摘要:結(jié)合具體工程實(shí)例，詳細(xì)介紹了六滾軸振動(dòng)梁在橋面鋪裝混凝土中的施工工藝，指出利用六滾軸振動(dòng)梁施工的橋面鋪裝，整平效果好，平整度，強(qiáng)度，厚度容易保證，較傳統(tǒng)施工工藝優(yōu)勢(shì)明顯。

關(guān)鍵詞:橋面鋪裝，標(biāo)高帶，六滾軸振動(dòng)梁

1工程概況

青海省扎麻隆至倒淌河公路改擴(kuò)建工程起點(diǎn)位于西寧市多巴鎮(zhèn)扎麻隆村附近，接西寧南繞城，終點(diǎn)位于倒淌河互通式立交，與京藏高速倒淌河至共和段對(duì)接。本標(biāo)段主線起止里程為K86+200～K103+074．652，輔道起止里程為FDK20+500～FDK35+427．204，主要經(jīng)過(guò)西寧市湟源縣日月山村及共和縣倒淌河鎮(zhèn)蒙古村，路段全長(zhǎng)主線約13．9km，輔道約14．9km，本合同段內(nèi)有日月山埡口大橋等橋梁10座，共1427延米。橋面鋪裝均采用C40現(xiàn)澆混凝土，厚度8cm，設(shè)計(jì)總量為1860m3。

2工藝特點(diǎn)、亮點(diǎn)

橋面鋪裝作為橋梁施工的重要組成部分，是橋梁路面的調(diào)平層。然而橋面鋪裝施工過(guò)程中，由于鋪裝面積大，施工距離長(zhǎng)，鋪裝層厚薄，對(duì)鋪裝層頂面平整度及振搗力度控制是工序控制的難點(diǎn)。而橋面三度(強(qiáng)度、厚度、平整度)的施工質(zhì)量將直接影響到瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量，乃至影響運(yùn)營(yíng)期間行車的穩(wěn)定性、舒適性、安全性及橋梁的使用壽命。因此，將橋面平整度、振搗質(zhì)量及裂縫控制作為鋪裝施工的重點(diǎn)。綜上所述，經(jīng)綜合考慮，標(biāo)段采用六滾軸震動(dòng)梁施工橋面鋪裝。六滾軸振動(dòng)梁施工橋面鋪裝具有以下幾個(gè)特點(diǎn):1)標(biāo)高及厚度控制好，利用標(biāo)高帶控制整個(gè)橋面鋪裝混凝土的標(biāo)高，確保鋪裝混凝土的標(biāo)高及厚度準(zhǔn)確;2)振搗質(zhì)量好，六滾軸振動(dòng)梁能來(lái)回振動(dòng)行走，提漿充分，成型后的混凝土面無(wú)蜂窩麻面，脫皮裂縫和石料外露現(xiàn)象;3)平整度控制好，可減少縱向施工接縫程序，能確保路面平整度;4)速度快，效率高，施工中只要供料和輔助工作及時(shí)跟上，可保持高速連續(xù)作業(yè)，高生產(chǎn)率達(dá)200m2/h，平均效率較人工操作的一個(gè)作業(yè)面提高3倍以上，極大的提高工作效率及工程質(zhì)量，解放人力資源。工程施工過(guò)程見圖1。

摘要：該文通過(guò)園林鋪裝的功能、表達(dá)、現(xiàn)狀等幾個(gè)方面的分析。針對(duì)當(dāng)前園林鋪裝設(shè)計(jì)中存在的問題以及發(fā)展的趨勢(shì)，對(duì)園林鋪裝的設(shè)計(jì)提出了若干建議。

關(guān)鍵詞：園林鋪裝；藝術(shù)表達(dá)；生態(tài)性

園林鋪裝。是指在園林環(huán)境中運(yùn)用自然或人工的鋪地材料，按照一定的方式鋪設(shè)于地面形成的地表形式。作為園林景觀的一個(gè)有機(jī)組成部分，園林鋪裝主要通過(guò)對(duì)園路、空地、廣場(chǎng)等進(jìn)行不同形式的印象組合，貫穿游人游覽過(guò)程的始終，在營(yíng)造空間的整體形象上具有極為重要的影響。

1園林鋪裝的功能

1．1空間的分隔和變化作用

園林鋪裝通過(guò)材料或樣式的變化體現(xiàn)空間界線，在人的心理上產(chǎn)生不同暗示，達(dá)到空間分隔及功能變化的效果。比如兩個(gè)不同功能的活動(dòng)空間。往往采用不同的鋪裝材料，或者即使使用同一種材料，也采用不同的鋪裝樣式，這種例子隨處可見。

摘要：針對(duì)目前高速公路瀝青砼橋面鋪裝早期破損突出的問題，結(jié)合河北省京張高速公路建設(shè)中橋面防水層型式的選擇與施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)常見的幾種防水層使用情況及對(duì)橋面鋪裝使用壽命的影響進(jìn)行了論述，對(duì)今后在橋梁的設(shè)計(jì)與施工中合理選擇防水層型式有一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：防水層橋面鋪裝影響

高速公路橋面鋪裝的早期破損以及板梁鉸縫漏水現(xiàn)象，引起了人們對(duì)橋面防水層施工工藝、材料的關(guān)注。選擇合適的防水層型式不僅能起到良好的防水效果，保證橋梁主體結(jié)構(gòu)的安全，還能延長(zhǎng)橋面鋪裝的使用壽命和降低造價(jià)。優(yōu)良的橋面防水層應(yīng)具有如下特性：

1、與橋面砼具有良好的粘結(jié)性，不起皮，不脫落。

2、與瀝青混凝土橋面鋪裝能粘結(jié)成一個(gè)整體。

3、不透水、抗刺破，有一定的抗拉強(qiáng)度和延性適應(yīng)變形。

摘要：通過(guò)臺(tái)金高速公路東段施工后，發(fā)現(xiàn)水泥混凝土橋面鋪裝易出現(xiàn)混凝土裂縫、平整度差、積水等病害，嚴(yán)重影響后續(xù)施工及橋面系防水，主要從施工的角度對(duì)引起水泥混凝土橋面鋪裝病害進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：橋面鋪裝；病害原因；防治措施

1水泥混凝土橋面鋪裝病害原因分析

(1)橋面鋪裝層施工厚度不足。在梁板施工過(guò)程中，施工單位管理不善及各施工環(huán)節(jié)把關(guān)不嚴(yán)，造成梁板尺寸過(guò)高，濕接縫澆筑過(guò)高，梁板張拉預(yù)拱度偏大等，造成橋面鋪裝局部厚度不足，導(dǎo)致應(yīng)力集中，進(jìn)而引起橋面鋪裝產(chǎn)生裂縫。

(2)混凝土運(yùn)送方法。在橋面鋪裝施工時(shí)，采用半幅施工，混凝土采用罐車運(yùn)送，往往都是從另外半幅運(yùn)送，這對(duì)初凝后的橋面鋪裝混凝土進(jìn)行二次擾動(dòng)，破壞了水泥混凝土的整體性，橋面鋪裝層就容易出現(xiàn)開裂情況。

(3)橋面鋪裝層鋼筋網(wǎng)保護(hù)墊塊密度不足。橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)一般要求在中上部，但在實(shí)際施工過(guò)程，鋼筋定位不準(zhǔn)確，采用墊塊密度不足；以及在澆注水泥混凝土過(guò)程中，由于不能經(jīng)受施工人員人為踩踏、運(yùn)輸機(jī)具碾踏等因素的影響，導(dǎo)致鋼筋網(wǎng)嚴(yán)重變形，嚴(yán)重削弱了鋼筋網(wǎng)承受荷載的能力，尤其是負(fù)彎矩區(qū)的橋面鋪裝層，更容易因之而出現(xiàn)橋面裂縫現(xiàn)象。

［摘要］橋梁工程是我國(guó)的重點(diǎn)工程，在我國(guó)的交通系統(tǒng)中有非常重要的地位。隨著我國(guó)城市建設(shè)的不斷深入，我國(guó)的橋梁工程數(shù)量在不斷增加，同時(shí)，人們對(duì)橋梁工程的品質(zhì)也提出了更高的要求。對(duì)橋面鋪裝技術(shù)的不同類型進(jìn)行闡述，同時(shí)以具體的工程案例，分析了現(xiàn)階段橋梁工程中橋面鋪裝施工技術(shù)的具體流程，探討橋面鋪裝施工中的一些要點(diǎn)。

［關(guān)鍵詞］橋梁工程；工程質(zhì)量；橋面鋪裝

橋梁工程的質(zhì)量與人們的生活有非常直接的聯(lián)系，所以在橋梁工程的施工中，必須要把橋梁工程的質(zhì)量作為主要的施工標(biāo)準(zhǔn)。橋梁工程施工具有一定的復(fù)雜性，包含了大量的工作內(nèi)容，而且還涉及到諸多的施工技術(shù)，要想使橋梁工程質(zhì)量可以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，給人們提供一個(gè)安全的交通環(huán)境，就必須保證橋梁工程施工中的各種技術(shù)得到有效落實(shí)。橋面鋪裝施工技術(shù)是橋梁工程施工中的重點(diǎn)技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)的落實(shí)直接關(guān)系到工程項(xiàng)目的品質(zhì)，在實(shí)際施工過(guò)程中，施工企業(yè)要嚴(yán)格按照相關(guān)的流程，保證橋面鋪裝施工技術(shù)可得到有效落實(shí)。

1橋面鋪裝施工技術(shù)類型的研究

1.1普通水泥混凝土鋪裝。普通水泥混凝土鋪裝是現(xiàn)階段比較常見的一種形式，也就是人們常說(shuō)的瀝青混凝土，在一些高速公路大橋或一級(jí)公路的特大橋中比較普遍。一般來(lái)說(shuō)，普通水泥混凝土的鋪裝在天氣允許的情況下，不設(shè)置專門的防水層，直接在橋面上鋪裝8cm厚的瀝青混凝土就可完成橋面的鋪裝，需注意，鋪裝層的混凝土與最上層橋面的混凝土所使用的強(qiáng)度是不同的，下層應(yīng)該采用的是比上層更高等級(jí)的強(qiáng)度，從而保證了橋面的穩(wěn)定性。另外，為了保證橋面的防滑性能以及避免光的反射，可以將橋面設(shè)置得比較粗糙。對(duì)于普通水泥混凝土鋪裝的公路來(lái)說(shuō)，優(yōu)勢(shì)是成本較低，強(qiáng)度很高，耐磨性比較好，適用于承載重物的橋梁工程中，便于修補(bǔ)，而且瀝青混凝土在日后的養(yǎng)護(hù)上也比較容易，在鋪裝完成后經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的晾曬，一般幾小時(shí)后就可以通車運(yùn)行。1.2防水混凝土鋪裝。在天氣不是很寒冷的非冰凍區(qū)，某些特定的橋梁也需要進(jìn)行適當(dāng)防水，在橋面板上可以鋪裝一層10cm左右厚度的防水混凝土作為鋪裝層，防水混凝土一般是指抗?jié)B漏等級(jí)不小于P6級(jí)別的混凝土，可以通過(guò)膨脹劑、外加劑或者加大水泥的用量等方法制成，防水混凝土由于配合比的不同有著不同的等級(jí)規(guī)定，包括P4,P6,P8,P10,P12共5個(gè)級(jí)別，在橋梁工程中，防水混凝土的強(qiáng)度大于橋面上層的混凝土強(qiáng)度等級(jí)，為了加強(qiáng)橋面的耐磨性，可鋪一層瀝青表面增加橋面的耐耗性。1.3涂料防水層的水泥混凝土鋪裝。防水要求比較高的寒冷地區(qū)，橋面上的水由于氣候原因冰凍后會(huì)產(chǎn)生一定的裂紋，對(duì)于橋面的穩(wěn)定性而言非常不利。因此需要在橋面采用柔性貼式或者涂料的防水層混凝土，以此保證橋面不會(huì)過(guò)多地受外界因素的影響。涂料防水層的水泥混凝土通常是在完成橋面鋪裝的基本操作后，涂上1層熱瀝青膠砂，貼上1層油毛氈，最后再涂1層瀝青膠砂，進(jìn)一步保證橋面的質(zhì)量。另外，在實(shí)際操作中，為保護(hù)涂料層不會(huì)因?yàn)檩喬ツΣ恋仍蛟斐蓳p害，還會(huì)在防水層上鋪裝上一層厚度約為4cm左右的細(xì)骨料混凝土作為保護(hù)層。

2工程概況

生態(tài)園林在進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要注重于對(duì)自然環(huán)境的重視，使得自然環(huán)境能夠與設(shè)計(jì)內(nèi)容相結(jié)合，體現(xiàn)出設(shè)計(jì)的活動(dòng)的優(yōu)越性來(lái)，盡可能地降低對(duì)自然環(huán)境的破壞，讓生態(tài)環(huán)境能夠成為生態(tài)園林的獨(dú)特之處，發(fā)揮出自然環(huán)境的價(jià)值來(lái)。通過(guò)對(duì)自然環(huán)境的運(yùn)用能夠提高園林景觀的抗噪能力與溫度調(diào)節(jié)能力。在本文中，筆者將結(jié)合對(duì)A城市公園的設(shè)計(jì)實(shí)際來(lái)對(duì)生態(tài)園林的設(shè)計(jì)活動(dòng)進(jìn)行分析，就其采用的鋪裝技術(shù)進(jìn)行思考來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)活動(dòng)的優(yōu)化開展。

1生態(tài)園林中的景觀設(shè)計(jì)特征

在一般情況下，生態(tài)園林的設(shè)計(jì)活動(dòng)需要做到以下內(nèi)容，即，適用價(jià)值的追求；功能的完善；建造成本的最優(yōu)化；生態(tài)環(huán)境的保護(hù)以及對(duì)生態(tài)美學(xué)的表現(xiàn)。其中適用性原則體現(xiàn)了“因地制宜”的觀點(diǎn)；功能性原則體現(xiàn)了生態(tài)文明建設(shè)與環(huán)境建設(shè)的思想；生態(tài)性原則要求在尊重植物多樣化特征的前提下，合理化地設(shè)計(jì)綠化空間；美觀性原則體現(xiàn)了植物景觀設(shè)計(jì)的藝術(shù)性特征。例如，在A城市人民公園中，生態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)便是在充分尊重生命、自然的前提下，重點(diǎn)突出了以下設(shè)計(jì)要點(diǎn)：

1.1對(duì)物種的合理搭配生態(tài)園林的景觀設(shè)計(jì)需要加強(qiáng)對(duì)物種的合理搭配，其搭配原則主要表現(xiàn)在以下方面，即一是針對(duì)于生態(tài)環(huán)境的實(shí)際特征，將地域與氣候環(huán)境作為景觀設(shè)計(jì)活動(dòng)的開展基礎(chǔ)，使得文化氣息得以自然流露，同時(shí)，堅(jiān)持“因地制宜”的原則，同時(shí)選種與當(dāng)?shù)貧夂驐l件及氣候變化相宜的植物。二是合理搭配植物，即在園林綠化設(shè)計(jì)中，采用喬、灌、草的搭配模式，其中喬木選種柏樹、松樹等全年長(zhǎng)青的樹種；在灌木與亞喬木的搭配上，可以選種女貞、迎春、碧桃和元寶楓等樹種。

1.2發(fā)揮出生態(tài)功能來(lái)生態(tài)設(shè)計(jì)活動(dòng)的開展離不開對(duì)生態(tài)理念的運(yùn)用，促使整體空間得以被更好地綠化，進(jìn)而建立起更為完善的園林景觀，提高空間綠化率。同時(shí)，在對(duì)植物品種進(jìn)行選擇時(shí)候，可以選擇復(fù)合的群落結(jié)構(gòu)，以增加葉面積指數(shù)，注意選種光合效率高、葉片寬厚、葉面積大的植物，以改善小氣候環(huán)境和增強(qiáng)人與自然的聯(lián)結(jié)感，同時(shí)在一些污染性指數(shù)較高的區(qū)域選種抗污染性強(qiáng)的植物，以平衡城市生態(tài)，繼而實(shí)現(xiàn)改善人居環(huán)境的目的。

1.3突出節(jié)約理念，即在生態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)中，突出節(jié)約水資源與能源的觀點(diǎn)。園林植物的需水量較大，因此在設(shè)計(jì)中應(yīng)注重對(duì)水資源的充分利用，比如在設(shè)計(jì)水景時(shí)堅(jiān)持“因地制宜”的原則；提高水資源的重復(fù)利用率；重視對(duì)雨水資源的收集再利用。在生態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)中，應(yīng)積極開發(fā)和利用太陽(yáng)能、生物能等可再生能源，如此既可減少不可再生能源的用量，又可提高園林景觀的藝術(shù)性。

摘要：該文通過(guò)園林鋪裝的功能、表達(dá)、現(xiàn)狀等幾個(gè)方面的分析。針對(duì)當(dāng)前園林鋪裝設(shè)計(jì)中存在的問題以及發(fā)展的趨勢(shì)，對(duì)園林鋪裝的設(shè)計(jì)提出了若干建議。

關(guān)鍵詞：園林鋪裝；藝術(shù)表達(dá)；生態(tài)性

園林鋪裝。是指在園林環(huán)境中運(yùn)用自然或人工的鋪地材料，按照一定的方式鋪設(shè)于地面形成的地表形式。作為園林景觀的一個(gè)有機(jī)組成部分，園林鋪裝主要通過(guò)對(duì)園路、空地、廣場(chǎng)等進(jìn)行不同形式的印象組合，貫穿游人游覽過(guò)程的始終，在營(yíng)造空間的整體形象上具有極為重要的影響。

1園林鋪裝的功能

1．1空間的分隔和變化作用

園林鋪裝通過(guò)材料或樣式的變化體現(xiàn)空間界線，在人的心理上產(chǎn)生不同暗示，達(dá)到空間分隔及功能變化的效果。比如兩個(gè)不同功能的活動(dòng)空間。往往采用不同的鋪裝材料，或者即使使用同一種材料，也采用不同的鋪裝樣式，這種例子隨處可見。

摘要：本文對(duì)鋼筋混凝土橋柔性橋面鋪裝的早期病害及其原因進(jìn)行了分析與研究，總結(jié)了當(dāng)前國(guó)內(nèi)橋面鋪裝結(jié)構(gòu)分析的主要方法．討論了橋面鋪裝的設(shè)計(jì)方法和今后主要的研究方向。

關(guān)鍵詞：水泥混凝土橋面；瀝青混凝土；橋面鋪裝；早期病害；原因分析；

近年來(lái)我國(guó)公路橋梁建設(shè)快速發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)不斷創(chuàng)新，大跨橋梁已很普遍，但橋面鋪裝的設(shè)計(jì)與施工仍沿用傳統(tǒng)的習(xí)慣做法，在進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)橋面鋪裝層一般不作專門的計(jì)算分析。隨著交通量和重型車輛的增加，橋面鋪裝病害普遍存在，如開裂，壅包和面層分離等，這不僅妨礙了正常交通，影響了橋面的美觀，更易造成交通事故，也給維修工作帶來(lái)了很大困難。

一、概述

隨著橋梁建設(shè)快速發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)不斷創(chuàng)新，大跨橋梁已很普遍，但橋面鋪裝的設(shè)計(jì)與施工仍沿用傳統(tǒng)的習(xí)慣做法，在進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)橋面鋪裝層一般不作專門的計(jì)算分析．隨著交通量和重型車輛的增加，橋面鋪裝病害時(shí)有發(fā)生．這不僅妨礙了正常交通，影響了橋面的美觀，更易造成交通事故，也給維修工作帶來(lái)了很大困難．近年來(lái)，人們對(duì)于因橋面鋪裝病害造成的直接和間接的經(jīng)濟(jì)損失給予了足夠的重視．橋面鋪裝的早期損壞已成為影響高速公路使用功能的發(fā)揮和誘發(fā)交通事故的主要因素。

橋面柔性鋪裝能大大緩和行車對(duì)橋板的沖擊，較易達(dá)到運(yùn)營(yíng)中平穩(wěn)舒適的要求，隨著瀝青材料性能的改進(jìn)，應(yīng)用將更加廣泛，但現(xiàn)行規(guī)范對(duì)瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)主要從所用材料、做法及厚度等方面作了指導(dǎo)性的說(shuō)明，這就造成了在實(shí)際設(shè)計(jì)，橋面鋪裝層只作為橋梁工程的附屬結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)者對(duì)其甚少花費(fèi)精力，從而為橋面鋪裝的損壞埋下了隱患。

1園林鋪裝的功能

1．1空間的分隔和變化作用

園林鋪裝通過(guò)材料或樣式的變化體現(xiàn)空間界線，在人的心理上產(chǎn)生不同暗示，達(dá)到空間分隔及功能變化的效果。比如兩個(gè)不同功能的活動(dòng)空間。往往采用不同的鋪裝材料，或者即使使用同一種材料，也采用不同的鋪裝樣式，這種例子隨處可見。

1．2視覺的引導(dǎo)和強(qiáng)化作用

園林鋪裝利用其視覺效果，引導(dǎo)游人視線。在園林中，常采用直線形的線條鋪裝引導(dǎo)游人前進(jìn)；在需要游人停留的場(chǎng)所，則采用無(wú)方向性或穩(wěn)定性的鋪裝：當(dāng)需要游人關(guān)注某一景點(diǎn)時(shí)，則采用聚向景點(diǎn)方向走向的鋪裝。另外，通過(guò)鋪裝線條的變化，可以強(qiáng)化空間感，比如用平行于視平線的線條強(qiáng)調(diào)鋪裝面的深度。用垂直于視平線的鋪裝線條強(qiáng)調(diào)寬度，合理利用這一功能可以在視覺上調(diào)整空間大小，起到使小空間變大，窄路變寬等效果。

1．3意境與主題的體現(xiàn)作用

摘要:地面設(shè)計(jì)通過(guò)色彩、材料、質(zhì)感、造型等種種因素，結(jié)合相應(yīng)的場(chǎng)所、環(huán)境、文化等要素，與植物、山水、建筑等統(tǒng)一起來(lái)進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，給人們帶來(lái)不同的環(huán)境景觀感受。

關(guān)鍵詞:園林景觀;地面設(shè)計(jì);造型;內(nèi)容

園林鋪裝是指在園林環(huán)境中運(yùn)用自然或人工的鋪地材料，按照一定的方式鋪設(shè)于地面形成的地表形式。作為園林景觀的一個(gè)有機(jī)組成部分，園林鋪裝主要通過(guò)對(duì)園路、空地、廣場(chǎng)等進(jìn)行不同形式的印象組合，貫穿游人游覽過(guò)程的始終，在營(yíng)造空間的整體形象上具有極為重要的影響。鋪裝的園林道路，在園林環(huán)境中不僅具有分割空間和組織路線的作用，而且為人們提供了良好的休息和活動(dòng)場(chǎng)所，同時(shí)還直接創(chuàng)造出了優(yōu)美的地面景觀，給人以美的享受，增強(qiáng)了園林藝術(shù)的效果。

園林中的道路有別于一般純交通道路，其交通功能從屬于游覽的要求，雖然也利于人流疏導(dǎo)，但并不是以取得捷徑為準(zhǔn)則的。園路與景石、植物、湖岸、建筑相搭配，受環(huán)境氣氛的感染，“出人意外、入人意中”?，F(xiàn)代化的城市中，筆直寬闊的道路上車水馬龍，與林立的高樓大廈有機(jī)地結(jié)合在一起，使人產(chǎn)生緊張的壓抑感，而看似隨意的園林小道反而使人有貼近自然的感覺，讓人們從煩燥、緊張的情緒中解脫出來(lái)。因此，園路的設(shè)計(jì)應(yīng)該充滿生活氣息，充滿人與自然的和諧關(guān)系?；谶@樣的要求，園路的鋪裝設(shè)計(jì)就顯得尤為重要了。當(dāng)然，鋪地作為園林的一個(gè)要素，它的表現(xiàn)形式必然要受到總體設(shè)計(jì)的影響。

一、地面設(shè)計(jì)中的色彩表現(xiàn)

1.色彩表現(xiàn)中的作用及情感