小車隊(duì)工作調(diào)查報(bào)告

局黨組：

為進(jìn)一步理清思路、解決問題，客觀認(rèn)識小車隊(duì)在交通工作中的作用，分析小車隊(duì)設(shè)立的意義及前景，現(xiàn)將小車隊(duì)的工作情況及2005年工作方案匯報(bào)如下：

一、前期工作情況

（一）小車隊(duì)成立的背景

為進(jìn)一步加強(qiáng)行政執(zhí)法工作力度，加快交通新型企業(yè)發(fā)展，樹立交通形象，2001年，交通局購買普桑7部，長安之星2部、普桑1部（稽查站），縣換給普桑1部（皖S30553）。由于是分配給各站隊(duì)，統(tǒng)一管理及調(diào)控機(jī)制缺乏，加之站隊(duì)自律意識不強(qiáng)，致使2002年交通車輛各類事宜陸續(xù)出現(xiàn)，一是管理差，車輛丟失2部；二是車輛使用差，私人用車嚴(yán)重交通責(zé)任事故2次；三是車輛保養(yǎng)差，車輛人為損毀現(xiàn)象普遍；四是車輛監(jiān)督差，隨意使用、亂停亂放、以私代公，交通形象嚴(yán)重受損。為解決上述問題，提高車輛使用效率，實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)的保值增值，改善和樹立交通新形象，2003年初，局成立了交通局小車隊(duì)，股級單位、企業(yè)性質(zhì)，具體負(fù)責(zé)縣城中隊(duì)、稽查站、新型客運(yùn)企業(yè)的車輛管理工作，由局辦公室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，分管辦公室的同志分管。

小車隊(duì)2007年工作方案

為進(jìn)一步加強(qiáng)車隊(duì)管理，提高車輛使用效率，保證運(yùn)政、新型企業(yè)及其它臨時(shí)性用車，保障交通事業(yè)的快速發(fā)展，結(jié)合我局工作實(shí)際，制定2007年小車隊(duì)工作方案如下：

一、管理

（一）進(jìn)一步加強(qiáng)車隊(duì)班子建設(shè)，提高領(lǐng)導(dǎo)水平；加強(qiáng)車輛駕駛員考勤，保障駕駛?cè)藛T在工作時(shí)出勤出力；嚴(yán)格落實(shí)值班制度，保證信息暢通，確保各用車單位隨時(shí)有車可用。

（二）設(shè)立意見薄。為加強(qiáng)車隊(duì)、各用車單位的交流溝通，解決派車與用車之間的矛盾，促進(jìn)各項(xiàng)工作的順利開展。由小車隊(duì)印制意見簿，發(fā)至運(yùn)管所、三站（城東、城西、閘北站）、運(yùn)政執(zhí)法隊(duì)和新型企業(yè)負(fù)責(zé)人，對車輛技術(shù)狀況、駕駛員、車輛維修保養(yǎng)填寫意見和建議，每星期由小車隊(duì)收集匯總一次，對所提出的問題認(rèn)真加以研究和整改。

（三）每月出一期車隊(duì)動(dòng)態(tài)，將各單位的用車情況及時(shí)通報(bào)給各用車單位；建立車隊(duì)與運(yùn)管所、各站隊(duì)、新型企業(yè)的協(xié)調(diào)會(huì)制度，更好地協(xié)調(diào)好車輛使用行為。

摘要:本設(shè)計(jì)以STM32F103ZET6芯片為核心，搭配L298N芯片、電壓比較器、XKT-201芯片等設(shè)計(jì)了一款具有噴霧功能的智能小車。其中，使用L298N控制四個(gè)直流電機(jī)帶動(dòng)四輪構(gòu)成電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊;以電壓比較器為核心結(jié)合紅外發(fā)射頭和紅外接收頭組成循跡及避障模塊;采用XKT-201芯片使霧化片振動(dòng)將液體打散實(shí)現(xiàn)噴霧功能;利用三極管、變壓器及音效芯片組成水位警報(bào)模塊;使用STM32F103ZET6芯片對循跡避障模塊接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算進(jìn)而控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊，并為各個(gè)模塊供電。經(jīng)過調(diào)試此智能噴霧小車基本能實(shí)現(xiàn)循跡避障噴霧以及低水位報(bào)警功能。

關(guān)鍵詞:單片機(jī);循跡避障系統(tǒng);自動(dòng)噴霧;水位檢測

1緒論

在病毒傳播過程中，飛沫傳播與接觸傳播是其主要傳播方式，而在這二者中很大一部分感染者又是由于接觸到物體表面上附著的病毒后才感染的，因此針對病毒的這一傳播特性，本設(shè)計(jì)通過將循跡避障小車與噴霧系統(tǒng)相結(jié)合形成自動(dòng)噴霧小車系統(tǒng)，來代替人工進(jìn)行小區(qū)等公共場所的消毒工作，為公共衛(wèi)生提供更為安全高效的消殺方法。本文設(shè)計(jì)的小車通過STM32單片機(jī)作為主控制芯片;由PID算法控制小車行進(jìn)電機(jī)的工作;紅外傳感器的使用實(shí)現(xiàn)循跡避障功能;XKT-201芯片對于噴霧模塊的控制;有線水浸探測器和聲光報(bào)警器的結(jié)合實(shí)現(xiàn)對水箱水位的監(jiān)測以及低水位報(bào)警，從而進(jìn)行安全有效的消毒工作。

2自動(dòng)噴霧小車控制系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)

2．1需求分析

我作業(yè)一名小車隊(duì)司機(jī)，為了在新的一年里履行好職責(zé)，完成好小車隊(duì)分配給我的一切任務(wù)，現(xiàn)承諾如下：

一、遵章守紀(jì)。嚴(yán)格遵守國家的道路交通安全法和相關(guān)法律法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，盡最大努力避免一切交通事故的發(fā)生。不斷學(xué)習(xí)新頒布的交通法規(guī)，增強(qiáng)安全意識，提高駕駛素質(zhì)。

二、服從分配。要服從小車隊(duì)職責(zé)分工，要服從各級領(lǐng)導(dǎo)安排，不論在任何情況下，都要把領(lǐng)導(dǎo)分配的工作做好，發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用和表率作用。

三、服從調(diào)度。嚴(yán)格執(zhí)行派車程序，做到無派車單不出車，不系安全帶不出車。正點(diǎn)發(fā)車，按指定地點(diǎn)存車，按規(guī)定線路行車，按規(guī)定站點(diǎn)停車。

四、不違禁令。不違章行駛，不違規(guī)操作，不酒后駕車，不疲勞駕駛，不超速行駛，不私自出車，不亂停亂放，不延點(diǎn)誤時(shí)。

五、愛護(hù)車輛。要按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)告，及時(shí)排除，及時(shí)維修。車輛外表不劃不碰，不亂貼標(biāo)志廣告。車內(nèi)不亂扔亂掛東西，不吸煙，不吐痰，經(jīng)常清掃整理，保持衛(wèi)生清潔。

是誰讓班組建設(shè)邁上一個(gè)臺階？是誰始終堅(jiān)持任務(wù)就是命令，風(fēng)里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日，卻毫無怨言，用自己的汗水踏踏實(shí)實(shí)地實(shí)踐了鄭廠長提出的“四個(gè)用心”？又是誰始終如一地以思想文明、語言文明、行為文明、儀表文明、生活文明作為自己的行動(dòng)指針，很好地樹起了企業(yè)的“門面”和“窗口”形象？

---念好“安全經(jīng)”，確保安全行車。小車班的工作性質(zhì)是長年累月都在外面跑，真是“手握方向，心系萬家”。交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。因此，他時(shí)刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。在每周的安全日活動(dòng)中，認(rèn)真消化有關(guān)安全規(guī)定和上級文件精神，以及安全簡報(bào)、事故快報(bào)、報(bào)刊上的事故分析、網(wǎng)上的安全文件精神，多層次、多方面、多渠道地進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓(xùn)。他常常根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗(yàn)，按道路、季節(jié)、車況、任務(wù)等情況，對危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)控分析，提出許多安全小建議，還編制成安全注意事項(xiàng)，使大家在行車中做到心中有數(shù)。他常常利用休息時(shí)間熟悉道路及交通狀況，為安全行車打下基礎(chǔ)。特別是以季節(jié)性的安全大檢查為契機(jī)，他本著自己的職責(zé)，配合班長認(rèn)真組織安排活動(dòng)時(shí)間、計(jì)劃，有條不紊地實(shí)施自查，每每整改一次，班組的安全水平都上一個(gè)臺階。由于他在安全方面的出色表現(xiàn)，去年被古田駕協(xié)評為“陳靖姑文化旅游節(jié)安全先進(jìn)個(gè)人”稱號。

——精心維護(hù)，愛車如愛自己的眼睛?？臻e的時(shí)候，或每每用車回來，他總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車子有了哪怕一點(diǎn)點(diǎn)小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實(shí)。他常說：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)間又堵塞了交通。”因此，他從不帶“病車”上路，讓交通安全可控在控。他勤思考、勤動(dòng)手，在車輛的維護(hù)和保養(yǎng)工作中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色。對于車輛的外送維修、故障原因等，他都一字不漏地體現(xiàn)在臺帳上，每一部車的健康狀況在他的腦子里形成一個(gè)無形的檔案。

——用心工作，做誠信古電人。作為我廠小車班的司機(jī)，作為我廠對外服務(wù)的“門面”和“窗口”之一，他十分重視駕駛員的職業(yè)道德，講風(fēng)格，講禮讓，對外樹立良好的企業(yè)形象。行車時(shí)遇到橫沖直撞的行人或車輛，他總是寧停三分，并時(shí)常提醒他們注意安全。此外，他還處處做好事，時(shí)時(shí)急他人所急，想他人所想?！僦磥恚瑘?jiān)持任務(wù)即命令。他平時(shí)虛心求教，不恥下問，不斷提升自己為人民服務(wù)的本領(lǐng)。他把每一次出車作為鍛煉自己的良好機(jī)會(huì)。本著這種良好的心態(tài)，因此他都能堅(jiān)持365天微笑服務(wù)。

——主動(dòng)投入班組建，有一分光，發(fā)一分熱。班組創(chuàng)一流工作是企業(yè)發(fā)展的需要，是市場經(jīng)濟(jì)中競爭生存的需要。班組是企業(yè)的細(xì)胞，班組建設(shè)是企業(yè)提升基礎(chǔ)管理的有效手段?？吹桨嘟M建設(shè)工作還有一定的差距，他決心挑起班組網(wǎng)頁制作的重任，以前他從來沒有涉及過此項(xiàng)工作，只是摸著石頭過河。從網(wǎng)頁的設(shè)計(jì)、編排、材料收集到輸入，他請教過多少人，加過多少班已記不清了……可他總是笑著說：“年輕人多學(xué)些總是好的，成為多面手正是競爭生存的需要”?！耙环指?，一分收獲”，經(jīng)過一段時(shí)間的努力，他終于勝任了這一工作，小車班的網(wǎng)頁獨(dú)具特色，內(nèi)容豐富。為此，還得到了工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的首肯?！皩W(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)”是他孜孜不倦的追求，“勤學(xué)習(xí)、勤思考、勤動(dòng)手”是他應(yīng)對挑戰(zhàn)的唯一戰(zhàn)略。就是這樣，他不斷地錘煉，不辭勞苦，不怕連續(xù)作戰(zhàn)，不斷提升自己為人民服務(wù)的本領(lǐng)。也為古田溪服務(wù)崗位上的同事們留下一個(gè)榜樣。

××××年公司安排我擔(dān)任小車中隊(duì)中隊(duì)長一職，在這個(gè)全新的崗位上，我踏踏實(shí)實(shí)認(rèn)真履行自己的職責(zé)。回顧自己一年來的工作，有成績也有失誤，下面我就本人××××年的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作以匯報(bào)。

今年，面對新的工作崗位，我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。如何處理好效益和大局的問題，如何靠有效的管理占據(jù)市場，如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作，對我個(gè)人而言，面臨的壓力是巨大的，面前的道路是崎嶇的?？墒俏蚁耄热唤M織上把這副重?fù)?dān)交給我，我只能迎難而上，報(bào)答組織對自己的厚望。經(jīng)過認(rèn)真思索，調(diào)整理順?biāo)季w之后，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，放開手腳，大膽管理，很快就打開了局面。

一年來，我中隊(duì)始終面臨著諸多困難和巨大壓力，工作千頭萬緒。我認(rèn)識到，要想把基層工作干好，就必須有一個(gè)團(tuán)結(jié)向上的基層班子。為此我要求班子成員一是堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)制度，不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參加了上級會(huì)議后，首先在班子中傳達(dá)，由班子共同結(jié)合中隊(duì)實(shí)際研究措施，進(jìn)行貫徹、落實(shí)。二是明確分工，詳細(xì)劃分工作范圍，做到責(zé)任清晰。三是堅(jiān)持民主集中制的原則，中隊(duì)每一項(xiàng)考核制度的實(shí)施都要經(jīng)過隊(duì)委會(huì)討論，并征求職工意見后實(shí)施，力求決策科學(xué)、公正。

作為最基層的生產(chǎn)管理者，要在生產(chǎn)指揮中達(dá)到令行禁止，就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時(shí)間都用在了工作上，從每天整理車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)，到第二日的督促車輛及時(shí)出場，從正常工作時(shí)間到節(jié)假日、雙休日期間，自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷，組織生產(chǎn)不間歇，保持著生產(chǎn)指揮的連續(xù)性和有效性。

我深知，要想使工作有效運(yùn)行，就必須有一套嚴(yán)格的管理辦法。為此今年依始，我就將制度建設(shè)當(dāng)作各項(xiàng)管理工作的基礎(chǔ)內(nèi)容來抓，根據(jù)公司各項(xiàng)制度結(jié)合中隊(duì)實(shí)際，先后制訂了小車中隊(duì)2004年《單車經(jīng)營考核細(xì)則》、《設(shè)備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度，逐步使小車運(yùn)行達(dá)到了行駛有效益，管理有制度，保養(yǎng)有計(jì)劃，換駕有匯報(bào)，從而實(shí)現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。

為提高車輛出勤率，占穩(wěn)我中隊(duì)現(xiàn)有市場份額，我們一方面加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量工作，靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存，訂出了“用戶的需要是我們工作的目標(biāo)”，“用戶的滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導(dǎo)思想，狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平，同時(shí)堅(jiān)持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見，回來后根據(jù)用戶的要求加以改進(jìn)，努力保住市場份額，并積極想方設(shè)法拓寬本隊(duì)外部市場。在努力之下，今年在用車輛出勤率達(dá)到了9以上。在生產(chǎn)管理工作中，我注重解決制約我們工作的難點(diǎn)問題，爭取我中隊(duì)整體管理水平的提高。今年以來，我多次向公司反映路單填寫中的問題，為職工安心出車創(chuàng)造了一定條件?！猎隆寥?，兩個(gè)小車隊(duì)合并之后，我和中隊(duì)其他干部一起奔波于董家灘、慶陽兩地之間，解決著整合后統(tǒng)一難度大、配合狀況差的問題，努力達(dá)到了在生產(chǎn)組織上的政令統(tǒng)一、步調(diào)一致、有效運(yùn)行。今年—月份我中隊(duì)勞務(wù)收入達(dá)到萬元，雖然與公司下達(dá)計(jì)劃還有一定差距，但是我們做到了問心無愧，盡了最大努力。

20*年，小車服務(wù)大隊(duì)在＊＊＊黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹＊＊＊“兩會(huì)”精神，認(rèn)真做好安全生產(chǎn)工作，取得了生產(chǎn)經(jīng)營和支部建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展?，F(xiàn)將自己一年來的工作、學(xué)習(xí)情況作如下述職：

一、重視政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)良好工作習(xí)慣

隨著＊＊＊的快速發(fā)展，作為車隊(duì)隊(duì)長，我深感自己文化知識的不足，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中，堅(jiān)持抽時(shí)間、擠時(shí)間學(xué)習(xí)，堅(jiān)持在干中學(xué)、在學(xué)中干，在實(shí)踐中提高。在學(xué)習(xí)中，我始終堅(jiān)持把學(xué)習(xí)政治理論知識放在首位；其次，利用業(yè)余時(shí)間加強(qiáng)自己對現(xiàn)代化企業(yè)管理知識的學(xué)習(xí)和運(yùn)用，堅(jiān)持運(yùn)用現(xiàn)代管理知識武裝頭腦。除加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)外，我還鼓勵(lì)、組織車隊(duì)員工進(jìn)行駕駛技能、車輛維護(hù)知識等方面的學(xué)習(xí)、交流。

通過學(xué)習(xí)，我深深體會(huì)到，作為一名基層領(lǐng)導(dǎo)，首先必須要有強(qiáng)烈的事業(yè)心和工作責(zé)任心。因此，工作中，我全身心的投入，認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅(jiān)持以一個(gè)合格黨員的標(biāo)準(zhǔn)對照自己，凡是要求別人不做的，自己首先不做，要求別人做到的，自己必須首先做到，堅(jiān)持在規(guī)章制度面前，人人平等。在廉潔自律方面，堅(jiān)持立黨為公，不以權(quán)謀私，時(shí)刻做到警鐘長鳴。

今年以來，我始終站在車隊(duì)發(fā)展的高度去思考和開展工作，尤其是在加強(qiáng)車隊(duì)管理，做好車隊(duì)安全生產(chǎn)、設(shè)備管理等各項(xiàng)工作和把握工作大局上，能夠找準(zhǔn)定位，銳意進(jìn)取。這得益于車隊(duì)有一個(gè)團(tuán)結(jié)向上的管理集體。大家對我這個(gè)年輕“班長”很尊重，很理解，很支持。班子成員圍繞車隊(duì)發(fā)展大局，按照各自的分工和職責(zé)盡心盡力，盡職盡責(zé)地工作，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，使車隊(duì)的管理和各項(xiàng)工作有了更大的進(jìn)步和發(fā)展。

二、圍繞各項(xiàng)工作目標(biāo)，努力抓好經(jīng)營管理

為進(jìn)一步加強(qiáng)我縣道路交通秩序管理，切實(shí)消除道路交通安全隱患，優(yōu)化道路交通環(huán)境，樹立良好的城市形象，決定從8月5日開始，在全縣范圍內(nèi)開展殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)三輪車、“摩的”（以下簡稱“三小車”）非法營運(yùn)、交通違法專項(xiàng)整治活動(dòng)?，F(xiàn)制定方案如下：

一、指導(dǎo)思想

以保障群眾安全、維護(hù)群眾利益、提升城市形象為目標(biāo)，在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，相關(guān)部門各司其職、密切配合，在廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，取得社會(huì)各界理解和支持的基礎(chǔ)上，全面開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，進(jìn)一步改善城鄉(xiāng)道路交通秩序，減少道路交通安全隱患，創(chuàng)造良好的城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

縣政府決定成立“三小車”專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員名單如下：

縣公安局、縣交通局、縣民政局、縣殘聯(lián)要建立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)班子和工作機(jī)構(gòu)，按照縣政府統(tǒng)一部署，結(jié)合本轄區(qū)實(shí)際，制定具體實(shí)施方案，抽調(diào)足夠力量，組織轄區(qū)內(nèi)“三小車”整治工作。同時(shí)，要科學(xué)劃定、設(shè)置停車泊位，規(guī)范交通秩序。

小車隊(duì)駕駛員目標(biāo)考核責(zé)任書

為進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任，量化考核，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，提高車輛效能，確保安全生產(chǎn)，交通局小車隊(duì)特與駕駛員（以下稱被考核人）簽訂本責(zé)任書。

一、考核指標(biāo)

1、定位：小車隊(duì)確定被考核人駕駛牌號為皖S、車型為的車輛，考核期內(nèi)原則上不予調(diào)整。

2、油耗：車百公里油耗公升；

3、維修：車輛視實(shí)情按要求按車隊(duì)程序維修保養(yǎng)，但年維修費(fèi)用不得高于萬元；

1、單位小車，由辦公室按場長安排統(tǒng)一調(diào)配。

2、司機(jī)必須經(jīng)場長同意，告知辦公室分管領(lǐng)導(dǎo)方可出車。書記用車直接與司機(jī)聯(lián)系便可、由司機(jī)告知場長，其它人用車必須先征得場長同意。

3、司機(jī)必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不許私自出車。因違章和私自出車所造成的事故后果，由司機(jī)全部承擔(dān)。

4、司機(jī)必須保持小車的清潔。每天清洗一遍，每周可到洗車店清洗兩次。

5、小車加油原則上由辦公室統(tǒng)一購買加油卡，司機(jī)不能用現(xiàn)金加油。每次購卡1000元，且購油報(bào)告單上寫清起始里程碼數(shù)。

6、車輛修理，按財(cái)務(wù)制度，一般性修理由場長同意，告知辦公室分管領(lǐng)導(dǎo)。3000元以上，需經(jīng)班子會(huì)討論，方可到指定維修點(diǎn)修理。