摘要：工程用鋼管種類繁多，在實際工程中常有混用現(xiàn)象。本文結(jié)合我國現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)，簡要分析了流體輸送用鋼管的制造，材料和使用等相關(guān)技術(shù)要求。

關(guān)鍵詞：鋼管；標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)格；材料

一、前言

在我國的鋼管制造標(biāo)準(zhǔn)中，有結(jié)構(gòu)用鋼管和流體輸送用鋼管之分。結(jié)構(gòu)用鋼管主要用于一般金屬結(jié)構(gòu)如橋梁、鋼構(gòu)架等，它只要求保證強度與剛度，而對鋼管的嚴(yán)密性不作要求。

流體輸送用鋼管主要用于帶有壓力的流體輸送，它除了要保證有符合相應(yīng)要求的強度與剛度外，還要求保證密閉性，即鋼管在出廠前要求逐根進行水壓試驗。對壓力管道來說，它輸送的介質(zhì)常常是易燃、易爆、有毒、有腐蝕、有溫度、有壓力的介質(zhì)，故應(yīng)當(dāng)采用流體輸送用鋼管。在實際的工程設(shè)計、采購和施工中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)用結(jié)構(gòu)用鋼管混用或代替流體輸送用鋼管的現(xiàn)象，而影響質(zhì)量，造成隱患或?qū)е率鹿?，這是不允許的。下面依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)對幾種流體輸送用鋼管的制造、性能、規(guī)格、材料和適用范圍加以分析。

二、流體輸送用鋼管的標(biāo)準(zhǔn)和選用分析

摘要：工程用鋼管種類繁多，在實際工程中常有混用現(xiàn)象。本文結(jié)合我國現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)，簡要分析了流體輸送用鋼管的制造，材料和使用等相關(guān)技術(shù)要求。

關(guān)鍵詞：鋼管；標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)格；材料

一、前言

在我國的鋼管制造標(biāo)準(zhǔn)中，有結(jié)構(gòu)用鋼管和流體輸送用鋼管之分。結(jié)構(gòu)用鋼管主要用于一般金屬結(jié)構(gòu)如橋梁、鋼構(gòu)架等，它只要求保證強度與剛度，而對鋼管的嚴(yán)密性不作要求。

流體輸送用鋼管主要用于帶有壓力的流體輸送，它除了要保證有符合相應(yīng)要求的強度與剛度外，還要求保證密閉性，即鋼管在出廠前要求逐根進行水壓試驗。對壓力管道來說，它輸送的介質(zhì)常常是易燃、易爆、有毒、有腐蝕、有溫度、有壓力的介質(zhì)，故應(yīng)當(dāng)采用流體輸送用鋼管。在實際的工程設(shè)計、采購和施工中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)用結(jié)構(gòu)用鋼管混用或代替流體輸送用鋼管的現(xiàn)象，而影響質(zhì)量，造成隱患或?qū)е率鹿剩@是不允許的。下面依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)對幾種流體輸送用鋼管的制造、性能、規(guī)格、材料和適用范圍加以分析。

二、流體輸送用鋼管的標(biāo)準(zhǔn)和選用分析

一、工程概況

務(wù)川沙壩水電站位于貴州省務(wù)川縣境內(nèi)，為引水式電站。電站主要由攔河閘壩、引水隧洞、壓力管道及發(fā)電廠房等水工建筑物組成。

本電站的設(shè)計方為貴州省水利水電勘測設(shè)計研究院設(shè)計，我局承擔(dān)了水電站引水道工程建設(shè)任務(wù)。該工程的引水隧洞長323.968米，斷面為圓形，其凈尺寸為直徑5米，開挖直徑為6米。壓力鋼管長169.047米，其末端分岔為兩個支管。其中的主管直徑為4.5米，長157.757米，重286.4t；支管直徑2.5米，長21.615米，重21.46t；加勁環(huán)120個，重85.23t；岔管1個，重25.16t?？偘惭b噸位418t。壓力鋼管的材質(zhì)為16MnR，主管管壁厚度為16-20mm；支管管壁厚度為18mm；岔管的壁厚為24mm。本工程項目計劃于2005年2月20日開工，于2005年6月20日全部完工。

二、主要實物工程量

項目名稱單位工程量備注

壓力鋼管的制造和安裝

摘要：鋼管焊接球閥廣泛應(yīng)用于城市供熱系統(tǒng)、城市煤氣管道等各類管道設(shè)備上。城市供熱系統(tǒng)和城市煤氣管道系統(tǒng)壓力一般小于2.5MPa，傳統(tǒng)的鍛鋼全焊接球閥若用在2.5MPa的工況下，存在浪費材料的情況，相比之下，鋼管焊接球閥采用鋼管作為主體承壓件，造價低，還可以節(jié)能減排。本文介紹了作者設(shè)計的鋼管焊接球閥的結(jié)構(gòu)特點、技術(shù)性能、材料選用、工作原理及應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：鋼管焊接球閥；結(jié)構(gòu)；材料；設(shè)計

1結(jié)構(gòu)特點

1.1結(jié)構(gòu)形式。鋼管焊接球閥結(jié)構(gòu)分為圓體浮動焊接球閥、圓體固定焊接球閥、方體浮動焊球閥、方體固定焊接球閥、球形固定焊接球閥。典型焊接球閥簡圖見(圖1)。圓體浮動焊接球閥常用于DN15～DN350。圓體固定焊接球閥常用于DN200～DN600。方體浮動焊接球閥常用于DN50～DN350。方體固定焊接球閥常用于DN300～DN1600。球形固定焊接球閥常用于DN600～DN1600。1.2閥體。中小口徑閥體采用無縫鋼管，大口徑閥體采用板材卷制而成。閥體體型可分為圓體和方體,球形三種焊接球閥。圓體的閥體兩端圓弧形采用工裝冷壓成形；兩邊圓弧平滑過渡，減少應(yīng)力集中，省略了中法蘭，可以減輕閥門重量，節(jié)省制造成本。方體的閥體和邊體之間采用U型焊接坡口，強度高，相比圓體能承受更大的管道拉應(yīng)力，切應(yīng)力、合成應(yīng)力，適用于大口徑焊接球閥。球形的閥體邊體采用球形鍛壓成形，重量輕，可以減少材料成本，減輕管道重量負荷，閥體與邊體中部焊縫離閥座位置較遠，焊接時，熱影響和變形量對閥座周邊影響較小。邊體與袖管焊接采用對接焊方式，焊縫全焊透，減少應(yīng)力集中，抗拉強度比角焊縫好。閥體應(yīng)采用模壓加工成型的鋼管或板材卷制，或整體鍛造制作。閥體材料應(yīng)符合GB/T713或GB/T12228的規(guī)定。當(dāng)閥體采用無縫鋼管時，應(yīng)符合GB/T8163、GB/T14976的規(guī)定。閥體焊接系數(shù)的選取應(yīng)符合GB/T150.1的規(guī)定，焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合GB/T150.3的規(guī)定，焊接工藝應(yīng)符合GB/T150.4的規(guī)定，加工應(yīng)符合GB50235-2010中5.4的規(guī)定。閥體最小壁厚應(yīng)符合GB/T12224的規(guī)定。1.3閥座密封。浮動球閥閥座（圖2）是采用彈性閥座密封結(jié)構(gòu)，閥座后面設(shè)有碟簧可以自動補償溫度壓力變化、自然磨損等條件下對球體密封性能的影響；由于帶有碟簧組件，球體在介質(zhì)壓力的作用下推動閥座密封圈往下游活動，閥座背面采用徑向O型圈密封。固定球閥閥座是采用活塞式密封結(jié)構(gòu)（圖3），可選用單、雙活塞閥座結(jié)構(gòu)。目前，大多數(shù)鋼管焊接固定球閥閥座采用高分子材料如PTFE+C、PPL等，此類材料閥座在使用過程中普遍存在密封性差、變形回彈性差，閥門扭矩大等問題；采用三角形密封圈結(jié)構(gòu)可以更好地避免這些問題。采用三角形密封圈結(jié)構(gòu)的彈簧預(yù)緊比壓和密封比壓比PTFE+C、PPL要小1/3左右，同時，開關(guān)扭矩也能降低1/4左右。三角形密封圈采用的VITONAED氟橡膠材料，具有很好的彈性補償性，可以降低球體表面的圓度要求，因此，在具有可靠和平穩(wěn)的密封性能的同時，還可以降低球體的加工成本；當(dāng)球體表面在使用過程中有輕微自然損傷時，仍然可以確保其密封性能。因為其優(yōu)異的密封性能，三角形密封圈閥座設(shè)計結(jié)構(gòu)可以作為長壽命，免維護鋼管焊接球閥的首選閥座結(jié)構(gòu)。1.4球體。城市供熱系統(tǒng)和城市煤氣管道系統(tǒng)壓力一般小于2.5MPa，對于低壓力球體可以采用304空心球體，以DN1200,PN25焊接球閥為例，球體內(nèi)徑1166，外徑1740，壁厚35，經(jīng)過有限元分析，承壓狀態(tài)下，球體位移量（圖4）和應(yīng)力強度（圖5）分析能夠滿足設(shè)計使用要求。1.5閥桿防飛出結(jié)構(gòu)。當(dāng)介質(zhì)通過閥門時，閥體中腔的壓力可能將閥桿推出（或者在維修閥門時，如果中腔有壓力，拆卸閥門時閥桿、介質(zhì)容易飛出，誤傷人員）。為防止這種情況發(fā)生，在閥桿下端部設(shè)計凸臺防飛出結(jié)構(gòu)。這樣，即使火災(zāi)時，填料、止推墊被燒損或其他原因引起填料損壞，閥體的介質(zhì)壓力將使閥桿凸臺與閥體上密封面緊密接觸，防止介質(zhì)大量從損壞的填料部位處泄漏。1.6防靜電裝置。當(dāng)操作閥門時，由于球體和聚四氟乙烯等非金屬材料閥座之間的摩擦，會產(chǎn)生靜電電荷并聚積在球體上。為防止產(chǎn)生靜電火花，需在閥門上設(shè)置防靜電裝置，將積聚在球體上的電荷通過球體與閥桿、閥桿與閥體之間的靜電導(dǎo)出。1.7驅(qū)動裝置。小于等于DN150的焊接球閥，采用手柄操作。大于等于DN200采用渦輪操作。手柄操作的焊接球閥，球閥在開啟狀態(tài)下，扳手的方向應(yīng)與球體通道平行。手柄或渦輪操作裝置，應(yīng)有限位裝置。

2技術(shù)性能

設(shè)計制造按：GB/T12237《石油、石化及相關(guān)工業(yè)用的鋼制球閥》，JB/T12006-2014《鋼管焊接球閥》，GB/T37827-2019《城鎮(zhèn)供熱用焊接球閥》。壓力試驗按：GB/T13927《工業(yè)閥門壓力試驗》。焊接材料按按：NB/T47018.1～NB/T47018.7《承壓設(shè)備用焊接材料訂貨技術(shù)條件》。焊接工藝評定按：NB/T47014《承壓設(shè)備焊接工藝評定》。焊接規(guī)程按：NB/T47015《壓力容器焊接規(guī)程》。焊接試件檢驗按：NB/T47016《承壓設(shè)備產(chǎn)品焊接試樣的力學(xué)性能檢驗》。無損檢測按：NB/T47013.1～NB/T47013.13《承壓設(shè)備無損檢測》。公稱直徑：DN15-DN1600。公稱壓力：PN25。強度試驗壓力：3.75MPa。水密封試驗壓力：2.75MPa。氣密封試驗壓力：0.6±0.1MPa。適用介質(zhì)：水、煤氣。適用溫度：-29～150℃。

2015年12月1日上午，在企業(yè)服務(wù)大廈1607會議室，開發(fā)區(qū)管委會副主任召集銀行支行、縣農(nóng)商行、鎮(zhèn)人民政府、經(jīng)發(fā)擔(dān)保公司、鋼管有限公司等單位相關(guān)負責(zé)人，就鋼管有限公司貸款相關(guān)問題進行專題會辦，現(xiàn)將議決的主要事項紀(jì)要如下：

一、處理思路。

鑒于鋼管有限公司生產(chǎn)經(jīng)營正常，基本符合縣農(nóng)商行貸款要求，本著扶持企業(yè)、化解矛盾、解決問題的原則，在適當(dāng)強化保證措施的前提下，由縣農(nóng)商行為該企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營提供流動資金支持。

二、工作安排。

由開發(fā)區(qū)管委會牽頭負責(zé)，相關(guān)單位配合。1.鋼管有限公司按照銀行支行、縣農(nóng)商行的要求做好還貸資金籌集和貸款資料準(zhǔn)備工作；2.銀行支行和上級行做好溝通和對接，貸款本息還清后立即啟動解封程序；3.縣農(nóng)商行要對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營狀況認(rèn)真調(diào)查，從嚴(yán)把關(guān)，以防范風(fēng)險；4.鎮(zhèn)安排專人幫辦，協(xié)助企業(yè)做好和相關(guān)單位的溝通和對接工作。

三、風(fēng)險把控。

摘要：介紹了上海城市軌道交通明珠線特殊大橋-蘇州河橋（25m+64m+25m）的三跨中承式鋼管混凝土梁-拱組合體系橋的設(shè)計特點，施工階段劃分及結(jié)構(gòu)分析過程和施工難點處理措施。

關(guān)鍵詞：鋼管混凝土結(jié)構(gòu);拱橋；設(shè)計與施工；徐變控制;

1概述

蘇州河橋位于上海城市軌道交通明珠線跨越既有滬杭鐵路蘇州河橋橋位，與蘇州河正交。橋梁需跨越蘇州河及兩岸的萬航渡路和光復(fù)西路。河道通航標(biāo)準(zhǔn)為通航水位3.5m，Ⅵ級航道，凈寬20m，凈高>=4.5m；兩岸濱河路規(guī)劃全寬20m（機非混行），其中機動車道寬8m；兩側(cè)非機動車道寬各3m；人行步道寬各3m；兩岸濱河路機動車道凈高>=4.50m，非機動車道凈高>=3.50m，人行道凈高>=2.5m。橋式采用25+64+25m三跨中承式鋼管混凝土梁-拱組合體系橋，橋梁全長114m，寬12.5m。外部結(jié)構(gòu)體系為連續(xù)梁，即拱腳與橋墩處以支座連接，內(nèi)部為由主縱梁、小縱梁和橫梁及鋼管混凝土拱肋的組合結(jié)構(gòu)體系。

2鋼管混凝土拱橋設(shè)計

2.1橋型選擇

摘要:介紹了鋼管架的結(jié)構(gòu)特點，分析了鋼管架結(jié)構(gòu)荷載的計算和選取，明確了結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計計算和控制條件，提出了鋼管架結(jié)構(gòu)與相關(guān)專業(yè)配合的合理性設(shè)計方法，使設(shè)計人員對該結(jié)構(gòu)達到一個初步認(rèn)識及參考。

關(guān)鍵詞:管架，荷載，結(jié)構(gòu)布置，構(gòu)件設(shè)計

1設(shè)計要點

根據(jù)工藝要求，在管架上需交叉通行各種管道，并且大直徑管道多，管道荷載較大，同時要求管架設(shè)置不得有礙于操作及人員通行，便于設(shè)備、管道的拆卸、檢修。因此，一方面如何考慮管架水平支撐和豎向支撐的整體布置，防止管道與結(jié)構(gòu)碰撞，并滿足結(jié)構(gòu)的整體受力合理性的要求，是結(jié)構(gòu)布置的關(guān)鍵;另一方面，如何經(jīng)濟合理的選取梁柱截面，是結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計的關(guān)鍵。

2結(jié)構(gòu)布置

2．1管架的平面布置。1)管架跨度。由管道專業(yè)及電氣儀表專業(yè)依據(jù)管道布置確定。2)管架柱距。由管道布置專業(yè)確定，但可從結(jié)構(gòu)專業(yè)的角度考慮柱距的合理性，若不合理，可向管道專業(yè)提出，并共同討論確定。3)伸縮縫布置。對于較長的管架，要設(shè)置溫度縫，一般在溫度縫處采用雙柱。伸縮縫間距:全鋼結(jié)構(gòu)或縱梁、桁架采用鋼結(jié)構(gòu)，柱采用混凝土結(jié)構(gòu)時不宜大于120m;全鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時不宜大于70m。4)橫向中間梁布置。管道層次梁間距一般不大于3000mm，當(dāng)僅支撐大管時，間距可適當(dāng)加大;支撐電纜層一般不大于2500mm，以滿足小管道及電纜的剛度需求，當(dāng)電氣專業(yè)選擇的電纜盤厚度可滿足更大支撐間距要求時，次梁間距可適當(dāng)加大。5)水平斜撐。與立面斜撐配套布置，對次梁上水平集中力較大的地方(如錨定力等)，適當(dāng)布置水平斜撐，將水平力傳遞給主框架系統(tǒng)。2．2管架的立面布置。1)橫向。橫向主構(gòu)架通常采用剛接形式，避免使用斜撐，以免妨礙管道布設(shè)，并提供管架下方空間供維修或通行之用。對于層數(shù)較多且高度較高，負載較大的管架，在不影響維修通行空間的情況下，其橫向主構(gòu)架的最下層應(yīng)設(shè)法設(shè)置立面斜撐或角隅斜撐，以減小側(cè)移及柱斷面，從而節(jié)省鋼構(gòu)材料。2)縱向。為排架方向，梁柱采用鉸接形式，側(cè)向支撐系統(tǒng)采用立面斜撐，以便有效傳遞水平力。立面斜撐設(shè)置的位置要配合管線進出的需求，最好能事先協(xié)調(diào)予以錯開。立面支撐的設(shè)置宜以4跨～5跨設(shè)立一組，每段獨立的管架宜至少設(shè)置兩組(較短的管架也可僅設(shè)置一組)。

摘要：工程用鋼管種類繁多，在實際工程中常有混用現(xiàn)象。本文結(jié)合我國現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)，簡要分析了流體輸送用鋼管的制造，材料和使用等相關(guān)技術(shù)要求。

關(guān)鍵詞：鋼管；標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)格；材料

一、前言

在我國的鋼管制造標(biāo)準(zhǔn)中，有結(jié)構(gòu)用鋼管和流體輸送用鋼管之分。結(jié)構(gòu)用鋼管主要用于一般金屬結(jié)構(gòu)如橋梁、鋼構(gòu)架等，它只要求保證強度與剛度，而對鋼管的嚴(yán)密性不作要求。

流體輸送用鋼管主要用于帶有壓力的流體輸送，它除了要保證有符合相應(yīng)要求的強度與剛度外，還要求保證密閉性，即鋼管在出廠前要求逐根進行水壓試驗。對壓力管道來說，它輸送的介質(zhì)常常是易燃、易爆、有毒、有腐蝕、有溫度、有壓力的介質(zhì)，故應(yīng)當(dāng)采用流體輸送用鋼管。在實際的工程設(shè)計、采購和施工中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)用結(jié)構(gòu)用鋼管混用或代替流體輸送用鋼管的現(xiàn)象，而影響質(zhì)量，造成隱患或?qū)е率鹿?，這是不允許的。下面依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)對幾種流體輸送用鋼管的制造、性能、規(guī)格、材料和適用范圍加以分析。

二、流體輸送用鋼管的標(biāo)準(zhǔn)和選用分析

摘要：在目前的經(jīng)濟發(fā)展中，合金鋼管有著較為廣泛的應(yīng)用市場，因此需要對其鋼管的焊接工藝加強研究，以此來有效地保證其焊接作業(yè)的質(zhì)量，促進其可以實現(xiàn)安全生產(chǎn)?；诖耍疚膶δ壳暗暮辖痄摴苁褂玫暮附庸に?，進行了分析，針對其具體的焊接流程分析了質(zhì)量控制的措施。

關(guān)鍵詞：合金鋼管；焊接工藝；質(zhì)量；控制

合金鋼管，具有著良好的性能，其對于高溫、高壓、摩擦力有著較好的適應(yīng)性，并且硬度較高，因此被廣泛的應(yīng)用在石油化工企業(yè)的生產(chǎn)運輸，以及核電廠等領(lǐng)域內(nèi)，實現(xiàn)了氣體、液體介質(zhì)的有效輸送。因此其管道的質(zhì)量，對于企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，有著極大的助益，以此需要對其合金鋼管安裝過程中的焊接技術(shù)加強研究，并對其焊接的過程進行有效的管理，以此實現(xiàn)焊接質(zhì)量的有效控制，促進其管道運輸?shù)陌踩?、可靠性?/p>

1合金鋼管焊接工藝概述

在進行具體的焊接作業(yè)之前，需要選用優(yōu)質(zhì)的合金鋼管材料。其在選擇這些鋼管的時候，需要對其材料的性能，進行嚴(yán)格的審核，要求焊接材料的性能，遠遠的優(yōu)于被焊接的管材。在進行焊接作業(yè)的時候，通常會受到巨大的沖擊，因此需要這兩處的管材性能，在焊接處理之后，仍然能夠保持匹配，因此要選擇性能佳的鋼管材料。在對其管材，進行焊接的時候，需要按照國家頒布的相關(guān)行業(yè)管道工程施工的各項標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對其材料的質(zhì)量，再次進行審核，待其不存在質(zhì)量問題后，再進行焊接處理。此外，在其進行焊接之前，需要對其強度較高的合金鋼管，進行加工。強度高的鋼管，其經(jīng)過切割處理后，邊緣常會出現(xiàn)淬硬性，因此不經(jīng)加工直接進行焊接，將會促使鋼管在焊接中出現(xiàn)裂紋等情況[1]。其在進行具體的施工焊接的過程中，首先需要對其焊接對象，進行初步的安裝處理，在此過程中，需要注意其安裝對角的變形情況，以及具體的錯邊的大小情況，之后才可以進行焊接。同時在進行焊接的處理后，需要將其焊接處的焊縫位置，進行加厚處理，需要保持在8厘米左右，以此來避免其出現(xiàn)焊接縫裂開的問題。其次，需要進行預(yù)熱處理。在此階段中，需要根據(jù)其合金鋼管的硬度情況，進行相應(yīng)的預(yù)熱，以此來有效的將其管材中的氣孔等各種缺陷問題，進行有效的清除，避免其在焊接時，出現(xiàn)異常。一般情況下，如果鋼管的硬度較高，其預(yù)熱的溫度，也需要相應(yīng)的進行提高。其在進行預(yù)熱時，使用的材料通常為氧乙炔火焰等。其進行預(yù)熱處理的范圍，需要控制在焊接位置的10厘米左右即可。之后需要進行焊接熱處理。在該流程的處理中，需要對其管材，進行較高的焊接熱處理，以此來將其焊接位置存在的氫含量，以及淬硬性，進行相應(yīng)的處理，以此來對焊接的速度，加以控制，使得其焊接點的冷卻速度，可以降低，進而提高其焊接位置的性能。還需要進行熱處理。需要使用正火進行處理。針對強度較高的合金鋼管，在其出現(xiàn)一定的裂紋情況時候，需要對其進行相應(yīng)的熱處理之后，迅速對其進行回火熱處理。繼而使其鋼材中含有的氫物質(zhì)，可以盡快的析出，進而實現(xiàn)良好的焊接效果。最后在其焊接加工中，需要注意其焊接質(zhì)量的返修問題[2]。

2合金鋼管焊接工藝的質(zhì)量控制途徑分析

摘要：文中就前撐式灌漿鋼筋在基坑支護展開論述，以推進建筑支護工程的順利開展。

關(guān)鍵詞：深基坑；基坑支護；前撐式注漿鋼管

隨著社會的多元化發(fā)展和人口急劇增加，城市用地日益緊張，建設(shè)高層建筑能夠很好地提高土地的利用率，緩解用房緊張的問題。在建設(shè)高層建筑的過程之中，打好地基對保證房屋穩(wěn)定性和牢固性至關(guān)重要，是后續(xù)建筑建設(shè)工作開展的前提。其中應(yīng)用的基坑支護技術(shù)能夠很好地提高基坑的穩(wěn)定和牢固程度，使得基坑的建設(shè)質(zhì)量得到相應(yīng)提升。在基坑支護技術(shù)的發(fā)展過程之中，針對不同的土質(zhì)類型需要采用不同的支護技術(shù)，以保障所有項目的正常有序高效開展，前撐式灌漿鋼管在實際的應(yīng)用過程之中，質(zhì)量較優(yōu)，應(yīng)用廣泛，在基坑的支護過程中，有著更高的使用價值。

1前撐式注漿鋼管技術(shù)特點

1.1操作簡便

前撐式灌漿鋼管支護技術(shù)有著相對較為簡單的操作流程，在實際開展過程之中，可直接進行土方開挖，無需進行二次支護施工，在后續(xù)的支護操作過程之中，有著更強的承受能力。高層建筑施工具有靈活、簡單化、穩(wěn)定等特點，在充分利用周邊的土地資源的基礎(chǔ)之上，有效利用地下空間，最大程度地拓展施工空間以及保證支護技術(shù)的建設(shè)穩(wěn)定性，從而保證地基建設(shè)工程的正常運行，確保建設(shè)工作人員的安全?；又ёo工作在實施過程之中面臨的壓力也相當(dāng)大，一方面由于地形問題，常常需要對復(fù)雜的地下狀況進行總體勘察，才能確定施工的具體位置；另一方面地下埋藏著下水管道或管線等人工建筑結(jié)構(gòu)，使得地下工作的開展更加錯綜復(fù)雜［1］。此外，還要依據(jù)基坑深度確定具體的施工技術(shù)種類，進而保證施工符合力學(xué)性能和建筑支護的穩(wěn)定性。最后在材料的選擇上，也要根據(jù)具體的實際狀況進行考量，保障施工質(zhì)量。