導(dǎo)選派精兵強(qiáng)將趕赴阿拉山口，收集有關(guān)堆場(chǎng)建設(shè)的資料，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行勘查、規(guī)劃并組織施工；在短短的20多天里，全站人員加班加點(diǎn)地工作，從無(wú)到有，在戈壁灘上建成了能周轉(zhuǎn)儲(chǔ)存100公里鋼管的堆場(chǎng)；同時(shí)，多次對(duì)中轉(zhuǎn)站辦公地點(diǎn)和生活地點(diǎn)進(jìn)行考察和比較，最終選定了既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的地方，使職工能安心、正常的工作和生活。根據(jù)阿拉山口鋼管中轉(zhuǎn)的任務(wù)量，以及裝卸、倒運(yùn)環(huán)節(jié)，確定了中轉(zhuǎn)服務(wù)所需人員、機(jī)具。積極主動(dòng)地與阿拉山口鐵路部門協(xié)商解決車站鋼管到火后的裝卸、倒運(yùn)問(wèn)題。加強(qiáng)與防腐廠、阿拉山口口岸管理委員會(huì)、鐵路、海關(guān)以及鋼管廠等部門的真誠(chéng)協(xié)作和溝通，于9月17日，成功地接卸中哈管道第一批23公里，183車皮的鋼管。為以后的工作順利進(jìn)行打開了局面。

二、完成的工作量

阿拉山口中轉(zhuǎn)站主要承擔(dān)項(xiàng)目阿拉山口所有光管的接卸、倒運(yùn)、堆碼、保管和防腐鋼管的倒運(yùn)、堆碼、保管、發(fā)運(yùn)、堆場(chǎng)周圍環(huán)境的管理以及相應(yīng)資料提供等中轉(zhuǎn)工作。從2004年9月5日建堆場(chǎng)，9月17日開始接鋼管到2005年9月6日發(fā)運(yùn)完畢，共接卸光管4254車皮，46810根，541.68公里，9.5萬(wàn)多噸；防腐管倒運(yùn)46742根，9.98萬(wàn)噸；防腐管裝火車發(fā)運(yùn)46385根，536.71公里，9.91萬(wàn)噸。完成合同額的121.8%。同時(shí)，將每日到貨的《生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表》、管廠的《發(fā)運(yùn)碼單》以及每天發(fā)運(yùn)防腐鋼管的《裝車清單》中文版和電子版都準(zhǔn)確無(wú)誤地提供給中國(guó)石油技術(shù)開發(fā)公司中哈管道項(xiàng)目部，確保了鋼管到貨的驗(yàn)收、防腐鋼管的商檢、報(bào)關(guān)及正常發(fā)運(yùn)工作。

三、阿拉山口中轉(zhuǎn)站的管理模式

摘要：針對(duì)如今快遞量急劇增多且現(xiàn)有快遞柜占地面積大、高低位置存取不便等情況，設(shè)計(jì)并制作了一款智能電商存取中轉(zhuǎn)站。該機(jī)械裝置由抓取機(jī)械手、多層內(nèi)外圈存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)以及旋轉(zhuǎn)與升降結(jié)構(gòu)三大主要部分組成；分析和闡述了該機(jī)械裝置的結(jié)構(gòu)以及功能，介紹了智能電商存取中轉(zhuǎn)站的存件、取件、寄件的工作原理以及工作流程等。通過(guò)應(yīng)用驗(yàn)證了該裝置是一款多功能、智能化的設(shè)備，集自動(dòng)存件、取件、寄件等于一體，快捷便利，存取效率較高。

關(guān)鍵詞：智能；存?。簧蹬_(tái)；機(jī)械手；控制系統(tǒng)

據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，近年來(lái)快遞行業(yè)迅速發(fā)展，快遞物流公司一直采取人工送貨上門或等待顧客到中轉(zhuǎn)站收取快遞的方式。如圖1所示，這種方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力，派送效率低［1－2］。此外就是目前市場(chǎng)上已投入使用的快遞柜，如圖2所示，這種方式雖然能夠解決人工派件效率低的問(wèn)題，但也存在占地面積大，高低位置存取不便且制造成本高等問(wèn)題［3－5］。對(duì)現(xiàn)有快遞派送方式存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，筆者創(chuàng)新設(shè)計(jì)并制作了一款智能電商存取中轉(zhuǎn)站，為快遞市場(chǎng)提供了一種存取方便且效率高的快遞存取方式。圖1目前快遞的人工派件

1智能電商存取站的設(shè)計(jì)理念

基于以上市場(chǎng)調(diào)查分析，文中設(shè)計(jì)了一種新型的、存取進(jìn)出口為同一倉(cāng)口的快遞存取裝置。該裝置的設(shè)計(jì)流程圖如圖3所示。智能電商存取中轉(zhuǎn)站的三維造型圖如圖4所示。其與市場(chǎng)上使用的快遞柜的不同之處在于物件的進(jìn)出口為同一倉(cāng)口，避免了快遞柜高低位置存取不便的情況。

2機(jī)械結(jié)構(gòu)分析及功能實(shí)現(xiàn)

一、卷煙配送的完成情況

卷煙本就是易折損之物，在配送的過(guò)程中如果遇到碰撞、擠壓等情況就容易出現(xiàn)損壞。作為物流配送中轉(zhuǎn)站的主任，我深刻明白卷煙配送過(guò)程中安全的重要性。因此，我時(shí)常開展對(duì)工作人員的培訓(xùn)工作，提升他們的安全意識(shí)；督促工作人員多看、多學(xué)習(xí)、多實(shí)踐，不斷提升自身的工作能力和效率；教導(dǎo)工作人員細(xì)心觀察身邊的微小事物和可能存在的影響因素，不斷強(qiáng)化自身的警覺(jué)意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)，每位工作人員也都十分配合我的工作，自身也十分努力。另外，在每次配送之前，我都會(huì)組織工作人員對(duì)卷煙的質(zhì)量進(jìn)行再一次的檢查，確保并無(wú)問(wèn)題，并再次警示工作人員要提高責(zé)任心和警戒心。因此，在2015年度我們物流配送中轉(zhuǎn)站共完成卷煙配送XX起，工作人員的工作態(tài)度和工作效率也都獲得了客戶的一致好評(píng)。

二、指定代送點(diǎn)管理工作情況

作為物流配送中轉(zhuǎn)戰(zhàn)的主任，我還負(fù)責(zé)指定代送點(diǎn)的管理工作。指定代送點(diǎn)方案的實(shí)施，彌補(bǔ)了以往對(duì)一些偏遠(yuǎn)地區(qū)我們中轉(zhuǎn)戰(zhàn)不能送達(dá)的缺陷。作為我們中轉(zhuǎn)戰(zhàn)的代送點(diǎn)必須具備跟我們中轉(zhuǎn)站的工作宗旨站在同一戰(zhàn)線的能力，因此，在指定代送點(diǎn)的時(shí)候，我就堅(jiān)持嚴(yán)格考察和審核，堅(jiān)決不允許在物流配送的過(guò)程中出現(xiàn)不負(fù)責(zé)、態(tài)度散漫、效率低、態(tài)度欠佳等情況。對(duì)于已經(jīng)成為我們中轉(zhuǎn)站指定代送點(diǎn)的，我也是對(duì)他們嚴(yán)格要求，讓他們每月按時(shí)將配送的情況做好記錄并反饋給我們中轉(zhuǎn)站。包括配送件數(shù)完成情況、員工配送效率和態(tài)度情況、客戶簽收后對(duì)我們的評(píng)價(jià)情況、配送過(guò)程中物件出現(xiàn)問(wèn)題的情況等。另外，我們中轉(zhuǎn)站將物件配送到指定代送點(diǎn)時(shí)，也會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，同時(shí)也會(huì)監(jiān)督代送點(diǎn)當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，保證物件完好無(wú)損后再由代送點(diǎn)進(jìn)行簽收，簽收的單據(jù)我也是及時(shí)做好登記工作和保管工作。在所有指定代送點(diǎn)和中轉(zhuǎn)站工作人員的努力之下，我們中轉(zhuǎn)站在這一年里共完成物流指定代送XX起，其中并未出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

三、貸款回籠工作情況

貸款的回籠工作表表面看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際上是一份十分復(fù)雜的工作。在回籠貸款之前必須要對(duì)貸款的發(fā)放做具體的了解，如貸款時(shí)間、貸款金額、貸款客戶的實(shí)際情況等。同時(shí)，還需要了解整個(gè)中轉(zhuǎn)站資金的運(yùn)作情況，可流動(dòng)資金的具體情況等。作為中轉(zhuǎn)站的主任，這些工作我做了詳細(xì)的分析和了解，并將其做好了分類。為了做好貸款的回籠工作，我還專門組織了有經(jīng)驗(yàn)的工作人員開展貸款的回籠工作，切實(shí)深入到客戶的實(shí)際工作中，了解客戶當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)狀況和發(fā)展趨勢(shì)，并將具體信息做好詳細(xì)的記錄。然后，再將所有的貸款情況做匯總，進(jìn)行分析，從貸款回籠容易的客戶入手，然后一步步突破。最后，再將貸款的回籠情況做好分析和記錄工作，以便查詢。經(jīng)過(guò)大家的共同努力，在這一年里我們中轉(zhuǎn)站共完成貸款回籠XX其，還有未回籠的貸款XX起。

摘要：結(jié)合實(shí)際工程案例，介紹了膜生物反應(yīng)器（MBR）工藝處理垃圾中轉(zhuǎn)站廢水的工藝流程、設(shè)計(jì)參數(shù)、工程調(diào)試及運(yùn)行效果，并分析了項(xiàng)目運(yùn)行成本。實(shí)踐表明，兩級(jí)AO型MBR工藝處理垃圾中轉(zhuǎn)站廢水穩(wěn)定性強(qiáng)，出水COD、BOD5、NH3-N、TN、TP、SS等主要水質(zhì)指標(biāo)均可穩(wěn)定達(dá)到城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（GB18918－2002）一級(jí)B標(biāo)準(zhǔn)限值要求，且直接運(yùn)行費(fèi)用為1.79元/m3，具有技術(shù)適用性及經(jīng)濟(jì)可行性。

關(guān)鍵詞：垃圾中轉(zhuǎn)站廢水；強(qiáng)化預(yù)處理；膜生物反應(yīng)器；兩級(jí)型

AO垃圾中轉(zhuǎn)站是垃圾收集處置的重要中間環(huán)節(jié)，其產(chǎn)生的廢水主要成分有垃圾滲濾液、沖洗廢水及職工的生活污水。滲濾液通過(guò)垃圾壓縮過(guò)程產(chǎn)生，其最大特點(diǎn)是污染物濃度極高且具有惡臭，即便有沖洗廢水對(duì)其進(jìn)行稀釋，仍具有高污染性。由于垃圾在中轉(zhuǎn)站內(nèi)停留時(shí)間較短，其產(chǎn)生的滲濾液通常有別于垃圾填埋場(chǎng)所收集的滲濾液[1]，往往具有較好的可生化性及適宜的C/N。北京市某鄉(xiāng)鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站每日在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生大量廢水，其各污染物指標(biāo)均數(shù)倍于常規(guī)生活污水，須處理達(dá)標(biāo)后排放。本文介紹了該垃圾中轉(zhuǎn)站廢水處理的工程設(shè)計(jì)，分析了MBR工藝在此工程中的技術(shù)適用性及經(jīng)濟(jì)可行性，為該類型垃圾中轉(zhuǎn)站廢水處理提供工程設(shè)計(jì)、調(diào)試及運(yùn)行提供技術(shù)參考。

1設(shè)計(jì)水量及水質(zhì)

該垃圾中轉(zhuǎn)站每日產(chǎn)生約50～150m3廢水，其中沖洗場(chǎng)地、車輛的水量較大，約占總量的80%～85%，新鮮垃圾滲濾液約占10%～15%，職工生活污水約占5%。經(jīng)過(guò)前期現(xiàn)場(chǎng)踏勘，設(shè)計(jì)廢水處理規(guī)模為200m3/d。廢水經(jīng)處理后主要出水指標(biāo)需滿足城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（GB18918－2002）一級(jí)B標(biāo)準(zhǔn)，本工程設(shè)計(jì)進(jìn)出水水質(zhì)見表1。

2工藝流程

來(lái)到一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)都是新的，新的環(huán)境，新的面孔，新的生活節(jié)奏——這也是我長(zhǎng)這么大以來(lái)的第一份工作。

剛開始的時(shí)候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會(huì)慢慢的適應(yīng)環(huán)境。來(lái)到地服部培訓(xùn)后，我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識(shí)和各部門的業(yè)務(wù)知識(shí)。

我被分進(jìn)了中轉(zhuǎn)部門，剛開始我對(duì)這個(gè)部門并不了解。第一天，科長(zhǎng)帶著我們被分到中轉(zhuǎn)的六個(gè)人走了一遍我們?cè)缇拖脒M(jìn)來(lái)的隔離區(qū)，大家摸著自己胸前的區(qū)域證，既興奮又期待，因?yàn)樵谂嘤?xùn)之后終于可以真正意義上的工作了！對(duì)于還沒(méi)有完全畢業(yè)的我來(lái)說(shuō)，第一步踏入社會(huì)，第一次進(jìn)入工作崗位，我要學(xué)習(xí)的還有很多，學(xué)校和單位是不一樣的。

我還記得月日，我是早班，早上6：00就往T3航站樓走，當(dāng)時(shí)的天色還是黑的。最痛苦的應(yīng)該是記航班號(hào)了，那么多像電話號(hào)碼似的數(shù)字，還有城市的代碼，是要全部記住的啊！而且天天都要考試！每天的都在背，考的時(shí)候又會(huì)忘，記的時(shí)候又會(huì)記混，老員工們看到我們的這個(gè)過(guò)程，也會(huì)經(jīng)常抽問(wèn)我們，幫助我們的記憶。最讓我忘不了的應(yīng)該是放單考試了，這不僅是對(duì)我們業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的一項(xiàng)考核，也是要獨(dú)立面對(duì)工作的時(shí)刻，很可惜，我前兩次考試沒(méi)有通過(guò)，自己也有些心灰意冷。想到面試的時(shí)候有考官問(wèn)我：“你的專業(yè)和這項(xiàng)工作不對(duì)口，對(duì)于這一點(diǎn)，你是怎么想的？”我還記得自己稚嫩又自信的回答他：“我這個(gè)人有耐心、細(xì)心、有責(zé)任心、還有上進(jìn)心，所以我覺(jué)得這些都不是問(wèn)題！”想到自己面試的場(chǎng)景，我又繼續(xù)給自己加油打氣：Nevergiveup！

其實(shí)，在機(jī)場(chǎng)工作，會(huì)遇到形形色色的人，而這時(shí)，又不能根據(jù)自己的性格對(duì)待旅客，即使旅客的態(tài)度不好，我們也要以笑容相待。尤其是遇到飛機(jī)延誤，需要做改簽工作的時(shí)候，一定要做好旅客的溝通工作，了解旅客的心理，不能硬碰硬，做好相應(yīng)的解釋。

在這期間回到學(xué)校，看到我的同學(xué)們悠閑的步伐，愜意的生活，我突然覺(jué)得我長(zhǎng)大了，成熟了，這也是能安慰自己的理由了，雖然我內(nèi)心深處十分懷念校園生活，懷念那種純真年代！那個(gè)無(wú)力挽回逝去的青春！

在市公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)國(guó)家局《煙草行業(yè)安全管理規(guī)定》，我站以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真抓好安全管理工作，維護(hù)本站長(zhǎng)期安全穩(wěn)定的形勢(shì)，取得了良好成績(jī)，以此促進(jìn)中轉(zhuǎn)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)?，F(xiàn)將我站加強(qiáng)安全管理，促進(jìn)中轉(zhuǎn)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的具體做法和經(jīng)驗(yàn)匯報(bào)如下：

一、我站基本情況

我站卷煙零售客戶總數(shù)2377戶，送貨車全年總行駛里程26萬(wàn)公里左右。我站現(xiàn)配備人員18人，其中站長(zhǎng)1人、綜合管理員2人、送貨員8人、送貨駕駛員7人，采用“次日送貨”模式，共分七條送貨線路，全年配送卷煙約17800箱。我站自成立以來(lái)，始終加強(qiáng)安全管理，以安全穩(wěn)定促進(jìn)中轉(zhuǎn)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全面推進(jìn)煙草物流工作上水平。

二、“一個(gè)目標(biāo)，六個(gè)堅(jiān)持”，加強(qiáng)安全管理

我站組織全體干部員工認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家局《煙草行業(yè)安全管理規(guī)定》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》、《中華人民共和國(guó)消防法》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》等法律、法規(guī)、規(guī)定和上級(jí)部門有關(guān)安全生產(chǎn)的系列文件精神，通過(guò)學(xué)習(xí)，提高了對(duì)安全管理重要性的認(rèn)識(shí)，按照“一個(gè)目標(biāo)，六個(gè)堅(jiān)持”的目標(biāo)，切實(shí)抓好各項(xiàng)安全管理工作，“一個(gè)目標(biāo)”即為“九個(gè)為零，一個(gè)控制”：一萬(wàn)元以上火災(zāi)責(zé)任事故為零,死亡重傷責(zé)任事故為零，損失一萬(wàn)元以上被盜責(zé)任事故為零，損失二萬(wàn)元以上設(shè)備責(zé)任事故為零，損失二萬(wàn)元以上煙葉和煙草制品責(zé)任事故為零，死亡一人以上食物中毒事故為零，被搶現(xiàn)金一萬(wàn)元以上責(zé)任事故為零，網(wǎng)絡(luò)信息重大安全事故為零，控制工商責(zé)任事故人數(shù)在千分之二以下為零?！傲鶄€(gè)堅(jiān)持”即為“堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)重視是前提，堅(jiān)持安全學(xué)習(xí)是基礎(chǔ)，堅(jiān)持設(shè)施投入是保障，堅(jiān)持實(shí)戰(zhàn)演練是關(guān)鍵，堅(jiān)持信息建設(shè)是支撐，堅(jiān)持安全考核是手段?！?/p>

1、堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)重視是前提

按照縣委縣政府關(guān)于農(nóng)村水利工程、環(huán)衛(wèi)保潔、交通設(shè)施、綠化設(shè)施和公共活動(dòng)場(chǎng)所“五位一體”統(tǒng)籌管護(hù)要求，縣城管局強(qiáng)化環(huán)衛(wèi)保潔指導(dǎo)職能，鞏固完善“組保潔、村收集、鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運(yùn)、縣處置”的城鄉(xiāng)垃圾統(tǒng)籌體系，為不斷增加我縣農(nóng)村“五位一體”管護(hù)合力和“四城同創(chuàng)”發(fā)揮積極作用。

一、強(qiáng)化組織推動(dòng)，落實(shí)責(zé)任主體，不斷推進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌垃圾處理體系建設(shè)

按照《XX縣城鄉(xiāng)統(tǒng)籌垃圾處理實(shí)施意見》要求，縣城管局牽頭推進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌垃圾處理體系建設(shè)，落實(shí)“兩級(jí)政府，三級(jí)管理，四級(jí)網(wǎng)絡(luò)”總要求，實(shí)行分級(jí)管理，分級(jí)負(fù)責(zé)，一級(jí)抓一級(jí)，著力推進(jìn)生活垃圾城鄉(xiāng)統(tǒng)籌處理。目前，已建成運(yùn)行XX縣生活垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)，并被省住建廳等級(jí)評(píng)定為Ⅰ級(jí)填埋場(chǎng)，全縣12個(gè)鎮(zhèn)（街道）全部建成壓縮式垃圾中轉(zhuǎn)站，各鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)站均為統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)，并與填埋場(chǎng)同步運(yùn)行，明確各鎮(zhèn)為中轉(zhuǎn)站和環(huán)衛(wèi)保潔責(zé)任主體，縣城管局為業(yè)務(wù)指導(dǎo)主體，建立完善“組保潔、村收集、鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運(yùn)、縣處置”的城鄉(xiāng)統(tǒng)籌體系。

二、創(chuàng)新發(fā)展思路，注重工作實(shí)效，扎實(shí)做好各鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)運(yùn)處置

為不斷鞏固城鄉(xiāng)統(tǒng)籌垃圾處理體系，在明確各鎮(zhèn)（街道）負(fù)責(zé)“組保潔”和“村收集”的基礎(chǔ)上，由縣城管局承擔(dān)“鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運(yùn)”和“縣處理”兩塊工作，申請(qǐng)購(gòu)置了3臺(tái)8噸垃圾運(yùn)輸車，專門負(fù)責(zé)下鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運(yùn)各鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)站垃圾，直接送往XX填埋場(chǎng)進(jìn)行無(wú)害化處理，實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)一級(jí)中轉(zhuǎn)站“即滿即運(yùn)”。為做好此項(xiàng)工作，將駕駛員手機(jī)號(hào)碼告知各鎮(zhèn)，方便各鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)站提前預(yù)約清運(yùn)，通過(guò)調(diào)查問(wèn)卷等形式定期回訪，強(qiáng)化聯(lián)系溝通，掌握各種存在問(wèn)題，及時(shí)采取措施改進(jìn)，不斷提升各鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)站清運(yùn)效率和質(zhì)量。此外在各鎮(zhèn)遇有上級(jí)檢查考核時(shí)，提前部署相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)站清運(yùn)，確保迎檢期間中轉(zhuǎn)站無(wú)垃圾積存。

三、做好業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加大督查力度，積極指導(dǎo)各鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)站運(yùn)行和環(huán)衛(wèi)保潔工作