公安部交通管理局近日下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展農(nóng)村地區(qū)公路隱患突出路段交通安全提升的通知》，要求在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展農(nóng)村地區(qū)公路隱患突出路段交通安全提升行動(dòng)，通過(guò)排查治理一批農(nóng)村公路安全隱患，提升農(nóng)村地區(qū)公路安全防護(hù)能力和水平，有效預(yù)防和減少交通事故。本文從穿村過(guò)鎮(zhèn)路段風(fēng)險(xiǎn)排查要點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)隱患治理措施、排查治理典型案例三個(gè)方面出發(fā)，圍繞農(nóng)村地區(qū)穿村過(guò)鎮(zhèn)路段交通安全風(fēng)險(xiǎn)排查與治理工作進(jìn)行研究。

一、穿村過(guò)鎮(zhèn)路段風(fēng)險(xiǎn)隱患排查要點(diǎn)

在農(nóng)村地區(qū)穿村過(guò)鎮(zhèn)路段，未按規(guī)定讓行、違法會(huì)車、違法超車是造成事故的主要原因，尤其是學(xué)校、醫(yī)院、加油站等點(diǎn)段，交通流量較大，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車沖突增多，更易發(fā)生交通事故。農(nóng)村地區(qū)穿村過(guò)鎮(zhèn)路段要重點(diǎn)排查交通安全設(shè)施、公路行車條件、輔助安全設(shè)施等方面的風(fēng)險(xiǎn)隱患。（一）交通安全設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)隱患。交通安全設(shè)施方面要重點(diǎn)排查與交通標(biāo)志標(biāo)線、隔離設(shè)施有關(guān)的因素，設(shè)置科學(xué)合理的標(biāo)志標(biāo)線、隔離設(shè)施，可減少未按規(guī)定讓行、違法會(huì)車等違法行為，具體包括：交通標(biāo)志標(biāo)線是否缺失、污損、遮擋；隔離護(hù)欄是否缺失；穿村過(guò)鎮(zhèn)路段必要的安全設(shè)施是否缺失；是否滿足設(shè)置信號(hào)燈條件而未設(shè)置。（二）公路行車條件風(fēng)險(xiǎn)隱患。公路行車條件方面要重點(diǎn)排查與行車視距有關(guān)的因素，穿村過(guò)鎮(zhèn)路段普遍存在建筑物、樹(shù)木遮擋視線，無(wú)法保持的安全的行車視距，具體包括：是否存在行人、非機(jī)動(dòng)車過(guò)街不易被發(fā)現(xiàn)，通視條件不良；中央隔離帶開(kāi)口是否過(guò)密或隱蔽，不易被發(fā)現(xiàn)。（三）輔助安全設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)隱患。輔助安全設(shè)施方面要重點(diǎn)排查與照明有關(guān)的因素，穿村過(guò)鎮(zhèn)路段夜間照明不足，嚴(yán)重影響行車視距，具體包括：在行人、非機(jī)動(dòng)車流量較大路段，以及渠化的平交路口，是否存在未安裝照明設(shè)施的問(wèn)題。

二、全風(fēng)險(xiǎn)隱患治理措施

（一）強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)道路安全隱患排查工作。依托農(nóng)村公路安全隱患信息采集與處理系統(tǒng)，開(kāi)展農(nóng)村地區(qū)通行校車和客運(yùn)班線的道路安全隱患排查和治理工作，尤其是臨水臨崖、急彎陡坡、交通事故多發(fā)等路段安全隱患治理，重點(diǎn)包括：一是農(nóng)村地區(qū)事故多發(fā)的平交路口，特別是同一規(guī)律性道路交通事故的國(guó)省道與縣道路、進(jìn)出村莊的村道路交叉口；二是無(wú)安全防護(hù)的農(nóng)村縣道路、雙車道或通行公交、校車的村道臨水臨崖路段。（二）推動(dòng)農(nóng)村道路生命防護(hù)工程保障。借助“四好農(nóng)村路”建設(shè)，加大農(nóng)村公路安全設(shè)施投入，深入推進(jìn)公路安全生命防護(hù)工程，強(qiáng)化交通安全影響因素評(píng)價(jià)，推動(dòng)各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)、公路產(chǎn)權(quán)單位做好農(nóng)村地區(qū)交通事故多發(fā)點(diǎn)段及嚴(yán)重安全隱患整改和治理工作，強(qiáng)化公路交通安全設(shè)施，做好公路彎坡、長(zhǎng)下坡、隧道、事故多發(fā)路段、惡劣天氣多發(fā)路段等重點(diǎn)區(qū)域標(biāo)志標(biāo)線、路側(cè)線形誘導(dǎo)標(biāo)、輪廓標(biāo)等設(shè)施的完善設(shè)置，推動(dòng)將馬路市場(chǎng)搬離公路，從根本上解決馬路市場(chǎng)占道經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的重大安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。（三）增設(shè)穿村過(guò)鎮(zhèn)路段交通安全設(shè)施。增設(shè)物理隔離設(shè)施，安裝中央隔離護(hù)欄，在非機(jī)動(dòng)車較多的路段設(shè)置機(jī)非隔離設(shè)施；強(qiáng)化警示提示，完善相關(guān)標(biāo)志，增設(shè)村莊警告標(biāo)志、注意行人標(biāo)志、注意信號(hào)燈標(biāo)志等，增設(shè)閃光警告信號(hào)燈；規(guī)范行人過(guò)街行為，根據(jù)行人交通量，合理設(shè)置人行橫道線，并配合設(shè)置停止線、行人信號(hào)燈、人行橫道標(biāo)志等；強(qiáng)化車速控制，完善限速標(biāo)志，施劃減速標(biāo)線以及設(shè)置其他物理性減速設(shè)施；在穿村過(guò)鎮(zhèn)交通流量較大路段或者渠化的平交路口，改善視距和夜間照明條件，清理路口、彎道視距遮擋物安裝照明設(shè)施。（四）開(kāi)展穿村過(guò)鎮(zhèn)路段精細(xì)化交通組織。深入推進(jìn)農(nóng)村公路平交路口“千燈萬(wàn)帶”設(shè)置規(guī)模，推進(jìn)農(nóng)村公路平交路口精細(xì)化設(shè)計(jì)，推廣城市“小路口”、農(nóng)村“大路口”的設(shè)計(jì)理念，為車輛、行人間讓行提供條件；設(shè)置信號(hào)燈的穿村過(guò)鎮(zhèn)路段的路口，借鑒城市路口施劃引導(dǎo)線；開(kāi)口較多的穿村過(guò)鎮(zhèn)路段，封閉或合并臨近交叉口，系統(tǒng)性設(shè)置大型車輛左轉(zhuǎn)和掉頭交叉口；穿村過(guò)鎮(zhèn)路段超速、違法會(huì)車超車、超載超員、農(nóng)業(yè)機(jī)械車輛非法載人等重點(diǎn)違法突出的路段要增設(shè)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備；道路線形突變路段或視距不良路口路段增設(shè)安全警示提示設(shè)施；交通沖突較多的穿村過(guò)鎮(zhèn)路段，統(tǒng)一警示裝備形式及提示方式。（五）加強(qiáng)穿村過(guò)鎮(zhèn)路段客運(yùn)組織管理。圍繞車輛以及道路安全隱患排查治理工作，提升農(nóng)村客運(yùn)車輛及站點(diǎn)設(shè)施的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，全面推進(jìn)城公交服務(wù)發(fā)展均等化水平；以農(nóng)村客運(yùn)車輛作為重點(diǎn)車輛，推動(dòng)制修訂農(nóng)村客運(yùn)車輛相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在制動(dòng)器、車載定位系統(tǒng)等方面提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化車輛主動(dòng)安全性能要求；推進(jìn)整改農(nóng)村公交站點(diǎn)設(shè)置不合理問(wèn)題；將不合規(guī)、不標(biāo)準(zhǔn)、存在較大安全隱患的公交站點(diǎn)重新選址建設(shè)，有效緩解農(nóng)村穿村過(guò)鎮(zhèn)路段客運(yùn)車輛沿路亂停亂靠問(wèn)題。

三、穿村過(guò)鎮(zhèn)路段風(fēng)險(xiǎn)治理典型案例

各位領(lǐng)導(dǎo)：

我現(xiàn)任***高速公路管理處處長(zhǎng)，主管高速公路收費(fèi)業(yè)務(wù)，2009年，我始終以“回報(bào)社會(huì)、服務(wù)大眾”為宗旨，堅(jiān)持高效能、高水平、高起點(diǎn)的營(yíng)運(yùn)管理方針，發(fā)揚(yáng)艱苦創(chuàng)業(yè)、團(tuán)結(jié)拼搏、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，克服種種不利因素，圓滿地完成了公司和管理處下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，并取得一定的成績(jī)?，F(xiàn)將今年工作情況述職如下，請(qǐng)予評(píng)議。

一、加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)管理和通行費(fèi)征收工作

今年，我以通行費(fèi)征收工作為工作的核心。截止2009年12月底，我處共征收通行費(fèi)***萬(wàn)元;出入口車流量達(dá)*****輛?，F(xiàn)已經(jīng)提完成了管理處下達(dá)的工作任務(wù)。今年在投入運(yùn)營(yíng)之初，我處就充分認(rèn)識(shí)到征費(fèi)工作的重要性，全所上下高度重視，每位員工都牢固樹(shù)立“忠于職守、應(yīng)征不漏”的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格按照《省高速公路收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)管理匯編》里的各項(xiàng)制度和公司、管理處、監(jiān)控中心下達(dá)的各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行收費(fèi)，加強(qiáng)對(duì)免費(fèi)車、緊急車、公務(wù)車的管理，對(duì)一些非免費(fèi)但持免費(fèi)票的車輛、超時(shí)車、u型車、卡不可讀、卡中無(wú)信息及無(wú)卡車等特殊車輛的處理;在車型的判別上，均以電腦系統(tǒng)中的車型及行駛證、養(yǎng)路費(fèi)等證件上標(biāo)注的車型為準(zhǔn)，并加大打擊使用假證的力度，嚴(yán)格糾正入口錯(cuò)判的車型。截止2009年底，共糾正入口車輛15120輛，創(chuàng)收605865元，這是在我處出口車輛一類車占80%的情況下取得的。

二、以人為本，實(shí)施安全生產(chǎn)綜合治理

今年，我考慮到收費(fèi)工作的開(kāi)放性，為了保障收費(fèi)工作的安全開(kāi)展，我處與員工簽定了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)和社會(huì)綜合治理責(zé)任書(shū)，并成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組和“三組一隊(duì)”，制定安全生產(chǎn)預(yù)案、防盜防搶救緩處置預(yù)案、供電保障系統(tǒng)緊急處置預(yù)案、食堂安全管理及投毒預(yù)案、駕駛員的工作職責(zé)、保安工作職責(zé)。并有組織有計(jì)劃地召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全生產(chǎn)工作大檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改和及時(shí)上報(bào)等等，從方方面面，切實(shí)維護(hù)了我所綜合治理方面的良好秩序，全面系統(tǒng)地保障了收費(fèi)所和員工的安全生產(chǎn)。

一、指導(dǎo)思想

根據(jù)《國(guó)家衛(wèi)生城市標(biāo)準(zhǔn)》，依據(jù)“市城區(qū)市容環(huán)境衛(wèi)生‘門(mén)前三包’整治規(guī)范工作實(shí)施方案”，以完善城區(qū)市容環(huán)境衛(wèi)生長(zhǎng)效機(jī)制為目的，堅(jiān)持屬地管理，塊塊為主，條塊結(jié)合的原則，通過(guò)市、區(qū)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位劃路包段，參與城區(qū)路段市容環(huán)境衛(wèi)生的管理，徹底根治市容環(huán)境“治理——反彈——再治理——再反彈”這一頑疾，全面提升我市城區(qū)市容環(huán)境衛(wèi)生管理水平。

二、包干區(qū)域

建成區(qū)內(nèi)所有主、次干道和街巷，路段包干責(zé)任單位和責(zé)任路段由兩區(qū)一委創(chuàng)衛(wèi)辦提供。

三、包干責(zé)任

（一）市、區(qū)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位為“路段包干”責(zé)任單位，單位一把手為第一責(zé)任人。

一、指導(dǎo)思想

根據(jù)縣創(chuàng)建指揮部有關(guān)文件精神，通過(guò)參與城區(qū)責(zé)任路段的治理，全面提升我縣省級(jí)文明縣城創(chuàng)建工作水平。

二、包保區(qū)域

我局包保責(zé)任路段為――經(jīng)綠燈之間路段。

三、包保責(zé)任

為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)路段包干治理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，局決定成立包保責(zé)任路段工作領(lǐng)導(dǎo)小組（見(jiàn)附件1）。機(jī)關(guān)全體干警要統(tǒng)一思想，高度重視，認(rèn)真對(duì)待，根據(jù)安排及時(shí)到所包保路段開(kāi)展工作。

進(jìn)里線段長(zhǎng)28.3公里，屬三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)難于適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，為了解決瓶頸制約問(wèn)題，縣委、縣政府決定拓寬改造，提高等級(jí)，全線貫通二級(jí)公路，打造快速便捷的主干運(yùn)輸通道。根據(jù)縣政府與南昌公路局洽談商定的進(jìn)里線公路建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)，結(jié)合我縣公路改造建設(shè)模式，特制定本實(shí)施方案。

一、建設(shè)規(guī)模

進(jìn)里線石灰?guī)X至三里路段起點(diǎn)進(jìn)里線K30+000，終止K58+300與昌萬(wàn)公路平面交叉。拓寬改造工程：全面拓寬28.3公里路基，路基由8.5米拓寬至12米；路面由7米拓寬至9米，鋪筑水泥路面；裁彎取直，改線二處：（1）二塘街改線2.5公里左右。（2）三里對(duì)接改線1公里左右。

（一）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：按平原微丘二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬12米，水泥砼路面寬9米，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里／小時(shí)。

（二）主要工程量

1.征地：征地­332畝，其中改線工程90畝。

為確保人民群眾過(guò)一個(gè)安定、祥和的新春佳節(jié)。根據(jù)縣委、縣政府領(lǐng)導(dǎo)的指示精神及縣安委會(huì)文件（生字號(hào)文）精神。我鄉(xiāng)對(duì)轄區(qū)范圍內(nèi)所有公路進(jìn)行了自查，對(duì)存在隱患的危險(xiǎn)路段進(jìn)行了整改措施落實(shí)，現(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下：

一、高度重視，認(rèn)真落實(shí)文件精神，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制和責(zé)任人員

按上級(jí)文件，我鄉(xiāng)于12月26日召開(kāi)了黨政聯(lián)席會(huì)，會(huì)上傳達(dá)了縣安生字號(hào)文件精神，并對(duì)我鄉(xiāng)危險(xiǎn)路段隱患排查和整改落實(shí)工作進(jìn)行了部署。對(duì)排查出來(lái)的危險(xiǎn)路段隱患嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任人員，各危險(xiǎn)路段措施落實(shí)專人負(fù)責(zé)，并按上級(jí)文件精神要求對(duì)整改期限、整改資金、整改措施、應(yīng)急預(yù)案要全面落實(shí)到位。

二、危險(xiǎn)路段隱患排查情況

經(jīng)排查，全鄉(xiāng)范圍內(nèi)共有三處危險(xiǎn)路段存在安全隱患：一是公路牌路段，該路段的安全隱患主要是山體滑坡；二是公路牛角灣路段，主要隱患是路基下沉，路面狹窄，又恰巧是急轉(zhuǎn)彎，道路外側(cè)無(wú)防護(hù)墩及樹(shù)木；三是公路二千塊路段，安全隱患主要是公路外側(cè)塌方，導(dǎo)致外側(cè)路面懸空，路面中間有裂縫。

三、危險(xiǎn)路段隱患整改落實(shí)措施情況

近一階段，我們對(duì)所分管公路區(qū)域進(jìn)行了檢查，可以說(shuō)大部分養(yǎng)路工人工作是扎實(shí)的，符合了有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)要求，但也有一部分同志投機(jī)取巧，我們發(fā)現(xiàn)有些路段路面雖然整潔了，但卻沒(méi)把垃圾用推車送到規(guī)定地點(diǎn)掩埋，而是就地取材，把垃圾掃到路邊水溝里，這種現(xiàn)象破壞了我們養(yǎng)路工的良好形象。為了進(jìn)一步加強(qiáng)我段的公路養(yǎng)護(hù)管理，提高我段公路養(yǎng)護(hù)管理和服務(wù)水平，確保公路養(yǎng)護(hù)及各項(xiàng)管理工作達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，我段提出了整改措施，以加強(qiáng)我段公路行業(yè)規(guī)范化管理。

一、成立養(yǎng)路段養(yǎng)護(hù)管理監(jiān)督檢查小組，由XXX人任組長(zhǎng)，XXX任副組長(zhǎng)，XXX、XXX等任組員，負(fù)責(zé)監(jiān)督公路養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施，對(duì)所轄公路路段養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行了全面細(xì)致地檢查考核，做好公路養(yǎng)護(hù)管理年度考核工作。

二、實(shí)行公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，劃歸路段，通過(guò)競(jìng)標(biāo)方式承包給養(yǎng)路工，采取分段承包方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

三、組織養(yǎng)路員工參觀養(yǎng)護(hù)管理達(dá)標(biāo)的路段，統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，制定公路養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、保持路面整潔、無(wú)障礙物，路面無(wú)坑槽，路面垃圾必須暈倒適當(dāng)?shù)胤窖诼瘢?/p>

2、保持路肩整潔無(wú)雜草或堆積物，無(wú)種植農(nóng)作物現(xiàn)象；

堅(jiān)持以路為業(yè)，貫徹服務(wù)為本積極為公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展再做新貢獻(xiàn)各位代表、同志們：我受公路管理段委托，向本屆大會(huì)作《堅(jiān)持以路為業(yè)，貫徹服務(wù)為本，積極為公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展再做新貢獻(xiàn)—臨潭公路管理段20*年工作總結(jié)和2009年工作安排意見(jiàn)的報(bào)告》。請(qǐng)大會(huì)予以審議。

一、20*年工作情況總結(jié)

20*年對(duì)于我段而言，可以說(shuō)是個(gè)不平常的年份，雪災(zāi)侵襲，藏獨(dú)破壞、抗震救災(zāi)等都給我段的正常建養(yǎng)管工作帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)，使得20*年我段的工作內(nèi)容相對(duì)繁雜，工作量也大大增加。為了做好各項(xiàng)工作，我段自上而下，團(tuán)結(jié)一致，共同努力，以十七大會(huì)議精神和總段“兩會(huì)”的總體部署與要求為指導(dǎo)，以全面開(kāi)展“積極處治翻漿、認(rèn)真實(shí)施水毀預(yù)防及養(yǎng)護(hù)維修工程，及時(shí)防滑掃雪保證春運(yùn)安全，加強(qiáng)橋涵、防護(hù)構(gòu)造物的維護(hù)，全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平”為主要內(nèi)容的“標(biāo)準(zhǔn)化”養(yǎng)護(hù)活動(dòng)和繼續(xù)深入開(kāi)展“橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動(dòng)為切入點(diǎn)和突破口，一方面全力以赴開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作，一方面積極參與地方維穩(wěn)和抗震救災(zāi)活動(dòng)，較好地完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。

（一）認(rèn)真組織，積極開(kāi)展“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”活動(dòng)，大力改善路況20*年我段把公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點(diǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任制管理落實(shí)，狠抓公路養(yǎng)護(hù)工作，使路容、路況有了較大的改觀。針對(duì)我段管養(yǎng)的公路基礎(chǔ)差、路基路面病害頻繁發(fā)生、抗災(zāi)能力弱、危險(xiǎn)路段多的實(shí)際情況，我段著力在改善路容路貌，提高路況質(zhì)量上下功夫。四月初，我段對(duì)路況進(jìn)行了調(diào)查，根據(jù)路況普查工程量的大小情況，制定了全年小修養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃、橋涵養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃；并在小修保養(yǎng)工作以圍繞“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”活動(dòng)全面展開(kāi)，并由專職領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)小修保養(yǎng)工作，并繼續(xù)成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和定額考核小組經(jīng)常深入基層督促檢查各項(xiàng)工作，結(jié)合我段實(shí)際制定了《臨潭公路管理段公路養(yǎng)護(hù)定額考核經(jīng)濟(jì)責(zé)任制實(shí)施細(xì)則》，從而進(jìn)一步強(qiáng)化考核，把養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)和成效緊密地與計(jì)劃經(jīng)費(fèi)掛起鉤，與職工的責(zé)、權(quán)、利掛起鉤，明確下達(dá)到養(yǎng)管站，下達(dá)到每一名職工的工作日中，獎(jiǎng)勤罰懶，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，很大程度上調(diào)動(dòng)了職工的生產(chǎn)積極性。20*年，定額考核小組共抽查工作20次，發(fā)工作通報(bào)7次，對(duì)沒(méi)有按指標(biāo)完成任務(wù)的人員累計(jì)扣罰2225元/25人（次）,對(duì)任務(wù)完成得好、工作出色的人員累計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)3570元/51人（次），通過(guò)一系列扎實(shí)的工作，使我段管養(yǎng)的路段達(dá)到了邊溝暢通、路容整潔。由于我段管養(yǎng)的s306線技術(shù)等級(jí)較低，部分路段先天不足，隨著公路運(yùn)輸量的逐年增大，尤其是大噸位車輛的增加，病害出現(xiàn)頻繁，養(yǎng)護(hù)難度大。

我段借“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”活動(dòng)的東風(fēng)，以“迎奧運(yùn)、講文明、樹(shù)新風(fēng)”活動(dòng)為主線，把保障公路安全暢通作為向社會(huì)展示公路交通行業(yè)形象的窗口，從貫徹落實(shí)“三個(gè)服務(wù)”的角度出發(fā)，牢記“養(yǎng)好公路、保障暢通”這一公路工作者的責(zé)任，下大力氣處治路面翻漿、沉陷等病害，并把油路修補(bǔ)工作放在全年小修保養(yǎng)工作的重中之重來(lái)抓。在油路修補(bǔ)工作中，嚴(yán)格落實(shí)修補(bǔ)質(zhì)量獎(jiǎng)罰制，為了確保修補(bǔ)質(zhì)量，堅(jiān)持對(duì)每次購(gòu)入的瀝青材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，對(duì)砂石材料進(jìn)行不定期的抽檢試驗(yàn)。同時(shí)對(duì)將挖掉的廢舊油皮實(shí)行集中掩埋或再生利用，確保環(huán)保。在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的黃金季節(jié)，全體養(yǎng)護(hù)人員放棄節(jié)假日，堅(jiān)持在公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)第一線，處治翻漿、修補(bǔ)油路，及時(shí)解決養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作中存在的問(wèn)題。處理翻漿，嚴(yán)把“挖坑關(guān)、材料關(guān)、壓實(shí)關(guān)、工藝關(guān)”，詳盡真實(shí)地建立翻漿處治檔案，做到“處理一處，成功一處，根治一處”，當(dāng)天能完成的任務(wù)決不拖到第二天，在油路修補(bǔ)中嚴(yán)把“劃線、開(kāi)槽、清底、鋪油”等關(guān)，及時(shí)處治路面存在的各種病害。

同時(shí)，在20*年的工作中我段高度重視養(yǎng)護(hù)工人技能素質(zhì)和養(yǎng)護(hù)技能的提高：利用冬訓(xùn)和生產(chǎn)空閑時(shí)間由技術(shù)人員組織各班組生產(chǎn)骨干學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)知識(shí)，并重點(diǎn)學(xué)習(xí)了油路修補(bǔ)業(yè)務(wù)知識(shí)，從而提高了全體職工對(duì)油路修補(bǔ)知識(shí)的理性認(rèn)識(shí)。在春季處治路面病害時(shí)，充分利用機(jī)械設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了由人工處治基層向機(jī)械化處治的轉(zhuǎn)變，降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了修補(bǔ)質(zhì)量，同時(shí)大大縮短了施工工期。并對(duì)新分配參加工作的9名職工進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。繼續(xù)全面開(kāi)展“公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動(dòng)，我段專門(mén)成立了橋梁養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了辦公室和專職橋涵管理技術(shù)人員，舉辦了橋涵養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)班，由橋梁技術(shù)員向一線職工傳授橋梁養(yǎng)護(hù)的知識(shí)，使廣大職工增強(qiáng)了對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)工作重要性的認(rèn)識(shí)，為行車安全提供了保障。同時(shí)，按照上級(jí)要求組織人員對(duì)轄區(qū)內(nèi)的橋梁涵洞進(jìn)行了全面的調(diào)查，全面摸清橋涵情況，對(duì)橋涵養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了全面檢查，對(duì)損壞較為嚴(yán)重的羊永橋進(jìn)行了維修加固，并把橋涵養(yǎng)護(hù)工作納入對(duì)職工的日?？己酥?，全面加強(qiáng)橋涵養(yǎng)護(hù)工作。進(jìn)一步健全了汛期養(yǎng)護(hù)應(yīng)急機(jī)制。20*年降雨量大，我段公路水毀發(fā)生較多，但養(yǎng)護(hù)人員不等不靠，迅速搶修，及時(shí)恢復(fù)了路基坍塌，清除邊坡塌方，從而確保了公路暢通和良好的路況，全面完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)指標(biāo)。

縣公路段養(yǎng)護(hù)公司經(jīng)理那雙被工業(yè)鹽侵蝕過(guò)的手依舊粗糙不堪，至今。就連吃飯夾菜他也顯得不好意思。媳婦總讓我多擦點(diǎn)護(hù)手霜，可一個(gè)大男人哪會(huì)注意這些！面對(duì)記者，顯得很靦腆。

那種累得直不起腰的感覺(jué)讓我怎么也忘記不了全身像扎滿了鋼針。回憶。

因道路防滑用的工業(yè)鹽告急，讓記憶最深的農(nóng)歷臘月二十九那天發(fā)生的事。當(dāng)天下午。顧不上回家陪父母妻兒團(tuán)圓，只身前往州城采購(gòu)工業(yè)鹽。采購(gòu)?fù)戤吇氐匠呛?，?lái)不及休息，又冒著大雪，迅速將采購(gòu)的工業(yè)鹽運(yùn)向各個(gè)路段。

運(yùn)輸工業(yè)鹽的農(nóng)用車不慎滑入路邊水溝，哪知行至紅巖卡（小地名）時(shí)。費(fèi)了九牛二虎之力才把車拖上來(lái)。農(nóng)用車司機(jī)怕路滑再出事，說(shuō)什么也不往前走了見(jiàn)此情景，內(nèi)心無(wú)比焦急，要是今天趕不到目的地，路上的冰凌就化不了那么路況就無(wú)法保證。于是給司機(jī)又是遞煙又是說(shuō)好話。經(jīng)過(guò)一番勸說(shuō)，司機(jī)最終同意持續(xù)前進(jìn)。司機(jī)感慨，兄弟，像你這樣工作的人現(xiàn)在不多了看到這樣賣命保公路暢通，也豁出去了保證給你送到位。

雙腿直顫，把工業(yè)鹽運(yùn)送到目的地時(shí)已是深夜。返回途中。連下車都十分困難?；氐郊依铮€沒(méi)等妻子把飯做好，就睡著了妻子看到丈夫身上沾滿著工業(yè)鹽，心疼不已，連忙倒好熱水給他洗臉洗手。睡夢(mèng)中的卻突然醒了原來(lái)他手因長(zhǎng)期在低溫天氣下工作被凍裂，加上長(zhǎng)期運(yùn)、撒工業(yè)鹽，工業(yè)鹽早就浸入到裂開(kāi)的口子里，經(jīng)過(guò)熱水浸泡，疼痛難忍。

和同事總是清晨6時(shí)就早早起床，與冰雪搏擊的20多天里。守護(hù)在公路上，沿途清除折倒的行道樹(shù)木，撿走路上的散石，同時(shí)撒鹽除冰，協(xié)助車輛通行。說(shuō)，那段日子里，每天都只睡四五個(gè)小時(shí)，餓肚子是常有的事?？h境內(nèi)高、危路段較多，車洞河、落雪寨、紅家河、東門(mén)關(guān)隧道等路段都是冰凌較嚴(yán)重的路段。每天都要前往一線查看情況，就連春節(jié)也是與冰雪的較量中度過(guò)的

森旅[2006]4號(hào)簽發(fā)人：××*

森林旅游開(kāi)發(fā)有限公司

關(guān)于棋塞路砂石路段維修養(yǎng)護(hù)所需資金的請(qǐng)示

總場(chǎng)：

棋塞公路山門(mén)至閻王鼻子砂石路段路面凹凸不平，雨天泥濘不堪，個(gè)別彎道轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小，通行能力已不能滿足我場(chǎng)林業(yè)生產(chǎn)和森林旅游事業(yè)快速發(fā)展的需要。為了提高此段道路通車能力，確保安全通暢，滿足人員、物資交流及我場(chǎng)各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展的需要，開(kāi)發(fā)公司擬對(duì)森林公園售票處至閻王鼻子4.8公里砂石路段進(jìn)行全面維修養(yǎng)護(hù)?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)及所需資金請(qǐng)示如下：

一、彎道設(shè)計(jì)