一、需求分析

綜合布線系統(tǒng)是酒店智能化系統(tǒng)的信息網(wǎng)絡基礎，本設計注重系統(tǒng)的質(zhì)量、科學性、先進性、可靠性及安全性，易擴展，同時本設計兼顧考慮酒店的應用特點，將來發(fā)展的需要。因此，在系統(tǒng)設計和產(chǎn)品選型中重點關(guān)注布線產(chǎn)品的質(zhì)量、布線系統(tǒng)的模塊化、以及系統(tǒng)的安全性、可管理性和可維護性。

酒店綜合布線系統(tǒng)的目標是：以系統(tǒng)規(guī)范為指導，以具有當前國際領先水平的綜合布線技術(shù)、計算機技術(shù)、通訊技術(shù)和自動化技術(shù)為支撐，建立一套統(tǒng)一規(guī)劃、高度集成的布線系統(tǒng)，為酒店計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)數(shù)據(jù)、圖像及控制信號提供統(tǒng)一的傳輸線路、設備接口和高質(zhì)量的傳輸性能。全面實現(xiàn)酒店計算機通信網(wǎng)絡的通訊、辦公、管理手段的智能化、集成化，把酒店計算機通信網(wǎng)絡建成一個高起點、高標準、功能設施一流、且具有高開放性和平滑升級性的網(wǎng)絡平臺。同時，該布線系統(tǒng)兼顧了計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)未來的發(fā)展要求，提供15年保證；在酒店大樓增加新系統(tǒng)時，對新設備提供信號傳輸?shù)闹С帧?/p>

作為酒店智能化系統(tǒng)的基礎平臺－綜合布線系統(tǒng)將為整個酒店的語音通信、寬帶數(shù)據(jù)、圖像聯(lián)網(wǎng)、酒店管理系統(tǒng)及網(wǎng)站建設提供高質(zhì)量的傳輸通道。酒店大樓內(nèi)的各個功能區(qū)通過高性能的結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)連接起來，組成一套具備高傳輸帶寬的、結(jié)構(gòu)化的信息高速公路。

二、系統(tǒng)功能

本設計提出的綜合布線系統(tǒng)實現(xiàn)了酒店設備的網(wǎng)絡物理層上的相互聯(lián)系，滿足系統(tǒng)間信息共享的要求，為酒店集中管理以及與Internet的連接建立了基礎設施。具體來說,，本方案設計的布線系統(tǒng)可以支持以下各類應用及設備。

摘要：在六類布線中的任何安裝錯誤或走所謂的"捷徑"，都有可能導致測試勉強合格或不合格，因此，大多數(shù)制造商在產(chǎn)品出售時，都建議安裝商嚴格遵守布線標準文件中規(guī)定的安裝方法及隨產(chǎn)品提供的建議方法，這也許是六類布線安裝標準出臺前保證布線質(zhì)量的有效方法之一。

關(guān)鍵詞：六類布線安裝方法布線質(zhì)量由于在AN/NZS3080、TIA（電信工業(yè)協(xié)會）或ISO（國際標準化組織）六類規(guī)范中并沒有詳細列出任何新的安裝方法，因此，幾年前為五類布線規(guī)定的安裝方法也適用于六類布線。但是，六類布線由于性能標準非常嚴格，因此，對安裝質(zhì)量要求更高。在六類布線中的任何安裝錯誤或走所謂的"捷徑"，都有可能導致測試勉強合格或不合格，因此，大多數(shù)制造商在產(chǎn)品出售時，都建議安裝商嚴格遵守布線標準文件中規(guī)定的安裝方法及隨產(chǎn)品提供的建議方法，這也許是六類布線安裝標準出臺前保證布線質(zhì)量的有效方法之一。比如美國著名的Molex企業(yè)布線網(wǎng)絡部多年來一直強調(diào)，其產(chǎn)品需由經(jīng)認證的優(yōu)質(zhì)安裝商采用優(yōu)質(zhì)的方法安裝，它認為產(chǎn)品及其安裝對布線系統(tǒng)的整體質(zhì)量將產(chǎn)生同樣的影響。那么，在六類布線安裝過程中有哪些重要問題需要注意的呢？

1.電纜拉伸張力

不要超過電纜制造商規(guī)定的電纜拉伸張力。張力過大會使電纜中的線對絞距變形，嚴重影響電纜抑制噪音（包括近末端交擾、遠端串音及其衍生物）能力以及電纜的結(jié)構(gòu)化回波損耗，進而改變電纜的阻抗，損害整體回波損耗性能，影響高速局域網(wǎng)（如吉位以太網(wǎng)）的傳輸性能。此外，張力過大還可能導致線對散開，損壞導線。

2.電纜彎曲半徑

避免電纜過度彎曲。因為這可能導致線對散開，引起阻抗不匹配及不可接受的回波損耗性能。另外，彎曲過度還會影響電纜中的線對絞距，電纜內(nèi)部4個線對絞距的改變將導致噪聲抑制問題。一般情況下，電纜制造商都建議，安裝后的電纜彎曲半徑不得低于電纜直徑的8倍。對典型的六類電纜，彎曲半徑應大于50mm.

要：文章介紹了綜合布線工程中常用的配線架規(guī)格，并就綜合布線系統(tǒng)分別推導出了語音系統(tǒng)和數(shù)據(jù)系統(tǒng)在樓層配線間和設備間中配線架規(guī)模的計算公式。

關(guān)鍵詞：綜合布線配線架計算

管理子系統(tǒng)的設計是綜合布線工程設計過程中的重要組成部分，而根據(jù)信息點的數(shù)量計算出各類配線架的規(guī)模則是管理子系統(tǒng)設計的基礎。本文根據(jù)綜合布線系統(tǒng)推導出了根據(jù)信息點數(shù)計算配線架規(guī)模的公式。

1語音配線架規(guī)模的計算

在目前的綜合布線工程中，語音配線架大多采用110配線架。常用的110配線架有50對、100對和300對等幾各規(guī)格。下面將分別推導出采用這幾種配線架中的某一種時的計算公式。

1.1樓層配線間語音配線架規(guī)模的計算

目錄

前言

第一章系統(tǒng)設計

1.1設計標準

1.2規(guī)范的布線

1.3工程概述

摘要：校園網(wǎng)正逐漸成為各學校必備的信息基礎設施，其規(guī)模和應用水平將是衡量學校教學與科研綜合實力的一個重要標志。很多學校準備利用暑期組建校園網(wǎng)，特別是校園網(wǎng)基礎設施的鋪設更是難得的好時機。要想組建高性能、低成本的校園網(wǎng)，綜合布線的好壞至關(guān)重要，好的綜合布線系統(tǒng)如同給校園網(wǎng)打了一個好的地基。

關(guān)鍵詞：校園網(wǎng)綜合布線

校園網(wǎng)正逐漸成為各學校必備的信息基礎設施，其規(guī)模和應用水平將是衡量學校教學與科研綜合實力的一個重要標志。很多學校準備利用暑期組建校園網(wǎng)，特別是校園網(wǎng)基礎設施的鋪設更是難得的好時機。要想組建高性能、低成本的校園網(wǎng)，綜合布線的好壞至關(guān)重要好的綜合布線系統(tǒng)如同給校園網(wǎng)打了一個好的地基。

綜合布線目標

綜合布線系統(tǒng)是建筑物或建筑群內(nèi)的傳輸網(wǎng)絡，是計算機網(wǎng)絡的線路基礎。它使語音與數(shù)據(jù)通信設備、交換設備和其他信息管理系統(tǒng)彼此相連，也使這些設備與外部通信網(wǎng)絡相連。結(jié)構(gòu)化布線設計應該滿足以下目標。

1、滿足要求，兼顧發(fā)展布線設計必須能夠滿足學校各樓宇、實驗室、圖書館等的主要業(yè)務需求，并能兼顧未來的發(fā)展需要。

摘要：在六類布線中的任何安裝錯誤或走所謂的"捷徑"，都有可能導致測試勉強合格或不合格，因此，大多數(shù)制造商在產(chǎn)品出售時，都建議安裝商嚴格遵守布線標準文件中規(guī)定的安裝方法及隨產(chǎn)品提供的建議方法，這也許是六類布線安裝標準出臺前保證布線質(zhì)量的有效方法之一。

關(guān)鍵詞：六類布線安裝方法布線質(zhì)量由于在AN/NZS3080、TIA（電信工業(yè)協(xié)會）或ISO（國際標準化組織）六類規(guī)范中并沒有詳細列出任何新的安裝方法，因此，幾年前為五類布線規(guī)定的安裝方法也適用于六類布線。但是，六類布線由于性能標準非常嚴格，因此，對安裝質(zhì)量要求更高。在六類布線中的任何安裝錯誤或走所謂的"捷徑"，都有可能導致測試勉強合格或不合格，因此，大多數(shù)制造商在產(chǎn)品出售時，都建議安裝商嚴格遵守布線標準文件中規(guī)定的安裝方法及隨產(chǎn)品提供的建議方法，這也許是六類布線安裝標準出臺前保證布線質(zhì)量的有效方法之一。比如美國著名的Molex企業(yè)布線網(wǎng)絡部多年來一直強調(diào)，其產(chǎn)品需由經(jīng)認證的優(yōu)質(zhì)安裝商采用優(yōu)質(zhì)的方法安裝，它認為產(chǎn)品及其安裝對布線系統(tǒng)的整體質(zhì)量將產(chǎn)生同樣的影響。那么，在六類布線安裝過程中有哪些重要問題需要注意的呢？

1.電纜拉伸張力

不要超過電纜制造商規(guī)定的電纜拉伸張力。張力過大會使電纜中的線對絞距變形，嚴重影響電纜抑制噪音（包括近末端交擾、遠端串音及其衍生物）能力以及電纜的結(jié)構(gòu)化回波損耗，進而改變電纜的阻抗，損害整體回波損耗性能，影響高速局域網(wǎng)（如吉位以太網(wǎng)）的傳輸性能。此外，張力過大還可能導致線對散開，損壞導線。

2.電纜彎曲半徑

避免電纜過度彎曲。因為這可能導致線對散開，引起阻抗不匹配及不可接受的回波損耗性能。另外，彎曲過度還會影響電纜中的線對絞距，電纜內(nèi)部4個線對絞距的改變將導致噪聲抑制問題。一般情況下，電纜制造商都建議，安裝后的電纜彎曲半徑不得低于電纜直徑的8倍。對典型的六類電纜，彎曲半徑應大于50mm.

摘要：智能建筑是未來建筑物發(fā)展主要方向，而綜合布線系統(tǒng)則是與智能建筑能夠正常運作息息相關(guān)。筆者對于現(xiàn)有的智能建筑中綜合布線系統(tǒng)進行簡要分析，并對其中的一些問題提出改進方案，希望可以對未來智能建筑發(fā)展提供一些幫助。

關(guān)鍵詞：智能建筑；綜合布線系統(tǒng)；技術(shù)分析

現(xiàn)代科技發(fā)展迅速，“智能化”這個名詞涉及到方方面面。而作為歷史悠久的建筑行業(yè)，智能化則是成為了未來很長一段時間建筑行業(yè)的首要目標。智能建筑是集通信、互聯(lián)網(wǎng)、計算機等多種現(xiàn)代化科學技術(shù)于一體的高集成建筑物。如果說智能建筑是大體框架，那么布線系統(tǒng)就是隱藏在大體框架中的神經(jīng)網(wǎng)絡，是智能建筑最為重要的組成部分，承載著各類信息，其重要程度不言而喻。而在設計綜合布線系統(tǒng)前，要針對用戶需求進行充分分析，并且在實際作業(yè)中要遵守各項工藝標準要求，避免作業(yè)成果不符合相關(guān)規(guī)定。

1智能建筑與綜合布線系統(tǒng)的關(guān)系

智能建筑即計算機、通信網(wǎng)絡、信息技術(shù)集成在建筑物中，并且對內(nèi)部的各個設備實行實時監(jiān)控，對產(chǎn)生的各類信息進行有效管理。而綜合布線即是智能建筑最為重要的部分之一。近十幾年，因為技術(shù)興起新一輪的革命，所以類似計算機網(wǎng)絡中的局域網(wǎng)、城域網(wǎng)、廣域網(wǎng)乃至互聯(lián)網(wǎng)都加入到智能建筑組成部分之中，成為新一代智能建筑的組成部分。而智能建筑與綜合布線系統(tǒng)的關(guān)系主要集中在以下幾個方面[1]。1.1智能建筑智能化程度由綜合布線系統(tǒng)體現(xiàn)。衡量智能建筑的智能化程度，一般依據(jù)為建筑物內(nèi)綜合布線系統(tǒng)是否完善，包括但不限于：配套設備是否完整、網(wǎng)絡分布是否合理、驗收工程質(zhì)量是否及優(yōu)、信息傳輸網(wǎng)絡是否可以為用戶提供穩(wěn)定、高質(zhì)量的網(wǎng)絡服務等等。綜合布線系統(tǒng)是否合格。這些是可以判斷智能建筑是否可以稱之為“智能化”的關(guān)鍵因素。1.2綜合布線系統(tǒng)是智能建筑設施的基礎設施。智能建筑內(nèi)包括各種各樣的通信設備、計算機設備、監(jiān)控設備，只有將這些設備進行有計劃的連接與整理，形成一個可以控制的整體，才能實現(xiàn)符合智能化要求的綜合布線系統(tǒng)。而符合條件的綜合布線系統(tǒng)，一般是可以對各種設備進行兼容、不易泄露重要信息、管理設備簡便。如果沒有綜合布線系統(tǒng)，就無法將眾多的設備通過其他系統(tǒng)進行相互關(guān)聯(lián)，對于用戶的使用會造成不便。1.3綜合布線系統(tǒng)是智能建筑進行內(nèi)外部通信的橋梁。對于綜合布線系統(tǒng)，不僅僅是用戶智能建筑內(nèi)部的通信，還起著智能建筑內(nèi)部與外部的通信橋梁的作用。在智能建筑內(nèi)部使用，可以簡單看作是一個局域網(wǎng)。當智能建筑內(nèi)部與外部進行通信時，就變成了公用通信網(wǎng)絡其中的一個用戶，可以為智能建筑內(nèi)外聯(lián)系與傳輸信息提供可靠的渠道[2]。1.4綜合布線系統(tǒng)應該符合智能建筑當下與未來需求。在建造智能建筑時，應該充分考慮到如何將綜合布線系統(tǒng)設計與施工融合到智能建筑的作業(yè)中，避免因為綜合布線系統(tǒng)沒有經(jīng)過有效設計，與智能建筑風格不搭，甚至無法正常工作。而設計、安裝綜合布線時，也要充分考慮到科技的發(fā)展，預留一定的安裝控件，在設計時也要提供額外的借口或連接位置，方便未來其他設備加入到綜合布線系統(tǒng)。

2綜合布線系統(tǒng)構(gòu)成

論文關(guān)鍵詞:綜合布線;電氣保護;外部保護;接地

論文摘要:本文就綜合布線系統(tǒng)的安全性，論述了系統(tǒng)的電氣保護、外部保護、屏蔽和系統(tǒng)接地等問題。

綜合布線系統(tǒng)是智能建筑的一部分，與傳統(tǒng)的布線相比，其主要特點表現(xiàn)為兼容性、開放性、靈活性、可靠性、先進性和經(jīng)濟性，它既能使語音、數(shù)據(jù)、圖像設備和交換設備與其他信息管理系統(tǒng)相連，也能使這些設備與外部通訊網(wǎng)絡相連接。可以說，綜合布線系統(tǒng)猶如智能建筑的一條高速公路，有了這條信息高速公路，想上什么應用系統(tǒng)，都變得非常簡單。而綜合布線電氣保護的目的，是為了減小電氣故障對綜合布線的電纜和相關(guān)連接硬件的損壞，也同時避免終端設備或器件的損壞，保障系統(tǒng)的正常運行。

“防患于未然”是安全防范系統(tǒng)中一直使用的宣傳口號，它伴隨著中國的安防工作從三十年前的幾乎空白發(fā)展到現(xiàn)在被普遍接受。同樣，在信息傳輸中，“防患于未然”一樣是十分重要的。

一、電氣保護

室外電纜進入建筑物時，通常在入口處經(jīng)過一次轉(zhuǎn)接進入室內(nèi)，在轉(zhuǎn)接處應加裝電氣保護設備，這樣可以避免因電纜受到雷擊產(chǎn)生感應電勢或與電力線路接觸而給用戶設備帶來損壞。

摘要：本文介紹了在構(gòu)建網(wǎng)絡系統(tǒng)的時候?qū)W(wǎng)絡安全的考慮，以及如何利用命題的綜合布線對網(wǎng)絡的安全系數(shù)進行提高。

關(guān)鍵詞：綜合布線；智能布線系統(tǒng)

在構(gòu)建新的網(wǎng)絡系統(tǒng)時，網(wǎng)絡安全是廣大用戶的首要考慮因素。一般情況下，用戶都愿意投入巨資來購買高級的防火墻和軟件。然而，絕大多數(shù)的用戶卻對網(wǎng)絡基礎設施即布線系統(tǒng)的安全知之甚少。事實上，大量的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，許許多多的網(wǎng)絡安全事故來自網(wǎng)絡內(nèi)部。

綜合布線是一種模塊化的、靈活性極高的建筑物內(nèi)或建筑群之間的信息傳輸通道。通過它可使話音設備、數(shù)據(jù)設備，交換設備及各種控制設備與信息管理系統(tǒng)連接起來，同時也使這些設備與外部通信網(wǎng)絡相連的綜合布線。它還包括建筑物外部網(wǎng)絡或電信線路的連接點與應用系統(tǒng)設備之間的所有線纜及相關(guān)的連接部件。綜合布線由不同系列和規(guī)格的部件組成，其中包括：傳輸介質(zhì)、相關(guān)連接硬件(如配線架、連接器、插座、插頭、適配器)以及電氣保護設備等。這些部件可用來構(gòu)建各種子系統(tǒng)，它們都有各自的具體用途，不僅易于實施，而且能隨需求的變化而平穩(wěn)升級。

隨著壘球計算機技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)的迅速發(fā)展，人們對信息的需求也是越來越強烈。這就導致具有樓宇管理自動化(BA，BuildingAutomation)、通信自動化(cA，CommumcationAutomation)、辦公自動化(OA，OfficeAutomation)等功能的智能建筑在世界范圍蓬勃興起。而綜合布線系統(tǒng)正是智能建筑內(nèi)部各系統(tǒng)之間、內(nèi)部系統(tǒng)與外界進行信息交換的硬件基礎。樓宇綜合布線系統(tǒng)(PDS)是現(xiàn)代化大樓內(nèi)部的“信息高速公路”，是信息高速公路在現(xiàn)代大樓內(nèi)的延伸。

今天，智能建筑的寫字樓、大廈、大學校園、政府部門甚至住宅小區(qū)中的絕大多數(shù)語音、數(shù)據(jù)、圖像的傳輸，在其物理層結(jié)構(gòu)上都是基于結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)的基礎架構(gòu)上。我們知道，在ISO／OSI協(xié)議中，物理層是網(wǎng)絡系統(tǒng)的基礎，所有網(wǎng)絡通訊依靠物理層的線纜來將語音、數(shù)據(jù)傳到目的地。

摘要：目前地鐵已成為人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾M成部分，其安全性越來越受到人們的廣泛關(guān)注。電氣布線模塊化組裝工藝是地鐵生產(chǎn)工藝中的重要環(huán)節(jié)，而地鐵生產(chǎn)工藝又與地鐵的安全性有著直接聯(lián)系，因此想要提升地鐵車輛的安全性，可以以電氣布線模塊化組裝工藝為切入點，以此工藝質(zhì)量的提升帶動地鐵車輛整體運行安全性的提升。

關(guān)鍵詞：地鐵車輛；電氣布線模塊化組裝工藝；研究

前言在當今社會中，地鐵出行已成為城市居民出行的主要方式。在此背景下，就需要對地鐵工藝進行深入研究，并對現(xiàn)有的地鐵車輛制造工藝進行完善，使得地鐵車輛獲得更大的發(fā)展空間，從而在提高其安全性能的基礎上更好的服務于社會大眾。

1地鐵運行概述

在我國經(jīng)濟不斷發(fā)展的過程中，軌道交通固有的優(yōu)勢也逐漸凸顯出來。例如綠色環(huán)保、節(jié)能、輸送量大等。它的出現(xiàn)，既符合“綠色城市”理念，同時也是城市交通運輸對社會可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的積極響應。尤其對于一些人口較為密集的城市來講，其所具有的優(yōu)勢更是得到了有效的拓展。它除了具備上述優(yōu)點外，還能有效改善城市的交通堵塞，使人們的出行更為方便。地鐵是城市軌道交通中最具代表性的交通方式，同時也是我國城市公共交通發(fā)展的重要體現(xiàn)。想要促進地鐵交通的發(fā)展，不僅需要科學合理提高地鐵在我國城市的覆蓋率，而且還需要對相關(guān)制造工藝給與重視，從根本上提升我國地鐵的質(zhì)量。據(jù)了解，目前我國設有地鐵交通方式的城市大約有幾十座，雖然這些城市地鐵運行時間長短不一，但是在其發(fā)展過程中，均能做到因地制宜，與其所在城市發(fā)展有較高的吻合度，因此對促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和城市建設具有突出作用。隨著城市化進程的不斷加快，我國對地鐵的需求量也呈現(xiàn)了逐年上升的趨勢，如何在滿足社會需求的前提下，提高地鐵運行的安全性和可靠性是當下相關(guān)制造人員關(guān)注的重點問題。據(jù)研究，地鐵運行狀況是受地鐵車輛電氣系統(tǒng)影響的，具有較高的復雜性和嚴密性，而此系統(tǒng)核心工藝就是電氣布線模塊化組裝工藝。由此可見，想要提高地鐵車輛運行的安全性就要以電氣布線模塊化組裝工藝為切入點，對其進行深入深究并不斷完善，從而有效推動我國地鐵運輸?shù)陌l(fā)展。

2電氣布線的模塊化思想