一、高度重視，增強(qiáng)宣傳，提供構(gòu)造保障

（1）實(shí)行“一把手”負(fù)責(zé)制，增強(qiáng)各部門營銷力量

各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，特別是“一把手”要切實(shí)負(fù)責(zé)，主抓營銷工作；把新簽合同標(biāo)的額作為績效考核因素；保證營銷力量充足，必要時(shí)可抽調(diào)或臨時(shí)抽調(diào)人員增強(qiáng)營銷力量。

各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)是主要責(zé)任人，科技經(jīng)營部為牽頭構(gòu)造與調(diào)解部門。

（2）加大宣傳力度，營造高度重視和增強(qiáng)營銷的工作氛圍

黨委、院訊、網(wǎng)站、工會(huì)、共青團(tuán)、離退辦和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都要增強(qiáng)營銷宣傳和動(dòng)員，讓全體職工高度重視營銷工作。緊密關(guān)注我院技術(shù)和產(chǎn)品市場，及時(shí)為院提供營銷信息，力爭贏得更多的合同。

一、高度重視，加強(qiáng)宣傳，提供組織保障

（1）實(shí)行“一把手”負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)各部門營銷力量

各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，特別是“一把手”要切實(shí)負(fù)責(zé)，主抓營銷工作；把新簽合同標(biāo)的額作為績效考核因素；保證營銷力量充足，必要時(shí)可抽調(diào)或臨時(shí)抽調(diào)人員加強(qiáng)營銷力量。

各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)是主要責(zé)任人，科技經(jīng)營部為牽頭組織與協(xié)調(diào)部門。

（2）加大宣傳力度，營造高度重視和加強(qiáng)營銷的工作氛圍

黨委、院訊、網(wǎng)站、工會(huì)、共青團(tuán)、離退辦和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都要加強(qiáng)營銷宣傳和動(dòng)員，讓全體職工高度重視營銷工作。緊密關(guān)注我院技術(shù)和產(chǎn)品市場，及時(shí)為院提供營銷信息，力爭贏得更多的合同。

天然橡膠是重要的戰(zhàn)略物質(zhì)和工業(yè)原料，橡膠樹是膠區(qū)農(nóng)戶的“搖錢樹”，是膠區(qū)農(nóng)民的主要收入來源。截至2010年底。我國天然橡膠種植面積已逾100萬hm2【．主要分布在海南、云南、廣東等熱帶北緣地區(qū)。天然橡膠是膠區(qū)的主要產(chǎn)業(yè)，如何按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，更好地發(fā)揮廣大膠區(qū)資源優(yōu)勢，加快新農(nóng)村建設(shè)步伐．已是目前膠區(qū)農(nóng)村發(fā)展迫切需要解決的問題。實(shí)踐證明，發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)是新時(shí)期解決農(nóng)村“三農(nóng)”問題的有效途徑，對促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)效果明顯【3-9]。橡膠林具有巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。還具有秀美壯觀的景觀價(jià)值和豐富的文化內(nèi)涵。由于人們首要關(guān)注的是橡膠樹產(chǎn)出的白色膠乳和橡膠樹木材，對其景觀價(jià)值、文化價(jià)值有所忽視，膠區(qū)橡膠林旅游資源至今還未得到全面系統(tǒng)的開發(fā)利用[101。在植膠區(qū)因地制宜利用天然橡膠產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)，形成膠區(qū)農(nóng)村新的增長點(diǎn)，對促進(jìn)膠區(qū)新農(nóng)村建設(shè)意義重大。

1植膠區(qū)休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢條件

1．1文化地理優(yōu)勢

一是我國天然橡膠產(chǎn)業(yè)是在20世紀(jì)50年代為了打破帝國主義對我國橡膠禁運(yùn)和封鎖的歷史背景下發(fā)展起來，“紅色文化”、“農(nóng)墾文化”、“軍墾文化”等文化豐富。目前，膠區(qū)農(nóng)場仍主要種植橡膠樹，種植規(guī)模大，這在一定程度上為規(guī)模、系統(tǒng)的橡膠林旅游開發(fā)創(chuàng)造了條件。二是我國膠區(qū)主要分布在云南西雙版納、廣西、海南等邊疆地區(qū)，地理位置偏遠(yuǎn)，很多屬于少數(shù)民族聚居區(qū)，具有豐富的黎族、傣族、哈尼族等少數(shù)民族特色民俗、地域文化。三是海南島、云南西雙版納等植膠區(qū)由于處于熱帶北緣，具有獨(dú)特的氣候條件，目前已是聞名的旅游區(qū)，如海南島目前正建設(shè)國際旅游島，西雙版納有許多著名的旅游景點(diǎn)，可為膠區(qū)發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)提供技術(shù)、管理和人才等條件。

1．2政策優(yōu)勢

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，房地產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，城市進(jìn)程日益加快，長期生活在城市中的人們由于受到城市環(huán)境、生活和工作的壓力，更加崇尚自然，很希望到農(nóng)村觀光旅游，欣賞大自然，享受恬靜悠閑的鄉(xiāng)村生活。近年，國家高度重視農(nóng)業(yè)旅游發(fā)展，國家旅游局將2006年旅游主題確定為“中國鄉(xiāng)村游”。2007年出臺(tái)了《國家旅游局農(nóng)業(yè)部關(guān)于大力推進(jìn)全國鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的通知》(旅發(fā)[2007]14號(hào))。2008年《中共中央關(guān)于推進(jìn)農(nóng)村改革發(fā)展若干重大問題的決定》指出推進(jìn)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，因地制宜發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)和鄉(xiāng)村旅游業(yè)。2009年出臺(tái)了《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》(國發(fā)[2009J41號(hào))。2010年5月15日，國家旅游局召開專題會(huì)議研究扎實(shí)推進(jìn)休閑旅游農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施。2010年7月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)貫徹落實(shí)國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)意見重點(diǎn)工作分工方案的通知(國辦函[2010]121號(hào))。2010年l0月，農(nóng)業(yè)部副部長高鴻賓在由農(nóng)業(yè)部、國家旅游局和四川省人民政府聯(lián)合主辦的“2010中國(郫縣)休閑農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村旅游節(jié)”開幕式上講話時(shí)指出要從全局和戰(zhàn)略高度充分認(rèn)識(shí)發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村旅游的重大意義，把農(nóng)業(yè)改造成快樂的產(chǎn)業(yè)，把農(nóng)村建設(shè)成幸福的家園．讓我國廣大農(nóng)民成為富裕而有尊嚴(yán)的群體。2011年1月，國家旅游局、中國農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司在北京正式簽署《支持旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》。2011年3月，農(nóng)業(yè)部和國家旅游局在浙江寧波聯(lián)合召開全國休閑農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村旅游經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)。向社會(huì)公布了2010年全國休閑農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村旅游32個(gè)示范縣和100個(gè)示范點(diǎn)。2011年6月農(nóng)業(yè)部辦公廳、國家旅游局辦公室關(guān)于啟動(dòng)2011年全國休閑農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村旅游示范縣、示范點(diǎn)創(chuàng)建工作的通知(農(nóng)辦企[2011]10號(hào))。國家采取的一系列促進(jìn)農(nóng)業(yè)旅游的政策、措施，為膠區(qū)休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展提供了政策保障和發(fā)展機(jī)遇。在此形勢下，充分利用膠區(qū)獨(dú)特、壯觀的橡膠林森林資源和膠區(qū)熱帶地區(qū)北緣較優(yōu)越的氣候資源條件。倡導(dǎo)“綠色環(huán)?！钡南鹉z林生態(tài)旅游、休閑旅游、文化旅游新概念，具有廣闊的市場空間和發(fā)展前景。

[摘要]《橡膠加工技術(shù)》是一門實(shí)踐性和應(yīng)用性較強(qiáng)的專業(yè)課程，對培養(yǎng)高水平應(yīng)用型本科人才具有重要作用。深入挖掘《橡膠加工技術(shù)》課程蘊(yùn)含的思政元素，并結(jié)合主流教學(xué)方法，探索將思政元素融入《橡膠加工技術(shù)》專業(yè)課程教學(xué)設(shè)計(jì)中，將專業(yè)教學(xué)目標(biāo)和課程德育目標(biāo)相結(jié)合，形成全課程育人的濃厚氛圍。

[關(guān)鍵詞]橡膠技術(shù)；加工成型；課程思政；教學(xué)設(shè)計(jì)

高等教育的根本任務(wù)在于立德樹人，高校進(jìn)行課程思政，充分發(fā)揮課程的德育功能，是貫徹在全國高校思政會(huì)議上關(guān)于“各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)”講話精神的重要體現(xiàn)[1]。課堂教學(xué)過程本身就是育人最主要的過程，也是教書育人最重要的途徑，如何做好課程思政的教學(xué)設(shè)計(jì)是每位高校教師必須思考的問題。專業(yè)課程作為思想政治教育的隱形課程，以專業(yè)技能知識(shí)為載體，將思想政治教育導(dǎo)向與專業(yè)知識(shí)有機(jī)融合，具有強(qiáng)大的說服力和感染力，有助于將課堂主渠道功能發(fā)揮最大化，使價(jià)值觀念得到深入、穩(wěn)定、持久的理解和認(rèn)同[2-3]。橡膠作為一類典型的高分子材料，在國防及民用領(lǐng)域均占有舉足輕重的地位。我?！断鹉z加工技術(shù)》課程是學(xué)生學(xué)習(xí)橡膠材料、掌握橡膠加工工藝的一門專業(yè)課程。通過對本門課程的思政教育探索，深入挖掘蘊(yùn)含在課程中的思政教育資源，充分發(fā)揮課程的德育功能，將專業(yè)教學(xué)目標(biāo)和課程德育目標(biāo)相結(jié)合，將思政教育融入到專業(yè)基礎(chǔ)課的教學(xué)過程中，實(shí)現(xiàn)立德樹人，潤物無聲。

1課程簡介

《橡膠加工技術(shù)》是一門實(shí)踐性和應(yīng)用性較強(qiáng)的專業(yè)課程，面向我校高分子材料與工程、復(fù)合材料與工程的本科生三年級(jí)學(xué)生，目的是在滿足本科學(xué)生人才培養(yǎng)目標(biāo)的前提下，培養(yǎng)學(xué)生橡膠加工工藝及配合技術(shù)的能力。課程主要包括橡膠原材料、配方設(shè)計(jì)和加工工藝三大部分，既注重了橡膠原材料間的相互作用等基本原理，也強(qiáng)調(diào)了橡膠配方設(shè)計(jì)和加工工藝的實(shí)踐技術(shù)，培養(yǎng)學(xué)生能夠立足于已學(xué)的化學(xué)基礎(chǔ)課、高分子化學(xué)和高分子物理等基礎(chǔ)課程知識(shí)，分析解決橡膠加工過程中出現(xiàn)的問題的能力[4-6]。本文以這樣一門工科性質(zhì)的專業(yè)基礎(chǔ)課為例，探索此類課程中思政教育工作開展的思路與方法。

2課程中思政元素挖掘

堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以市創(chuàng)建國家技術(shù)創(chuàng)新工程試點(diǎn)城市為契機(jī)，緊緊圍繞區(qū)委區(qū)政府“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”總體思路，大力發(fā)展科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)，努

力構(gòu)建區(qū)域科技創(chuàng)新體系，培育創(chuàng)新型企業(yè)，引進(jìn)創(chuàng)新型人才，為我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力的科技支撐。

2012年主要目標(biāo)任務(wù)是：引進(jìn)大項(xiàng)目1個(gè)、引進(jìn)大院大所1家、新增國家級(jí)企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程技術(shù)研究中心、孵化器、產(chǎn)業(yè)基地和科技合作基地1家以上，新增高新技術(shù)企業(yè)1家以上，發(fā)明專利申請量

比上年度增加50件以上。

一、加快科技園區(qū)建設(shè)步伐，努力打造經(jīng)濟(jì)新亮點(diǎn)

（一）加快園區(qū)載體建設(shè)。抓好科大都市科技園（橡膠谷）、中航工業(yè)科技園、工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)園等科技園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)。橡膠谷（科大都市科技園）國際橡膠交易中心和產(chǎn)業(yè)孵化中心投入運(yùn)營，啟動(dòng)橡膠

摘要：某小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)在性能測試中，試車幾分鐘突然出現(xiàn)懸掛支架斷裂，造成發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛支撐系統(tǒng)報(bào)廢，電動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)受損。經(jīng)分析懸掛支架上的減振塊從其根部斷裂，借助顯微鏡等技術(shù)手段對失效件進(jìn)行技術(shù)分析，最終找出失效產(chǎn)生原因并經(jīng)過技術(shù)改進(jìn)，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛支架故障，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常。

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛；失效；斷裂；技術(shù)改造

小型活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)具有體積小、重量輕、升功率高、結(jié)構(gòu)簡單、操作維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，在渦噴、渦槳、渦軸和渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)在各類飛機(jī)上的大量應(yīng)用的今天，小型活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)仍因其優(yōu)點(diǎn)受到青睞，特別在小型無人機(jī)上應(yīng)用很廣[1]。公司生產(chǎn)的無人機(jī)采用POLINITHOR250二沖程航空發(fā)動(dòng)機(jī)，重量18kg，動(dòng)力為26.46kW（36馬力），采用3點(diǎn)懸掛方式固定。

1測試失效現(xiàn)象描述及失效原因分析

1.1發(fā)動(dòng)機(jī)掛架失效現(xiàn)象。POLINITHOR250二沖程航空發(fā)動(dòng)機(jī)具有體積小、重量輕、性能可靠等優(yōu)點(diǎn)，采用3點(diǎn)固定的方式，如圖1所示，圖1a為發(fā)動(dòng)機(jī)及其懸掛桿，圖1b為發(fā)動(dòng)機(jī)三維模型，圖1c為在測試中發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛之一與測試架裝配在一起的（橢圓圈中所示）。在給發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸裝配上槳轂及槳葉后點(diǎn)火加油后，螺旋槳轉(zhuǎn)速升高過程中未見異常，在轉(zhuǎn)速升至2000r/min后運(yùn)行約1min，實(shí)然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)從測試架上傾斜、螺旋槳葉片觸地?cái)嗔扬w濺的事故，馬上減油停機(jī)檢查。1.2失效原因分析。檢查后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛3個(gè)支架，其中2個(gè)完全斷裂，另一個(gè)也彎曲變形嚴(yán)重，導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)失去重心，嚴(yán)重傾斜，發(fā)生本次事故，圖2所示為損壞的懸掛支架。圖2a為發(fā)生事故后，從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下來的損壞的掛架，可以看出，此掛架發(fā)生了嚴(yán)重的彎曲變形，并在表面發(fā)生了明顯的磨損；圖2b為事故中折斷的發(fā)動(dòng)機(jī)掛架，由此圖可以看出，此掛架與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的圓孔處發(fā)生了折斷，而用于固定在測試平臺(tái)的左側(cè)圓孔處出現(xiàn)了明顯的半圓形黑色痕跡，而右側(cè)的圓孔處出現(xiàn)了明顯的磨損印痕；圖2c是掛架減振塊上橡膠脫落后的情況。由圖2b中孔周圍的黑色痕跡及磨損印痕可以判斷，在掛架失效前，掛架上固定的橡膠減振塊與掛架發(fā)生了強(qiáng)烈的磨擦，也就可判斷發(fā)動(dòng)機(jī)在掛架失效前發(fā)生了劇烈的振動(dòng)，振動(dòng)導(dǎo)致了減振塊從掛架上脫落，從而引發(fā)更大的振動(dòng)，導(dǎo)致掛架斷裂而失效。由以上分析可知，過度振動(dòng)是引發(fā)事故產(chǎn)生的根本原因，只有找到引發(fā)振動(dòng)的原因，才可能從根本上解決此類事故的再度發(fā)生。1.3掛架界面微觀分析。圖3a為發(fā)動(dòng)機(jī)掛架減振塊橡膠與鋼質(zhì)嵌塊斷裂后的界面宏觀照片。由圖3a可以看出，中間部分為白色鋼質(zhì)，周圍為黑色橡膠，可以判斷兩者之間的斷裂為混合型斷裂形式，在中間局部區(qū)域橡膠與鋼材結(jié)合性不好，從而導(dǎo)致從界面開裂；周圍區(qū)域從橡膠內(nèi)部斷裂，這說明在此區(qū)域內(nèi)橡膠與鋼材之間結(jié)合強(qiáng)度好，從而在橡膠內(nèi)部開裂；圖3b為減振塊斷裂界面的光學(xué)顯微照片（×50），由圖可以看出，橡膠上有許多微裂紋及孔洞（圖中箭頭所指處），工作過程中在這些區(qū)域產(chǎn)生了應(yīng)力集中，導(dǎo)致了橡膠從此界面處斷裂；圖3c為掛架斷裂的斷面宏觀照片，可以看到明顯撕裂唇，是由于受力明顯超過其強(qiáng)度極限造成的。1.4發(fā)動(dòng)機(jī)掛架失效原因及改進(jìn)方法。由以上分析可知，發(fā)動(dòng)機(jī)掛架斷裂的主要原因是由于發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)過大，從而引起橡膠減振塊上的鋼質(zhì)螺栓從兩者的界面上斷裂，斷裂的原因可能由于兩者的界面結(jié)合不好，加之橡膠中有細(xì)小的缺陷（裂紋、孔洞等）導(dǎo)致了減振塊脫落，從而導(dǎo)致掛架斷裂。經(jīng)過測試，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)過大不是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問題，經(jīng)分析可能由于安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上的螺旋槳葉片、槳榖及相關(guān)配件動(dòng)平衡存在問題引起的。在接下來的測試中，首先將槳葉片、槳榖及相關(guān)的配件進(jìn)行動(dòng)平衡檢測，并經(jīng)過相關(guān)處理，使其達(dá)到動(dòng)平衡的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，再將其安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上，并改用了通孔型減振塊，也避免了減振塊失效帶來的風(fēng)險(xiǎn)。沒有再出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛件失效的問題。

2結(jié)束語

［摘要］介紹了孝義市勝溪湖濕地公園橡膠壩工程概況，提出橡膠壩布置原則。論述了工程主要建筑物的設(shè)計(jì)，包括橡膠壩設(shè)計(jì)、橡膠壩水工設(shè)計(jì)、橡膠壩充排水泵房設(shè)計(jì)、橡膠壩錨固設(shè)計(jì)及控制與觀測系統(tǒng)設(shè)計(jì)等，并對該項(xiàng)目實(shí)施后的社會(huì)效益與生態(tài)效益進(jìn)行了分析。

［關(guān)鍵詞］橡膠壩；工程布置；主要建筑物設(shè)計(jì)；實(shí)施效果；濕地公園

1工程概況

近年來，孝義市委市政府提出“開啟‘孝河—汾河’時(shí)代”的城市發(fā)展定位，依托孝河布局濱河城市景觀，以環(huán)勝溪湖帶為核心，構(gòu)建孝河流域生態(tài)走廊，規(guī)劃建設(shè)孝義市勝溪湖濕地公園。勝溪湖濕地公園依托張家莊水庫而建，在確保防洪安全的條件下，為提升濕地品位、提高水庫防洪減災(zāi)能力、改善生態(tài)環(huán)境，擬在下堡河和兌鎮(zhèn)河入庫河段合理利用現(xiàn)有地形開挖沉沙池，以阻止泥沙直接進(jìn)入水庫庫區(qū)，減緩庫區(qū)泥沙淤積。沉沙池與水庫之間通過濕地水系和新挖泄洪渠連接。為保證非汛期泄洪渠蓄水，增加濕地公園水面面積，在泄洪渠上建設(shè)3座橡膠壩分段蓄水。根據(jù)工程現(xiàn)狀，確定橡膠壩蓄水工程主要任務(wù)為兩岸濕地綠化補(bǔ)水。

2工程布置

2.1基本原則

摘要：一直以來，橡膠都是我國橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)的一種主要原材料，年消耗量較大，其采集方法、時(shí)間和生產(chǎn)加工方法多有不同，且物理性能也不盡相同。加強(qiáng)橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)，有助于其生產(chǎn)質(zhì)量的提升，橡膠生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)過程中，應(yīng)將適量的加入防老劑、防氧化劑等，避免橡膠產(chǎn)品與原料出現(xiàn)老化的情況，破壞產(chǎn)品質(zhì)量。本文對橡膠產(chǎn)品做了簡單概述，重點(diǎn)對橡膠產(chǎn)品的質(zhì)量問題進(jìn)行了介紹，并提出了橡膠產(chǎn)品質(zhì)量檢測的主要方法，旨在提高橡膠產(chǎn)品的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：橡膠產(chǎn)品；質(zhì)量檢測；問題；方法

快速發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì)，促使越來越多的企業(yè)開始重視產(chǎn)品的質(zhì)量問題，而不是只關(guān)注其獲得的經(jīng)濟(jì)利益。在我國，云南、海南等地區(qū)是我國橡膠原料的主要來源地，除此之外，為了使龐大的市場需求被滿足，還從泰國、馬來西亞等國家進(jìn)口。橡膠產(chǎn)品不但是居民日常生活中的必需品，也有助于工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的開展，還可為諸多行業(yè)，如水利、建筑、交通等提供所需的部件，不斷增多的橡膠產(chǎn)品種類，無疑標(biāo)志著今后橡膠行業(yè)將會(huì)有更加廣闊的發(fā)展前景。

1橡膠產(chǎn)品概述

1.1橡膠產(chǎn)品

作為國民經(jīng)濟(jì)的一項(xiàng)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，橡膠行業(yè)作用至關(guān)重要，現(xiàn)如今，橡膠產(chǎn)品極大的影響著人們生產(chǎn)與生活，其在人們的生活中有著普遍運(yùn)用，常見的有橡膠輪胎、橡膠手套等。根據(jù)專家對橡膠行業(yè)的分析研究，截止到2011年我國橡膠制品的總體銷售額已突破2781億元，出貨值也高達(dá)800億元，使行業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化真正得以優(yōu)化，讓橡膠市場前景更加開闊[1]。

1955年KellossMW公司開發(fā)出氟橡膠。1957年杜邦公司首次以VDF與CTFE（三氟氯乙烯）共聚物形式商品化。20世紀(jì)50～60年代由于美蘇冷戰(zhàn)時(shí)期的軍備競賽其在航空航天領(lǐng)域得到迅猛發(fā)展。盡管氟橡膠首先用于航空航天領(lǐng)域，但汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用才是推進(jìn)氟橡膠快速增長的真正動(dòng)力。冷戰(zhàn)結(jié)束后，隨著汽車工業(yè)的需求大增，氟橡膠作為高性能密封材料迅猛發(fā)展，每年以20％～30％高速度增長；70年代仍保持10％的速度增長；80年代增長速度為7％～8％；進(jìn)入21世紀(jì)一直保持在5％～6％。2012年世界FKM總產(chǎn)能為4．0萬t／a，總產(chǎn)量約2．3萬t，開工率為57．5％。國外FKM主要生產(chǎn)廠家有美國的杜邦功能彈性體公司、Dyneon（丹尼昂），比利時(shí)SolvaySolexis（蘇威蘇萊克斯），日本的大金（Daikin）公司。FKM產(chǎn)品可以生膠、混煉膠、硫化膠形式提供。各企業(yè)的生膠產(chǎn)品具有一系列黏度和特殊比重（1．54～1．91），企業(yè)可針對特殊生產(chǎn)工藝和最終用途提供眾多產(chǎn)品牌號(hào)，即以各種基本聚合物為基礎(chǔ)，采用許多硫化配方體系，最常用的是雙酚A或過氧化物硫化體系。我國從上世紀(jì)50年代開始研制氟橡膠，60年代建立了中試裝置，主要滿足航空航天等軍工行業(yè)需求。上世紀(jì)90年代末期，隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，極大地促進(jìn)了國內(nèi)FKM的發(fā)展，“十五”期間國內(nèi)年產(chǎn)能從300t增加到3000t左右，2012年我國產(chǎn)能為1．67萬t／a，居世界第一，占比42％。我國主要生產(chǎn)廠家為中國化工集團(tuán)的中昊晨光化工研究院，年產(chǎn)能7000t，為世界最大。在品種類型上主要以26型膠（VDF和HFP共聚，類似美國杜邦公司Viton?A型膠）為主，少量246型膠（VDF、HFP和TFE共聚，類似杜邦公司的Vi－ton?B型膠）和23型膠（VDF和CTFE共聚），這幾類產(chǎn)品占氟橡膠總產(chǎn)量的90％以上，膠種也以高、中門尼黏度為主，可見我國企業(yè)低端產(chǎn)品產(chǎn)能明顯過剩。表1為2012年世界FKM生產(chǎn)企業(yè)情況。目前FKM的新建擬建項(xiàng)目主要集中在中國，如大金氟化工（中國）公司在常熟建3200t／a裝置，計(jì)劃2013年投產(chǎn)；蘇威特種聚合物（常熟）有限公司在常熟建3000t／a裝置，計(jì)劃2014年投產(chǎn)；另外，山東華氟化工有限責(zé)任公司、甘肅培霖化工有限公司等也擬建裝置。預(yù)計(jì)2017年世界總產(chǎn)能將達(dá)到4．6萬t／a以上，中國FKM產(chǎn)能將超過2．3萬t／a，世界占比50％，2012～2017年產(chǎn)能年均增長率為3％～4％。

FKM的最大的特點(diǎn)是耐溫、耐候和耐大多數(shù)溶劑及化學(xué)品，并具極佳的密封性和機(jī)械性能，主要用于極端溫度和化學(xué)腐蝕性強(qiáng)的場合，因此成本較高。其硫化膠一般具有較佳的低溫柔韌性和低回彈性，雖耐溶劑性能較好，但含有機(jī)溶劑會(huì)引起相當(dāng)大的腫脹現(xiàn)象。另外，F(xiàn)KM對濕度敏感，需嚴(yán)格控制加工環(huán)境的濕度，因而加工工藝較難，致使其配合材料成本高。2009年全球FKM的需求量約為1．95萬t，其中美國占世界消費(fèi)量的25％，歐洲占28％，亞太占44％。2012年全球FKM需求量約為2．3萬t，需求占比為美國26％、歐洲27％、中國22％、日本15％、其他10％。預(yù)計(jì)2017年全球需求量約3萬t，屆時(shí)裝置開工率如能提高到65％，則可滿足需求。2012年我國FKM需求量約0．7萬t，預(yù)計(jì)2017年中國需求量將超過1萬t。由于我國企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品檔次較低，還無法大規(guī)模進(jìn)入高檔轎車、飛機(jī)、食品加工等領(lǐng)域，因此一方面我國需要向其他國家出口才能消化低端產(chǎn)品產(chǎn)能；另一方面我國還需進(jìn)口一部分高檔膠種或最終制品。從消費(fèi)領(lǐng)域看，全球FKM類氟橡膠主要用于汽車業(yè)，由于全球經(jīng)濟(jì)不景氣，需求乏力，今后拉動(dòng)需求的驅(qū)動(dòng)力主要在我國。如2006年美國75％的FKM用于汽車行業(yè)，2009年降到70％；而目前我國汽車工業(yè)需求已占FKM氟橡膠用量的60％以上。此外，F(xiàn)KM還廣泛用于民航、石油、化學(xué)和醫(yī)療等工業(yè)部門，其對氟橡膠的需求量的年增長速度高于汽車行業(yè)。（1）汽車行業(yè)FKM對各種車輛（轎車、卡車、越野車）用液體都具備耐高溫性、低滲透性和較好的相容性，特別適用于機(jī)罩下嚴(yán)酷環(huán)境，是理想的機(jī)罩下零部件用材料，如燃料系統(tǒng)部件中的燃油管路軟管、濾清器墊圈、燃油噴射密封、油泵密封等；發(fā)動(dòng)機(jī)部件中的閥桿油封、汽缸缸套密封、曲軸密封圈等；尾氣排放系統(tǒng)部件中的密封和隔膜，以及傳動(dòng)裝置的密封等零部件都可采用FKM。目前，車用液體如齒輪潤滑液、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和其他潤滑劑等要設(shè)計(jì)成超常壽命，因此需加入胺類化合物，而這些化學(xué)品對密封材料有害，另外汽車用其他基礎(chǔ)液體也需采用耐化學(xué)品的軟管和襯墊。另外，環(huán)保規(guī)定的日益嚴(yán)格對擴(kuò)大FKM在汽車上的使用起到重要作用。密封用途中，F(xiàn)KM能經(jīng)受發(fā)動(dòng)機(jī)近年不斷提高的溫度和燃油與發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液的腐蝕性，由于汽車生產(chǎn)廠家需要經(jīng)久耐用的零部件，因此對FKM需求量也上升。美國加利福尼亞洲空氣資源局的《LEVⅡ》條例于2004年頒布實(shí)施，該條例規(guī)定每輛汽車的蒸發(fā)泄漏總量不得超過0．59g／d，迫使汽車生產(chǎn)商將汽車燃料系統(tǒng)的密封和發(fā)動(dòng)機(jī)的墊片由原來的硅橡膠改用氟橡膠材料。在我國，隨著無鉛汽油和電噴裝置等在汽車上的使用，燃油膠管的內(nèi)膠層也已逐步用氟橡膠代替了丁腈橡膠，由我國自主開發(fā)出的氟橡膠為內(nèi)層的膠管目前在桑塔納、奧迪、富康等汽車上廣泛使用。此外在裝卸車液壓系統(tǒng)，大型裝卸車液壓系統(tǒng)連續(xù)工作時(shí)間長，油溫及機(jī)件溫度上升很快，在普通橡膠不能滿足要求的情況一般要采用氟橡膠制品替代。由于國產(chǎn)生膠還未能全面進(jìn)入新車市場，我國每年需花費(fèi)大量外匯用于進(jìn)口氟橡膠或氟橡膠汽車零配件。（2）航空航天在航空航天領(lǐng)域，F(xiàn)KM主要用于O型圈，可在高溫和極端液體中起到緊密密封作用。FKM的其他性能如耐磨性等對航空航天也十分重要，可在高真空狀態(tài)下起到密封作用。目前大多數(shù)商用和軍用飛機(jī)都仰仗于FKM的可靠性和特殊性能。商用和軍用飛機(jī)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、自備供電裝置和液壓制動(dòng)裝置按慣例都需采用FKM密封。上海三愛富開發(fā)的低溫性能良好的氟橡膠也已應(yīng)用于神舟工程。（3）化學(xué)／油氣加工由于石油鉆井越來越深，需要在高壓、高溫和腐蝕性化學(xué)環(huán)境下操作，因此FKM是在鉆井、測井、完井和提高石油采收率等方面理想的設(shè)備零部件適用材料，如可生產(chǎn)密封件、閥門、盤根、墊片等。旭硝子的AFLAS?具有優(yōu)異的耐嚴(yán)酷環(huán)境，在某些領(lǐng)域已替代普通FKM。蘇威等公司也開發(fā)出高性能特殊級(jí)別的與AFLAS?競爭的產(chǎn)品。盡管油氣加工業(yè)比較成熟，但仍在擴(kuò)大，F(xiàn)KM的混煉膠和制品在該領(lǐng)域仍有發(fā)展空間。設(shè)想，如果我國摻入二甲醚的LPG罐用密封件采用氟橡膠材料，就應(yīng)不會(huì)出現(xiàn)腐蝕、泄漏問題，這樣可為大量過剩的二甲醚在民用燃?xì)忸I(lǐng)域提供安全應(yīng)用的保證。（4）其他領(lǐng)域FKM的其他用途很多，包括污染防治設(shè)備、液壓／氣動(dòng)軟管、管線、聚合物加工助劑等。在發(fā)電行業(yè)，高硫煤受到嚴(yán)格的大氣防污法規(guī)監(jiān)控，必須增加脫硫設(shè)施治理高溫廢氣。該系統(tǒng)中的非金屬伸縮節(jié)就是由FKM和耐熱纖維或金屬絲網(wǎng)制成的。FKM的其他各種消費(fèi)還有食品飲料加工、制藥、OA設(shè)備、涂層織物和電纜電線護(hù)套等。這些領(lǐng)域中FKM用于生產(chǎn)各種密封件，如熱縮管、O型圈、墊圈和盤根等。此外，每年約有1000～2000t的FKM用作線型低密度聚乙烯聚合物加工助劑。FKM的市場價(jià)格依購買量及等級(jí)不同約為190～250元／kg。

FSR的分子結(jié)構(gòu)一般為：CH3－SiO－CH2CH2CF3，并含有少量CH3－SiO－CH＝CH2，用過氧化物交聯(lián)。FSR種類較多，按產(chǎn)品形態(tài)可分為液體和混煉型兩大類；液體FSR按硫化方式又分熱硫化型、室溫硫化型和不硫化型三種，分子量相對較低；按聚合方式可分為均聚型和共聚型。大規(guī)模生產(chǎn)的FSR主要是以γ－三氟丙基甲基硅氧烷為結(jié)構(gòu)單元的均聚聚合物，同時(shí)也生產(chǎn)硅原子上帶有甲基和乙烯基及三氟丙烯鏈節(jié)的共聚聚合物。FSR兼有氟和硅的特性，既耐溶劑、燃料和油品（類似氟碳烴）又具有高低溫適應(yīng)性（類似有機(jī)硅，使用溫度－63～232℃），是唯一既耐燃料、燃油和溶劑又具低溫回彈性、優(yōu)異的耐臭氧和耐候性的材料，有著全球綜合性能最好的合成橡膠之一的美稱。另外，特種牌號(hào)的FSR還含有甲基苯基鏈節(jié)，被稱為苯撐氟硅橡膠，具有耐熱、耐輻射、耐溶劑的良好性能，可在300℃下長期使用。為了滿足FSR在苛刻環(huán)境下的使用要求，美國道康寧公司開發(fā)了雜化型的全氟烷撐－烷撐氟硅橡膠，主要特點(diǎn)是耐熱性、耐溶劑性和強(qiáng)度有了較大的改善，缺點(diǎn)是低溫性能較差（Tg＝－24℃），以及1，1，2，2－四氟丁基醚撐氟硅橡膠，因烷撐鏈中含有醚鍵，所以低溫性能獲得了明顯地改善。FSR的主要單體為2，4，6－三甲基－2，4，6－三（3，3，3－三氟丙基）環(huán)三硅氧烷，是由3，3，3－三氟丙烯與甲基二氯硅烷生產(chǎn)的。該單體在催化劑存在下聚合成FSR生膠。但未填充的FSR生膠強(qiáng)度極低，必需經(jīng)過加工過程補(bǔ)強(qiáng)。

一般需在生膠中加補(bǔ)強(qiáng)填料、增量填料、改性添加劑、結(jié)構(gòu)控制劑、操作劑、硫化劑、著色劑等，再按照產(chǎn)品的用途設(shè)計(jì)配方，經(jīng)過原材料的科學(xué)配合和在專業(yè)設(shè)備上混煉，或按照一定的工藝要求特殊處理才能變成有使用價(jià)值的膠料。膠料性能和橡膠零部件的形狀尺寸、公差要求是根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)加工的。合格的膠料按一定工藝條件裝入模具進(jìn)行一段硫化，必要時(shí)還要進(jìn)行二段硫化后才能達(dá)到使用要求。FSR的性能主要取決于其化學(xué)組成、生膠氟含量、乙烯基含量、粘均分子量以及揮發(fā)份含量。生膠的酸堿性和粘均分子量的大小會(huì)影響混煉膠的加工和膠料的硫化性能以及成品的收縮率和硫化膠的物理機(jī)械性能，所以穩(wěn)定的生膠質(zhì)量是保證FSR制品優(yōu)良的先決條件。由于FSR綜合性能優(yōu)異，生膠品種較多，加工方法多樣，所以制品繁多，廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、船舶、電子通訊、電力、電器、精密機(jī)械、石油化工、醫(yī)療衛(wèi)生等領(lǐng)域，其中市場需求量最大的是航空航天和汽車制造業(yè)。20世紀(jì)50年代初，MecbeeET，HasjalolioneRN等在對一系列含氟有機(jī)硅化合物進(jìn)行廣泛研究的基礎(chǔ)上確定了穩(wěn)定的氟硅化合物結(jié)構(gòu)。1951年美國空軍部門與美國道康寧公司合作研究，直到1956年問世了第一個(gè)商品牌號(hào)為SilasticLS－53的FSR膠料。1967年前蘇聯(lián)投產(chǎn)了4個(gè)品種。1978年日本信越化學(xué)工業(yè)公司開發(fā)了FE系列FSR；1995年推出SIFEL?系列產(chǎn)品，是在全氟聚醚骨架末端加上有機(jī)硅交聯(lián)基團(tuán)的聚合物，該品最大的優(yōu)點(diǎn)是在－50℃以下仍可保持彈性，還具備低溫滲透性、優(yōu)異的電絕緣性、耐蒸汽和極性溶劑，主要用于半導(dǎo)體、電子市場。而后美國、日本、俄羅斯、德國發(fā)展出多種FSR及其同系化合物并逐漸成為一系列制品。

2012年世界FSR總產(chǎn)能約7000～8000t／a。國外主要生產(chǎn)企業(yè)為美國道康寧、日本信越化學(xué)和Momentive（邁圖，其前身為GE有機(jī)硅公司）。我國于20世紀(jì)60年代初由中科院化學(xué)研究所研究氟硅化合物，并得到了FSR樣品。后由上海有機(jī)氟材料研究所（上海三愛富前身）和中科院化學(xué)研究所合作，研制成功與美國道康寧同類產(chǎn)品性能相當(dāng)?shù)腇SR，并在上海高橋化工廠、上海制冷劑廠、上海樹脂廠進(jìn)行中試。1978年為國內(nèi)航空等工業(yè)部門配套，經(jīng)過工藝改進(jìn)使得氟硅橡膠的研制技術(shù)接近了發(fā)達(dá)國家上世紀(jì)70年代的水平，并在航空、汽車等領(lǐng)域應(yīng)用，但受品種少、加工工藝?yán)щy、性能不太穩(wěn)定、價(jià)格貴等眾多因素影響，致使我國FSR發(fā)展速度緩慢。隨著改革開放和國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，航空航天、汽車工業(yè)等部門需求量增加，2012年我國氟硅橡膠生產(chǎn)單位已發(fā)展到5家，生產(chǎn)能力為1000t／a左右，世界占比為13％～14％。其中最大的企業(yè)為上海富路達(dá)橡塑材料科技公司。

作者：鄔一凡黃巍徐京生單位：北京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院北京奧瑞金包裝股份有限公司中國化工經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展中心

摘要：近年來，中國裝備制造業(yè)與節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)了協(xié)調(diào)發(fā)展，國內(nèi)生態(tài)環(huán)境不斷得到改善。中國的橡膠裝備制造業(yè)需要把握好“一帶一路”框架下的全球化發(fā)展歷史機(jī)遇，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，夯實(shí)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。與節(jié)能環(huán)保有關(guān)的面很廣，對于橡膠裝備制造企業(yè)來講，應(yīng)如何制訂自己的節(jié)能環(huán)保業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃，從內(nèi)部價(jià)值提升和產(chǎn)業(yè)鏈拓展的角度就這一問題進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：橡膠裝備；節(jié)能環(huán)保；融合發(fā)展；工業(yè)節(jié)能；系統(tǒng)節(jié)能

黨的五中全會(huì)提出了六大發(fā)展目標(biāo)，其中提到經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系［1］?！笆濉逼陂g，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，高能耗、高污染的“兩高”行業(yè)增長緩慢，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷得到優(yōu)化，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。單位GDP能耗同比下降5．9％，二氧化硫、煙塵、粉塵等排放總量持續(xù)下降，節(jié)能減排取得顯著成效。同期，中國橡膠裝備制造業(yè)的發(fā)展也成效顯著，主要表現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化、生產(chǎn)技術(shù)水平不斷提高、相關(guān)的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)正在醞釀。國家“十四五”規(guī)劃提出加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)體系持續(xù)優(yōu)化，把發(fā)展的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，建設(shè)制造強(qiáng)國、數(shù)字強(qiáng)國，加快產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化，提高發(fā)展的質(zhì)量，塑造核心競爭力。打造產(chǎn)業(yè)鏈長板，構(gòu)建新興產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，倡導(dǎo)服務(wù)型制造［2］?！笆奈濉睍r(shí)期將全面開啟建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的新征程，面對新的歷史機(jī)遇，橡膠裝備制造業(yè)必須順應(yīng)時(shí)展的潮流，不斷創(chuàng)新經(jīng)營發(fā)展理念，拓展自身產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)自身產(chǎn)業(yè)與環(huán)境的和諧發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)人類命運(yùn)共同體的宏偉目標(biāo)出一把力。如何實(shí)現(xiàn)橡膠裝備制造業(yè)與節(jié)能環(huán)保業(yè)兩個(gè)行業(yè)的有機(jī)結(jié)合、形成合力、融合發(fā)展則是現(xiàn)階段必須予以研究的重要課題。

1融合發(fā)展的基礎(chǔ)及時(shí)代背景

橡膠裝備制造業(yè)伴隨中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展經(jīng)歷了15年左右的黃金發(fā)展期，橡膠裝備制造企業(yè)無論規(guī)模大小，國企還是民企，都得到了快速的成長和發(fā)展。中國橡膠裝備生產(chǎn)企業(yè)呈現(xiàn)出數(shù)量多、規(guī)模小、生產(chǎn)水平低、重生產(chǎn)輕環(huán)保的問題，粗放型發(fā)展帶來的問題越來越嚴(yán)重。目前，中國橡膠行業(yè)正面臨著世界及中國GDP增速下降、全球經(jīng)濟(jì)不景氣的大環(huán)境。2018年以來全球橡膠機(jī)械銷售收入呈現(xiàn)持續(xù)下降趨勢，2018年下降1．02％，2019年下降3．6％，2020年下降3．1％。2020年以來的全球疫情、中美及中歐關(guān)系的直轉(zhuǎn)直下，對世界橡膠機(jī)械行業(yè)造成了巨大沖擊，這種沖擊將會(huì)使整個(gè)行業(yè)在可預(yù)見的2021—2023年期間仍處于一個(gè)持續(xù)下降的通道。在國家綠色發(fā)展總體理念的指引下，在中國制造業(yè)整體向高質(zhì)量的集約化方向快速發(fā)展大環(huán)境的加持下，中國橡膠裝備制造業(yè)必須優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)，由單一產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模化向產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展方向不斷轉(zhuǎn)變。就橡膠裝備生產(chǎn)企業(yè)來說，必須創(chuàng)新求變，重構(gòu)企業(yè)戰(zhàn)略方向，需要在穩(wěn)定傳統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，延伸產(chǎn)品價(jià)值鏈，將業(yè)務(wù)由單純的出售裝備產(chǎn)品向提供成套設(shè)備、提供“總包”服務(wù)的方式轉(zhuǎn)變。節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)是指為節(jié)能減排、綠色發(fā)展提供設(shè)備、工程和技術(shù)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)，其范圍主要由節(jié)能、資源循環(huán)利用以及環(huán)保設(shè)備三大塊組成。橡膠行業(yè)是主要的能源消耗行業(yè)之一，同時(shí)也是重要的污染產(chǎn)生行業(yè)。粗放型經(jīng)濟(jì)模式下，橡膠行業(yè)單位GDP能耗達(dá)到0．28萬t標(biāo)準(zhǔn)煤／億元、單位GDP廢水排放1．33萬t／億元、固體廢棄物排放量約0．04萬t／億元，高能耗高污染一直伴隨著橡膠工業(yè)的發(fā)展。時(shí)至今日，中國橡膠工業(yè)領(lǐng)域面臨節(jié)能減排方面的壓力已非常巨大。特別是歐盟有關(guān)電子電氣的RoHS指令、REACH法規(guī)等，使得橡膠工業(yè)面對著更加嚴(yán)峻的局面［3］。綠色與節(jié)能是可持續(xù)發(fā)展的永恒主題，就橡膠裝備行業(yè)而言，如何降低自身產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的能耗、如何減少生產(chǎn)過程污染物排放、如何通過對設(shè)備的開發(fā)升級(jí)和服務(wù)為行業(yè)的節(jié)能環(huán)保做支撐做貢獻(xiàn)，是橡膠裝備設(shè)計(jì)制造企業(yè)的基本責(zé)任［4］。探索橡膠裝備制造與節(jié)能環(huán)保融合發(fā)展之路，對于中國橡膠工業(yè)發(fā)展的意義極其深遠(yuǎn)。橡膠行業(yè)單位GDP二氧化硫、煙塵、粉塵排放量如圖1所示。根據(jù)中國橡膠工業(yè)技術(shù)工藝現(xiàn)狀，結(jié)合橡膠裝備制造及橡膠裝備應(yīng)用場景的特點(diǎn)，響應(yīng)國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略，適應(yīng)制造業(yè)發(fā)展的潮流，橡膠裝備制造與節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展將極大地提升橡膠裝備的高質(zhì)量發(fā)展，同時(shí)促進(jìn)環(huán)保產(chǎn)業(yè)在橡膠工業(yè)領(lǐng)域向縱深發(fā)展。

2融合發(fā)展的措施