【摘要】提高汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度是世界各國(guó)汽車發(fā)展的必然趨勢(shì)，而車道線檢測(cè)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)。文章基于特征的車道線檢測(cè)技術(shù)，根據(jù)數(shù)字圖像在計(jì)算機(jī)中的存儲(chǔ)原理，將RGB圖像轉(zhuǎn)化成灰度圖像，對(duì)圖像進(jìn)行平滑濾波，對(duì)比使用sobel算子和canny算子進(jìn)行邊緣檢測(cè)的檢測(cè)效果。通過感興趣區(qū)域（ROI）分割、圖像二值化和霍夫變換等過程，在實(shí)驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)了對(duì)圖像中的車道檢測(cè)。

【關(guān)鍵詞】輔助駕駛；圖像處理；車道線檢測(cè)

隨著計(jì)算機(jī)、通信、人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展，汽車的電氣化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化程度也越來(lái)越高，世界各國(guó)都在加快進(jìn)行智能車輛的戰(zhàn)略部署。我國(guó)于2020年2月發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》[1]，用于規(guī)范和加快智能車產(chǎn)業(yè)的落地。目前，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，而無(wú)人駕駛車輛也在碼頭、園區(qū)等特定場(chǎng)所逐步開始測(cè)試和運(yùn)營(yíng)，相關(guān)技術(shù)處于不斷發(fā)展和完善的階段。在輔助駕駛和自動(dòng)駕駛技術(shù)中，環(huán)境感知技術(shù)處于技術(shù)實(shí)現(xiàn)的最前端，是行為決策、路徑規(guī)劃和運(yùn)動(dòng)控制的依據(jù)。目前環(huán)境感知技術(shù)的解決方案主要是依賴?yán)走_(dá)和攝像頭兩類傳感器，由于車載攝像頭相比于激光雷達(dá)在成本上有很大的優(yōu)勢(shì)，因此基于視覺的環(huán)境感知技術(shù)一直是行業(yè)研究的熱點(diǎn)?；趫D像的車道線檢測(cè)技術(shù)是環(huán)境感知的一部分，研究方法可以分為基于特征的檢測(cè)方法、基于模型的檢測(cè)方法和基于深度學(xué)習(xí)的檢測(cè)方法。其中基于特征的檢測(cè)方法和基于模型的檢測(cè)方法屬于傳統(tǒng)的目標(biāo)檢測(cè)方法，主要通過檢測(cè)車道線的顏色、邊緣、梯度變化等底層特征和車道線形狀等信息來(lái)提取車道線或?qū)ζ溥M(jìn)行模型化描述[2]。本文對(duì)傳統(tǒng)車道線檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行研究，分析了數(shù)字圖像的處理技術(shù)，包括圖像灰度化、二值化以及圖像濾波方法，研究圖像邊緣增強(qiáng)方法以及霍夫變換（Hough）的原理，通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了方法的有效性，并分析了不足之處。

1圖像計(jì)算機(jī)表示及濾波處理

數(shù)字圖像是由有限數(shù)量離散的像素點(diǎn)組成，它是借助于數(shù)字計(jì)算機(jī)來(lái)處理的圖像，要求計(jì)算機(jī)有足夠強(qiáng)大的存儲(chǔ)和計(jì)算能力，需要依靠計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、顯示和傳輸?shù)认嚓P(guān)技術(shù)，因此該領(lǐng)域的發(fā)展很大程度的依賴于計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展。我們?nèi)粘Ｅ臄z和見到彩色圖片在計(jì)算機(jī)表示中通常被表示為RGB圖像，通過紅、綠、藍(lán)這三個(gè)原色按照不同的比例混合，可以獲得其他各種顏色。RGB色彩是由人眼對(duì)色彩的感知特性而設(shè)定的，國(guó)際照明委員會(huì)在1931年對(duì)三原色的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行了設(shè)計(jì)[3]。RGB圖像在計(jì)算機(jī)中的表示三通道的，包含的數(shù)據(jù)量相對(duì)較多，在車道檢測(cè)中，首先需要將其轉(zhuǎn)化成單通道的灰度圖，即做灰度化處理，轉(zhuǎn)化公式為：Gray=0.299·R+0.587·G+0.114·B灰度化處理后的圖像不但可以滿足后續(xù)目標(biāo)的檢測(cè)，同時(shí)可以減少內(nèi)存空間的占用，降低計(jì)算機(jī)的計(jì)算量、從而提高處理器的運(yùn)算效率?；叶然幚硇Ч鐖D1所示。彩色圖像完成灰度化處理后還需要進(jìn)行濾波處理，濾波的目的是降低圖像噪聲，提高圖片質(zhì)量，常用的濾波方法有均值濾波、高斯濾波和中值濾波。中值濾波是一種非線性濾波方法，其原理是以濾波器包圍的圖像區(qū)域中所包含的像素值的排序?yàn)橐罁?jù)，統(tǒng)計(jì)排序結(jié)果來(lái)替代中心像素值。該濾波器對(duì)隨機(jī)噪聲具有良好的去噪能力，同時(shí)能夠較好的保留圖像邊緣細(xì)節(jié)，因此后文將使用該濾波器對(duì)圖片進(jìn)行濾波處理。

2圖像邊緣增強(qiáng)方法

摘要：結(jié)合某工程案例，對(duì)大斷面單洞四車道隧道施工中采用的三臺(tái)階七步開挖工藝以及雙側(cè)壁導(dǎo)坑工藝進(jìn)行了分析，總結(jié)了施工要點(diǎn)，包括隧道開挖施工、隧道防排水施工以及隧道二次襯砌施工等，旨在保障隧道工程的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：大斷面；單洞四車道；隧道工程；施工工藝

對(duì)于大斷面隧道工程施工，要基于隧道工程現(xiàn)狀，并結(jié)合經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證，對(duì)施工開挖等工藝進(jìn)行選擇。大斷面單洞四車道隧道的受力條件較為復(fù)雜，其襯砌結(jié)構(gòu)通常承受著較大的圍巖壓力。另外，在隧道施工過程中存在諸多施工工序轉(zhuǎn)換，且開挖隧道會(huì)多次對(duì)圍巖造成擾動(dòng)，極易導(dǎo)致圍巖失穩(wěn)，甚至破壞隧道結(jié)構(gòu)。為此，必須把握施工工藝要點(diǎn)，有效保障隧道圍巖穩(wěn)定和施工安全。

1施工工藝

1.1三臺(tái)階七步開挖工藝。三臺(tái)階七步開挖法對(duì)Ⅳ級(jí)隧道圍巖具有較強(qiáng)的適用性。該施工工藝能實(shí)現(xiàn)對(duì)大型挖裝設(shè)備的充分利用，能大幅度提高施工功效，并有效減少臨時(shí)支護(hù)的成本，從而提高隧道工程施工的綜合效益。隧道洞口段通常埋深較淺，且地質(zhì)狀況相對(duì)較差，巖層極易出現(xiàn)破碎、風(fēng)化等現(xiàn)象，缺乏良好的穩(wěn)定性。為此，要嚴(yán)格遵循“早進(jìn)晚出”的施工原則，先支護(hù)后開挖，及時(shí)開展襯砌施工將洞口有效穩(wěn)住，并避免盲目開挖。對(duì)洞口實(shí)施襯砌施工，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)支梁構(gòu)造后，采用三臺(tái)階七步開挖法逐步推進(jìn)[1]。1.2雙側(cè)壁導(dǎo)坑工藝。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，又稱為眼鏡工法或者雙側(cè)壁導(dǎo)洞法。該施工工藝主要是在隧道主體兩側(cè)對(duì)側(cè)壁導(dǎo)坑進(jìn)行開挖，對(duì)洞口段以及圍巖破碎段的隧道較為適用。對(duì)導(dǎo)坑進(jìn)行開挖，要避免直接或間接對(duì)圍巖造成擾動(dòng)。導(dǎo)坑斷面要近似地保持為橢圓狀，確保其周邊輪廓圓順，防止應(yīng)力過度集中。在初期施工階段，要選用掛網(wǎng)以及格柵鋼架作為施工支護(hù)，及時(shí)開展施工作業(yè)，確保斷面及早閉合，實(shí)現(xiàn)對(duì)圍巖自承能力的有效利用，對(duì)圍巖變形進(jìn)行有效控制[2]。另外，要針對(duì)圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)建相應(yīng)的監(jiān)控測(cè)量系統(tǒng)，提高施工管理的信息化水平，隨時(shí)掌握施工過程中的動(dòng)態(tài)變化，并合理調(diào)整各項(xiàng)施工工藝和相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)，有效保障施工安全。雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工工藝如圖1所示。

2大斷面單洞四車道隧道施工實(shí)例

1.前言

近年來(lái)，河北省公路建設(shè)一直保持較高的投資力度，每年大批公路涌現(xiàn)，極大地方便了交通運(yùn)輸，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。河北省交通運(yùn)輸事業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，許多公路上出現(xiàn)大量的交通事故，導(dǎo)致人民財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重。雖然造成公路交通事故的原因很多，但從根本上看道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與駕駛員的需求的脫節(jié)是主要原因。本論文旨在通過從駕駛員的需求出發(fā)，檢查道路的安全性，并對(duì)不同危險(xiǎn)路段進(jìn)行改造。降低交通事故的發(fā)生，達(dá)到提高道路安全性的目的。研究成果不僅可完善我國(guó)道路設(shè)計(jì)新理論，而且能從根本上改善道路交通狀況，因此具有重要的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。

2.研究分析指標(biāo)

2.1山區(qū)雙車道公路安全性調(diào)查與交通荷載分析。

（1）河北省及國(guó)內(nèi)類似地區(qū)雙車道公路安全性狀況調(diào)查分析；（2）交通狀況調(diào)查分析。

2.2雙車道公路實(shí)地檢測(cè)及人性化分析。

第一條為了優(yōu)先發(fā)展城市公共汽車客運(yùn)事業(yè)，增強(qiáng)城市公交專用車道通行的治理，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通平安法》、《省施行<中華人民共和國(guó)道路交通平安法>方法》等司法、律例的規(guī)則，結(jié)合本市實(shí)踐，制訂本規(guī)則。

第二條本市市區(qū)城市公交專用車道（以下簡(jiǎn)稱公交專用車道）的通行及其監(jiān)視治理合用本規(guī)則。

第三條市公安機(jī)關(guān)交通治理部分擔(dān)任本市公交專用車道通行的監(jiān)視治理。

交通運(yùn)輸、城市治理、城鄉(xiāng)規(guī)劃等有關(guān)部分該當(dāng)依照各自職責(zé)，一起做好公交專用車道通行的監(jiān)視治理工作。

第四條市公安機(jī)關(guān)交通治理部分該當(dāng)依照國(guó)家有關(guān)規(guī)則，在具有前提的城市道路上設(shè)置公交專用車道，施劃、設(shè)置響應(yīng)的標(biāo)記標(biāo)線和提醒牌，包管城市公共汽車（以下簡(jiǎn)稱公共汽車）優(yōu)先通行。

第五條公交專用工夫段內(nèi)（每日7：00時(shí)至20：00時(shí)），在已設(shè)置了公交專用車道的城市道路上，公共汽車該當(dāng)在公交專用車道內(nèi)通行。

近年來(lái)，江蘇省淮安市白馬湖投資發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱：“白馬湖”公司），在淮安市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“生態(tài)文旅水城”的發(fā)展定位，實(shí)施“四湖工程”措施——退圩（漁）還湖、清水入湖、清淤凈湖、生態(tài)養(yǎng)湖，著力培育“四種業(yè)態(tài)”——生態(tài)農(nóng)業(yè)、文化創(chuàng)意、休閑度假、康體養(yǎng)生。2020年年底，江蘇省淮安市已創(chuàng)成江蘇省水利風(fēng)景區(qū)、省級(jí)旅游度假區(qū)、國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)、國(guó)家濕地公園。然而，2020年初一場(chǎng)突如其來(lái)的肺炎疫情，給白馬湖旅游業(yè)帶來(lái)重創(chuàng)，接待游客量和運(yùn)營(yíng)收入呈斷崖式下降，經(jīng)營(yíng)成本居高不下，企業(yè)面臨前所未有的經(jīng)營(yíng)壓力。企業(yè)經(jīng)營(yíng)和勞動(dòng)關(guān)系面臨危機(jī)，白馬湖公司領(lǐng)導(dǎo)班子審時(shí)度勢(shì)，充分認(rèn)識(shí)到：越是困難越要加強(qiáng)與職工的協(xié)商和溝通。企業(yè)只有關(guān)愛職工，把職工當(dāng)成最寶貴的財(cái)富，才能穩(wěn)定職工隊(duì)伍。職工才能發(fā)揮主人翁的精神，與企業(yè)同舟同濟(jì)、共克時(shí)艱，助力企業(yè)做好疫情防控和推動(dòng)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，凝心聚力推進(jìn)企業(yè)步入運(yùn)營(yíng)快車道。

肺炎疫情

給白馬湖旅游業(yè)造成嚴(yán)重影響1.原定2020年1月18日至2月16日在白馬湖生態(tài)旅游景區(qū)舉辦的“蝶戀花主題展暨馬戲嘉年華”活動(dòng)，預(yù)計(jì)接待客流量8.2萬(wàn)人，可以創(chuàng)收212萬(wàn)元。因疫情爆發(fā)，白馬湖公司果斷按照政府要求在1月23日閉園，成為淮安旅游業(yè)首批停業(yè)單位，直接損失400多萬(wàn)元。2.接待游客量和運(yùn)營(yíng)收入呈斷崖式下降。白馬湖生態(tài)旅游景區(qū)1月23日停業(yè)，2月21日重新開放。截止6月底，景區(qū)接待游客量同比下降46%、景區(qū)運(yùn)營(yíng)收入同比下降54.1%?！跋蛉湛墓适隆本皡^(qū)自3月28日開園以來(lái)，景區(qū)營(yíng)業(yè)收入同比下降73.24%，入園游客量同比下降69.75%。白馬湖李莊酒店客房營(yíng)業(yè)額同比下降38.6%，餐飲營(yíng)業(yè)額同比下降62.13%。3.企業(yè)負(fù)擔(dān)越來(lái)越重，面臨前所未有的經(jīng)營(yíng)壓力。雖然政府出臺(tái)了社保、稅收等相關(guān)扶持政策，但員工工資、社保、土地租金、固定資產(chǎn)折舊、工程建設(shè)支出等固定開支無(wú)法減少，企業(yè)面臨前所未有的經(jīng)營(yíng)壓力。4.職工隊(duì)伍出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象。疫情導(dǎo)致景區(qū)基本處于“停擺”狀態(tài)，運(yùn)營(yíng)收入微乎其微。職工無(wú)不忐忑不安眼看解除疫情遙遙無(wú)期，同行單位員工成批“跳槽”，加上景區(qū)離市區(qū)很遠(yuǎn)，每天上下班“通勤”就要3小時(shí)。一些職工思想波動(dòng)大，產(chǎn)生了離職的念頭。

多措并舉構(gòu)建和諧穩(wěn)定的勞動(dòng)關(guān)系

一是開展“共同約定”的行動(dòng)，凝心聚力戰(zhàn)疫情。面對(duì)肺炎病毒防控面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)這一情況，白馬湖公司牢固運(yùn)用一手抓防控復(fù)產(chǎn)，一手抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定的手段。公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理朱永興在董事會(huì)討論修改職工薪酬管理辦法時(shí)說：“職工是企業(yè)最寶貴的財(cái)富，打造國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)需要一支穩(wěn)定的職工隊(duì)伍。在疫情面前，我們白馬湖不能遇到暫時(shí)的困難就不考慮職工的利益。國(guó)有企業(yè)應(yīng)有自己的擔(dān)當(dāng)，再難也不能難職工。疫情負(fù)擔(dān)再重，也要保障職工的利益?！卑凑斩聲?huì)確定的“穩(wěn)崗保薪提素質(zhì)”的工作思路，公司實(shí)施了職企同心、共克時(shí)艱的“共同約定”行動(dòng)。公司與工會(huì)簽訂了“共同約定”行動(dòng)協(xié)議書，公司承諾疫情期間做到“四不”：不裁員、不減薪、不撤崗、不并崗；職工表示疫情期間“抗疫拼搏提素質(zhì)”，全力以赴抗疫復(fù)產(chǎn)?！肮餐s定”行動(dòng)讓職工與企業(yè)在重大公共危機(jī)面前結(jié)成命運(yùn)共同體，共同推動(dòng)企業(yè)戰(zhàn)勝困難。二是開展集體協(xié)商，維護(hù)職工合法權(quán)益。要把“穩(wěn)崗保薪”落在實(shí)處，必須扎實(shí)推進(jìn)集體協(xié)商工作。在市總工會(huì)的指導(dǎo)下，公司工會(huì)向公司行政發(fā)出了集體協(xié)商的要約書。在工資專項(xiàng)集體合同協(xié)商過程中，針對(duì)受疫情影響員工薪酬待遇問題，工會(huì)組織職工代表經(jīng)過三輪討論、公司行政經(jīng)過反復(fù)修改，最后達(dá)成共識(shí)：面對(duì)肺炎疫情導(dǎo)致的經(jīng)營(yíng)困難，企業(yè)力爭(zhēng)不裁員、不減薪；繼續(xù)文/王小晶執(zhí)行中層以下職工滿兩年提高一檔崗位工資的政策；增加職稱與績(jī)效工資掛鉤部分；全體員工技能工資由原來(lái)學(xué)歷與職稱只能就高享受一項(xiàng)技能工資改為可以同時(shí)享受學(xué)歷與職稱兩項(xiàng)技能工資，并將這些條款寫入工資專項(xiàng)集體合同。通過集體協(xié)商，簽訂集體合同，解決了職工特別關(guān)注的重大問題，穩(wěn)定了職工隊(duì)伍，為公司和諧勞動(dòng)關(guān)系建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三是組織全員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高職工技能與素質(zhì)。疫情防控期間文旅行業(yè)按下的“暫停鍵”絕不是“終極鍵”。從按下“暫停鍵”那一刻開始，白馬湖公司就要為按下“啟動(dòng)鍵”的那一刻做準(zhǔn)備。因此，黨總支、公司與工會(huì)一直在積極行動(dòng)，動(dòng)員廣大職工要識(shí)大體、顧大局，共擔(dān)責(zé)任，共渡難關(guān)，力爭(zhēng)疫情防控和復(fù)產(chǎn)復(fù)工兩不誤，團(tuán)結(jié)一心共同打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。公司專門了《關(guān)于充分利用特殊時(shí)期加強(qiáng)學(xué)習(xí)的通知》這一文件，要求職工加強(qiáng)自學(xué)，提高素質(zhì)。公司開設(shè)“白馬湖大講堂”，邀請(qǐng)行業(yè)專家學(xué)者就服務(wù)意識(shí)的養(yǎng)成與服務(wù)禮儀、游客中心服務(wù)、景區(qū)創(chuàng)建規(guī)范等進(jìn)行系統(tǒng)的教學(xué)和培訓(xùn)。與淮安商校建立“產(chǎn)學(xué)研”合作聯(lián)系，創(chuàng)辦“白馬湖商學(xué)院”，對(duì)公司管理層進(jìn)行更為專業(yè)的專題訓(xùn)練。由于公司將學(xué)歷、職稱與工資直接掛鉤，職工學(xué)知識(shí)練本領(lǐng)的積極性被充分激發(fā)出來(lái)，公司里參加學(xué)歷教育、晉升職稱、考級(jí)考證蔚然成風(fēng)。四是堅(jiān)定信心共克時(shí)艱支持企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。公司在嚴(yán)密做好疫情防控工作的同時(shí)，根據(jù)江蘇省政府《關(guān)于應(yīng)對(duì)病毒肺炎疫情影響推動(dòng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通和穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的若干政策措施》、省政府辦公廳《關(guān)于支持中小企業(yè)緩解病毒肺炎疫情影響保持平穩(wěn)健康發(fā)展政策措施的通知》和淮安市政府《關(guān)于應(yīng)對(duì)病毒感染的肺炎疫情支持中小微企業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展的政策意見》等文件要求，積極爭(zhēng)取政府落實(shí)援企穩(wěn)崗的各項(xiàng)政策，幫助企業(yè)解決經(jīng)營(yíng)困難，最大限度地減輕疫情對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的影響。利用景區(qū)閉園的機(jī)會(huì)，進(jìn)一步優(yōu)化景區(qū)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)的建設(shè)，加強(qiáng)旅游產(chǎn)品的策劃設(shè)計(jì)。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)直播、圖文直播等新媒體手段，提高景區(qū)的影響力和知名度，景區(qū)多次以網(wǎng)絡(luò)直播的形式榮登中央電視臺(tái)。公司在不減員不降薪的前提下，通過削減采購(gòu)成本、控制辦公費(fèi)用、降低行政開支等措施，實(shí)施精細(xì)化管理，同時(shí)鼓勵(lì)員工為公司發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，與企業(yè)共渡難關(guān)。

取得的成效

摘要：闡述車道收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)化，實(shí)驗(yàn)室環(huán)境和生產(chǎn)環(huán)境彼此綜合的車道收費(fèi)軟件測(cè)試方法，充分模擬ETC以及MTC車輛的通行場(chǎng)景，分析引發(fā)缺陷的因素，綜合實(shí)車通行測(cè)試。

關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)工程，軟件測(cè)試，車道收費(fèi)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平地逐步提升，此時(shí)我國(guó)各省、市和區(qū)縣都在建設(shè)高速公路，不過考慮到各個(gè)路段是通過若干個(gè)投資商修筑的，所以各路段都繼續(xù)修建了收費(fèi)站。因?yàn)槭召M(fèi)站的數(shù)量相對(duì)較多，所以在很大程度上高速公路都無(wú)法達(dá)到高速行駛的效果。為了有效地處理這一難題，此時(shí)就推出了一系列高速公路車道收費(fèi)軟件，如此一來(lái)就能夠給很多的駕駛?cè)藛T提供便捷性，隨時(shí)能夠駛出高速公路，同時(shí)也縮減了一部分中間路段的停車費(fèi)用，大幅度提升了通行的效率。不過該收費(fèi)方式的全部收費(fèi)均在出口，中間路段的收費(fèi)站或者投資方并未獲取路車輛的通行費(fèi)，所以此時(shí)就要求建設(shè)專門的清分中心，進(jìn)一步采集的收費(fèi)原始信息，接著再根據(jù)車輛路過的路段清分給其他的路段。

1研究背景

電氣控制線路測(cè)試方案分析。（1）規(guī)劃測(cè)試的基本路徑。通常來(lái)說，在設(shè)計(jì)測(cè)試車輛通行路徑的過程中，要秉持突出重點(diǎn)、長(zhǎng)短綜合的基本準(zhǔn)則，同時(shí)要保證測(cè)試路徑涵蓋省內(nèi)出入口收費(fèi)站、省內(nèi)ETC門架系統(tǒng)等。收費(fèi)車道的種類包括ETC專用車道、ETC或者M(jìn)TC混合車道等。在收費(fèi)方面，駕駛?cè)藛T可以采取ETC、現(xiàn)金支付或者是ETC用戶卡進(jìn)行支付。（2）預(yù)備所需測(cè)試車輛。在選擇測(cè)試車輛的過程中，其種類應(yīng)該涵括客車、貨車以及其他專項(xiàng)行駛的車輛。值得注意的是，需要覆蓋一類至六類的貨車，同時(shí)也需要覆蓋一類至四類的客車，一類至六類專項(xiàng)車。在選擇貨車類型的過程中，相關(guān)人員要根據(jù)實(shí)際情況選取綠通車、集裝箱車以及大件運(yùn)輸車輛等。且上面所提及的各種測(cè)試車輛都要求涵括ETC以及MTC駕駛車輛。（3）提前預(yù)備特殊狀況的測(cè)試車輛。具體來(lái)說，涵括OBU途中出現(xiàn)故障車輛，OBU并未具備ETC用戶卡的車輛、ETC用戶卡費(fèi)用不夠或者清零的車輛、OBU不在正常期限的車輛、卡簽車牌不統(tǒng)一的ETC車輛等，而特清測(cè)試路徑就涵括了全部正常收費(fèi)測(cè)試的基本路徑。（4）建設(shè)測(cè)試環(huán)境。在測(cè)試環(huán)境過程中，要編制針對(duì)性的測(cè)試計(jì)劃，接著再依據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度科學(xué)安排測(cè)試工作者。接著再依據(jù)項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)覆蓋全功能的測(cè)試案例，穩(wěn)步地踐行執(zhí)行的基本測(cè)試任務(wù)，從而保證重點(diǎn)業(yè)務(wù)能夠獲得全范圍地覆蓋。根據(jù)執(zhí)行有限的測(cè)試用例，盡量識(shí)別出更多的系統(tǒng)偏差，同時(shí)由于設(shè)計(jì)用例的普遍性，給后續(xù)運(yùn)作維護(hù)帶來(lái)了有益的參考價(jià)值。建設(shè)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試環(huán)境，設(shè)置測(cè)試工控機(jī)，配備重要設(shè)施（如讀卡器或者RSU），構(gòu)建通信傳輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)加載。

2高速公路車道收費(fèi)軟件的測(cè)試

為進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)*市交通管理，確保2010年*世博會(huì)召開期間*市市容環(huán)境整潔、文明和道路交通安全、有序、暢通，現(xiàn)就加強(qiáng)*市非機(jī)動(dòng)車道路停放管理通告如下：

一、非機(jī)動(dòng)車道路停放點(diǎn)的設(shè)置和管理

由各區(qū)、縣政府根據(jù)《*市非機(jī)動(dòng)車道路停放點(diǎn)設(shè)置暫行規(guī)范》，編制本區(qū)、縣非機(jī)動(dòng)車道路停放點(diǎn)的設(shè)置規(guī)劃，經(jīng)道路主管部門批準(zhǔn)，并征求公安交通管理部門意見后，確定非機(jī)動(dòng)車道路停放

點(diǎn)，并實(shí)施日常管理。

二、非機(jī)動(dòng)車停放規(guī)范

非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)停放，不得隨意停放、影響市容環(huán)境。

這些在高速公路上屢見不鮮的現(xiàn)象成為高速公路交通管理部門治理路面交通秩序的重點(diǎn)。長(zhǎng)期占用左側(cè)車道違法現(xiàn)象的存在不僅制約了高速公路的通行能力，還容易引發(fā)追尾等交通事故。

一、取消了超車道，將如何行車

按《交安法》規(guī)定取消了超車道，車輛該如何超越前車呢？在高速公路右側(cè)車道行駛的車輛超越前車時(shí)，可借用左側(cè)車道超車，但不得影響被借車道內(nèi)正常行駛的車輛通行，不得超過最高限速（大保高速公路小車最高限速為100公里、最低限速為70公里；大車最高限速為60公里）；大型車輛借用左側(cè)小客車道超車后，應(yīng)及時(shí)回到本車道，不得長(zhǎng)時(shí)間占用左側(cè)車道；左側(cè)小客車道車輛遇前車低于規(guī)定最低時(shí)速時(shí)，可以變換遠(yuǎn)近光燈、鳴笛等方式提示前方駕駛員讓道或者提速。

二、違法占用左側(cè)車道的主要成因

（一）駕駛員普通公路的駕駛習(xí)慣不適應(yīng)高速公路的行車要求。駕駛員安全意識(shí)淡薄，存在僥幸心理、封建思想嚴(yán)重，為圖一時(shí)方便，隨意占用左側(cè)車道。駕駛員對(duì)諸如超載、超速行駛違法行為的危害都明白，但對(duì)長(zhǎng)期占用左側(cè)車道，有相當(dāng)一部分駕駛員存在僥幸心理，認(rèn)為不會(huì)那么容易就發(fā)生交通事故吧！當(dāng)慘劇發(fā)生在自己身上的時(shí)候才追悔莫及。再次，封建思想根深蒂固。很多駕駛員不去直面交通事故的人為因素，而是認(rèn)為人命天定，將交通事故的發(fā)生看成是命中注定，將生命寄托在求神拜佛上而不是從科學(xué)的角度找原因。

（二）交通安全宣傳力度不夠，安全警示設(shè)施投入不足。交通、公安兩部門往往只側(cè)重于嚴(yán)禁超速、超載、疲勞駕駛等一些主要違法行為的交通安全宣傳，對(duì)于“違法占用左側(cè)車道”以及規(guī)范使用右側(cè)車道和左側(cè)車道的宣傳力度不夠甚至出現(xiàn)宣傳漏洞。一些施工企業(yè)，為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值和利潤(rùn)的最大化，往往不愿意加大安全警示標(biāo)志的投入?！皣?yán)禁違法占用車道行駛”的安全提示警告牌在路面上是少之又少，幾乎見不到，在一定程度上埋下了安全隱患。

各相關(guān)單位部門:

為進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)*市交通管理，確保2010年*世博會(huì)召開期間*市市容環(huán)境整潔、文明和道路交通安全、有序、暢通，現(xiàn)就加強(qiáng)*市非機(jī)動(dòng)車道路停放管理通告如下：

一、非機(jī)動(dòng)車道路停放點(diǎn)的設(shè)置和管理

由各區(qū)、縣政府根據(jù)《*市非機(jī)動(dòng)車道路停放點(diǎn)設(shè)置暫行規(guī)范》，編制*區(qū)、縣非機(jī)動(dòng)車道路停放點(diǎn)的設(shè)置規(guī)劃，經(jīng)道路主管部門批準(zhǔn)，并征求公安交通管理部門意見后，確定非機(jī)動(dòng)車道路停放點(diǎn)，并實(shí)施日常管理。

二、非機(jī)動(dòng)車停放規(guī)范

非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)停放，不得隨意停放、影響市容環(huán)境。

近年來(lái)，桃江縣把發(fā)展民營(yíng)經(jīng)濟(jì)作為推進(jìn)“工業(yè)化”進(jìn)程,首選戰(zhàn)略來(lái)抓，通過不斷優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、培育典型引路、傾斜政策激勵(lì)，民間資本得到有效激活，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。預(yù)計(jì)2005年全縣民營(yíng)工業(yè)企業(yè)完成產(chǎn)值21.8億元，占全縣工業(yè)總產(chǎn)值的84.64%，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)在縣域經(jīng)濟(jì)中的主導(dǎo)地位日漸凸現(xiàn)，已成為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展一支新的生力軍。但由于我縣民營(yíng)經(jīng)濟(jì)正處在創(chuàng)業(yè)的初始階段，一些企業(yè)難免會(huì)步入發(fā)展的誤區(qū)，特別是那些小規(guī)模、低水平、重復(fù)建設(shè)的項(xiàng)目，嚴(yán)重制約了民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展壯大。按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勝劣汰的規(guī)律，我縣民營(yíng)經(jīng)濟(jì)必然將進(jìn)入一個(gè)新的轉(zhuǎn)軌期。如何把握時(shí)機(jī)、找準(zhǔn)捷徑，引導(dǎo)全縣民營(yíng)經(jīng)濟(jì)步入健康良性發(fā)展的快車道，是我們認(rèn)真研究且急待解決的問題。 一、切實(shí)轉(zhuǎn)變政府職能，改善民營(yíng)經(jīng)濟(jì)生存環(huán)境。一是要全面提高認(rèn)識(shí)，為民營(yíng)企業(yè)快速發(fā)展?fàn)I造一個(gè)良好的輿論氛圍。要進(jìn)一步加大宣傳力度，從思想上消除民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的觀念性障礙，強(qiáng)調(diào)非公有制經(jīng)濟(jì)是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，強(qiáng)調(diào)非公有制經(jīng)濟(jì)人士也是中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的建設(shè)者，為民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展?fàn)I造一個(gè)良好的輿論氛圍。二是要加強(qiáng)引導(dǎo)，為企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展提供保證。根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，強(qiáng)化政府服務(wù)和管理方面的職能，充分發(fā)揮政府的宏觀指導(dǎo)作用。根據(jù)我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀，要從宏觀上及時(shí)向民營(yíng)經(jīng)濟(jì)提供行業(yè)準(zhǔn)入和市場(chǎng)供銷方面的指導(dǎo)信息，防止因其盲目發(fā)展而導(dǎo)致的分散、低水平、重復(fù)建設(shè)和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，對(duì)資源耗費(fèi)嚴(yán)重、污染控制達(dá)不到環(huán)保要求、且沒有發(fā)展前景的小企業(yè)，要制定政策嚴(yán)格限制，確保全縣經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。三是要規(guī)范行政行為，為民營(yíng)企業(yè)發(fā)展?fàn)I造一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境。實(shí)行公平稅賦制度和財(cái)會(huì)制度，取消民營(yíng)企業(yè)與國(guó)有企業(yè)之間的不平等稅收制度，實(shí)行同一產(chǎn)業(yè)部門內(nèi)各類企業(yè)稅賦平等的制度；改變稅外亂收費(fèi)的狀況，通過制度機(jī)制規(guī)范政府部門的收費(fèi)行為，削減一些政府部門故意“設(shè)卡收費(fèi)”、一些官員以權(quán)謀私的可能性；同一產(chǎn)業(yè)部門內(nèi)的各類企業(yè)實(shí)行統(tǒng)一的財(cái)務(wù)制度和會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，避免因財(cái)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)不同給各類企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的種種差異。四是要加大監(jiān)督和整治力度，從根本上消除阻礙民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的體制性和政策性障礙。堅(jiān)決杜絕只收費(fèi)不服務(wù)和相互扯皮現(xiàn)象，嚴(yán)厲整治“四權(quán)”即對(duì)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)有審批權(quán)、收費(fèi)權(quán)、檢查權(quán)、執(zhí)法權(quán)的單位和執(zhí)法人員，采取專門監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)督并定期組織開展人大代表、政協(xié)委員、有關(guān)部門負(fù)責(zé)人、工商聯(lián)、私營(yíng)業(yè)主代表參加的單獨(dú)或聯(lián)合執(zhí)法檢查監(jiān)督活動(dòng)，強(qiáng)化對(duì)執(zhí)罰執(zhí)收部門的法律和民主監(jiān)督，禁止對(duì)民營(yíng)企業(yè)各類稅外收費(fèi)項(xiàng)目，提高職能部門依法行政水平。

二、加大信貸支持力度，解決民營(yíng)企業(yè)融資難的問題。一是要加大財(cái)政對(duì)民營(yíng)企業(yè)的資金支持力度?？赏ㄟ^財(cái)政投資引導(dǎo)帶動(dòng)投資入股，建立多種形式的民營(yíng)企業(yè)發(fā)展基金，扶持其發(fā)展。二是要建立健全民營(yíng)企業(yè)貸款擔(dān)保體系。按照國(guó)家經(jīng)貿(mào)委《關(guān)于建立中小企業(yè)信用擔(dān)保體系試點(diǎn)的指導(dǎo)意見》的有關(guān)規(guī)定，建立多種資金來(lái)源、多種組織參與、多層次結(jié)構(gòu)的擔(dān)保體系。三是逐步拓寬民營(yíng)企業(yè)的融資渠道。鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)特別是高新技術(shù)企業(yè)積極創(chuàng)造條件上市融資和發(fā)行債券，鼓勵(lì)社會(huì)和民間投資。四是加快金融體制改革力度，創(chuàng)新企業(yè)信貸方式。首先，加快商業(yè)銀行改革步伐，創(chuàng)新企業(yè)信貸方式，在商業(yè)銀行內(nèi)部成立民營(yíng)企業(yè)信貸部，專門從事對(duì)民營(yíng)企業(yè)的融資活動(dòng)，從而提高民營(yíng)企業(yè)融資的質(zhì)量；其次，可適當(dāng)放寬銀行對(duì)民營(yíng)企業(yè)貸款的利率浮動(dòng)范圍，以擴(kuò)大利差，保證民營(yíng)金融機(jī)構(gòu)或民營(yíng)企業(yè)信貸部的有效運(yùn)作以及對(duì)民營(yíng)企業(yè)投入的增加；再次，適當(dāng)下放近年上收的貸款審批權(quán)限，允許基層銀行有一定的貸款審批權(quán)和一定的可支配信貸資金，以支持民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展。五是商業(yè)銀行要改善服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量。按照“不論大和小，只要效益好”的原則，在貸款上對(duì)大中小企業(yè)一視同仁，積極尋找、培育、扶持一批市場(chǎng)廣、效益高、潛力大、信用好的民營(yíng)企業(yè)客戶群。

三、引入現(xiàn)代企業(yè)制度，提高和規(guī)范民營(yíng)企業(yè)管理水平。當(dāng)前，我縣部分民營(yíng)企業(yè)（如東方水泥有限責(zé)任公司、萬(wàn)鑫水泥有限責(zé)任公司等）已初步建立了現(xiàn)代企業(yè)制度的雛形，但仍有絕大多數(shù)企業(yè)仍停留在“家族制”管理模式的水平?！凹易逯啤惫芾肀厝皇`企業(yè)發(fā)展的手腳，但當(dāng)前要一時(shí)完全根除也很難，須逐步引入現(xiàn)代企業(yè)制度來(lái)提高企業(yè)的管理水平。一是要明晰產(chǎn)權(quán)。按照公司法來(lái)組建企業(yè)，家族式企業(yè)主要負(fù)責(zé)人之間要有明確的權(quán)利和義務(wù)及發(fā)生糾紛時(shí)承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé)。二是在家族式企業(yè)中適當(dāng)引入職業(yè)經(jīng)理人。通過職業(yè)經(jīng)理人可以規(guī)范企業(yè)運(yùn)作，避免企業(yè)在經(jīng)營(yíng)決策中的盲目和隨意性。三是應(yīng)建立規(guī)范的制度來(lái)克服家族式企業(yè)的弊端。這種制度可以包括三個(gè)方面：治理制度、組織構(gòu)架和企業(yè)文化。治理制度一方面可以保證所有權(quán)不會(huì)旁落，另外又可以激勵(lì)經(jīng)理人為企業(yè)積極工作；組織構(gòu)架從企業(yè)流程出發(fā)、到績(jī)效考核為止，能夠有效地評(píng)估企業(yè)人員的貢獻(xiàn)；同時(shí)要幫助企業(yè)建立長(zhǎng)效規(guī)范的企業(yè)文化。企業(yè)的發(fā)展5年靠的是機(jī)遇，10年靠的是領(lǐng)導(dǎo)，15年靠的是結(jié)構(gòu)，20-30年靠的就是文化。企業(yè)文化雖然并不直接解決企業(yè)賺不賺錢的問題，但它卻可以解決企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的問題。企業(yè)文化靠制度來(lái)體現(xiàn)和烘托、靠氛圍來(lái)影響、靠細(xì)節(jié)來(lái)體現(xiàn)，這是建立在制度之上的一種高層次的管理，其本質(zhì)內(nèi)涵是“以人為本”。對(duì)于民營(yíng)企業(yè)而言，技術(shù)可以仿制，管理模式可以引進(jìn)，形象包裝和品牌建設(shè)可以交給專業(yè)公司打理，唯有企業(yè)文化，只能產(chǎn)生于企業(yè)內(nèi)部，需要踏踏實(shí)實(shí)地積累和創(chuàng)建。目前我縣的民營(yíng)企業(yè)要通過一系列的激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性，把人的潛力發(fā)揮至極，使追求企業(yè)發(fā)展與個(gè)人發(fā)展相一致。

四、通過品牌建設(shè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。品牌是企業(yè)通向市場(chǎng)的門票、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)制勝的重要法寶，也是企業(yè)重要的無(wú)形資產(chǎn)，正如調(diào)查中一位民企老總所說：“產(chǎn)品是在工廠所生產(chǎn)的東西，而品牌則是消費(fèi)者所購(gòu)買的東西。一件產(chǎn)品可以被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手模仿，但品牌則是獨(dú)一無(wú)二的。產(chǎn)品很快會(huì)過時(shí)落伍，而成功的品牌持久不衰?！钡铱h仍有相當(dāng)多的民營(yíng)企業(yè)只求近利不顧長(zhǎng)遠(yuǎn)，只求數(shù)量不求質(zhì)量，只求銷售實(shí)績(jī)不講企業(yè)信譽(yù)，如果不根除這種現(xiàn)象，民營(yíng)企業(yè)就無(wú)法做大做強(qiáng)。對(duì)此，一是要牢固樹立質(zhì)量第一的思想，始終重視打造好品牌，真正做到不但要?jiǎng)?chuàng)名牌，而且要保名牌，堅(jiān)持以質(zhì)取勝，杜絕不合格的產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)；二是要尊重和大膽使用科技人才，依靠科技人才進(jìn)行科研，加快技改步伐，利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來(lái)打造好企業(yè)的品牌；三是要把品牌產(chǎn)品做細(xì)做精做好。我縣許多民營(yíng)企業(yè)生產(chǎn)的是小商品，產(chǎn)品小不要緊，但產(chǎn)品再“小”，氣魄須大，定位要準(zhǔn)、目標(biāo)要遠(yuǎn)，即所謂“小商品、大市場(chǎng)”。公務(wù)員之家版權(quán)所有

五、提高綜合素質(zhì)，不斷增強(qiáng)民營(yíng)企業(yè)家的創(chuàng)新能力。全面提高民營(yíng)企業(yè)家隊(duì)伍的整體素質(zhì)，是加快我縣民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保證。一是要引導(dǎo)民營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。引導(dǎo)企業(yè)主樹立創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新理念，克服“小打小鬧”、“小富即安”、“小成即滿”的守舊意識(shí)，立足當(dāng)前，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，努力使自己成為有創(chuàng)新精神的企業(yè)家；有計(jì)劃地組織學(xué)習(xí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)知識(shí)，提高其預(yù)測(cè)市場(chǎng)趨勢(shì)、規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力，學(xué)習(xí)世貿(mào)組織有關(guān)規(guī)則，盡快與國(guó)際慣例接軌，學(xué)習(xí)法律法規(guī)知識(shí)，做到合法經(jīng)營(yíng)、依法納稅。二是要積極創(chuàng)造條件，采取靈活多樣的方式，做好民營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的培訓(xùn)工作。充分發(fā)揮工商聯(lián)、個(gè)體私營(yíng)企業(yè)協(xié)會(huì)以及其它行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，組織各種面向民營(yíng)企業(yè)家的培訓(xùn)、交流、外出考察等活動(dòng)，促使其進(jìn)一步拓寬視野，轉(zhuǎn)變觀念，增加求高、求強(qiáng)、求大的膽識(shí)和氣魄。三是要幫助企業(yè)留住人才。除支持企業(yè)提高人才待遇外，可考慮通過適當(dāng)?shù)恼袨?，進(jìn)一步加大激勵(lì)力度，對(duì)有突出貢獻(xiàn)者給予重獎(jiǎng)，并進(jìn)一步提高其社會(huì)地位。四是要加快企業(yè)信息化建設(shè)步伐。建立桃江專業(yè)的工業(yè)資源網(wǎng)，并積極利用各種新聞媒體和宣傳渠道，大力宣傳企業(yè)在信息化和電子商務(wù)方面的成功經(jīng)驗(yàn)及對(duì)未來(lái)企業(yè)的積極影響，正面引導(dǎo)，提高企業(yè)上網(wǎng)的積極性，全面推進(jìn)企業(yè)信息化建設(shè)。