摘要：強夯法是地基處理方法之一，它適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土，濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基。強夯置換法，適用于高飽和度的粉土，軟-流塑的粘性土等地基上對變形控制不嚴的工程，在設計前必須通過現(xiàn)場實驗確定其適用性和處理效果。強夯法和強夯置換法主要用來提高土的強度，減少壓縮性，改善土體抵抗振動液化能力和消除土的濕陷性。

關鍵詞：強夯法地基基礎

這種方法是將重錘（一般為80~400KN）提升到高處（一般為6~40M）自由落下，給地基以強烈的沖擊力和振動，使土體結構破壞，孔隙壓縮，土體局部液化，通過裂縫排出孔隙水和氣體，地基土在新的狀況下固結，從而提高承載能力，并降低其壓縮性。強夯法施工簡便，效果顯著。2003年，我們在宜昌興山縣公安局看守所-監(jiān)室工程施工中對高填土下臥可液化土層地基采用強夯處理，取得良好的技術經(jīng)濟效果，深受建設方和有關專家們的好評。

一、工程概況及地質(zhì)條件

宜昌興山縣公安局看守所監(jiān)室、位于興山縣新縣城古夫鎮(zhèn)北側古洞口小區(qū)，南與電業(yè)公司住宅樓毗鄰。建筑面積2800平方米，基礎全部坐落在高填土上，填土厚度3M-6M。填筑材料為碎石，砂，卵石和少量崩坡積含碎石粉質(zhì)粘土等。由于該工程位于6度地震區(qū)的高填土上，并且下臥可液化土層，必須對地基進行加固處理。

二、確定地基處理方案

摘要：闡述強夯地基的來由、技術特點和適用范圍和強夯法加固地基機理，并通過案例進行了分析，對使用強夯法加固地基使用上提供了相應建議。

關鍵詞：強夯法；加固；地基；機理

1強夯地基的來由、技術特點和適用范圍

1.1強夯法的來由

強夯法又稱動力固結法，是將一個重錘（一般為10-40t，國外曾有過錘重200t的報道）從高處（10-40m）自由下落，夯擊地基，從而使地基土的強度得到提高、壓縮性得到降低的方法。1957年，英格蘭的道路研究所就曾運用普羅克特（Proctov）擊實原理進行過深層土體的壓實處理，但直到1970年前后，強夯法才在法國工程師路易斯•梅納（Louis•Meiiard）的開發(fā)和倡導下，真正大規(guī)模地應用于深層土體的加固處理中。強夯法最初僅用于加固圓錐探頭阻力9s低于lOMN/mZ的砂和碎石層，隨著施工機械和施工工藝水平的提高，實踐證明，強夯法也可用于粘性土地基的加固處理。

1.2強夯技術的特點

摘要：文章就離軍高速公路路段路基的施工，闡述了路基填筑的施工工藝、質(zhì)量要求及施工質(zhì)量檢測，分析了路基強夯處理后的效果。

關鍵詞：強夯法；路基填筑；應用

離軍高速公路K7+380～K7+500段填方路基位于三川河河道右側，屬河灘路段，常年受河水沖刷，為提高路堤的整體穩(wěn)定性，施工時采用了石方填筑(該段路基位于上白霜隧道出口，石渣填料豐富)。在路基填筑施工中，每填高4m進行一次強夯處理，從而大大提高了路基的承載力和穩(wěn)定性，有效避免了路基工后沉降。

強夯法又叫動力固結法，是用起重機械吊起夯錘后從高處自由下落，給填料以強大的沖擊力和振動能量，使疏松的填料強制壓縮致密，從而提高地基強度和穩(wěn)定性，是減小變形量的一種施工方法。強夯法具有設備簡單、功效高、工期短及成本低的特點。高填方路基用中等能量的夯擊能(1500kN·m～3000kN·m)分層夯實，能大幅度提高地基的強度、均勻性和穩(wěn)定性，有效減小地基的沉降變形，能夠滿足高等級公路及廠房建地基的建設要求。另外，強夯法也是處理濕陷性黃土等不良地質(zhì)路段的一種非常有效的方法。

1施工工藝

1.1施工機具設備

1強夯地基的由來、技術特點和適用范圍

1.1強夯法的由來

強夯法又稱動力固結法，是將一個重錘（一般為10~40t）從高處（10~40m）自由下落，夯擊地基，從而使地基土的強度得到提高、壓縮性得到降低的方法。1957年，英格蘭的道路研究所就曾運用普羅克特（Proctov）擊實原理進行過深層土體的壓實處理，但直到1970年前后，強夯法才在法國工程師路易斯·梅納（LouisoMeiiard）的開發(fā)和倡導下，真正大規(guī)模地應用于深層土體的加固處理中。強夯法最初僅用于加固圓錐探頭阻力9s低于10MN/mZ的砂和碎石層，隨著施工機械和施工工藝水平的提高，實踐證明，強夯法也可用于粘性土地基的加固處理。

1.2強夯技術的特點

1.2.1適用各類土層：可以用于加固各類砂性土、粉土、一般黏性土、黃土、人工填土，特別適宜加固一般處理方法難以加固的大塊碎石類土以及建筑、生活垃圾或工業(yè)廢料組成的雜填土，結合其它技術措施亦可用于加固軟土地基。

1.2.2應用范圍廣泛：可應用于工業(yè)與民用建筑、重型構筑物、設備基礎、機場跑道、堤壩、公路和鐵路路基、貯倉、堆場、油罐、橋梁、港口碼頭、核電站、人工島等。

摘要：強夯法對基底的加固處理具有施工簡單、工期短、造價不高等特點，越來越多地在工程施工中得到應用?，F(xiàn)以以往的施工經(jīng)驗對強夯法在公路工程方面地基處理的經(jīng)驗進行闡述，借此與同行彼此交流。

關鍵詞：強夯法；加固；基底；施工

1強夯地基的由來、技術特點和適用范圍

1.1強夯法的由來

強夯法又稱動力固結法，是將一個重錘（一般為10~40t）從高處（10~40m）自由下落，夯擊地基，從而使地基土的強度得到提高、壓縮性得到降低的方法。1957年，英格蘭的道路研究所就曾運用普羅克特（Proctov）擊實原理進行過深層土體的壓實處理，但直到1970年前后，強夯法才在法國工程師路易斯·梅納（LouisoMeiiard）的開發(fā)和倡導下，真正大規(guī)模地應用于深層土體的加固處理中。強夯法最初僅用于加固圓錐探頭阻力9s低于10MN/mZ的砂和碎石層，隨著施工機械和施工工藝水平的提高，實踐證明，強夯法也可用于粘性土地基的加固處理。

1.2強夯技術的特點

［摘要］在當前基坑工程項目中，特別對于高填方項目，基坑處理主要的技術手段是強夯法。通過現(xiàn)場施工、理論分析對強夯施工技術進行研究，建立了一種強夯的技術體系及其施工方法，主要得出以下研究成果：（1）研究了強夯的技術，總結了夯擊能和夯擊次數(shù)，形成了夯擊方案；（2）研究了強夯設計參數(shù)，確定夯擊次數(shù)、夯擊點的布置及有關注意事項；（3）研究了強夯的施工過程，確定了施工流程，提出了在施工測量、夯點放樣、夯點作業(yè)的注意事項；（4）根據(jù)工程經(jīng)驗，總結了技術要點和注意事項，保證了現(xiàn)場施工的順利進行。

［關鍵詞］強夯施工；基坑處理；夯擊參數(shù)

1工程概況

高功率芯片生產(chǎn)項目位于濟南市高新北區(qū)，原為章丘區(qū)濟南鋼鐵集團總公司農(nóng)場。該項目場地平整，普遍被第四系松散堆積物覆蓋，地貌單元屬山前平原地貌單元。清表后自然地坪標高為19.500~20.600m，地下水位標高為18.500m，并且有魚塘、藕池和一條河溝（有水）。設計廠區(qū)地坪標高為23.000m，整個廠區(qū)需要回填2.5~3.5m，根據(jù)有關報告，第②層粉細砂具有液化性，因此使用強夯的方法對土進行加固處理，并使土的液化消除或減小。

2強夯設計方案

2.1強夯部署

摘要:以某高速公路為研究對象，依據(jù)現(xiàn)場路基施工實際情況計劃選擇強夯法技術進行施工，首先簡述強夯法適用條件、通過細致分析應用強夯法之前進行的試驗檢測、分析以及位移測量，結合強夯法試驗結果，最終確定該路基施工項目使用強夯法施工，并制定了具體工藝流程，從而解決了此項高速公路路基施工的技術問題。

關鍵詞:強夯法，高速公路，路基施工，試驗檢測

強夯法造價低廉且操作簡單，針對高速公路路基能夠提高其路基強度，降低可能出現(xiàn)的工后沉降，對地基的作用深度相當之深。目前該技術可應用于濕陷性軟土土壤或粉質(zhì)土壤，可解決某些軟質(zhì)土壤地帶無法實現(xiàn)路基夯實并存在沉降現(xiàn)象的高速公路項目建設難題。

1某高速公路路基施工項目基本概述

某高速公路呈現(xiàn)東北方向發(fā)展，全程經(jīng)過6個市縣長度達到270．29km，是兩省連接的主要國道通道。由于該高速公路建設項目所在區(qū)域存在獨立的地質(zhì)單元，其基層為中侏羅紀火山巖與早白堊紀泥巖以及泥質(zhì)粉砂巖底層結合，整體上巖石的強度偏低，缺乏良好的抗風化能力，符合我國《濕陷性黃土地區(qū)建設規(guī)范》中的相關內(nèi)容描述。在對該地區(qū)進行工程地質(zhì)勘察中也發(fā)現(xiàn)該路段的原生黃土與沖洪積次生黃土較多，雖然有碎石與礫石相隔，但在地基深層位置存在大量的濕陷性粘土，其最厚位置為20m，但平均厚度只有6m左右。根據(jù)該公路路基施工項目的技術標準，在面對這種飽和度偏低的粉性土、砂性土與粘土地質(zhì)結構時應該采用強夯法進行地基處理。強夯法主要是根據(jù)地面所需要的夯擊能能量，結合夯錘自重與夯錘吊起高度自然下落后產(chǎn)生對于地面的夯擊能量，引發(fā)土體的明顯壓縮，并排擠出土體中多余的空隙水分與氣體。在經(jīng)過多次重復夯擊后土體就會固結，確保地基承載能力有效提升。

2某高速公路路基施工項目施工設備選擇

摘要:在地基施工技術中較為常用的一種處理方式便是強夯地基，同一種構件通過這種強夯處理不僅能夠大幅度使地基土的強度提高，從而保證土地資源得以充分利用，還能夠較大程度上減少高能耗建筑材料的使用，在保證施工質(zhì)量的情況下，使施工成本盡可能降低，不過這種施工工藝和其他工藝相比較為復雜，因而該施工工藝不能大規(guī)模使用。針對強夯地基的施工方式進行了深入探討，并對其監(jiān)理質(zhì)量控制進行了相關研究，以此希望能夠為日后的施工提供一定的科學依據(jù)。

關鍵詞:強夯地基，施工工藝，質(zhì)量控制

1強夯地基施工概述

所謂強夯，通俗來講指的是強夯可以利用強夯錘從高處落下的重力勢能不斷捶打土體，以實現(xiàn)土體的剪切破壞，從而做到加固土體深層的作用，使地基因加固深度的增加而更加穩(wěn)定、穩(wěn)固。另外這種強夯工藝還能使地基本身的承載力有較大幅度的提高，從而實現(xiàn)整體承載力提高的效果。在相對較為復雜的環(huán)境中，強夯均能夠適用，對于碎石土、黃沙等雜填土都有較強的適應力能力，尤其是在較大面積的砂型土工程的施工過程中所起作用更為重大，而不同成分或者厚度的粘性土都是該施工工藝能夠大展身手的地方，由此看來，這種強夯工藝已經(jīng)逐漸受到了廣泛關注，其應用范圍也越來越廣闊。

2強夯地基施工工藝

說到施工工藝，強夯這種工藝主要經(jīng)過三個階段:第一階段是施工前的準備工作。在開始強夯之前，應當處理好施工現(xiàn)場的平面布置，監(jiān)測標高的數(shù)值，檢查松填土的情況，日后進行試驗區(qū)的強夯施工，接著根據(jù)試驗的情況進行相應的施工調(diào)整，最后通過在施工區(qū)的換填情況將回填面積控制在擴夯線之內(nèi)。第二階段指的是施工的正式開始過程。這一過程所經(jīng)歷的工序主要有三個。首先是用普通錘子將深層土擠壓密實;接著將中層土擠壓密實;最后將整個土層夯滿。在具體施工過程中，先將夯實錘子對準要強夯的位置，在調(diào)整好強夯的高度之后，讓柱錘自由下落，接著測量強夯之后的柱錘的高程，一旦發(fā)現(xiàn)因為坑底的不平使得柱錘頂部發(fā)生傾斜，要立刻停止夯擊，更換填土料之后，使坑底基本水平再次進行夯擊。接下來的步驟便是重復上述內(nèi)容，向坑內(nèi)加入填土或者置換土料，接著根據(jù)試驗所得到的強夯的參數(shù)進行進一步的夯擊，如果出現(xiàn)夯擊之間的沉降量有過大的差別，那么應當對柱頂高程進行多次測量，找出出現(xiàn)這種情況的原因。接著從內(nèi)到外對下一個所要夯擊的點進行夯擊，直到所有的點位都夯擊完畢后，用推土機將夯擊現(xiàn)場推填平整，一般夯擊的次數(shù)在兩次上下，在施工場地的土壤均已夯實之后，再一次對場地的高程進行測量，基本完成地基的強夯處理。最后一個階段便是手工的檢驗工作，在結束強夯工作之后，應當進行靜載、土工等試驗，只有在這些試驗的檢測結果合格之后方可確定強夯試驗的竣工驗收。

摘要：本文在對建筑工程地質(zhì)結構情況進行分析了解的基礎上，對建筑工程地基進行施工處置，最后經(jīng)過綜合分析，采用灰土樁強夯法來對此建筑進行地基處理，并且根據(jù)實際情況，研究出地基處理的設計方案和流程，以供參考。

關鍵詞：灰土樁強夯法；地基處理；設計方案

強夯地基法廣泛的應用在在目前建筑地基施工中，具有較好的地基加固效果，但是對于一些飽和黏土和濕陷性黃土的地基處理來說，仍舊需要進行對其施工技術進行改建，在強夯地基加固的基礎上，結合灰土樁來進一步提高地基處理的質(zhì)量，保證建筑工程的安全性。

1工程案例

此工程為某工業(yè)廠區(qū)建設工程，其擬建廠區(qū)主要包括維修車間、機加工車間、檢測車間、循環(huán)水池、污水處理池等。其中車間整體占地面積約為7589.88m2，結構形式為排架結構，設計基礎埋深為-1.8m。循環(huán)水池占地面積為360.2m2，設計基礎埋深為-3.0m。污水處理池占地面積為605.8m2，設計基礎埋深為-5.0m。

2地基處理方案分析比選

1工程概況

吉縣至河津ZB1合同段LJ13分部地處河津市僧樓鎮(zhèn)北午芹村，路線全長3．05km，主要工程有40mT梁橋2座、T形剛構橋1座，隧道單洞1240m，路基挖石方82萬m3，路基填方64萬m3。其中ZK43+650～K43+780路基填方為42萬m3，填筑長度130m，填筑高度最高62m，填料為堅石和次堅石，傳統(tǒng)的填石路基施工工藝不僅施工進度慢，而且填料表面很難整平，壓路機行走都很困難，碾壓效果達不到規(guī)范要求。

2施工工藝原理

本工藝改變了傳統(tǒng)工藝壓路機碾壓為主，只通過強夯，進行路基補強的做法，把強夯取代壓路機作為主要壓實方式，通過強夯，對地基施加一個強大的作用力，加速路基基礎沉降，使高填方地段基礎穩(wěn)定，每層填料通過強夯使填料與填料間、填料與原地面間嵌緊、咬結，并且使部分填料破碎，用以填塞填料孔隙，從而使路基整體達到密實穩(wěn)定。

3施工工藝操作要點

3．1測量放樣