摘要：砂礫墊層是土木工程中處理異常地基的比較常用且經(jīng)濟(jì)可行的方法，結(jié)合廊泊公路廊坊市南出口至保津高速段改擴(kuò)建工程工程實(shí)際沿線工程地質(zhì)具體情況，采用砂礫墊層處理公路工程和涵洞工程軟基的設(shè)計(jì)與實(shí)踐，詳述了砂礫墊層的設(shè)計(jì)及施工處理方法和要點(diǎn)，實(shí)踐證明砂礫墊層應(yīng)用于動(dòng)力荷載作用下的道路及橋涵工程同樣經(jīng)濟(jì)可行。

關(guān)鍵詞：砂礫墊層軟基處理設(shè)計(jì)與實(shí)踐

1.0工程概況

廊泊公路是廊坊市通往南部地區(qū)的重要干線公路，也是沿線地區(qū)溝通天津、滄州等地的重要通道。廊泊公路廊坊市南出口至保津高速段是廊泊公路的一部分，是京津塘、保津和石黃三條高速公路的重要連接線，也是廊坊市公路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的主骨架公路之一。設(shè)計(jì)總里程全長(zhǎng)41.768Km，均采用部頒平原微丘一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速為100Km/h。路線自大王務(wù)村南的北小埝（樁號(hào)K5+010）進(jìn)入永定河泛區(qū)，沿舊路行進(jìn)至南辛莊村北處改走新線，跨越北遙堤（樁號(hào)K17+800）后走出泛區(qū)，泛區(qū)段長(zhǎng)12.77Km。泛區(qū)地層為近洪積區(qū)、湖沼堆積，第四系湖海沉積相地質(zhì)，區(qū)域淺層地下水為第四系松散層孔隙水，水位埋深基本在2.80～4.35m間，水位埋深受季節(jié)、氣候、降水等因素影響而有所變化。持力層大致分為3層，第一層為表面耕植土，平均厚度約0.4m；第二層為黃色亞砂土，軟塑至硬塑狀態(tài)，平均厚度0.3～4.0m，承載力為130KPa；第三層為褐灰色亞粘土，軟塑，局部硬塑，夾粘土薄層，平均厚度3.3m，承載力120KPa。

廊泊公路的泛區(qū)段路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)高度為26cm厚水泥混凝土路面+18cm厚石灰粉煤灰碎石，二灰碎石路基淺埋在第二層土上，路床地基之上為30cm厚隔離墊層。去年第一工期時(shí)間，第一公路工程公司在泛區(qū)段永定河大堤北側(cè)K15+345——K17+240段長(zhǎng)1895m范圍內(nèi)公路工程和涵洞工程不同程度地遇到故河道、暗溝、枯井、村落遺址、軟土等異常地基。異常地基沒有規(guī)律，故河道開挖后暴露的是松軟的含水量達(dá)48%的粘土軟基，深度較淺，厚度一般在0～1.3m之間，深淺分布不規(guī)律，是地基處理的難點(diǎn)。所以整段地基都需要進(jìn)行這方面處理。軟基數(shù)據(jù)見表1.1。

表1.1軟基探坑位置及標(biāo)高、厚度資料

摘要：為解決松嫩盆地西緣深厚砂礫石覆蓋層工程地質(zhì)鉆進(jìn)中鉆頭斷裂脫落、鉆孔崩塌、縮徑等難題，研究提出使用具有保徑、大水口、錯(cuò)位焊接的高胎體復(fù)合片肋骨鉆頭解決鉆頭斷裂脫落問題；改性泥漿材料性質(zhì)增強(qiáng)泥漿護(hù)壁效果；調(diào)整泥漿參數(shù)配合泥漿回灌，保持孔內(nèi)壓力平衡，防止水流沖垮孔壁；更換高效泥漿泵充分排出大顆粒砂礫石，多措并舉解決鉆孔坍塌問題。

關(guān)鍵詞：砂礫層；坍塌；鉆探；泥漿

鉆探施工是從普查階段到勘探階段最重要的過程之一。巨厚砂礫層在各類地質(zhì)施工中面臨諸多問題[1-2]，巨厚砂礫層裸孔鉆進(jìn)施工會(huì)出現(xiàn)塌孔、取芯困難等問題[3-4]。該研究針對(duì)西緣巨厚砂礫層鉆探施工時(shí)存在的問題展開分析，提出解決方案。

1概述

研究區(qū)位于黑龍江省與內(nèi)蒙古自治區(qū)交界處，區(qū)內(nèi)大地構(gòu)造位于興蒙造山帶東段，橫跨興安地塊與松嫩地塊，是古亞洲構(gòu)造域的重要組成部分。工作區(qū)屬于大興安嶺北段東坡向松嫩盆地過渡地帶，地勢(shì)西北高東南低，西北最高海拔429m，東南最低海拔170m。所施工地層為新生界第四系，是現(xiàn)代河床、高低河漫灘積層、心灘堆積而成，主要物質(zhì)組成為砂礫石、粉細(xì)砂、砂質(zhì)粘土、淤泥，如圖1、圖2。

2鉆探施工中的問題及其原因分析

摘要：水泥穩(wěn)定砂礫屬于水泥穩(wěn)定土的一種。所謂水泥穩(wěn)土，是指在土壤或基層材料中，摻以一定數(shù)量的水泥，經(jīng)混合和加水壓實(shí)，使得達(dá)到穩(wěn)固的結(jié)合，以提高其力學(xué)強(qiáng)度和耐水、耐凍性。加入土壤或基層材料中的水泥和水接觸后，即起水解和水化作用，分解出氫氧化鈣，并形成其它水解的水化作用。其物理和化學(xué)的交叉反應(yīng)，使土壤或基層材料力學(xué)強(qiáng)度提高。用這種方法所得到的混合物稱為水泥穩(wěn)定土。視所用材料的不同和顆粒組成的不同，分別稱為水泥穩(wěn)定土、砂、碎石、石屑、砂礫和水泥穩(wěn)定砂礫土。

關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定砂礫施工

水泥穩(wěn)定土壤和水泥穩(wěn)定材料可用于路面的基層或底基層。它的特點(diǎn)是：（1）有良好的力學(xué)性能和板體性；（2）它的水穩(wěn)性和抗凍性都較石灰穩(wěn)定土好；（3）它的初期強(qiáng)度高并且強(qiáng)度隨齡期增加；（4）水泥混凝土易干縮，冷縮而產(chǎn)生裂縫，而水泥穩(wěn)定土沒有這種弊?。唬?）由于水泥用量不大，一般為4%~7%，且又都是低強(qiáng)度等級(jí)的水泥，故成本比較低，在那些富產(chǎn)砂石的地方，大量采用該結(jié)構(gòu)，是降低工程造價(jià)的有效途徑；（6）適用于機(jī)械化施工和流水作業(yè)，近年來實(shí)行廠拌，方便施工。

由于水泥穩(wěn)定砂礫且有以上明顯的特點(diǎn)，所以“公路柔性路面設(shè)計(jì)規(guī)范”推薦了這種結(jié)構(gòu)。不管是高速公路，還是一、二級(jí)公路，直至三級(jí)公路，都可用水泥穩(wěn)定砂礫做為基層或底基層。丹東市濱江路中段的道路就采用了這種結(jié)構(gòu)，現(xiàn)介紹一下：

濱江路道路改建工程（江橋~零號(hào)壩門段）位于丹東市南側(cè)美麗的鴨綠江邊，與朝鮮民主主義人民共和國(guó)隔江相望。它既是連接丹東市東西向的主干道，也是丹東市鴨綠江開放花園的景觀路。原有道路標(biāo)準(zhǔn)較低，線形較差，行車道寬只有8m~10m，通行能力很低，已不能滿足城市發(fā)展的需要。

改建后的濱江路可達(dá)到城市主干道Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，西端機(jī)動(dòng)車道設(shè)雙向四車道，東端機(jī)動(dòng)車道設(shè)雙向二車道，設(shè)計(jì)車速可達(dá)50㎞/h，可以很大程度上緩解和分流市區(qū)內(nèi)東西向的交通，使丹東成為鴨綠江畔最美麗的花園式城市。

1壩型比選

根據(jù)工程推薦壩址的地形、地質(zhì)條件，以黏土心墻砂礫石壩、瀝青混凝土心墻砂礫石壩、混凝土面板砂礫石壩三種壩型進(jìn)行比選，最終選定瀝青混凝土心墻砂礫石壩為推薦壩型。1瀝青混凝土心墻砂礫石壩設(shè)計(jì)大壩壩型為瀝青混凝土心墻砂礫石壩，全長(zhǎng)120m，壩頂高程1218.32m，壩頂寬5m，最大壩高565m。澆筑式瀝青心墻厚度為0.5m，采用等厚布置。大壩上游壩坡1∶0，下游壩坡1∶25，擬定大壩壩體與圍堰相結(jié)合，圍堰頂高程1195m，圍堰頂寬5m，圍堰上游壩坡1∶0，下壩坡為1∶0，采用砂礫石填筑。大壩部分投資2449.89萬元(含圍堰)。2黏土心墻砂礫石壩設(shè)計(jì)大壩壩型為黏土心墻砂礫石壩，大壩全長(zhǎng)120m，壩頂高程1218.16m，壩頂寬5m，最大壩高55.63m。黏土心墻頂寬3m，上下游邊坡均為1∶0.25。大壩上游壩坡1∶25，下游壩坡1∶25，大壩壩體與圍堰相結(jié)合，圍堰頂高程1197m，圍堰頂寬5m，圍堰上游壩坡1∶25，下游壩坡為1∶0。圍堰也采用砂礫石填筑。壩體防滲體采用黏土心墻，心墻軸線位于壩軸線上游1.0m處，與壩軸線平行。心墻頂寬0m，最大底寬29.5m，心墻上下游側(cè)依次設(shè)水平寬度0m的反濾料、0m的砂礫料過渡層。心墻基座處的砂礫石全部清除，黏土心墻基座坐落在基巖強(qiáng)風(fēng)化層底線上，黏土心墻底部澆筑C20混凝土基座，壩址處的基巖較發(fā)育，進(jìn)行固結(jié)灌漿和帷幕灌漿處理，固結(jié)灌漿的深度為5m，帷幕灌漿深度按巖石透水率小于5Lu控制。大壩部分投資2690.19萬元(含圍堰)。3混凝土面板砂礫石壩設(shè)計(jì)大壩壩型為混凝土面板砂礫石壩，壩頂寬5m，壩長(zhǎng)119m。壩頂高程1218.44m，最大壩高48.04m。大壩上游壩坡1∶1.6。采用C30F300W8混凝土面板，面板厚度為40cm。下游壩坡1∶1.6。在下游壩坡上設(shè)兩個(gè)馬道，馬道寬1.5m，高程分別為1205.00m、1195.00m。防滲混凝土面板砂礫石壩施工導(dǎo)流圍堰與壩體分離，在大壩壩腳上游85m處，修建導(dǎo)流圍堰，型式為砂礫石圍堰，圍堰頂高程1195m，堰頂寬5m，圍堰上游壩坡1∶5，下壩坡為1∶0，采用砂礫石填筑。根據(jù)地質(zhì)條件左右岸趾板基礎(chǔ)將表層的砂礫石層全部清除，基巖開挖至強(qiáng)風(fēng)化層下部，河床段基巖開挖至強(qiáng)風(fēng)化層下部，然后澆筑混凝土趾板。趾板處基巖進(jìn)行固結(jié)灌漿和帷幕灌漿處理。固結(jié)灌漿的深度為5m，帷幕深度按巖石透水率小于5Lu控制。大壩部分投資2050.16萬元，圍堰部分投資510.08萬元，合計(jì)總投資2560.24萬元。4比選結(jié)論通過綜合分析，在壩址處瀝青混凝土心墻砂礫石壩、黏土心墻砂礫石壩、混凝土面板砂礫石壩都有建壩的條件，但從基礎(chǔ)處理、施工條件、適應(yīng)變形能力、投資等角度來看，瀝青混凝土心墻砂礫石壩基礎(chǔ)容易處理，施工方法、技術(shù)簡(jiǎn)單;冬雨季都可以施工，瀝青混凝土心墻在壩體中間，適應(yīng)變形能力較好，工期最短、投資最省，并且此壩型在塔城地區(qū)已建成多座并安全運(yùn)行，擁有相對(duì)豐富的施工、管理經(jīng)驗(yàn)。黏土心墻砂礫石壩施工條件復(fù)雜(不利于冬雨季施工)，機(jī)械化施工相互干擾大，工期相對(duì)較長(zhǎng)，且投資明顯偏大。混凝土面板砂礫石壩投資也偏大，工期也比心墻壩多半年。綜合以上各方面分析、比較，瀝青混凝土心墻砂礫石壩的優(yōu)越性較明顯，故推薦瀝青混凝土心墻砂礫石壩為設(shè)計(jì)壩型。

2工程布置

麥海因水庫(kù)由瀝青混凝土心墻砂礫石壩、導(dǎo)流放水涵洞、溢洪道等建筑物組成。瀝青混凝土心墻砂礫石壩壩軸線大致呈東西方向，東偏南2°14''''57″。導(dǎo)流放水涵洞布置在河床右岸一級(jí)階地上，其軸線與壩軸線斜交呈81.44°夾角。導(dǎo)流兼放水涵由進(jìn)口引渠段、閘井段、無壓埋涵段、出口矩形槽段、出口消能防沖段等部分組成，系統(tǒng)總長(zhǎng)252m。溢洪道為開敞式溢洪道，位于大壩右岸，溢洪道全長(zhǎng)1906m，由進(jìn)水渠段、溢流堰段、漸變段、陡槽段組成，堰頂高程1215.93m。

3主要建筑物設(shè)計(jì)

1大壩設(shè)計(jì)1.1壩體輪廓設(shè)計(jì)大壩壩型為瀝青混凝土心墻砂礫石壩，大壩全長(zhǎng)120m，壩頂高程1218.32m，壩頂寬5m，大壩最大壩高565m。防浪墻頂高程1219.32m，防浪墻高7m，高出壩頂1.0m，采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆。澆筑式瀝青心墻與防浪墻底部相連，心墻寬0.5m。大壩上游壩坡1∶0，采用15cm厚C20F200現(xiàn)澆混凝土護(hù)坡，下游壩坡1∶25，采用6cm厚混凝土預(yù)制六棱塊護(hù)坡。大壩壩體與圍堰相結(jié)合，圍堰頂高程1195m，圍堰頂寬5m，圍堰上游壩坡1∶0，下壩坡為1∶0。圍堰也采用砂礫石填筑。1.2壩體分區(qū)此次設(shè)計(jì)大壩分為五個(gè)區(qū)，從上游到下游分別為圍堰砂礫石區(qū)、大壩砂礫石區(qū)、過渡料區(qū)、下游堆石區(qū)、瀝青混凝土心墻。a.圍堰砂礫石區(qū)。采用大壩清基料填筑，砂礫石相對(duì)密度Dr≥0.80。b.大壩砂礫石區(qū)。采用S3料場(chǎng)北部范圍的砂礫石料填筑，砂礫石相對(duì)密度Dr≥0.80。c.過渡料區(qū)。過渡料設(shè)于心墻兩側(cè)，水平寬度0m，采用級(jí)配連續(xù)，最大粒徑為80mm，小于5mm的粒徑含量為25%～40%左右的砂礫料，含泥量(粒徑小于0.075mm的顆粒)小于5%，滲透系數(shù)不應(yīng)小于1×10－3cm/s，過渡料區(qū)從混凝土骨料場(chǎng)篩分制備。d.下游堆石區(qū)。下游堆石區(qū)采用溢洪道爆破料填筑，堆石區(qū)頂高程1207m，頂寬15m，底高程1192m，上游坡度1∶0.75，下游坡度1∶1.5，最大粒徑600mm，小于0.075mm的顆粒小于5%，堆石區(qū)設(shè)計(jì)孔隙率不大于23%。e.瀝青混凝土心墻。壩體防滲采用澆筑式瀝青混凝土心墻，心墻軸線位于壩軸線上游1.9m處，與壩軸線平行。澆筑式瀝青心墻與防浪墻底部相連，心墻厚度為0.5m，采用等厚布置，瀝青占瀝青混凝土混合料總重的10%～15%，填料占礦料總重的12%～18%，骨料的最大粒徑為20mm，級(jí)配指數(shù)0.35。瀝青采用A－100甲道路石油瀝青。瀝青混凝土要求孔隙率小于3%，滲透系數(shù)不大于1×10－8cm/s，水穩(wěn)定系數(shù)不小于0.90。1.3基礎(chǔ)處理壩址處兩岸基巖裸露，左壩肩岸巖體可能形成大的坍滑體全部清除，其余部分清除0.5m厚的表層風(fēng)化巖石;混凝土基座坐落在基巖面以下5m。由于右壩肩壩基處只清除0.5m厚的表層風(fēng)化巖石，混凝土基座坐落在基巖面以下5m。主河床段心墻基座處的砂礫石全部清除，在主河床處混凝土基座坐落在基巖以下5m，河床其余段壩基砂礫石清除4m厚，清基完成后，沿瀝青心墻軸線方向開挖基巖槽，然后澆筑C20混凝土基座，以封閉巖石裂隙，并可作為基礎(chǔ)灌漿的蓋板。該壩址處的基巖較發(fā)育，應(yīng)進(jìn)行固結(jié)灌漿，固結(jié)深度為5m。帷幕灌漿帷幕深度按巖石透水率小于5Lu控制。兩岸最大帷幕灌漿處理深度為397m，帷幕灌漿總進(jìn)尺2307.91m。2導(dǎo)流放水涵洞設(shè)計(jì)導(dǎo)流放水涵洞由進(jìn)口引渠段、閘井段、無壓埋涵段、出口矩形槽段、出口消能防沖段等部分組成，系統(tǒng)總長(zhǎng)252m。進(jìn)口引水渠長(zhǎng)40m，進(jìn)口為現(xiàn)澆鋼筋混凝土整體式矩形槽，底板高程1188.77m，底寬1.5m，襯砌厚度為0.8～0.3m。閘井順?biāo)鞣较蜷L(zhǎng)8m，采用岸塔式進(jìn)水口，布置在壩軸線上游約38m處，與上游護(hù)坡結(jié)合，底板高程1188.77m，底寬1.5m，底板厚0m，邊墻厚0m。閘井高程1199.87m以下部位埋于上游壩殼料之中，1199.87m以上露出壩面。閘井后接無壓埋涵段，長(zhǎng)130m，縱坡0.02，埋涵迎水面為城門洞形斷面，背水面為矩形。底寬1.5m，直墻高1.05m，頂拱為半徑0.75m的半圓，襯砌厚度為0.5m的鋼筋混凝土。出口矩形槽段，長(zhǎng)16m，縱坡0.02，為矩形斷面，底寬1.5m，墻高1.2m，采用鋼筋混凝土襯砌，厚0.4m。出口消力池段主要布置57.56m長(zhǎng)陡坡段和13m消力池段，為矩形斷面，底寬1.5m，墻高1.2～3m，采用鋼筋混凝土襯砌，厚0.4～0.6m。該段大部分巖石屬于較破碎強(qiáng)風(fēng)化巖石，基礎(chǔ)承載力標(biāo)準(zhǔn)值為0.5MPa。3溢洪道設(shè)計(jì)溢洪道為開敞式，位于大壩右岸，全長(zhǎng)171m，由進(jìn)水渠段、溢流堰段、漸變段、陡槽段組成。進(jìn)水渠段長(zhǎng)6.6m，邊墻為C25F200混凝土八字墻，寬0.5m。溢流堰段長(zhǎng)6m，采用無坎寬頂堰，堰寬20m，堰頂高程1215.93m，邊墻為C25F200混凝土現(xiàn)澆重力式擋土墻，墻高8m，頂寬1m，底寬59m。漸變段總長(zhǎng)30m，底坡0.033，始端寬20m，末端寬15m，單側(cè)收縮角6°。陡槽段全長(zhǎng)130.5m，底寬15m，底坡0.01。溢洪道底板及邊墻均采用C25F200混凝土現(xiàn)澆，巖石開挖邊坡為1∶0.5。溢洪道開挖高度小于10m處只噴5cm厚混凝土，高度大于10m處進(jìn)行噴錨處理，錨筋間距1.5m，拉筋間距0.3m，然后噴10cm厚混凝土。

摘要：公路的路基質(zhì)量對(duì)高速公路的使用性能影響較大，因此在進(jìn)行路基施工時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行，同時(shí)針對(duì)不同的路基項(xiàng)目采取不同的具體措施。本文就如何加強(qiáng)公路路面基層的施工質(zhì)量控制進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：路面基層；施工技術(shù)；控制

1路面墊層與路基的施工要求

1.1級(jí)配砂礫是路面墊層較好的主要材料，但砂礫本身的質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接影響到墊層的作用及路面整體的工程質(zhì)量，所以監(jiān)理工程師應(yīng)掌握對(duì)砂礫的技術(shù)要求，控制級(jí)配砂礫墊工程質(zhì)量。這些技術(shù)要求包括；級(jí)配砂礫中礫石的壓碎值應(yīng)小于30%。礫石含量0.5~5cm的顆粒不得少于50%，最大顆粒不得大于6cm級(jí)配砂礫中0.074mm的粉料數(shù)量不應(yīng)大于7%，且塑性指數(shù)不應(yīng)大于6，鑒于級(jí)配砂礫墊層的強(qiáng)度主要與顆粒級(jí)配和壓實(shí)有關(guān)，所以對(duì)級(jí)配砂礫的級(jí)配應(yīng)有所要求。

1.2級(jí)配砂礫墊層的施工可以分為碾壓路槽、運(yùn)輸攤平、整形灑水碾壓和初期養(yǎng)護(hù)等五個(gè)工序。級(jí)配砂礫是一種松散材料，為防止遭到行車破壞，監(jiān)理工程師應(yīng)提醒施工單位在進(jìn)行施工組織計(jì)劃時(shí)，要半幅通車半幅施工方法，避免因施工行車混亂，造成級(jí)配砂礫墊層的表面松散、平整度差和延長(zhǎng)工期。

1.3水泥穩(wěn)定砂礫基層根據(jù)施工方法，又可以分為廠拌法和路拌法兩種形式。底基層可采用路拌法。上基層可采用廠拌法。水泥穩(wěn)定砂礫作為高等級(jí)公路路面的基層，是路面結(jié)構(gòu)中的重要組成部分，是關(guān)系到路面整體強(qiáng)度的高低和能否保護(hù)路面在設(shè)計(jì)周期內(nèi)正常使用的關(guān)鍵部位。

摘要：公路的路基質(zhì)量對(duì)高速公路的使用性能影響較大，因此在進(jìn)行路基施工時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行，同時(shí)針對(duì)不同的路基項(xiàng)目采取不同的具體措施。本文就如何加強(qiáng)公路路面基層的施工質(zhì)量控制進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：路面基層；施工技術(shù)；控制

1路面墊層與路基的施工要求

1.1級(jí)配砂礫是路面墊層較好的主要材料，但砂礫本身的質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接影響到墊層的作用及路面整體的工程質(zhì)量，所以監(jiān)理工程師應(yīng)掌握對(duì)砂礫的技術(shù)要求，控制級(jí)配砂礫墊工程質(zhì)量。這些技術(shù)要求包括；級(jí)配砂礫中礫石的壓碎值應(yīng)小于30%。礫石含量0.5~5cm的顆粒不得少于50%，最大顆粒不得大于6cm級(jí)配砂礫中0.074mm的粉料數(shù)量不應(yīng)大于7%，且塑性指數(shù)不應(yīng)大于6，鑒于級(jí)配砂礫墊層的強(qiáng)度主要與顆粒級(jí)配和壓實(shí)有關(guān)，所以對(duì)級(jí)配砂礫的級(jí)配應(yīng)有所要求。

1.2級(jí)配砂礫墊層的施工可以分為碾壓路槽、運(yùn)輸攤平、整形灑水碾壓和初期養(yǎng)護(hù)等五個(gè)工序。級(jí)配砂礫是一種松散材料，為防止遭到行車破壞，監(jiān)理工程師應(yīng)提醒施工單位在進(jìn)行施工組織計(jì)劃時(shí)，要半幅通車半幅施工方法，避免因施工行車混亂，造成級(jí)配砂礫墊層的表面松散、平整度差和延長(zhǎng)工期。

1.3水泥穩(wěn)定砂礫基層根據(jù)施工方法，又可以分為廠拌法和路拌法兩種形式。底基層可采用路拌法。上基層可采用廠拌法。水泥穩(wěn)定砂礫作為高等級(jí)公路路面的基層，是路面結(jié)構(gòu)中的重要組成部分，是關(guān)系到路面整體強(qiáng)度的高低和能否保護(hù)路面在設(shè)計(jì)周期內(nèi)正常使用的關(guān)鍵部位。

摘要：新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第六師土墩子農(nóng)場(chǎng)甘河子水庫(kù)工程項(xiàng)目實(shí)施中，結(jié)合甘河子水庫(kù)工程地形地質(zhì)條件、施工條件、樞紐布置、筑壩材料等現(xiàn)狀因素，對(duì)適宜修建的瀝青混凝土心墻砂礫石壩、黏土心墻砂礫石壩和混凝土面板砂礫石壩3種壩型方案特點(diǎn)進(jìn)行逐一比選，全面論證分析了3種水庫(kù)工程壩型方案優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，最終確定合理的壩型方案，優(yōu)化了壩體結(jié)構(gòu)形式，有助于工程效益顯現(xiàn)，同時(shí)比選分析成果可為?。á瘢┬蜕絽^(qū)控制性水庫(kù)工程建設(shè)提供參考。

關(guān)鍵詞：水庫(kù)工程；壩型方案；比選分析

新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第六師五家渠市位于新疆昌吉州境內(nèi)下游沙漠化邊緣地帶，生態(tài)環(huán)境較為惡劣，屬于嚴(yán)重干旱缺水地區(qū)。其下轄的14個(gè)農(nóng)牧團(tuán)場(chǎng)農(nóng)業(yè)灌溉主要依賴于上游河水和地下水。目前，上游河水逐年減少，地下水超采嚴(yán)重，現(xiàn)有的水資源嚴(yán)重緊缺，水資源的供需矛盾日益突出，難以滿足團(tuán)場(chǎng)農(nóng)業(yè)灌溉用水需求。隨著引額濟(jì)烏的調(diào)水進(jìn)入阜康市和第六師，這2個(gè)地區(qū)的水資源量將發(fā)生較大的變化，為了充分利用調(diào)水和本地區(qū)有限的水資源，需要對(duì)水資源重新進(jìn)行合理配置。在低水低用、高水高用、近水近用；近期、遠(yuǎn)期相結(jié)合；以供定需和以需定供相結(jié)合等原則下，需要新建甘河子水庫(kù)來解決甘河子河灌區(qū)農(nóng)業(yè)灌溉季節(jié)性缺水問題以及工業(yè)發(fā)展的用水問題，甘河子水庫(kù)為提升灌區(qū)水資源有效利用、生態(tài)環(huán)境保護(hù)和職工群眾生活條件改善發(fā)揮重要作用［1］。

1工程概況

甘河子水庫(kù)位于新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第六師土墩子農(nóng)場(chǎng)上游的甘河子河河谷上，壩址距下游甘河子鎮(zhèn)5km，距阜康市38km，距烏魯木齊市95km。甘河子水庫(kù)為甘河子河上的山區(qū)控制性工程，承擔(dān)下游農(nóng)業(yè)灌溉、工業(yè)用水的調(diào)節(jié)任務(wù)，改善調(diào)節(jié)灌溉面積5500hm2。2017年，第六師申請(qǐng)國(guó)家水利專項(xiàng)資金，實(shí)施甘河子水庫(kù)工程建設(shè)，重點(diǎn)解決甘河子河灌區(qū)農(nóng)業(yè)灌溉季節(jié)性缺水問題以及工業(yè)發(fā)展的用水問題。甘河子水庫(kù)工程由混凝土面板砂礫石壩、壩身溢洪道及導(dǎo)流泄洪灌溉供水洞組成，工程等別為IV等，工程規(guī)模屬小（1）型，主要建筑物級(jí)別為4級(jí)，次要建筑物級(jí)別為5級(jí)。水庫(kù)總庫(kù)容616萬m3，其中死庫(kù)容100萬m3、興利庫(kù)容431萬m3、調(diào)洪庫(kù)容151萬m3，設(shè)計(jì)最大壩高53.7m。甘河子水庫(kù)工程建成后，年供水量為2980.50萬m3，可以有效緩解下游農(nóng)業(yè)灌溉、工業(yè)用水之間的矛盾，為項(xiàng)目區(qū)水資源有效利用、生態(tài)環(huán)境保護(hù)和職工群眾生活條件改善發(fā)揮重要作用。

2工程布置

摘要：文章闡述了抗震設(shè)計(jì)方法的轉(zhuǎn)變，并介紹了兩種不同設(shè)計(jì)方法的優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)能量分析方法在抗震結(jié)構(gòu)計(jì)算中的應(yīng)用進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：推覆分析方法；結(jié)構(gòu)能量反應(yīng)分析，地震動(dòng)三要素；耗散能量

1前言

某市新世界商業(yè)廣場(chǎng)A區(qū)大廈設(shè)計(jì)為30層高，框架結(jié)構(gòu)，地下室2層，其基礎(chǔ)采用人工挖孔樁，經(jīng)計(jì)算，基礎(chǔ)抗浮不滿足要求，采用錨桿抗浮方案。

2抗浮錨桿的設(shè)計(jì)

2．1設(shè)計(jì)參數(shù)：錨桿鉆孔直徑：171mm；桿體鋼筋36mm；砂漿強(qiáng)度：M30；抗拔力設(shè)計(jì)值291KN/根(安全系數(shù)取2，即2×291＝極限抗拔力)；錨桿傾角：90°；錨桿長(zhǎng)度8m；錨桿數(shù)量：65根。

【論文關(guān)鍵詞】綠色環(huán)保砂礫強(qiáng)光照

【論文摘要】寧夏香山地區(qū)中晚熟西瓜新品種引進(jìn)技術(shù),利用寧夏的特殊的地理環(huán)境,高溫、砂地、強(qiáng)烈關(guān)照等因素,這個(gè)產(chǎn)品是一種富含人體所需硒元素,被國(guó)家綠色食品發(fā)展中心認(rèn)證的綠色食品。

寧夏壓砂西甜瓜又稱“石頭縫里長(zhǎng)出來的大西瓜”。生長(zhǎng)在寧夏中部干旱地帶,海拔1200米至1800米的中衛(wèi)市香山地區(qū),該地區(qū)晝夜溫差大、干旱少雨、光照充足,年均降雨量?jī)H200多毫米,生長(zhǎng)季節(jié)日照時(shí)數(shù)1080小時(shí),日照百分率在60%以上,無霜期153天,有效積溫2529.3℃,5—8月份晝夜溫差一般在15.5℃-12.6℃之間。山區(qū)群眾充分利用當(dāng)?shù)刎S富的砂石資源,發(fā)明創(chuàng)造的鋪壓砂石混合物蓄水保墑種植瓜類作物的抗旱耕作栽培模式,這種辦法最大的好處是,既可以有效保墑減輕干旱缺水對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的不利影響,還可以充分利用光照強(qiáng)和溫差大的有利因素,種出皮脆、瓤沙、含糖高的優(yōu)質(zhì)西瓜。由于香山壓砂西瓜在生長(zhǎng)過程中,不澆水、不施肥,也不噴農(nóng)藥,它富含人體所需的硒元素,被國(guó)家綠色食品發(fā)展中心認(rèn)證為A級(jí)綠色食品,2007年9月6日還獲得國(guó)家質(zhì)檢總局的批準(zhǔn),成為寧夏第五個(gè)地理標(biāo)志保護(hù)產(chǎn)品。目前香山壓砂西瓜進(jìn)入2008年奧運(yùn)會(huì)已取得了積極的進(jìn)展。

寧夏壓砂西瓜栽培的特點(diǎn):第一可以提高地溫。白天砂礫層吸收到太陽(yáng)的輻射熱能,傳入下層土壤中去的過程比較緩慢,在夜間土壤熱量通過砂礫散放的過程也很慢,由于長(zhǎng)期的熱量積累,砂田白天對(duì)輻射熱的反射較土田強(qiáng)烈,使地表形成一層較薄的灼熱空氣層,其溫度可高達(dá)45℃左右,因此砂田的地表溫度高于土田;第二保墑效果明顯。由于疏松的砂礫層切斷丁土壤毛細(xì)管,減少了土壤水分的上升和蒸發(fā),同時(shí)還可以接受全部降落的雨水,使之滲入土中而不會(huì)發(fā)生任何徑流現(xiàn)象,所以壓砂地墑情非常充足;第三可以抑制鹽堿。由于砂田具有切斷毛細(xì)管,降低地下水位上升的功能,因而減少了鹽分的上升,有效地防止了表層土壤的鹽堿化。第四可以提早成熟。由于壓砂改變了農(nóng)田小氣候,因而砂田的增溫、保墑,壓堿作用比較明顯,寧夏一般砂田栽培的西瓜可比土田提早成熟15～20天。單位面積的產(chǎn)量可以增加25～30％。果實(shí)含糖量有一定提高。

1砂田的鋪壓

選擇地勢(shì)平坦或坡度小≤25°,土層深厚、土層厚度≥80cm,肥力中上的歇地土壤有機(jī)質(zhì)含量≥0.6%,無污染源,土壤類型為灰鈣土或沙壤土作為壓砂的田塊。宜壓砂地耕翻施肥后對(duì)確定為壓砂的耕地在壓砂前耕翻3次,耕深22cm至33cm,每667㎡(畝)施入優(yōu)質(zhì)腐熟農(nóng)家肥≥1000kg,再壓砂,封凍后即可壓砂,一般就近拉砂鋪砂。鋪壓礫砂為將直徑2～5cm粗砂礫混合物平鋪于地面,厚度10cm至15cm。

摘要：本文以工程為實(shí)例，對(duì)水利工程中深厚砂礫石覆蓋防滲設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：水利；深厚砂礫石覆蓋層；防滲處理；設(shè)計(jì)

1工程概況

某水利工程存在厚度為150m的砂礫石土覆蓋層，因?yàn)樯暗[石土覆蓋層厚度較大，導(dǎo)致防滲實(shí)干難度也較大。經(jīng)過工程地質(zhì)資料進(jìn)行分析后，提出了垂直防滲方案，所謂垂直防滲方案也就是將深度為70m的灌漿帷幕接在上層深80m厚1m的塑形混凝土防滲墻下面。

2深厚砂礫石覆蓋層防滲技術(shù)

2.1垂直防滲技術(shù)。國(guó)內(nèi)目前的垂直防滲技術(shù)已經(jīng)較為成熟，和其他技術(shù)相比，垂直防滲技術(shù)不僅具有可靠的滲透穩(wěn)定性，同時(shí)還具有穩(wěn)固墻體槽孔，另外該施工技術(shù)的檢驗(yàn)優(yōu)勢(shì)也較為突出，因此該技術(shù)被廣泛的應(yīng)用到深厚砂礫石覆蓋層防滲工程中。灌漿帷幕是最主要的巖基防滲手段，也常備應(yīng)用到控制地基滲透的工程中，而且主要應(yīng)用于深度較大的地基防滲工作。2.2水平防滲技術(shù)。除了垂直防滲技術(shù)，水平防滲技術(shù)也較為常見，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)范圍內(nèi)應(yīng)用較為廣泛的一種防滲技術(shù)，應(yīng)用水平防滲技術(shù)其實(shí)就是應(yīng)用混凝土等弱透水性材料，在上游分層完成填筑和碾壓施工，充分的填筑和碾壓使得這些弱透水性材料和壩體之間相互結(jié)合，形成一個(gè)聯(lián)合防滲體。和垂直防滲技術(shù)相比，水平防滲技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)就是可以有效控制滲漏量，但是卻不能徹底階段滲漏。一般出現(xiàn)以下情況會(huì)應(yīng)用該技術(shù)進(jìn)行防滲：如果因?yàn)楦采w層地基深度過大導(dǎo)致垂直防滲技術(shù)不能應(yīng)用，或者垂直防滲技術(shù)使用不夠合理時(shí)，通常會(huì)應(yīng)用水平鋪蓋防滲施工技術(shù)。水平防滲技術(shù)的防滲效果不如垂直防滲技術(shù)，但是水平防滲技術(shù)施工材料簡(jiǎn)單，成本較小，施工速度較快，也被廣泛的應(yīng)用于實(shí)際施工過程中。2.3聯(lián)合防滲技術(shù)。在開展超深厚砂礫石覆蓋層施工的過程中，為了保證施工效果，施工過程中一般會(huì)將墻幕結(jié)合防滲、水平防滲以及垂直防滲技術(shù)聯(lián)合到一起應(yīng)用。聯(lián)合防滲技術(shù)將灌漿為募技術(shù)和防滲墻技術(shù)相互結(jié)合起來，為了保證可以形成一個(gè)緊密的聯(lián)合防滲體系，帷幕灌漿技術(shù)需要在防滲墻嵌入弱風(fēng)化層厚開展，另外，為了節(jié)省施工投資，縮短工期，必須采取有效措施降低防滲墻的鑿孔難度。