1引言

為了進(jìn)一步開發(fā)哈密地區(qū)的煤炭資源，新疆哈密奧凱礦業(yè)有限公司以經(jīng)濟(jì)合同的形式委托我隊(duì)在哈密野馬泉煤田…井田開展煤礦資源勘查工作，目的是為了尋找有進(jìn)一步勘探價(jià)值的煤炭基地，為該公司投資煤炭開發(fā)領(lǐng)域提供地質(zhì)依據(jù)。根據(jù)地質(zhì)勘探工作的需要，測(cè)量分隊(duì)將配合普查工作完成以下的測(cè)量工作：基礎(chǔ)控制測(cè)量，地形圖測(cè)量，地質(zhì)剖面線的定點(diǎn)定線測(cè)量，槽探、鉆孔測(cè)量等。根據(jù)需要在測(cè)區(qū)布設(shè)一級(jí)GPS控制點(diǎn)2O個(gè)，1：5000地形圖測(cè)量16km，1：25000地形圖測(cè)量68km，地質(zhì)剖面線測(cè)量19條，總計(jì)64km，各類工程地質(zhì)勘探點(diǎn)100個(gè)。

2哈密地區(qū)已有成果成圖資料的分析

2．1平面控制資料

I等三角點(diǎn)韃子泉西北山位于測(cè)區(qū)內(nèi)，II等三角點(diǎn)花石山，III等三角點(diǎn)砂石梁分別位于測(cè)區(qū)的西北角和東南角，離測(cè)區(qū)距離適中，位置合理。因此將三角點(diǎn)韃子泉西北山、花石山、砂石梁作為本次控制測(cè)量的起算點(diǎn)使用。上述成果資料均系1954北京坐標(biāo)系，六度分帶坐標(biāo)。其精度均滿足作為本次控制測(cè)量的起算數(shù)據(jù)的精度要求。

2．2高程控制資料

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，很多新技術(shù)都已經(jīng)應(yīng)用到地質(zhì)勘查中，得到了較理想的勘查效果。測(cè)繪技術(shù)是一種實(shí)用性很高的應(yīng)用技術(shù)，其中GPS技術(shù)目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用到我國(guó)的地質(zhì)勘查中，為我國(guó)地質(zhì)勘查工作的開展奠定了良好的基礎(chǔ)。本次研究主要對(duì)GPS技術(shù)在地質(zhì)勘查中的應(yīng)用及其發(fā)展方向進(jìn)行分析，希望可以給同行研究學(xué)者提供借鑒與參考。

關(guān)鍵詞：GPS技術(shù)；地質(zhì)勘查；發(fā)展方向

測(cè)繪工作是地質(zhì)勘查工作進(jìn)展的前提，可以幫助地質(zhì)人員較好的了解當(dāng)?shù)氐牡匦巍⑽恢?、?biāo)高等實(shí)地特征，以保證地質(zhì)勘查工作的有序安排和順利開展。從測(cè)繪技術(shù)在地質(zhì)勘查的應(yīng)用來看，目前還具有較大的發(fā)展空間，如加強(qiáng)實(shí)地應(yīng)用的研究，對(duì)提高地質(zhì)勘查質(zhì)量有很大幫助。

一、GPS與常規(guī)控制測(cè)量

勘查區(qū)的控制測(cè)量是對(duì)局部工作進(jìn)行加密控制的測(cè)量方法，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)勘查區(qū)地質(zhì)勘查、地形測(cè)繪、工程施工、沉降觀測(cè)等具體單位工程進(jìn)行整體情況的質(zhì)量控制，促進(jìn)勘查工作的健康開展。從內(nèi)容方面，可以將控制測(cè)量分為GPS控制測(cè)量與常規(guī)控制兩種測(cè)量方式。以下就兩種方法進(jìn)行簡(jiǎn)要分析：

（一）GPS控制測(cè)量

摘要：工程測(cè)繪質(zhì)量關(guān)系到工程建設(shè)質(zhì)量，隨著技術(shù)發(fā)展進(jìn)步，各種新技術(shù)逐漸引進(jìn)到工程測(cè)繪中。文章主要介紹了GPS相關(guān)技術(shù)在工程測(cè)繪方面的具體應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：GPS；工程測(cè)繪；研究

隨著各項(xiàng)新技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新，在工程測(cè)繪工作中，也已經(jīng)引進(jìn)了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，全面推動(dòng)了工程測(cè)繪質(zhì)量快速進(jìn)步，為工程建設(shè)提供了強(qiáng)大保障。GPS是先進(jìn)的技術(shù)形態(tài)，在工程測(cè)繪中有著廣泛應(yīng)用，已經(jīng)取得了有效的成果。GPS作為現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，主要依靠衛(wèi)星系統(tǒng)才能完成，通過全球定位實(shí)現(xiàn)其功能價(jià)值，滿足各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展需要，特別是在地質(zhì)勘測(cè)、水文處理、地震報(bào)警、導(dǎo)航定位等方面，已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)了全球覆蓋，隨著工程建設(shè)項(xiàng)目的增加，GPS技術(shù)也在測(cè)繪工程中得到極其廣泛應(yīng)用，并發(fā)揮出了重要的作用。

1目前測(cè)繪工程中對(duì)GPS技術(shù)應(yīng)用

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展壯大，各類工程建設(shè)項(xiàng)目不斷增加，全面滿足著人們的物質(zhì)需求。在各類工程建設(shè)過程中，需要有效對(duì)物象進(jìn)行測(cè)量，為工程建設(shè)提供精準(zhǔn)度更高的數(shù)據(jù)，精確的數(shù)據(jù)能夠保證品質(zhì)，而數(shù)據(jù)不精確，就無法全面指導(dǎo)工程建設(shè)，當(dāng)前，隨著各種新型建筑設(shè)計(jì)越來越新穎，工程測(cè)繪對(duì)數(shù)據(jù)的要求也不斷增高，工程業(yè)內(nèi)技術(shù)人員開始尋找更適合的測(cè)繪技術(shù)及方法，獲取精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，保證工程順利進(jìn)行。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，各種新技術(shù)、新設(shè)備得到了應(yīng)用，技術(shù)人員通過大量實(shí)踐證明，GPS技術(shù)是當(dāng)前最為優(yōu)良的技術(shù)形態(tài)，通過GPS各種功能的實(shí)現(xiàn)，能夠有效保證工程測(cè)繪需求，因此，GPS技術(shù)得以全面在工程建設(shè)中開發(fā)與應(yīng)用，特別是隨著各類科學(xué)技術(shù)的融合發(fā)展，GPS更加完善，被大量應(yīng)用到了工程測(cè)繪領(lǐng)域，隨著新技術(shù)的不斷創(chuàng)新，GPS技術(shù)應(yīng)用越來越靈活，充分發(fā)揮了精確度高、測(cè)繪效率快、成本低的優(yōu)勢(shì)，全面提升了工程測(cè)繪的整體效果，在數(shù)據(jù)的收集與傳輸過程中，只需要一個(gè)地面端口，就能夠全面接收到數(shù)據(jù)信息。GPS技術(shù)就是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GlobalPositioningSystem的簡(jiǎn)稱，主要是利用了地球衛(wèi)星的強(qiáng)大功能實(shí)現(xiàn)的技術(shù)支撐，對(duì)地面各種信息進(jìn)行收集與分析，并對(duì)收集到的結(jié)果向接收裝置傳輸，實(shí)現(xiàn)無線定位的總體目標(biāo)。運(yùn)行時(shí)，主要是通過衛(wèi)星無線電發(fā)射臺(tái)形成一個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航定位提醒，然后再借助無線電測(cè)距交會(huì)，這樣，就利用了三顆衛(wèi)星進(jìn)一步確定某物體具體位置，確保了物體位置的精度與準(zhǔn)度。工程建設(shè)較為復(fù)雜，建設(shè)項(xiàng)目時(shí)需要各種技術(shù)支撐，GPS技術(shù)與其他技術(shù)不同，主要是通過定位技術(shù)對(duì)工程進(jìn)行測(cè)繪，利用GPS技術(shù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位，通過長(zhǎng)期跟蹤實(shí)現(xiàn)持續(xù)定位，全天、全球進(jìn)行總體測(cè)繪，能夠滿足全方位需求。通過GPS技術(shù)測(cè)繪得到的相關(guān)數(shù)據(jù)非常精準(zhǔn)，時(shí)間、速度及坐標(biāo)精確度高，能夠更好地指導(dǎo)工程建設(shè)。經(jīng)測(cè)算，在50千米以內(nèi)的定位，GPS精度為10-6，工程建設(shè)需要更加精準(zhǔn)的定位，在300-1500米左右，工程中平面位置誤差小于1毫米，可見其精準(zhǔn)度誤差率是極低的。GPS全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星由美國(guó)發(fā)射，系統(tǒng)全部衛(wèi)星數(shù)量是24顆，我國(guó)的相關(guān)導(dǎo)航和定位也主要是借用了這一技術(shù)才能完成，通過衛(wèi)星確定地面三維坐標(biāo)位置，保證了物象的精度位置。

2GPS相關(guān)技術(shù)工作原理及優(yōu)勢(shì)

1GPS技術(shù)在地質(zhì)勘查中的實(shí)際應(yīng)用原理

GPS的實(shí)際工作原理，是通過對(duì)于所接收的衛(wèi)星發(fā)射信號(hào)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，最后再對(duì)于正確的空間位置進(jìn)行確定。GPS技術(shù)具有定位性、實(shí)時(shí)性以及全球性的特點(diǎn)，還有良好的抗干擾功能和保密功能。一套標(biāo)準(zhǔn)的GPS地面相關(guān)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是分布于全球上，其主要組成部分有：五個(gè)監(jiān)控站、三個(gè)注入站以及一個(gè)主控站。其中，主控站是計(jì)算各項(xiàng)監(jiān)測(cè)站的實(shí)際觀測(cè)數(shù)據(jù)，得到對(duì)應(yīng)的各個(gè)衛(wèi)星的鐘差參數(shù)和軌道參數(shù)的實(shí)際數(shù)據(jù)之后，再將這些數(shù)據(jù)編制成為導(dǎo)航電文，傳送到注入站，并且最終將其注入到對(duì)應(yīng)的各個(gè)衛(wèi)星自身的儲(chǔ)存器中。并將這些相關(guān)數(shù)據(jù)編制成相應(yīng)的導(dǎo)航電文，將其裝送到相關(guān)注入站，注入站再將主控站發(fā)送的導(dǎo)航電文注入相應(yīng)的相關(guān)衛(wèi)生的儲(chǔ)存器中。與此同時(shí)，GPS的空間中應(yīng)該包括3顆在軌的實(shí)際備用衛(wèi)星以及21顆之間實(shí)際工作衛(wèi)星。這些衛(wèi)星在其6個(gè)相關(guān)軌道的實(shí)際平面中呈現(xiàn)均勻的實(shí)際分布狀態(tài)，七十幾的額傾斜角度為55°，而衛(wèi)星實(shí)際的高度平均達(dá)到20200km，每十一個(gè)小時(shí)58分鐘能夠運(yùn)行一周。相關(guān)衛(wèi)星給用戶所發(fā)送的相關(guān)導(dǎo)航定位信號(hào)是連續(xù)性的，所應(yīng)用的兩個(gè)無線電載波都屬于L波段。GPS的數(shù)據(jù)處理器、接收機(jī)以及終端設(shè)備構(gòu)建成為完整的一套GPS的相關(guān)用戶設(shè)備，其終端設(shè)備大都是計(jì)算機(jī)。根據(jù)在一定的相關(guān)衛(wèi)星高度上所得到的實(shí)際衛(wèi)星信號(hào)，GPS的接收機(jī)都能夠成功捕獲，之后進(jìn)行跟蹤，對(duì)信號(hào)進(jìn)行放大或者交換等處理，運(yùn)用L2和L1載波觀測(cè)值來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)其高精度的相關(guān)測(cè)量。

2GPS進(jìn)行野外數(shù)據(jù)的采集

2.1野外采集的準(zhǔn)備工作

GPS接收機(jī)中PROMARK-X型在使用之前一定要初始化，在其初始化過之后在300英里之內(nèi)移動(dòng)，不需要在進(jìn)行初始化就能夠進(jìn)行測(cè)量。其實(shí)際的初始化在選擇的當(dāng)前坐標(biāo)格式中完成，則該型號(hào)的GPS機(jī)的相關(guān)缺省坐標(biāo)系統(tǒng)則為L(zhǎng)on/Lat。在進(jìn)行初始化后，相關(guān)作業(yè)人員還需要建立自定義相關(guān)坐標(biāo)系統(tǒng)，該項(xiàng)坐標(biāo)系統(tǒng)也就是工作區(qū)的相關(guān)坐標(biāo)系統(tǒng)。該項(xiàng)相關(guān)系統(tǒng)能夠同Lon/Lat坐標(biāo)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。同GPS來進(jìn)行相關(guān)測(cè)量的時(shí)候通常需要用兩臺(tái)或者兩臺(tái)之上的GPS接收機(jī)，其中一臺(tái)作為基站，另外一臺(tái)或者兩臺(tái)作為主要的流動(dòng)站，流動(dòng)站的GPS接收機(jī)以及基站的接受接在進(jìn)行數(shù)據(jù)采集之后，要對(duì)于數(shù)據(jù)進(jìn)行差分處理，之后就能夠獲得毫米或者厘米級(jí)的相關(guān)測(cè)量坐標(biāo)。所以在進(jìn)行野外作業(yè)之前，需要對(duì)每一臺(tái)接收機(jī)實(shí)行統(tǒng)一的自定義坐標(biāo)系統(tǒng)以及初始化設(shè)定，從而達(dá)到實(shí)際的同步要求。

2.2野外基站相關(guān)位置的選擇

【論文關(guān)鍵詞】:車載GPS;發(fā)展;趨勢(shì)

【論文摘要】:全球定位系統(tǒng)(GPS),特別是車載GPS設(shè)備在我國(guó)應(yīng)用廣泛、發(fā)展迅速。但是我國(guó)車載GPS設(shè)備仍然存在諸多制約因素。通過對(duì)這些因素的了解,才能更好的促進(jìn)車載GPS技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。

GPS是全球定位系統(tǒng)(globalpositioningsystem)的英文縮寫,它是隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而建立的新一代精密衛(wèi)星定位系統(tǒng)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車正在逐漸走進(jìn)每一個(gè)中國(guó)家庭。經(jīng)過多年的發(fā)展和培育,GPS系統(tǒng)市場(chǎng)也已進(jìn)入規(guī)模發(fā)展時(shí)期。據(jù)相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告顯示,日本的GPS系統(tǒng)車載使用率高達(dá)59%,歐美約為25%。截止2007年底,我國(guó)汽車保有量達(dá)到2300萬輛,但是配備GPS導(dǎo)航設(shè)備的汽車不足60萬輛,GPS系統(tǒng)車載率不到3%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)外的平均水平。這也說明了中國(guó)的GPS行業(yè)的潛在市場(chǎng)十分龐大。數(shù)據(jù)顯示,到2008年,中國(guó)安裝GPS系統(tǒng)的汽車至少將增加1倍,產(chǎn)值至少超過250億元人民幣。一汽、二汽、上海大眾、通用等都已經(jīng)在豪華轎車或普通轎車上將GPS導(dǎo)航系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置。

1.中國(guó)車載GPS市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1我國(guó)GPS車載市場(chǎng)尚處于初級(jí)階段

我國(guó)從20世紀(jì)80年代開始研發(fā)GPS技術(shù),車載GPS裝置從系統(tǒng)的技術(shù)水平與產(chǎn)品的質(zhì)量和成熟程度來說,我國(guó)GPS車載市場(chǎng)的發(fā)展還處在初級(jí)階段。與車輛跟蹤系統(tǒng)市場(chǎng)相比,車載導(dǎo)航系統(tǒng)更加不成熟,例如:實(shí)時(shí)交通信息和完善的導(dǎo)航電子地圖的提供與更新機(jī)制,均缺乏高效實(shí)用的解決方案和途徑。

摘要：測(cè)繪工程發(fā)揮作用的領(lǐng)域越來越寬廣，尤其是在工程建筑方面的作用，尤為突出。因此測(cè)繪工程不斷發(fā)展，也涌現(xiàn)出了多種相關(guān)技術(shù)，GPS就是其中的一項(xiàng)重要技術(shù)。本文就GPS的來由、工作原理進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并且就GPS技術(shù)在測(cè)繪工程中的實(shí)際作用進(jìn)行了研究說明。

關(guān)鍵詞：定位；建模；工程監(jiān)理；技術(shù)應(yīng)用

1GPS技術(shù)簡(jiǎn)介

此項(xiàng)技術(shù)是全球定位系統(tǒng)的英文單詞的縮寫。最早是由美國(guó)進(jìn)行研發(fā)的，研發(fā)的主要目的是應(yīng)用于軍事方面。利用衛(wèi)星來傳送相關(guān)信號(hào)，準(zhǔn)確定位。后來被發(fā)現(xiàn)在生活工作當(dāng)中也有著巨大的意義，例如在車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)當(dāng)中，在海運(yùn)當(dāng)中，在工程測(cè)量方面都有著實(shí)際工作意義。這是因?yàn)镚PS可以實(shí)現(xiàn)對(duì)觀察目標(biāo)的準(zhǔn)確定位，以三維的目標(biāo)建立工作模型?，F(xiàn)在應(yīng)用較為廣泛的領(lǐng)域就是車載導(dǎo)航和測(cè)繪工程當(dāng)中的測(cè)量工程方面。

2GPS主要工作過程和特點(diǎn)

此項(xiàng)定位技術(shù)，是通過在觀察位置或者觀察對(duì)象處安裝接收裝置，而這個(gè)接收裝置將跟蹤并且接收衛(wèi)星不斷發(fā)送的位置信號(hào)。通過微信發(fā)送的位置和間隙的信號(hào)，可以計(jì)算出接收端的具體位置。再將這些位置信息傳送給分析端進(jìn)行處理。從而實(shí)現(xiàn)位置信息的建模工作。

摘要:本文主要從GPS測(cè)量技術(shù)的工作原理、GPS測(cè)量的特點(diǎn)及GPS測(cè)量技術(shù)在農(nóng)村公路中的應(yīng)用等進(jìn)行論述。

關(guān)鍵詞:GPS;農(nóng)村公路;測(cè)量;誤差

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,測(cè)量技術(shù)從傳統(tǒng)的經(jīng)緯儀+水準(zhǔn)儀到全站儀+水準(zhǔn)儀,再到GPS測(cè)量技術(shù),經(jīng)歷了一個(gè)不斷更新的過程。GPS全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningSystem)是美國(guó)研制并在1994年投入使用的壘球衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。近年來,GPS系統(tǒng)因具有全球性、全天侯、連續(xù)性、實(shí)時(shí)性導(dǎo)航定位和定時(shí)功能,能為各類用戶提供精密的三維坐標(biāo)、速度和時(shí)間等優(yōu)點(diǎn),其技術(shù)的應(yīng)用已遍及我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域,特別是在公路測(cè)量的應(yīng)用上已經(jīng)較為普遍。GPS系統(tǒng)在應(yīng)有方面主要分為單點(diǎn)導(dǎo)航定位與相對(duì)測(cè)地定位,而對(duì)于常規(guī)測(cè)量而言,相對(duì)測(cè)地定位是主要的應(yīng)用方式。在此,本文將重點(diǎn)談?wù)凣PS測(cè)量技術(shù)在農(nóng)村公路的應(yīng)用。

1GPS測(cè)量技術(shù)的工作原理

相對(duì)測(cè)地定位是利用L1和L2載波相位觀測(cè)值實(shí)現(xiàn)高精度測(cè)量,其原理是采用載波相位測(cè)量局域差分法:在接收機(jī)之間求一次差,在接收機(jī)和衛(wèi)星觀測(cè)歷元之間求二次差,通過兩次差分計(jì)算解算出待定基線的長(zhǎng)度;求解整周模糊度是其關(guān)鍵技術(shù),根據(jù)算法模型,設(shè)計(jì)了靜態(tài)、快速靜態(tài)以及RTK等作業(yè)模式。而RTK技術(shù)代表著GPS相對(duì)測(cè)地定位應(yīng)用的主流。

2GPS測(cè)量的特點(diǎn)

1GPS-RTK技術(shù)在地質(zhì)勘查工作中的應(yīng)用

由以上工作原理我們可以看出，GPS-RTK技術(shù)的出現(xiàn)完全改變了傳統(tǒng)的測(cè)量方法，僅僅需要幾秒鐘就可以進(jìn)行厘米級(jí)的定位，因此在地質(zhì)勘查工作中具有廣闊的應(yīng)用前景。

1）地質(zhì)工程放樣。在地質(zhì)勘查工作中經(jīng)常需要進(jìn)行鉆探、槽探等工程，但是由于礦區(qū)地勢(shì)陡峭，復(fù)雜，給測(cè)量帶來嚴(yán)重的不便，因此，運(yùn)用GPS-RTK技術(shù)不僅解決了因?yàn)榈匦卧驇淼臏y(cè)量不便問題，還能夠提高測(cè)量的工作效率，事半功倍的完成地質(zhì)工程的放樣。

2）圖根控制測(cè)量。通常來講，運(yùn)用GPS-RTK技術(shù)所得到的坐標(biāo)數(shù)據(jù)能夠滿足圖根控制點(diǎn)的精度要求，因此經(jīng)常運(yùn)用于礦區(qū)的圖根控制點(diǎn)布設(shè)。這種方法不僅快捷簡(jiǎn)便，而且具有較高的精確度。

3）地形測(cè)量。一般情況下，用傳統(tǒng)方法進(jìn)行地形測(cè)量時(shí)需要1：1000、1：2000、1：5000的比例，所以往往精度差距較大。而采用GPS-RTK技術(shù)不僅能夠解決這個(gè)問題，數(shù)字化的測(cè)圖還能從很大程度上提高測(cè)量地形的工作效率。

4）剖面測(cè)量。運(yùn)用GPS-RTK技術(shù)對(duì)剖面進(jìn)行測(cè)量時(shí)，集測(cè)、放、檢、算于一體，并且還能夠完成土石方的相關(guān)計(jì)算，簡(jiǎn)便有效。

[摘要]GPS測(cè)繪技術(shù)屬于新型測(cè)繪技術(shù)，其在不同工程測(cè)繪中得到了廣泛應(yīng)用，GPS測(cè)繪技術(shù)可以最大限度提升工程測(cè)繪效率。在應(yīng)用GPS技術(shù)后可以減少測(cè)繪人員的工作量并可以提高測(cè)繪結(jié)果的準(zhǔn)確性，同時(shí)可以提高測(cè)繪效率。工程測(cè)繪中采用GPS測(cè)繪技術(shù)可以提升測(cè)繪數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，因此應(yīng)在工程測(cè)繪領(lǐng)域推廣應(yīng)用。

[關(guān)鍵詞]GPS測(cè)繪技術(shù)；工程測(cè)繪；應(yīng)用

隨著測(cè)繪技術(shù)的不斷發(fā)展，GPS測(cè)繪技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，尤其是在工程測(cè)繪中應(yīng)用后體現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)，在使用后提高了工程測(cè)繪工作的整體水平。通過與以往所使用的測(cè)繪技術(shù)相比，GPS測(cè)繪技術(shù)的精準(zhǔn)度更高，操作也更加簡(jiǎn)便，且可以提高測(cè)繪效率，通過準(zhǔn)確的測(cè)繪結(jié)果為工程建設(shè)提供保證，從而提高工程整體建設(shè)質(zhì)量。

1GPS測(cè)繪技術(shù)

1.1概述

GPS技術(shù)就是我們常說的全球定位系統(tǒng)，此系統(tǒng)并不是一種物體，而是可以對(duì)空間進(jìn)行專業(yè)測(cè)繪的定位系統(tǒng)，可以說此系統(tǒng)在使用后可以實(shí)現(xiàn)不間斷工作目標(biāo)，并可以為整體工作提供準(zhǔn)確、高效的保障，利用三維定位系統(tǒng)將時(shí)間、速度等數(shù)據(jù)傳送給全球范圍內(nèi)的使用者。采用GPS測(cè)繪技術(shù)進(jìn)行工程測(cè)量時(shí)可以通過接收裝置將其安裝到固定位置上，然后與GPS衛(wèi)星發(fā)射出的導(dǎo)航電文進(jìn)行結(jié)合，完成對(duì)特定時(shí)間段定位距離的測(cè)量，形成所需要的三維坐標(biāo)并進(jìn)行精準(zhǔn)定位。

摘要：GPS，即為全球地位系統(tǒng)，屬于全天候全球性的導(dǎo)航服務(wù)系統(tǒng)，其具有較強(qiáng)的覆蓋率的特點(diǎn)，并能保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。所以，當(dāng)前被廣泛應(yīng)用于煤炭地質(zhì)勘查工作中。當(dāng)前，GPS技術(shù)，逐漸成為自然科學(xué)測(cè)量的主要工具。但是，這項(xiàng)測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用，還需結(jié)合實(shí)際情況、以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而加強(qiáng)技術(shù)的深入研究，充分發(fā)揮GPS測(cè)量技術(shù)的最大作用，勘查出更多優(yōu)質(zhì)的煤炭。

關(guān)鍵詞：煤炭地質(zhì)勘查；GPS測(cè)量技術(shù)；應(yīng)用

煤炭業(yè)，屬于我國(guó)重點(diǎn)的工業(yè)項(xiàng)目，其對(duì)勘查技術(shù)的要求非常高。以往，采煤技術(shù)操作非常復(fù)雜，且已不能滿足當(dāng)前煤炭地質(zhì)勘查的要求和需求，還會(huì)浪費(fèi)較多的人力、物力和財(cái)力[1]。為提高煤炭業(yè)勘查的效率，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，應(yīng)充分利用GPS測(cè)量技術(shù)，進(jìn)而促使煤炭業(yè)獲得更好的發(fā)展。

一、煤炭資源分布的主要特征

國(guó)內(nèi)地形非常復(fù)雜且地貌比較豐富，一般多為高山和平原，各個(gè)地域均存在一定的挖掘必要，這也使得國(guó)內(nèi)煤炭的分布發(fā)生分布不均勻的情況?？梢?，煤炭勘查工作非常困難，需投入較多的時(shí)間和精力進(jìn)行勘查。與此同時(shí)，地域方面也會(huì)受到一定的限制，亦為促使國(guó)美煤炭開發(fā)區(qū)域不均勻的主要原因，對(duì)我國(guó)煤炭業(yè)的發(fā)展構(gòu)成了嚴(yán)重的影響[2]。通過以往的調(diào)查顯示，國(guó)內(nèi)煤炭主要可劃分成：褐煤、無煙煤，以及煙煤，分布的地域較多，且多見于北方、西北位置。分布的布局情況，和國(guó)內(nèi)水資源分布狀況剛好相反，可見煤炭聚集位置多為干旱惡劣的位置，以此使得煤炭勘查工作存在較大的挑戰(zhàn)。因此，應(yīng)合理的使用GPS測(cè)量技術(shù)，對(duì)煤炭實(shí)行勘查。GPS工作的主要流程：內(nèi)也準(zhǔn)備、工作區(qū)轉(zhuǎn)換參數(shù)求解和基準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置、基準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)定。GPS測(cè)量技術(shù)，具有操作簡(jiǎn)便、精度高和速度快、較多功能等特點(diǎn)。

二、煤炭地質(zhì)勘查中GPS測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用探究