隨著房地產(chǎn)業(yè)的興起，居民用戶普遍實(shí)行一戶一表，供電企業(yè)直抄直管的電能表數(shù)量急劇增加，抄表、收費(fèi)壓力增大，為了提高抄表工作效率，減少抄表差錯(cuò)，遠(yuǎn)程集中抄表系統(tǒng)在一些供電企業(yè)大量使用。從目前電力載波集中抄表系統(tǒng)應(yīng)用情況看，廠家繁多，應(yīng)用技術(shù)不一，還沒(méi)有一種技術(shù)能達(dá)到完全可靠、實(shí)用、方便的程度，因此在推廣使用載波集中抄表系統(tǒng)時(shí)，以下幾個(gè)問(wèn)題不容忽視。

一、建立統(tǒng)一的主站管理軟件，有利于資源共享

主站管理軟件使用是否方便，直接影響系統(tǒng)運(yùn)行效率。目前，各個(gè)廠家都自主開(kāi)發(fā)了應(yīng)用軟件，如果一個(gè)單位選擇了幾個(gè)集中抄表系統(tǒng)廠家，那么就要安裝幾套應(yīng)用軟件，實(shí)際應(yīng)用中由于受價(jià)格等因素的影響，一個(gè)單位選擇幾個(gè)集中抄表系統(tǒng)廠家的現(xiàn)象還比較普遍，造成應(yīng)用上的不便，特別是與營(yíng)銷信息系統(tǒng)接口方面，要開(kāi)發(fā)多個(gè)接口程序，同時(shí)各廠家使用不同的數(shù)據(jù)庫(kù)軟件，應(yīng)用單位需重復(fù)購(gòu)買，造成投資浪費(fèi)。事實(shí)上，供電公司已經(jīng)使用了多種讀取電能表數(shù)據(jù)的系統(tǒng)，如變電站電能量采集系統(tǒng)、負(fù)荷管理系統(tǒng)等，由于各個(gè)系統(tǒng)功能側(cè)重點(diǎn)不同，目前均自成體系，獨(dú)立運(yùn)行，資源沒(méi)有有效、合理利用。為了方便使用集中抄表系統(tǒng)，要聯(lián)合廠家開(kāi)發(fā)統(tǒng)一的系統(tǒng)應(yīng)用軟件，將變電站電能量采集系統(tǒng)、負(fù)荷管理系統(tǒng)、集中抄表系統(tǒng)整合成一個(gè)統(tǒng)一的主站管理軟件，同時(shí)能讀取多個(gè)廠家采集器數(shù)據(jù)，方便實(shí)用，實(shí)現(xiàn)資源共享，減少重復(fù)投資。

二、選擇合適的組網(wǎng)方式，有利于集中抄表系統(tǒng)推廣使用

合適的組網(wǎng)方式對(duì)大面積推廣使用集中抄表系統(tǒng)有著重要影響。目前，低壓電力載波集中抄表系統(tǒng)主要有兩種方式，一種是載波電能表方式，即電力用戶安裝帶載波通訊功能的電能表，電能表和集中器之間采用電力線載波通訊技術(shù)進(jìn)行傳輸，集中器和主站之間采用公網(wǎng)進(jìn)行通訊。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖如下：

另一種為RS485電能表+載波方式，即電力用戶安裝帶有RS485通信口的電子式電能表，系統(tǒng)中安裝帶載波通訊功能的采集終端，采集終端使用RS485通信口與電能表通訊，采集終端和集中器之間采用電力線載波通訊技術(shù)進(jìn)行傳輸，集中器和主站之間采用公網(wǎng)進(jìn)行通訊。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖如下：

1載波控制技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

就目前的狀況而言，煤礦中的采煤電機(jī)設(shè)備在進(jìn)行工作時(shí)，電纜會(huì)隨之移動(dòng)，這時(shí)會(huì)出現(xiàn)折返的情況，長(zhǎng)期移動(dòng)、折返，將會(huì)導(dǎo)致電纜的芯線出現(xiàn)折斷現(xiàn)象，或是使其芯線裸露在外。這樣的情況在電機(jī)設(shè)備使用1140V電壓供電下，容易使其產(chǎn)生共模電壓和電流，同時(shí)會(huì)擊穿其瞬發(fā)二極管以及先導(dǎo)二極管，導(dǎo)致該設(shè)備無(wú)法進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，也就不能及時(shí)在發(fā)現(xiàn)狀況時(shí)將電機(jī)設(shè)備停止，從而提高了采煤作業(yè)中的危險(xiǎn)程度。在電機(jī)設(shè)備中，應(yīng)用載波技術(shù)有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)存在。第一，載波技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的抗干擾性，同時(shí)具有免維護(hù)、壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。第二，它擁有智能型全獨(dú)立控制接口，對(duì)作業(yè)中的工作情況有明顯的顯示，以便對(duì)工作設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)以及及時(shí)維修。第三，該技術(shù)的模塊擁有磁鐵吸附式底座，可以實(shí)現(xiàn)快速安裝，并能選擇電機(jī)設(shè)備里的合適位置。

2載波控制技術(shù)的工作原理

載波控制技術(shù)是由兩個(gè)控制模塊組成，一個(gè)是發(fā)信模塊，另一個(gè)是收信模塊，兩個(gè)模塊分別裝在采煤機(jī)內(nèi)以及開(kāi)關(guān)處，當(dāng)機(jī)組處于停機(jī)狀態(tài)時(shí)，采煤機(jī)的隔離電源開(kāi)關(guān)是關(guān)閉狀態(tài)，同時(shí)電磁啟動(dòng)器也沒(méi)開(kāi)始工作，這時(shí)其中的36V開(kāi)關(guān)開(kāi)始給收信模塊供電。當(dāng)收信模塊接收到電源，其與收信模塊連接的雙相機(jī)組負(fù)荷芯線能夠發(fā)出大約50HZ的載波信號(hào)，同時(shí)其中的發(fā)信模塊通過(guò)機(jī)組負(fù)荷電纜收到其傳來(lái)的載波信號(hào)后，將原有的信號(hào)源變?yōu)閿?shù)碼載波，并將變更的信號(hào)源返回至負(fù)荷電纜。當(dāng)收信模塊再次收到數(shù)碼信號(hào)源時(shí)，則將其進(jìn)行解碼，以變成控制按鈕的指令，再通過(guò)驅(qū)動(dòng)各部位的繼電器，來(lái)達(dá)到對(duì)采煤機(jī)作業(yè)過(guò)程的遠(yuǎn)程操控。

3具體應(yīng)用效果

某采煤作業(yè)方在其采煤過(guò)程中利用了載波技術(shù)，對(duì)其采煤機(jī)的操控有很大的幫助。其在采煤機(jī)中安裝了載波控制模塊，同時(shí)將啟動(dòng)器安裝同一頻率的控制模塊，使其實(shí)現(xiàn)對(duì)采煤機(jī)的遠(yuǎn)程操控。它代替了傳統(tǒng)的控制方式，采用雙向信號(hào)傳輸?shù)姆椒?，?duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，以便避免采煤機(jī)因各種原因出現(xiàn)的電纜損壞而帶來(lái)的一些事故。另外，在使用載波控制技術(shù)后，不僅在工作效率上得到了提高，并且在某些成本花費(fèi)上也省下一筆費(fèi)用。例如，利用該技術(shù)可以將傳統(tǒng)的7芯屏蔽電纜換成4芯屏蔽電纜，其費(fèi)用相比之下更小，而且同一根電纜在沒(méi)有損壞的前提下可以重復(fù)使用。4芯電纜在原有電纜的基礎(chǔ)上同樣可以實(shí)現(xiàn)靈活操控，并且雙相傳輸信號(hào)，使其信號(hào)更穩(wěn)定。除了能夠提高采煤機(jī)的工作效率以外，該技術(shù)還可以使操作過(guò)程中的能源消耗量降低，使其真正達(dá)到低能作業(yè)。由此可見(jiàn)，在采煤過(guò)程中，電纜的載流量要求非常嚴(yán)格，由于載波控制模塊對(duì)工況可以顯示出來(lái)，因此，在控制作業(yè)時(shí)，可對(duì)數(shù)據(jù)有明確的顯示，不僅能夠節(jié)約電纜的資金，更降低了控制線的事故發(fā)生率。載波控制技術(shù)的應(yīng)用也為煤礦開(kāi)采工作帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益，它不僅僅節(jié)省了電纜的費(fèi)用，也節(jié)約了采煤工作的開(kāi)支。由于降低了電纜的損壞率，也減少了更換的次數(shù)，因此一個(gè)工作面只需要400245m2的電纜，長(zhǎng)度也減少了400m，總資金是17萬(wàn)多。因此，采用載波控制技術(shù)的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。

摘要：介紹一種最新推出的電力載波調(diào)制解調(diào)器芯片ST7538的基本原理，給出ST7538的主要控制電路和接口電路，討論應(yīng)用該芯片后些注意事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞：電力載波通信ST7538家庭網(wǎng)絡(luò)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)

利用電力線作為通信介質(zhì)的電力載波通信，具有極大的方便性、免維護(hù)性、即插即用等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下是人們首選的通信方式。ST7538是最近SGSTHOMSON公司在電力載波芯片ST7536、ST7537基礎(chǔ)上推出的又一款半雙工、同步/異步FSK（調(diào)頻）調(diào)制解調(diào)器芯片。該芯片是為家庭和工業(yè)領(lǐng)域電力線網(wǎng)絡(luò)通信而設(shè)計(jì)的，與ST7536和ST7537相比，主要具有以下特點(diǎn)：

*有8個(gè)工作頻段，即：60kHz、66kHz、72kHz、76kHz、82.05kHz、86kHz、110kHz和132.5kHz；

*內(nèi)部集成電力線驅(qū)動(dòng)接口，并且提供電壓控制和電流控制；

*內(nèi)部集成+5V線性電源，可對(duì)外提供100mA電流；

【摘要】文章首先介紹了OFDM基本原理，然后對(duì)實(shí)際的ADSL系統(tǒng)進(jìn)行基本理論分析。

關(guān)鍵詞：正交頻分復(fù)用（OFDM）；離散多音調(diào)制（DMT）；不對(duì)稱用戶數(shù)據(jù)環(huán)路（ADSL）

1．引言

數(shù)字信號(hào)處理的發(fā)展使多載波調(diào)制的大規(guī)模應(yīng)用成為可能。目前，MCM技術(shù)[1]已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于諸如xDSL、DVB和DAB等系統(tǒng)。同時(shí)，三代以后（3Gbeyond）的移動(dòng)通信系統(tǒng)則以MCM（OFDM）技術(shù)最受矚目。DMT被認(rèn)為是頻域中最佳多載波調(diào)制的實(shí)現(xiàn)方法，它是目前ADSL系統(tǒng)中廣泛采用的調(diào)制技術(shù)。

2．OFDM原理

2.1基本模型

【摘要】文章首先介紹了OFDM基本原理,然后對(duì)實(shí)際的ADSL系統(tǒng)進(jìn)行基本理論分析。

關(guān)鍵詞:正交頻分復(fù)用(OFDM);離散多音調(diào)制(DMT);不對(duì)稱用戶數(shù)據(jù)環(huán)路(ADSL)

1.引言

數(shù)字信號(hào)處理的發(fā)展使多載波調(diào)制的大規(guī)模應(yīng)用成為可能。目前,MCM技術(shù)[1]已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于諸如xDSL、DVB和DAB等系統(tǒng)。同時(shí),三代以后(3Gbeyond)的移動(dòng)通信系統(tǒng)則以MCM(OFDM)技術(shù)最受矚目。DMT被認(rèn)為是頻域中最佳多載波調(diào)制的實(shí)現(xiàn)方法,它是目前ADSL系統(tǒng)中廣泛采用的調(diào)制技術(shù)。

2.OFDM原理

2.1基本模型

摘要：依靠低壓電力載波通信技術(shù)，發(fā)展起來(lái)的集中抄表應(yīng)用系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)臺(tái)區(qū)電費(fèi)的遠(yuǎn)距離集中抄錄，監(jiān)控對(duì)臺(tái)區(qū)總電量、線損的統(tǒng)計(jì)、計(jì)算，有效緩解了抄收電費(fèi)工作量大的問(wèn)題。但只采用遠(yuǎn)程抄表的臺(tái)區(qū)仍然需要抄表員給用戶送電費(fèi)單，并進(jìn)行人工催費(fèi)，仍然無(wú)法滿足供電局在“電費(fèi)核收”環(huán)節(jié)減員增效、提高管理水平的客觀要求。

關(guān)鍵詞：低壓電力載波通信技術(shù)集中抄表應(yīng)用系統(tǒng)遠(yuǎn)程抄表

依靠低壓電力載波通信技術(shù)，發(fā)展起來(lái)的集中抄表應(yīng)用系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)臺(tái)區(qū)電費(fèi)的遠(yuǎn)距離集中抄錄，監(jiān)控對(duì)臺(tái)區(qū)總電量、線損的統(tǒng)計(jì)、計(jì)算，有效緩解了抄收電費(fèi)工作量大的問(wèn)題。但只采用遠(yuǎn)程抄表的臺(tái)區(qū)仍然需要抄表員給用戶送電費(fèi)單，并進(jìn)行人工催費(fèi)，仍然無(wú)法滿足供電局在“電費(fèi)核收”環(huán)節(jié)減員增效、提高管理水平的客觀要求。

依靠智能IC卡技術(shù)，發(fā)展起來(lái)的預(yù)付費(fèi)電力管理系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)先交費(fèi)，后用電的管理模式。解決了電費(fèi)收繳難的問(wèn)題，但無(wú)法實(shí)施有效的用電管理及監(jiān)控，如電費(fèi)核算周期內(nèi)的線損計(jì)算、電量匯總等功能，不能實(shí)現(xiàn)“抄”“核”環(huán)節(jié)的自動(dòng)化。

預(yù)付費(fèi)低壓電力載波集中抄表系統(tǒng)有機(jī)的將上述兩種技術(shù)結(jié)合在一起，運(yùn)用低壓載波通信技術(shù)、智能（CPU）IC卡技術(shù)、國(guó)際通行的3DES加密及密碼管理技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理技術(shù)、有線/無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù),綜合上述兩種應(yīng)用系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，在實(shí)現(xiàn)預(yù)付費(fèi)電力管理的同時(shí)，使系統(tǒng)仍然具備遠(yuǎn)距集中抄表，監(jiān)控的功能。為供電企業(yè)全面實(shí)現(xiàn)“抄”“核”“收”自動(dòng)化，提高運(yùn)營(yíng)效率，規(guī)避電費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)，提供了更加可靠的技術(shù)支持。

1系統(tǒng)組成

摘要：法國(guó)ST公司的ST7536是一個(gè)半雙工、同步FSK調(diào)制解調(diào)器芯片。它專為低壓電力線傳輸而設(shè)計(jì)，較好地克服了低壓電力載線波傳輸中的技術(shù)問(wèn)題。但是在實(shí)際應(yīng)用中，電力載波網(wǎng)絡(luò)的通信距離均無(wú)大于其芯片的通信距離，所以必須使用相應(yīng)的算法來(lái)補(bǔ)償，從而更好地應(yīng)用于實(shí)際當(dāng)中。本文介紹一種簡(jiǎn)單可行的路由算法。

關(guān)鍵詞：ST7536電力線載波數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)路由算法

引言

隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷發(fā)展，能夠大量節(jié)約人力物力的自動(dòng)化系統(tǒng)得到廣泛的應(yīng)用，電力載波技術(shù)就是在這一形式下推出的一項(xiàng)技術(shù)。電力線載波（PLC）是電力系統(tǒng)特有的、基本的通信方式。電力線載波通信是指利用現(xiàn)有電力線，通過(guò)載波方式將模擬或數(shù)字信號(hào)進(jìn)行高速傳輸?shù)募夹g(shù)。由于使用堅(jiān)固可靠的電力線作為載波信號(hào)的傳輸媒介，因此具有信號(hào)傳輸穩(wěn)定可靠、路由合理、可同時(shí)復(fù)用遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)等特點(diǎn)，是唯一不需要線路投資的有線通信方式。電力線載波通信技術(shù)可以進(jìn)行模擬（語(yǔ)音信號(hào)）或數(shù)字信息（如家居控制信號(hào)）的半雙工傳輸，可廣泛應(yīng)用于家居自動(dòng)化、小型辦公室、家庭辦公室通信（如互聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)部信件、游戲、音頻、視頻）等領(lǐng)域，具有節(jié)省費(fèi)用、安裝方便、應(yīng)用廣泛等特點(diǎn)。

圖1

作為通信技術(shù)的一個(gè)新興應(yīng)用領(lǐng)域，電力載波通信技術(shù)以其誘人的前景及潛在的巨大市場(chǎng)而為全世界所關(guān)注，成為世界各大公司及研究單位爭(zhēng)相研究的熱點(diǎn)。國(guó)外許多著名公司和研究單位，如Intellon、Thomson、Atmel等，都在外此進(jìn)行研究，并開(kāi)發(fā)出相應(yīng)的器件和產(chǎn)品；而國(guó)內(nèi)的許多企業(yè)也緊隨國(guó)際步伐，在利用電力線傳輸信息，特別是在遠(yuǎn)程抄表及遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)方面已逐步形成應(yīng)用研究的熱點(diǎn)。

摘要：提出了一種附加硬件設(shè)備，配合軟件實(shí)現(xiàn)了RS485總線上的載波監(jiān)聽(tīng)多點(diǎn)接入／沖突檢測(cè)協(xié)議。滿足了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，并且提高了系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性。

關(guān)鍵詞：RS485總線半雙工載波監(jiān)聽(tīng)多點(diǎn)接入／沖突檢測(cè)

智能儀表和現(xiàn)場(chǎng)總線的出現(xiàn)標(biāo)志著工業(yè)控制領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來(lái)，成為工業(yè)控制的主流。目前國(guó)際上已經(jīng)出現(xiàn)了多種現(xiàn)場(chǎng)總線和相應(yīng)的通信協(xié)議，但是其系統(tǒng)造價(jià)對(duì)于許多中小型應(yīng)用仍顯過(guò)高。而RS485總線以其構(gòu)造簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、可選芯片多、便于維護(hù)等特點(diǎn)在眾多工業(yè)控制系統(tǒng)中得到應(yīng)用。

1RS485總線及現(xiàn)有工作方式的特點(diǎn)

RS485總線以雙絞線為物理介質(zhì)，工作在半雙工的通信狀態(tài)下[1]，即同一時(shí)刻，總線上只能有一個(gè)節(jié)點(diǎn)成為主節(jié)點(diǎn)而處于發(fā)送狀態(tài)，其他所有節(jié)點(diǎn)必須處于接收狀態(tài)。如果同一時(shí)刻有兩個(gè)以上的節(jié)點(diǎn)處于發(fā)送狀態(tài)，將導(dǎo)致所有發(fā)送方的數(shù)據(jù)發(fā)送失敗，即所謂總線沖突。為了避免總線沖突，RS485總線具有以下特點(diǎn)：

以工作模式來(lái)說(shuō)，一般的RS485總線工作在主從模式下。整個(gè)通信總線系統(tǒng)由一個(gè)主節(jié)點(diǎn)、若干個(gè)從節(jié)點(diǎn)組成，由主節(jié)點(diǎn)不斷地輪流查詢從節(jié)點(diǎn)是否有通信需求。如果有則將總線控制權(quán)交給某一從節(jié)點(diǎn)，從節(jié)點(diǎn)發(fā)送完畢后立刻交還總線控制權(quán)。另外還有一種“輪主輪從”的工作方式，即讓總線控制權(quán)在各個(gè)節(jié)點(diǎn)間以類似令牌環(huán)的方式傳遞[3]，得到控制權(quán)的節(jié)點(diǎn)成為主節(jié)點(diǎn)，其它節(jié)點(diǎn)成為從節(jié)點(diǎn)。一個(gè)節(jié)點(diǎn)在發(fā)送完數(shù)據(jù)的同時(shí)，將總線控制權(quán)交給相鄰的節(jié)點(diǎn)，而這個(gè)節(jié)點(diǎn)在處理完本節(jié)點(diǎn)的通信需求后再把控制權(quán)向下傳遞。令牌環(huán)式的RS485工作方式如圖1所示。

摘要:艦船載波通信網(wǎng)絡(luò)存在多個(gè)傳輸鏈路，相同載波通信間在延時(shí)補(bǔ)償時(shí)容易產(chǎn)生互擾，導(dǎo)致最終的補(bǔ)償差值過(guò)大。針對(duì)這一問(wèn)題，在5G環(huán)境下，設(shè)計(jì)一種艦船載波通信網(wǎng)絡(luò)信息傳輸延時(shí)補(bǔ)償算法。首先將載波通信傳輸過(guò)程模擬為一個(gè)空間單元，并利用5G技術(shù)獲取艦船載波信息，再采用離散時(shí)間模型描述艦船載波通信，從而判斷通信網(wǎng)絡(luò)信息延時(shí)狀態(tài)?；诖耍捎靡浑A換算處理方法計(jì)算時(shí)延載波信號(hào)誤差，從而建立鏈路模塊化補(bǔ)償算法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：本研究設(shè)計(jì)的補(bǔ)償算法的補(bǔ)償差值最小。

關(guān)鍵詞：5G環(huán)境；艦船載波通信；延時(shí)補(bǔ)償；離散時(shí)間模型；時(shí)延誤差

5G技術(shù)是指第五代移動(dòng)通信技術(shù)，在該技術(shù)的支持下，艦船載波通信發(fā)展到了一個(gè)新的高度。在正常的通信過(guò)程中，受到外部信號(hào)傳輸環(huán)境的影響，通信網(wǎng)絡(luò)信息會(huì)產(chǎn)生一定的傳輸延時(shí)。在硬件驅(qū)動(dòng)過(guò)程中，采用控制器調(diào)節(jié)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中產(chǎn)生的信息傳輸時(shí)延，并在對(duì)應(yīng)算法的支持下，調(diào)節(jié)通信網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中的延時(shí)，增強(qiáng)艦船載波通信傳輸時(shí)的信息安全[1]。為此，設(shè)計(jì)有效的艦船載波通信網(wǎng)絡(luò)信息傳輸延時(shí)補(bǔ)償算法具有重要意義。目前，有學(xué)者將艦船現(xiàn)有的載波通信劃分為不同的波束，將網(wǎng)絡(luò)信息變換為不同的鏈路，針對(duì)不同的鏈路構(gòu)建對(duì)應(yīng)的補(bǔ)償算法[2]。但相同的載波通信間容易產(chǎn)生干擾，從而導(dǎo)致補(bǔ)償算法補(bǔ)償?shù)膮?shù)數(shù)值過(guò)小。綜合上述分析，在5G環(huán)境下，設(shè)計(jì)一種新的艦船載波通信網(wǎng)絡(luò)信息傳輸延時(shí)補(bǔ)償算法。

1算法設(shè)計(jì)

1.1利用5G技術(shù)獲取艦船載波信息

在利用5G技術(shù)獲取艦船載波信息時(shí)，控制艦船通信處于正常傳輸過(guò)程，然后模擬載波通信傳輸過(guò)程為一個(gè)空間單元，以無(wú)限通信傳輸周期作為統(tǒng)計(jì)周期，此時(shí)獲取的載波信息可表示為：(1)QTmTs∆t其中，表示載波信息數(shù)據(jù)集，表示初始獲取時(shí)間刻度數(shù)值，表示統(tǒng)計(jì)完畢刻度數(shù)值，表示統(tǒng)計(jì)載波變化參數(shù)。在對(duì)應(yīng)的載波單元中，設(shè)定一個(gè)采集參數(shù)，計(jì)算相同載波頻率下，對(duì)應(yīng)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的干擾就可表示為：(2)ttkqsq(k)其中，表示標(biāo)準(zhǔn)載波處理時(shí)間參數(shù)，產(chǎn)生載波干擾時(shí)的處理時(shí)間，表示標(biāo)準(zhǔn)處理時(shí)間尺度下的載波信息數(shù)據(jù)集，表示載波信號(hào)產(chǎn)生的信息數(shù)據(jù)集。為了均衡化處理獲取艦船載波信息，采用矩算法計(jì)算信號(hào)載波，計(jì)算過(guò)程就可表示為：(3)Q(x,y)xiyj其中，表示相同載波信息的數(shù)據(jù)集，和表示載波信息的幾何矩參數(shù)。在上述處理過(guò)程中，不斷平衡處理不同頻率的載波通信后，判斷通信網(wǎng)絡(luò)信息延時(shí)狀態(tài)。

摘要：載波通信中高頻通道故障的幾率所占比例不大，但對(duì)通信質(zhì)量的影響卻十分顯著，因?yàn)檫@一部分的故障現(xiàn)象不明顯，它們檢修往往被忽略掉，就給通信留下了很多隱患。根據(jù)多年來(lái)的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我們總結(jié)了一些高頻通道故障檢修的方法，在此與電力系統(tǒng)同行們進(jìn)行切磋探討。

關(guān)鍵詞：高頻電纜濾波器

載波通信中高頻通道故障的幾率所占比例不大，但對(duì)通信質(zhì)量的影響卻十分顯著，因?yàn)檫@一部分的故障現(xiàn)象不明顯，它們檢修往往被忽略掉，就給通信留下了很多隱患。根據(jù)多年來(lái)的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我們總結(jié)了一些高頻通道故障檢修的方法，在此與電力系統(tǒng)同行們進(jìn)行切磋探討。

載波通訊結(jié)構(gòu)如圖1所示：

維護(hù)中當(dāng)遇載波機(jī)收不到對(duì)方導(dǎo)頻、衰耗急劇增大、頻響突然變差的現(xiàn)象時(shí)，首先應(yīng)檢查載波機(jī)是否存在故障，當(dāng)排除這個(gè)可能性之后，就需要重點(diǎn)檢查高頻通道。

開(kāi)始檢查以前要看一看電力線路近期有無(wú)施工、改道、割接、T接，天氣有無(wú)落雷等外界條件變化，如有多臺(tái)載波機(jī)并機(jī)，應(yīng)根據(jù)一臺(tái)、多臺(tái)、全部不通或特性不好的現(xiàn)象判斷是哪一段高頻通道的問(wèn)題。